聯(lián)邦快遞貨運分拆：即將成為全美零擔貨運巨頭

據(jù)行業(yè)媒體《商旅生活》報道,，聯(lián)邦快遞（FedEx）近日宣布了一項重大業(yè)務調(diào)整計劃——將其聯(lián)邦快遞貨運部門分拆為一家公司,。這一決策經(jīng)過公司董事會的深入評估,，旨在進一步優(yōu)化業(yè)務結構，提升運營效率,。分拆后的聯(lián)邦快遞貨運部門,，將憑借其強大的業(yè)務實力和獨特的市場定位，一躍成為全美的零擔貨運公司,。聯(lián)邦快遞表示,，此次分拆不僅有助于保持兩家公司之間的運營協(xié)同效應，還能促進雙方在戰(zhàn)略,、運營和財務方面的更強執(zhí)行力,，為未來的發(fā)展奠定堅實基礎。

聯(lián)邦快遞首席執(zhí)行官蘇布拉馬尼亞姆（RajSubramaniam）對此表示：“面對LTL零擔市場的獨特動態(tài),，我們認為現(xiàn)在是尋求分拆的正確時機,。這一決策充分體現(xiàn)了我們團隊所建立的業(yè)務實力和市場洞察力,。通過分拆，我們將進一步釋放貨運業(yè)務的潛力,，為其創(chuàng)造更大的價值空間,。”此次分拆計劃無疑將為聯(lián)邦快遞貨運部門帶來新的發(fā)展機遇,，同時也將對全美零擔貨運市場產(chǎn)生深遠影響,。未來，聯(lián)邦快遞貨運將如何在這一領域大展拳腳,，值得業(yè)界密切關注,。 拓展美國業(yè)務，LTL 零擔配送成本失控,？Rapiddeals 鎖價,，降本增效促盈利。US機場提貨LTL零擔市場

H.羅賓遜出售歐洲業(yè)務,，XPO或步其后塵

今年7月,，C.H.羅賓遜公司（納斯達克股票代碼：CHRW）宣布了一項重大決定，將其歐洲水陸運輸業(yè)務出售給了德國公路貨運代理公司Sennder Technologies,，但具體出售金額并未對外披露,。這一舉措標志著C.H.羅賓遜在優(yōu)化業(yè)務結構、聚焦市場方面邁出了重要一步,。

而在隨后的8月,，市場再次傳出重磅消息，XPO（紐約證券交易所股票代碼：XPO）或將再次出售其歐洲運輸部門,。據(jù)行業(yè)相關人員初步估算,，該部門的卡車運輸和物流業(yè)務價值可能超過20億美元。若此次出售成功,，XPO將徹底剝離其非零擔運輸業(yè)務,，從而轉型為一家純粹的零擔運輸公司。這兩起交易不僅反映了物流行業(yè)在當前市場環(huán)境下的深刻變革,，也預示著未來行業(yè)整合與重組的加速趨勢,。對于C.H.羅賓遜和XPO而言，通過出售非主要業(yè)務,，它們能夠更加專注于自身的核心競爭力,，以應對日益激烈的市場競爭。 美國柜子LTL零擔品牌美國尾程 LTL 零擔派送風險高,？Rapiddeals 聚合資源,，安全可靠保貨物。

LTL零擔運輸中何時需要升降門服務,？

在LTL零擔運輸過程中,，貨物的裝卸是一個至關重要的環(huán)節(jié)。然而,，當貨物重量超出人工搬運能力,，且收貨或發(fā)貨地點缺乏必要的裝卸設施時，升降門服務便成為了一項不可或缺的解決方案,。

LTL零擔運輸中的升降門服務,，是卡車貨運公司為客戶提供的一項附加服務。當貨物因重量過大而無法手動搬運,，同時收貨地點又沒有裝卸碼頭或叉車等重型裝卸設備時,，客戶便可以請求這項服務。升降門服務通過液壓驅動的升降平臺,，將貨物安全,、平穩(wěn)地從卡車車廂內(nèi)升降至地面，或從地面升降至車廂內(nèi),，從而解決了裝卸難題,。

在多種場所中，升降門服務的需求尤為突出,。例如,，私人住宅地址往往缺乏專業(yè)的裝卸設施，而商業(yè)和建筑工地則可能因場地限制或時間緊迫而無法使用大型裝卸設備,。此外,，沒有卸貨臺的工廠或倉庫、公寓大樓,、辦公大樓,、學校、醫(yī)院,、酒店以及零售店等地點,，也可能因為各種原因需要升降門服務的支持。值得注意的是,，在一些有限訪問的場所,，如限定時間開放或進入的地點，還可能需要支付額外的有限訪問費用,。

