一般占整機(jī)成本的40%~50%）,，因此,，提高帶速有很大的經(jīng)濟(jì)意義。但是,，增加帶速可能會(huì)揚(yáng)起粉塵、造成被運(yùn)物料的破損,，還會(huì)在裝載段,、清掃段等處增加對(duì)輸送帶的磨損。又如氣力輸送裝置的輸送風(fēng)速若選用過(guò)低,，容易造成管道堵塞,，若選擇過(guò)高則會(huì)增加動(dòng)力消耗及管道和部件的磨損，增大部件的尺寸,，還可能造成物料破碎,。因此，必須根據(jù)不同的機(jī)型,、被輸送物料的特性和具體的輸送條件來(lái)選取合理的工作速度,。4、主要工作構(gòu)件的特征尺寸主要工作構(gòu)件的特征尺寸是表征連續(xù)輸送機(jī)械特點(diǎn)和規(guī)格大小的參數(shù),，通常是指帶式輸送機(jī)的帶寬,、斗式提升機(jī)料斗的寬度和深度、埋刮板輸送機(jī)機(jī)槽的寬度和高度,、螺旋輸送機(jī)的螺旋直徑,、氣力輸送裝置的輸料管徑等等，上述各特征尺寸可用長(zhǎng)度單位“mm”表示,。一般根據(jù)設(shè)計(jì)輸送能力進(jìn)行計(jì)算和選定,。5、驅(qū)動(dòng)功率驅(qū)動(dòng)功率是反映能耗大小的參數(shù),，它直接關(guān)系著連續(xù)輸送機(jī)械動(dòng)力裝置的尺寸,、重量,、投資和運(yùn)營(yíng)成本。驅(qū)動(dòng)功率用“kW”表示,。一般以輸送量和輸送距離平均的功率消耗數(shù)值,，即單位功率消耗指標(biāo)作為評(píng)價(jià)各種輸送機(jī)械的指標(biāo)之一。驅(qū)動(dòng)功率取決于輸送機(jī)械的運(yùn)行阻力,。中輸輸送機(jī)產(chǎn)品適用范圍廣,，產(chǎn)品規(guī)格齊全，歡迎咨詢,。曲阜花紋輸送帶定做

帶式輸送機(jī)的調(diào)試及常見(jiàn)問(wèn)題的處理試車前的準(zhǔn)備工作:在各滑動(dòng)需潤(rùn)滑部位加注潤(rùn)滑脂,、潤(rùn)滑油，檢查各緊固件有否松動(dòng)現(xiàn)象,，檢查各部件的組裝是否符合安裝規(guī)范,。空載試車：接通電源,，合上電閘,，開(kāi)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)，檢查：傳動(dòng)滾筒,、改向滾筒,，驅(qū)動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常;上、下托輥組轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活;膠帶有否嚴(yán)重跑偏,；拉緊裝置,、清掃裝置、逆止器等調(diào)節(jié)是否合適,。如有不良現(xiàn)象,，應(yīng)停機(jī)加以調(diào)整,調(diào)整后重新進(jìn)行空載試車。重載試車：在空載試車各部位工作都正常的前提下進(jìn)行,。根據(jù)額定輸送量的60%,進(jìn)行半載試驗(yàn),，檢查:傳動(dòng)滾筒，改向滾筒,，驅(qū)動(dòng)裝置,，上、下托輥組有否嚴(yán)重雜音,，或不轉(zhuǎn)動(dòng)等,，軸承部分是否發(fā)熱過(guò)高,輸送帶有否跑偏現(xiàn)象，其他裝置是否工作正常,，如有不良現(xiàn)象,應(yīng)停機(jī),，找出問(wèn)題所在，加以調(diào)整后重新試車。青州大傾角擋邊輸送帶建立雙方共贏的伙伴關(guān)系是我們孜孜不斷的追求,。

