零擔(dān)運(yùn)輸行業(yè)頻現(xiàn)股權(quán)與業(yè)務(wù)收購(gòu)

在零擔(dān)運(yùn)輸行業(yè),，近期發(fā)生了一系列引人注目的股權(quán)與業(yè)務(wù)收購(gòu)事件,。11月，零擔(dān)運(yùn)輸公司Roadrunner的多數(shù)股權(quán)被出售給了Prospero Staff Capital,，這是一家由Roadrunner首席執(zhí)行官Chris Jamroz親自支持的非公開股權(quán)公司,。此次股權(quán)變動(dòng)不僅為 Roadrunner 帶來了新的發(fā)展機(jī)遇，也彰顯了行業(yè)內(nèi)部資源整合與戰(zhàn)略調(diào)整的持續(xù)進(jìn)行,。緊接著,，在12月，另一家零擔(dān)運(yùn)輸相關(guān)企業(yè)Freight Vana宣布收購(gòu)了Load smith的經(jīng)紀(jì)部門,，具體收購(gòu)金額未對(duì)外披露,。

據(jù)悉，這筆交易將極大地?cái)U(kuò)展Freight Vana的拖車庫(kù)規(guī)模,，并增強(qiáng)其電力產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。通過此次收購(gòu),，F(xiàn)reight Vana不僅獲得了Load smith在經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)方面的專業(yè)能力和市場(chǎng)資源,，還進(jìn)一步鞏固了自身在零擔(dān)運(yùn)輸領(lǐng)域的地位。這些收購(gòu)事件不僅反映了零擔(dān)運(yùn)輸行業(yè)的活躍度和競(jìng)爭(zhēng)力,，也預(yù)示著未來行業(yè)內(nèi)部將出現(xiàn)更多的資源整合與戰(zhàn)略調(diào)整,。對(duì)于相關(guān)企業(yè)而言，抓住機(jī)遇,、積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。 做美國(guó)市場(chǎng)，LTL 零擔(dān)運(yùn)輸想省心省力,？Rapiddeals 一站式,，無憂配送。漂亮國(guó)26尺卡車運(yùn)輸LTL零擔(dān)物流

Forward Air完成 Omni 交易,，法律風(fēng)波未息

Forward Air公司（納斯達(dá)克股票代碼：FWRD）與貨運(yùn)代理公司Omni Logistics的合并交易,，在經(jīng)歷了一系列戲劇性事件后，終于在2023年1月底勉強(qiáng)完成,。然而,，這場(chǎng)合并的余波并未平息，法律風(fēng)波仍在持續(xù),。起初宣布的32億美元收購(gòu)價(jià)格引發(fā)了投資者的強(qiáng)烈反響,，他們因缺乏投票權(quán)而感到憤怒。這些擔(dān)憂和抱怨成為了當(dāng)時(shí)的頭條新聞,，引發(fā)了廣泛的關(guān)注和討論,。

為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，F(xiàn)orward Air在今年對(duì)董事會(huì)和高管團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了重大改組,。此舉旨在為公司帶來新的發(fā)展方向,，既包括傳統(tǒng)的零擔(dān)加急業(yè)務(wù)，也涵蓋了新發(fā)掘的空運(yùn)和海運(yùn)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),。然而,，盡管 Forward Air 試圖通過改組來平息投資者的不滿，但合并交易所帶來的法律風(fēng)波仍然未息,，未來的發(fā)展仍充滿不確定性,。 漂亮國(guó)設(shè)備LTL零擔(dān)服務(wù)電商從業(yè)者，美國(guó) LTL 零擔(dān)發(fā)貨流程繁瑣,？Rapiddeals 免預(yù)約送倉(cāng)超省事,。

聯(lián)邦快遞推進(jìn)零擔(dān)貨運(yùn)部門分拆計(jì)劃

近日，聯(lián)邦快遞（NYSE：FDX）正式宣布,，將推進(jìn)分拆其零擔(dān)貨運(yùn)部門——聯(lián)邦快遞貨運(yùn)公司（FedEx Freight）的計(jì)劃,。盡管交易的具體細(xì)節(jié)尚未對(duì)外公布，但聯(lián)邦快遞已明確表示,，將在未來18個(gè)月內(nèi)完成這一分拆行動(dòng),。分拆完成后，聯(lián)邦快遞的傳統(tǒng)航空,、地面和包裹部門（年收入接近800億美元）與聯(lián)邦快遞貨運(yùn)部門（年收入為100億美元）將成為兩家上市公司,。

聯(lián)邦快遞表示，這一分拆計(jì)劃有望為股東釋放“巨大價(jià)值”,。自2020年以來,，零擔(dān)運(yùn)輸公司的股價(jià)表現(xiàn)強(qiáng)勁,，已高達(dá)40倍。而相比之下,，聯(lián)邦快遞的股價(jià)仍處于低兩位數(shù)水平,。據(jù)行業(yè)相關(guān)人員估計(jì)，分拆后的聯(lián)邦快遞貨運(yùn)公司價(jià)值可能高達(dá)300億美元,。此次分拆無疑將為投資者帶來新的機(jī)遇,，同時(shí)也將進(jìn)一步推動(dòng)聯(lián)邦快遞在零擔(dān)貨運(yùn)市場(chǎng)的深入發(fā)展。

LTL零擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用控制：跨境電商賣家的必修課

在美國(guó)卡車運(yùn)輸行業(yè)中,，卡車的運(yùn)輸費(fèi)用通常依據(jù)貨物的重量與體積綜合考量來確定,，這對(duì)于從事跨境電商的賣家來說，了解并合理控制LTL零擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用是優(yōu)化物流成本的關(guān)鍵,。除了貨物重量和體積這一基本因素外,，LTL零擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用還受到多種其他條件的制約。運(yùn)輸距離是首要考慮的因素,，長(zhǎng)途運(yùn)輸涉及更多的燃油消耗,、司機(jī)勞動(dòng)費(fèi)用以及可能的過路費(fèi)等額外成本。