因此,，在選擇升降門服務時，客戶應充分了解相關費用和政策,，以確保服務的順利進行,。

LTL零擔運輸費用控制：跨境電商賣家的必修課

在美國卡車運輸行業(yè)中，卡車的運輸費用通常依據(jù)貨物的重量與體積綜合考量來確定,，這對于從事跨境電商的賣家來說,，了解并合理控制LTL零擔運輸費用是優(yōu)化物流成本的關鍵,。除了貨物重量和體積這一基本因素外，LTL零擔運輸費用還受到多種其他條件的制約,。運輸距離是首要考慮的因素,，長途運輸涉及更多的燃油消耗、司機勞動費用以及可能的過路費等額外成本,。

此外,，起始地和目的地的地理位置差異也會對運輸費用產(chǎn)生影響，特別是在那些遠離主要交通樞紐的地區(qū),，LTL零擔運輸費用可能更高,。對于跨境電商賣家而言，合理控制LTL零擔運輸費用不僅能夠降低物流成本,，還能夠提升競爭力,。因此，深入了解美國卡車運輸行業(yè)的收費標準及影響因素,，制定科學的運輸策略,，是跨境電商賣家在物流方面的重要課題。 做美國市場,，LTL 零擔運輸想省心,？Rapiddeals 專業(yè)團隊全程呵護。

零擔運輸行業(yè)頻現(xiàn)股權與業(yè)務收購

在零擔運輸行業(yè),，近期發(fā)生了一系列引人注目的股權與業(yè)務收購事件,。11月，零擔運輸公司Roadrunner的多數(shù)股權被出售給了Prospero Staff Capital,，這是一家由Roadrunner首席執(zhí)行官Chris Jamroz親自支持的非公開股權公司,。此次股權變動不僅為 Roadrunner 帶來了新的發(fā)展機遇，也彰顯了行業(yè)內(nèi)部資源整合與戰(zhàn)略調(diào)整的持續(xù)進行,。緊接著,，在12月，另一家零擔運輸相關企業(yè)Freight Vana宣布收購了Load smith的經(jīng)紀部門,，具體收購金額未對外披露,。

據(jù)悉，這筆交易將極大地擴展Freight Vana的拖車庫規(guī)模,，并增強其電力產(chǎn)品的市場競爭力,。通過此次收購，F(xiàn)reight Vana不僅獲得了Load smith在經(jīng)紀業(yè)務方面的專業(yè)能力和市場資源,，還進一步鞏固了自身在零擔運輸領域的地位,。這些收購事件不僅反映了零擔運輸行業(yè)的活躍度和競爭力，也預示著未來行業(yè)內(nèi)部將出現(xiàn)更多的資源整合與戰(zhàn)略調(diào)整。對于相關企業(yè)而言,，抓住機遇,、積極應對挑戰(zhàn)，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地,。 電商從業(yè)者,，美國 LTL 零擔發(fā)貨怕延誤？Rapiddeals 實時跟蹤保時效,。美國柜子LTL零擔品牌

做美國電商，LTL 零擔發(fā)貨怕出錯,？Rapiddeals 嚴謹流程保準確無誤,。US機場提貨LTL零擔市場

LTL貨運賬單中的常見附加費用解析

在LTL貨運中，除了基本的運輸費用外,，還可能產(chǎn)生多種附加費用,。這些費用因運輸公司、貨物特性和運輸條件的不同而有所差異,。以下是一些常見的LTL貨運附加費類型及其產(chǎn)生原因：

燃油附加費：由于燃油價格波動對運輸成本產(chǎn)生影響,，因此會收取燃油附加費，以補償運輸過程中的燃油費用變化,。

升降尾板提送附加費：對于沒有裝卸平臺的提送地址,，需要使用升降尾板進行裝卸，這增加了運營成本,，因此會收取額外費用,。

住宅提送附加費：由于私人住宅地址的運輸條件和交付難度相對較大，因此會額外收取住宅提送附加費,。

長途運輸附加費：跨區(qū)域運輸會產(chǎn)生長途運輸附加費,，費用根據(jù)距離長短而有所不同。

特定地區(qū)附加費：如加利福尼亞州等地,，由于運營成本較高,，會收取特定地區(qū)的附加費。

預約提送附加費：需要提前預約的提貨或交付,，如Amazon,、Wayfair等平臺，會收取預約提送附加費,。

超長附加費：當貨物長度超過一定標準時,，會收取超長附加費，費用根據(jù)貨物長度等級而定,。

這些附加費用在LTL貨運中較為常見,，但具體費用標準和產(chǎn)生條件可能因運輸公司和貨物特性的不同而有所差異。 US機場提貨LTL零擔市場