    橡膠輸送帶的種類及其特性主要是：織物芯輸送帶（1）結(jié)構(gòu)與規(guī)格典型結(jié)構(gòu),。它用棉或化纖織物掛膠后的膠布層為帶芯材料,用橡膠（分為普通膠、耐熱膠,、耐寒膠,、耐磨膠、耐油膠,、耐酸堿膠,、難燃膠等類）或PVC作覆蓋材料。用不同的帶芯材料與不同的覆蓋材料可制成各種特性的輸送帶,。（2）接頭方式1）機(jī)械接頭,。俗稱“打卡子”。接頭強(qiáng)度*為帶體強(qiáng)度的35%~40%,且?guī)就饴兑资芨g,，適用于輸送無(wú)腐蝕性物料,，機(jī)長(zhǎng)短，帶速低,，要求檢修時(shí)間特短的場(chǎng)合,，應(yīng)用日漸減少。2）冷粘接頭,。將接頭部位的膠布層和覆蓋膠層剖切成對(duì)稱的階梯狀,，將膠布層打毛并清洗干凈后涂三遍氯丁膠粘接劑。將輸送帶兩端合攏后加壓,，在常溫下保持2h使其固化即可。此法操作方便,，成本低,，接頭強(qiáng)度可達(dá)帶體強(qiáng)度的70%左右，因此應(yīng)用漸多,。3）硫化接頭,。將接頭部位的膠布層和覆蓋膠層剖切成對(duì)稱的階梯狀，將膠布層打毛并清洗干凈后涂以膠漿,。然后將帶兩端放入硫化器中合攏,，加以。此法的接頭強(qiáng)度能達(dá)帶體強(qiáng)度的85%-96%,接頭壽命長(zhǎng),。重要的帶式輸送機(jī)多用硫化接頭,。

    空載分支輸送帶的截面可以是平形。正U形或反U形,。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，高度尺寸小，寬度尺寸大，適合通用帶式輸送機(jī)改造為U形機(jī)時(shí)采用,；寬度尺寸小,，高度尺寸大，需用輥?zhàn)佣?，但輸送帶?jīng)過(guò)翻轉(zhuǎn)以后承載面向上,，不會(huì)沿途撒料，適于新建的長(zhǎng)距離U形機(jī)采用,；只是輸送帶不翻轉(zhuǎn),，適合新建的短U形機(jī)采用。輸送帶形成U形后,，其上部開(kāi)口尺寸W有8/2和B/3兩種,，前者輸送截面大，適于直線輸送;后者的垂直部分較長(zhǎng),，便于在U形內(nèi)部加擋輥,，適于水平拐彎輸送時(shí)用。U形帶式輸送機(jī)的主要特點(diǎn)是:1）輸送能力大,。當(dāng)U形機(jī)直線輸送時(shí),，選取開(kāi)口尺寸W=B/2，此時(shí)輸送能力比通用帶式輸送機(jī)大8%?14%,。2）輸送傾角大,。由于托根槽角為90。,，根據(jù)散體力學(xué)的理論,，物料與輸送帶間的導(dǎo)出摩擦系數(shù)將比通用型時(shí)增大40%?60%，因而其比較大輸送傾角比通用型大8°?12°,，達(dá)到甚至超過(guò)花紋帶式輸送機(jī)的輸送傾角,。3）輸送線路可以一定的曲率半徑在水平面里拐彎，可實(shí)現(xiàn)空間曲線輸送,，并可減少轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié),、土建投資和操作人員，提高輸送系統(tǒng)的可靠度,。4）運(yùn)行穩(wěn)定,，不跑偏、不易撒料,。5）有利于環(huán)境保護(hù),，便于加設(shè)防護(hù)罩，形成一個(gè)近似封閉的輸送環(huán)境,。露天使用時(shí),，物料不易被側(cè)風(fēng)吹散,。中輸輸送機(jī)品質(zhì)好、服務(wù)好,、客戶滿意度高,。

