工地人員定位系統(tǒng)：門禁系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)：定位系統(tǒng)與門禁系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),，通過人臉識(shí)別確定人卡一致開啟門禁,，方可進(jìn)出廠區(qū),。目標(biāo)數(shù)量統(tǒng)計(jì)：在地圖上分樓層,、分區(qū)域的劃分訪客數(shù)量統(tǒng)計(jì)區(qū)，實(shí)現(xiàn)各區(qū)域的訪客數(shù)量分類統(tǒng)計(jì)并以圖形化方式顯示統(tǒng)計(jì)結(jié)果,。訪客系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)：定位系統(tǒng)與訪客系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),，通過訪客預(yù)約信息確定訪問時(shí)間及區(qū)域，做到訪客進(jìn)入作業(yè)區(qū)內(nèi)全流程監(jiān)管,，防止誤入非規(guī)定區(qū)域,。電子圍欄：在地圖中繪制電子圍欄，并與數(shù)量統(tǒng)計(jì),、權(quán)限管理,、報(bào)警管理等相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對應(yīng)的統(tǒng)計(jì)和報(bào)警功能,。同時(shí)支持進(jìn),、出,、滯留靜止等多種告警設(shè)置,。UWB定位基站部署原則：適度離開墻體，基站安裝的位置要適度離開墻體,，建議和墻體保持750px的距離,。北京地鐵巡檢定位基站價(jià)格

基于UWB技術(shù)的工廠人員定位：定位標(biāo)簽帶有SOS按鍵，SOS告警,可在突發(fā)危險(xiǎn)時(shí)候一鍵觸發(fā)呼救,，為營救爭取寶貴時(shí)間,營救人員可獨(dú)一時(shí)間掌握呼救者位置,，快速到達(dá)呼救現(xiàn)場。室內(nèi)布設(shè)了若干臺(tái)定位基站,，人員佩戴定位標(biāo)簽,，可以實(shí)時(shí)對室內(nèi)人員、物資,、車輛的精確定位,，同時(shí)可以記錄區(qū)域人數(shù)，回放歷史運(yùn)動(dòng)軌跡?；跓o線脈沖測距技術(shù)的人車交叉作業(yè)防撞系統(tǒng),，測距精度高達(dá)10-30厘米。人員佩戴防撞標(biāo)簽,，車輛安裝防撞基站,，人車防撞系統(tǒng)可以有效避免人車交叉作業(yè)過程中的人車相撞事故?？梢蕴崆霸O(shè)置3級報(bào)警距離,，預(yù)警距離提醒司機(jī)人員注意，危險(xiǎn)距離可以強(qiáng)制車輛停車,，避免事故發(fā)生,。車防撞系統(tǒng)可有效避免車輛交叉作業(yè)相撞事故發(fā)生。廣州防雷定位系統(tǒng)廠商人員定位系統(tǒng)：視頻聯(lián)動(dòng),。

隧道人員定位系統(tǒng)：隧道安全綜合定位系統(tǒng)采用先進(jìn)的UWB組網(wǎng)技術(shù),，基于TOF技術(shù)實(shí)現(xiàn)人員精確定位，定位精度可達(dá)30厘米,。系統(tǒng)覆蓋范圍廣,，單個(gè)基站可以實(shí)現(xiàn)600米信號(hào)覆蓋，適應(yīng)各種隧道形狀布設(shè)要求,。系統(tǒng)集成了人員考勤,、緊急撤離、SOS緊急求助,、實(shí)時(shí)監(jiān)控,、軌跡跟蹤、軌跡回放等功能,，具有“低成本,，高效率”的優(yōu)勢。該系統(tǒng)針對隧道應(yīng)用環(huán)境專門研發(fā),，是適合隧道人員考勤,、定位的系統(tǒng)，基站架設(shè)和布線便捷,，單個(gè)基站覆蓋范圍600米,，施工工程量小、成本低,，維護(hù)簡單,、操作便捷。

