本發(fā)明屬于油缸技術(shù)領(lǐng)域，具體的說,，是涉及一種可控制行程距離的油缸,。背景技術(shù)：液壓缸是液壓系統(tǒng)中常用的直線運(yùn)動(dòng)式執(zhí)行元件，按結(jié)構(gòu)方式不同主要分為活塞式,、柱塞式,，伸縮式。油缸結(jié)構(gòu)簡單,，工作可靠,，應(yīng)用***，油缸與工作機(jī)構(gòu)直接連接,。油缸的行程和安裝距離是整個(gè)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)工作中的重要參數(shù)之一,。然而，在實(shí)際使用過程中,，客戶有時(shí)需要油缸的行程和安裝距離可調(diào),，在一定的范圍內(nèi)均可實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)。甚至,，有的主機(jī)工作機(jī)構(gòu)在調(diào)試或工作過程中,，還需要?jiǎng)討B(tài)調(diào)整油缸的行程和安裝距離。普通油缸,，行程和安裝距離都是固定的,，無法調(diào)整；現(xiàn)有技術(shù)中心存在一些可以調(diào)節(jié)行程的油缸,，但大多需要將定位器與加緊固定在活塞桿上,，這樣會(huì)對(duì)活塞桿產(chǎn)生一定損害，不利于油液密封,；并且此方案只能控制油缸伸出**長后向回縮時(shí)的行程,，使用時(shí)有局限性。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：(一)要解決的技術(shù)問題本發(fā)明的目的是提供一種可控制行程距離的油缸,，其不*結(jié)構(gòu)簡單,，而且可以控制油缸伸出后向內(nèi)縮回的行程和油缸全部縮回后向外伸出的行程，增加了油缸的實(shí)用性,。(二)技術(shù)方案為實(shí)現(xiàn)上述目的,，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種可控制行程距離的油缸,，包括兩端設(shè)有開口的缸體。工程油缸推薦品牌,。推薦奧賽林,。湖北工程油缸鄭重承諾

    其特征在于所述活塞桿上與缸體開口齊平位置設(shè)有止動(dòng)卡口,。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的回轉(zhuǎn)油缸,，其特征在于所述回油罩兩端均設(shè)有軸承，前端軸承后部設(shè)有S封圈,。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的回轉(zhuǎn)油缸,，其特征在于所述缸體與法蘭盤通過螺栓連接，之間還設(shè)有密封墊,。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的回轉(zhuǎn)油缸,，其特征在于所述回油罩上還設(shè)有輸油孔，用于連接輸油管,，輸油管上設(shè)方向控制閥,。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的回轉(zhuǎn)油缸，其特征在于所述方向控制閥連接作用于方向控制閥的腳踏開關(guān),。專力摘要本實(shí)用新型公開了一種回轉(zhuǎn)油缸,，包括油缸、主軸箱和回油罩,，所述油缸設(shè)在主軸箱的尾部,，油缸包括缸體和法蘭盤，兩者中部形成空腔,，空腔內(nèi)部設(shè)有活塞和活塞桿,，空腔的尾部設(shè)有與空腔連通的回油罩，回油罩和缸體之間還設(shè)有底盤,，活塞桿和拉桿在法蘭盤處連接,。本實(shí)用新型采用整體性設(shè)計(jì)，將油缸內(nèi)部部件包裹在缸體和法蘭盤組成的堅(jiān)硬外殼的內(nèi)部,，起到很好的防塵,、防污和防潮的效果，同時(shí)具有良好的氣密性,，可防止油缸內(nèi)泄,。采用兩部分的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得油缸旋轉(zhuǎn)而輸油管不旋轉(zhuǎn),，從而解決了動(dòng)力源輸入問題,。油缸內(nèi)部活塞桿與拉桿同心連接，使得二者運(yùn)動(dòng)同步同向,，從而解決了夾持力缺失的難題,。裝置結(jié)構(gòu)緊湊,。河北氣動(dòng)油缸誠信推薦液壓油缸推薦品牌。推薦奧賽林,。

