所述缸體的左端開口處固定安裝有左端蓋,、右端開口處固定安裝有右端蓋,；所述缸體內(nèi)滑動(dòng)連接有活塞體,，所述活塞體上設(shè)有穿過右端蓋的活塞桿,，所述活塞桿滑動(dòng)連接在所述右端蓋上,；所述缸體內(nèi)在活塞體和左端蓋之間形成無桿腔,、在活塞體和右端蓋之間形成有桿腔,；所述缸體的側(cè)面設(shè)有與無桿腔連通的***油口,、以及與有桿腔連通的第二油口,；所述左端蓋和右端蓋之間固定設(shè)有限位滑桿,，所述活塞體與限位滑桿滑動(dòng)連接；所述活塞體的左端中心位置設(shè)有向右延伸至活塞桿內(nèi)的軸孔,；所述左端蓋的中心位置轉(zhuǎn)動(dòng)連接有右端伸入軸孔內(nèi)的轉(zhuǎn)軸,，所述軸孔的內(nèi)圓周側(cè)壁上沿其軸向設(shè)有螺旋槽，所述轉(zhuǎn)軸在靠近其右端的圓周側(cè)面設(shè)有伸入所述螺旋槽內(nèi)的凸柱,，所述轉(zhuǎn)軸的左端固定安裝有傳動(dòng)齒輪,，所述左端蓋的左側(cè)設(shè)有行程調(diào)節(jié)組件，所述行程調(diào)節(jié)組件與傳動(dòng)齒輪配合用于控制轉(zhuǎn)軸在螺旋槽和凸柱的作用下旋轉(zhuǎn)的圈數(shù),。通過上述技術(shù)方案,，當(dāng)壓力油從***油口進(jìn)入無桿腔內(nèi)推動(dòng)活塞體和活塞桿從右端蓋伸出，此時(shí)有桿腔內(nèi)的油液從第二油口排出,；當(dāng)壓力油從第二油口進(jìn)入有桿腔內(nèi)推動(dòng)活塞體和活塞桿縮入缸體內(nèi),，此時(shí)無桿腔內(nèi)的油液從***油口排出；在活塞桿伸出或縮入缸體內(nèi)時(shí),，通過螺旋槽與凸柱的配合帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),。電液伺服液壓油缸推薦品牌。推薦奧賽林,。四川大型油缸廠家報(bào)價(jià)

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    使得當(dāng)活塞桿102在推出過程中會(huì)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸2使傳動(dòng)齒輪13轉(zhuǎn)動(dòng)，由于傳動(dòng)齒輪13與內(nèi)齒圈4的嚙合,，所以傳動(dòng)齒輪13帶動(dòng)內(nèi)齒圈4轉(zhuǎn)動(dòng),，帶動(dòng)定位桿14在行程窗口5a中滑動(dòng)，由于此時(shí)行程窗口5a全部漏出,，所以活塞桿102能完全伸出,，達(dá)到全行程,，同理當(dāng)?shù)诙涂?22進(jìn)油時(shí),，油缸可以完全縮回。當(dāng)需要調(diào)整油缸行程時(shí),，沿定位軸5b1的軸向拉動(dòng)控制盤6壓縮定位彈簧7,，使定位齒輪5b脫離定位齒槽6a，然后轉(zhuǎn)動(dòng)控制盤6調(diào)節(jié)控制窗口6b和行程窗口5a的重疊范圍,，使控制窗口6b將一部分行程窗口5a遮擋,，從而使定位桿14的活動(dòng)距離減小，從而實(shí)現(xiàn)控制油缸行程的目的,，具體為：當(dāng)控制盤6順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),，控制油缸在全縮回的狀態(tài)下伸出行程的長短，旋轉(zhuǎn)越多,，行程越短,，當(dāng)控制盤6逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，控制油缸在全伸出的狀態(tài)下縮回行程的長短,，旋轉(zhuǎn)越多,，行程越短，從而實(shí)現(xiàn)了油缸兩種工作狀態(tài)下行程的可調(diào)整,，增加了油缸的實(shí)用性,，并且調(diào)整方法簡(jiǎn)單易掌握，方便使用,。以上所述*是本發(fā)明的推薦實(shí)施方式,，應(yīng)當(dāng)指出,，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下,，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾,，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。常州哪家高壓重載液壓油缸品質(zhì)好,？推薦奧賽林,。江蘇液壓油缸推薦廠家

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