工廠人員定位管理系統(tǒng)：人員定位管理系統(tǒng)是在無線脈沖技術(shù)的基礎(chǔ)上,，結(jié)合先進(jìn)的通信,、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)成功研發(fā)的綜合管理平臺(tái),。UWB定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對工業(yè)廠區(qū)人員,、物資,、車輛實(shí)現(xiàn)精確的定位，定位精度優(yōu)于10-30厘米,，通過在定位現(xiàn)場布設(shè)定位基站,，需要被定位的目標(biāo)對象佩戴定位標(biāo)簽，從而實(shí)現(xiàn)對目標(biāo)對象的實(shí)時(shí)精確定位,，基于此可以拓展各種功能,，實(shí)現(xiàn)對人員、物資,、車輛的智慧管控,，實(shí)現(xiàn)豐富的功能應(yīng)用。整個(gè)定位系統(tǒng)由3部分組成,，1,、是數(shù)據(jù)采集層（包括定位標(biāo)簽和定位基站）；2,、數(shù)據(jù)傳輸層,；3、是數(shù)據(jù)處理層（主要包括服務(wù)器和定位平臺(tái)軟件）組成,。UWB基站主要的作用是用于定位,，它的作用相當(dāng)于GPS衛(wèi)星，提供位置基準(zhǔn)參考,。

UWB定位系統(tǒng)斗輪機(jī)定位：人員實(shí)時(shí)管理：工作人員進(jìn)入日常工作區(qū)域后即開始定位并做出記錄,，離開工作區(qū)域后結(jié)束定位，定位標(biāo)簽自動(dòng)休眠,，在門崗處可設(shè)置LED顯示屏查看實(shí)時(shí)在崗人員及出勤管理,。實(shí)時(shí)位置查詢：可在任一時(shí)段內(nèi)查詢并顯示區(qū)域內(nèi)人數(shù)數(shù)量、人員屬性等,，快速查看人員的具體的位置,，記錄人員在某區(qū)域內(nèi)停留起始時(shí)間、總工作時(shí)長,，方便人員管理，一旦出現(xiàn)緊急情況,，可快速獲知準(zhǔn)確位置,，方便迅速支援。權(quán)限管理：定位標(biāo)簽設(shè)定人員不同類型（職務(wù),、工種,、部門,、訪客等屬性）并分配其能夠進(jìn)入相應(yīng)區(qū)域的權(quán)限；系統(tǒng)自動(dòng)檢測進(jìn)入者是否符合權(quán)限,，一旦出現(xiàn)非法進(jìn)入,，系統(tǒng)立即進(jìn)行報(bào)警，并迅速切換到該區(qū)域的視頻監(jiān)控,，標(biāo)簽進(jìn)行震動(dòng)或聲光警告提示,。UWB人機(jī)交叉作業(yè)預(yù)警系統(tǒng)，是在料場作業(yè)車輛,、行車等設(shè)備和人員之間按照預(yù)設(shè)的方案建立感應(yīng)聯(lián)系,。南通電力廠定位基站

定位基站有主基站和從基站。北京地鐵巡檢定位基站價(jià)格

專網(wǎng)通信產(chǎn)品是各安全的部門實(shí)現(xiàn)指揮調(diào)度的必備裝備,，一般要求大型組網(wǎng)和高性能產(chǎn)品,，因此室內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)，UWB定位設(shè)備,，UWB精細(xì)測距,，定位管理平臺(tái)是專業(yè)無線通信行業(yè)極大的細(xì)分市場。通信產(chǎn)品指人與人或人與自然之間通過某種行為或媒介進(jìn)行的信息交流與傳遞,，從廣義上指需要信息的雙方或多方在不違背各自意愿的情況下采用任意方法,，任意媒質(zhì)，將信息從某方準(zhǔn)確安全地傳送到另方,。在這樣的背景下,，處于通信產(chǎn)業(yè)鏈中間環(huán)節(jié)的室內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)，UWB定位設(shè)備,，UWB精細(xì)測距,，定位管理平臺(tái)行業(yè)將面臨更大的市場需求，通信技術(shù)服務(wù)行業(yè)將持續(xù)飛速發(fā)展,。技術(shù)的發(fā)展必然將引發(fā)銷售的擴(kuò)容,、重組與兼容，也將促進(jìn)銷售的多元化業(yè)務(wù)發(fā)展,，并對通信設(shè)備制造業(yè),、終端產(chǎn)業(yè)和通信技術(shù)服務(wù)業(yè)等上下游產(chǎn)業(yè)形成有力拉動(dòng)。北京地鐵巡檢定位基站價(jià)格

浙江引力波聯(lián)科技有限公司是一家貿(mào)易型類企業(yè),，積極探索行業(yè)發(fā)展,，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。公司是一家有限責(zé)任公司企業(yè),，以誠信務(wù)實(shí)的創(chuàng)業(yè)精神,、專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)、踏實(shí)的職工隊(duì)伍,，努力為廣大用戶提供***的產(chǎn)品,。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),，具有室內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)，UWB定位設(shè)備,，UWB精細(xì)測距,，定位管理平臺(tái)等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。引力波聯(lián)以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念,，打造高指標(biāo)的服務(wù),，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。