    桿套1的一端為封閉結(jié)構(gòu),，連接件13固定安裝于桿套1的封閉端，使得該缸頭結(jié)構(gòu)的方便安裝,。其中,，活塞桿2的一端與桿套1的封閉端內(nèi)壁摩擦連接時(shí)鎖定螺桿4位于活塞3外側(cè)的桿套1表面，鎖定螺桿4的直徑與活塞3之間的凹槽寬度相適配,，可實(shí)現(xiàn)對(duì)活塞桿2的鎖止,。其中，端蓋5內(nèi)側(cè)的開設(shè)通孔,，通孔的一端與活塞桿2的直徑相適配,，通孔的另一端與導(dǎo)向環(huán)6的直徑相適配，端蓋5的表面開設(shè)有連接螺紋51,，連接螺紋51與螺紋槽11相適配,，可利用端蓋5對(duì)導(dǎo)向環(huán)6進(jìn)行固定，使得該缸頭結(jié)構(gòu)裝配更加簡單,。其中,，導(dǎo)向環(huán)6的表面設(shè)有凸起部61，凸起部61的右端設(shè)有阻滯環(huán)62,，導(dǎo)向環(huán)6,、凸起部61、阻滯環(huán)62為一體成型,，凸起部61,、阻滯環(huán)62的外側(cè)與活動(dòng)內(nèi)腔12的內(nèi)壁摩擦連接，導(dǎo)向環(huán)6的右端插入端蓋5的內(nèi)部,，進(jìn)一步防止導(dǎo)向環(huán)6的軸向竄動(dòng),，且使得缸頭8運(yùn)行方向保持穩(wěn)定。其中,，若干密封件7均勻分布于導(dǎo)向環(huán)6的內(nèi)側(cè),，密封件7包括防塵密封、活塞桿密封以及支撐環(huán),，防止工作介質(zhì)的泄漏和防止外界灰塵等異物進(jìn)入液壓系統(tǒng)的內(nèi)部,。本實(shí)用新型工作原理：首先，缸頭8固定安裝于活塞桿2的一端,，活塞桿2套接于桿套1的內(nèi)部,，活塞桿2上夾裝活塞3，活塞3的外側(cè)與活動(dòng)內(nèi)腔12的內(nèi)壁緊密貼合,。

    無錫奧賽林液壓科技有限公司承接各種加工訂做吊車液壓油缸,，其它工程機(jī)械液壓油缸,，自備大型油缸生產(chǎn)車間，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,，質(zhì)量保證.主要經(jīng)營吊車配件液壓油缸,，垂直油缸，水平油缸,，變幅油缸,，伸縮油缸，吊車配件駕駛室,，吊車配件結(jié)構(gòu)件,，吊車配件車架等,。平行水平面的液壓油缸屬于水平安裝謂之臥式缸,，與水平面垂直的安裝又謂之立式缸。立式缸因受重力負(fù)載影響較大,，同時(shí)引起液壓油缸運(yùn)動(dòng)件上下兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)的動(dòng)態(tài)性能不一致,，給正反兩個(gè)運(yùn)動(dòng)方向上高同步精度控制增加困難，同時(shí)兩者液壓同步系統(tǒng)也不一樣,，因此立式缸的同步系統(tǒng)較水平缸同步系統(tǒng)復(fù)雜,。立式缸同步系統(tǒng)除要注意它同步回路外，還必須對(duì)平衡回路,、鎖緊回路等給予足夠的重視,。臥式缸在液壓控制同步系統(tǒng)中不受重力負(fù)載的影響，也不會(huì)使運(yùn)動(dòng)件兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)受其動(dòng)力學(xué)性能不一致的影響,，從而使它的兩個(gè)方向同步精度控制較立式液壓油缸容易些,。歡迎海內(nèi)外各界新老用戶惠顧!本產(chǎn)品網(wǎng)上報(bào)價(jià)不準(zhǔn)。常州哪家液壓油缸品質(zhì)好,？推薦奧賽林,。