此外,，起始地和目的地的地理位置差異也會(huì)對(duì)運(yùn)輸費(fèi)用產(chǎn)生影響,，特別是在那些遠(yuǎn)離主要交通樞紐的地區(qū)，LTL零擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用可能更高,。對(duì)于跨境電商賣家而言,，合理控制LTL零擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用不僅能夠降低物流成本，還能夠提升競(jìng)爭(zhēng)力,。因此,，深入了解美國(guó)卡車運(yùn)輸行業(yè)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及影響因素，制定科學(xué)的運(yùn)輸策略,，是跨境電商賣家在物流方面的重要課題,。 美國(guó)尾程 LTL 零擔(dān)派送時(shí)效沒保障？選 Rapiddeals ,，鎖價(jià)保送,，準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。

聯(lián)邦快遞貨運(yùn)分拆：即將成為全美零擔(dān)貨運(yùn)巨頭

據(jù)行業(yè)媒體《商旅生活》報(bào)道,，聯(lián)邦快遞（FedEx）近日宣布了一項(xiàng)重大業(yè)務(wù)調(diào)整計(jì)劃——將其聯(lián)邦快遞貨運(yùn)部門分拆為一家公司,。這一決策經(jīng)過公司董事會(huì)的深入評(píng)估，旨在進(jìn)一步優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu),，提升運(yùn)營(yíng)效率,。分拆后的聯(lián)邦快遞貨運(yùn)部門,，將憑借其強(qiáng)大的業(yè)務(wù)實(shí)力和獨(dú)特的市場(chǎng)定位,，一躍成為全美的零擔(dān)貨運(yùn)公司,。聯(lián)邦快遞表示，此次分拆不僅有助于保持兩家公司之間的運(yùn)營(yíng)協(xié)同效應(yīng),，還能促進(jìn)雙方在戰(zhàn)略,、運(yùn)營(yíng)和財(cái)務(wù)方面的更強(qiáng)執(zhí)行力，為未來的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

聯(lián)邦快遞首席執(zhí)行官蘇布拉馬尼亞姆（RajSubramaniam）對(duì)此表示：“面對(duì)LTL零擔(dān)市場(chǎng)的獨(dú)特動(dòng)態(tài),，我們認(rèn)為現(xiàn)在是尋求分拆的正確時(shí)機(jī)。這一決策充分體現(xiàn)了我們團(tuán)隊(duì)所建立的業(yè)務(wù)實(shí)力和市場(chǎng)洞察力,。通過分拆,，我們將進(jìn)一步釋放貨運(yùn)業(yè)務(wù)的潛力，為其創(chuàng)造更大的價(jià)值空間,?！贝舜畏植鹩?jì)劃無疑將為聯(lián)邦快遞貨運(yùn)部門帶來新的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也將對(duì)全美零擔(dān)貨運(yùn)市場(chǎng)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,。未來,，聯(lián)邦快遞貨運(yùn)將如何在這一領(lǐng)域大展拳腳，值得業(yè)界密切關(guān)注,。 跨境商家想在美國(guó)電商拔得頭籌,？Rapiddeals LTL 零擔(dān)，高效派送鑄口碑,。美國(guó)跨州運(yùn)輸LTL零擔(dān)成本

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避免LTL零擔(dān)運(yùn)輸中空提的關(guān)鍵策略

在LTL零擔(dān)運(yùn)輸中,，空提是一個(gè)常見且令人頭疼的問題。為了有效避免空提,，以下是一些關(guān)鍵策略：

確保信息準(zhǔn)確無誤：提貨地址必須詳細(xì)且精確,，避免司機(jī)因找不到地址而導(dǎo)致空提。同時(shí),，海外倉(cāng)需確保提供的貨物與BOL信息完全一致,，任何錯(cuò)誤都可能導(dǎo)致提貨失敗。

與海外倉(cāng)密切配合：提前與海外倉(cāng)溝通,，確保貨物和資料已準(zhǔn)備好,。在提貨過程中，海外倉(cāng)應(yīng)能及時(shí)響應(yīng)卡車司機(jī)的需求,，避免因溝通不暢或等待時(shí)間過長(zhǎng)而導(dǎo)致的空提,。

了解海外倉(cāng)工作時(shí)間：清楚并備注海外倉(cāng)的上班時(shí)間，確?？ㄜ嚬驹谔嶝洉r(shí)能找到對(duì)接人,。避免因海外倉(cāng)無人上班而導(dǎo)致的空提,。

遵守卡車公司規(guī)定：部分卡車公司有特定規(guī)定，如不允許提前交貨等,。務(wù)必了解并遵守這些規(guī)定,，以免因違規(guī)操作而導(dǎo)致的空提。

核實(shí)貨物信息：提供準(zhǔn)確的貨物重量,、尺寸和件數(shù)信息,，避免因信息不準(zhǔn)確而導(dǎo)致的提貨失敗。同時(shí),，考慮外部不可控因素,，如天氣、交通等,，提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備,。

綜上所述，通過確保信息準(zhǔn)確,、與海外倉(cāng)配合,、了解工作時(shí)間、遵守規(guī)定以及核實(shí)貨物信息,，可以有效避免LTL零擔(dān)運(yùn)輸中的空提問題,。 漂亮國(guó)26尺卡車運(yùn)輸LTL零擔(dān)物流