    所述缸體的左端開口處固定安裝有左端蓋、右端開口處固定安裝有右端蓋,；所述缸體內(nèi)滑動(dòng)連接有活塞體,，所述活塞體上設(shè)有穿過右端蓋的活塞桿，所述活塞桿滑動(dòng)連接在所述右端蓋上,；所述缸體內(nèi)在活塞體和左端蓋之間形成無桿腔,、在活塞體和右端蓋之間形成有桿腔；所述缸體的側(cè)面設(shè)有與無桿腔連通的***油口,、以及與有桿腔連通的第二油口,；所述左端蓋和右端蓋之間固定設(shè)有限位滑桿，所述活塞體與限位滑桿滑動(dòng)連接,；所述活塞體的左端中心位置設(shè)有向右延伸至活塞桿內(nèi)的軸孔,；所述左端蓋的中心位置轉(zhuǎn)動(dòng)連接有右端伸入軸孔內(nèi)的轉(zhuǎn)軸,，所述軸孔的內(nèi)圓周側(cè)壁上沿其軸向設(shè)有螺旋槽，所述轉(zhuǎn)軸在靠近其右端的圓周側(cè)面設(shè)有伸入所述螺旋槽內(nèi)的凸柱,，所述轉(zhuǎn)軸的左端固定安裝有傳動(dòng)齒輪,，所述左端蓋的左側(cè)設(shè)有行程調(diào)節(jié)組件，所述行程調(diào)節(jié)組件與傳動(dòng)齒輪配合用于控制轉(zhuǎn)軸在螺旋槽和凸柱的作用下旋轉(zhuǎn)的圈數(shù),。通過上述技術(shù)方案,，當(dāng)壓力油從***油口進(jìn)入無桿腔內(nèi)推動(dòng)活塞體和活塞桿從右端蓋伸出，此時(shí)有桿腔內(nèi)的油液從第二油口排出,；當(dāng)壓力油從第二油口進(jìn)入有桿腔內(nèi)推動(dòng)活塞體和活塞桿縮入缸體內(nèi),，此時(shí)無桿腔內(nèi)的油液從***油口排出；在活塞桿伸出或縮入缸體內(nèi)時(shí),，通過螺旋槽與凸柱的配合帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),。薄型油缸推薦品牌。推薦奧賽林,。河北巨型油缸供應(yīng)商家

拉桿液壓油缸哪家性價(jià)比高,？湖北工程油缸鄭重承諾

    油缸/氣缸）HSC/NHSHTB/CXHLC/GXNRCX/DXTB/ZTBHSG/DGROB/SOBY-HG1CD/CGSPCMGJB/QGBMPTQGKAMSQBCRQ2BCRA1BCY1BCY1RCY1LQGZNASCALCQGSQGBZSTMBTNMXHSC/SUSDA使用壓力使用介質(zhì)濾清的標(biāo)準(zhǔn)液壓油/空氣（或彈簧中置）使用材質(zhì)鋼管，鋼板,，不銹鋼,，鋁材，銅材溫度范圍-10-+350C速度范圍進(jìn)度范圍+傳動(dòng)方式直線式轉(zhuǎn)角式杠桿式螺旋式齒輪式直線旋轉(zhuǎn)式缸體結(jié)構(gòu)拉桿式螺紋式卡鍵式焊接式滾壓式整體式往復(fù)形式活塞式柱塞式感應(yīng)方式標(biāo)準(zhǔn)型磁感應(yīng)型油口方式螺紋接管式油路板式安裝方式法蘭式耳環(huán)式擺動(dòng)式腳架式螺紋式孔式槽式行程特征行程可調(diào)型速度可調(diào)型角度可調(diào)性無緩沖型帶緩沖型單向自鎖型多級(jí)型外觀工藝烤漆發(fā)黑噴塑氧化噴砂鍍烙本色拋光適用范圍工程機(jī)械,，造紙紡織,，機(jī)床設(shè)備，冶金礦產(chǎn),，光伏電能,，航空航天。湖北工程油缸鄭重承諾

無錫奧賽林液壓科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思,，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地,，繪畫新藍(lán)圖,，在江蘇省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭取每一個(gè)客戶不容易,，失去每一個(gè)用戶很簡單”的理念,，市場是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,，全體上下，團(tuán)結(jié)一致,，共同進(jìn)退,，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度,，未來無錫奧賽林液壓科技供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來,，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績，也不足以驕傲,，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,，放飛新的夢想,！