    移動(dòng)帶式輸送機(jī)是露天礦連續(xù)開(kāi)采和半連續(xù)排巖所需的**帶式輸送機(jī)，常與斗輪挖掘機(jī)配合在采掘面或與排土機(jī)配合在排土場(chǎng)使用,。下面以采掘面的情況為例說(shuō)明它的工作情況,。移置式帶式輸送機(jī)鋪設(shè)的線路與采面平行，斗輪挖掘機(jī)挖下的物料通過(guò)加料臺(tái)車卸到輸送機(jī)上運(yùn)走,。當(dāng)采掘面推移一定距離后,，本機(jī)需要相應(yīng)橫移以便繼續(xù)受料。為此,，它的頭架和尾架安裝在可以移動(dòng)的臺(tái)架上,。輸送機(jī)工作時(shí)，頭架和尾架分別由若干根一端與錨固裝置固結(jié)的鋼絲繩拉緊,，以承受輸送帶的張力,。它的中間架每3~4m分為一段，安置在滑橇形的鋼枕上,，鋼枕由在輸送機(jī)兩側(cè)沿全長(zhǎng)設(shè)置的鋼軌聯(lián)成一體,。鋼軌也是受料臺(tái)車行走的軌道。載面上按一定規(guī)律模壓或粘有許多各種形狀的橡膠凸塊或凸條,。依凸塊或凸條的高度分,，花紋帶分為矮花紋帶和高花紋帶兩大類。前者的凸塊或凸條高度在10mm以下,，以阻擋物料的層移,，用來(lái)輸送粉狀或小粒度的散料;后者的凸塊高度在10-25mm之間，以阻擋物料的翻滾,，用來(lái)輸送中,、大粒度的散料。它們可以使輸送傾角提高10°左右,，從而可縮短機(jī)長(zhǎng)，減少占地面積,，使輸送機(jī)對(duì)地形有更好的適應(yīng)性,。輸送機(jī)需要橫移時(shí)，先卸空物料并松開(kāi)輸送帶,，拆除拉緊頭及尾架的鋼絲繩,。中輸輸送機(jī)具備雄厚的實(shí)力和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。新泰聚酯輸送帶供應(yīng)商

中輸輸送機(jī)以顧客為本,，誠(chéng)信服務(wù)為經(jīng)營(yíng)理念,。曲阜花紋輸送帶定做

空載分支輸送帶的截面可以是平形,。正U形或反U形。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，高度尺寸小,，寬度尺寸大，適合通用帶式輸送機(jī)改造為U形機(jī)時(shí)采用,；寬度尺寸小,，高度尺寸大，需用輥?zhàn)佣?，但輸送帶?jīng)過(guò)翻轉(zhuǎn)以后承載面向上,，不會(huì)沿途撒料，適于新建的長(zhǎng)距離U形機(jī)采用,；只是輸送帶不翻轉(zhuǎn),，適合新建的短U形機(jī)采用。輸送帶形成U形后,，其上部開(kāi)口尺寸W有8/2和B/3兩種,，前者輸送截面大，適于直線輸送;后者的垂直部分較長(zhǎng),，便于在U形內(nèi)部加擋輥,，適于水平拐彎輸送時(shí)用。U形帶式輸送機(jī)的主要特點(diǎn)是:1）輸送能力大,。當(dāng)U形機(jī)直線輸送時(shí),，選取開(kāi)口尺寸W=B/2，此時(shí)輸送能力比通用帶式輸送機(jī)大8%?14%,。2）輸送傾角大,。由于托根槽角為90。,，根據(jù)散體力學(xué)的理論,，物料與輸送帶間的導(dǎo)出摩擦系數(shù)將比通用型時(shí)增大40%?60%，因而其比較大輸送傾角比通用型大8°?12°,，達(dá)到甚至超過(guò)花紋帶式輸送機(jī)的輸送傾角,。3）輸送線路可以一定的曲率半徑在水平面里拐彎，可實(shí)現(xiàn)空間曲線輸送,，并可減少轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié),、土建投資和操作人員，提高輸送系統(tǒng)的可靠度,。4）運(yùn)行穩(wěn)定,，不跑偏、不易撒料,。5）有利于環(huán)境保護(hù),，便于加設(shè)防護(hù)罩,，形成一個(gè)近似封閉的輸送環(huán)境。露天使用時(shí),。曲阜花紋輸送帶定做

山東中輸輸送機(jī)械有限公司在交通運(yùn)輸這一領(lǐng)域傾注了無(wú)限的熱忱和激情,，山東中輸輸送機(jī)供一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價(jià)值的理念,、以品質(zhì),、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，衷心希望能與社會(huì)各界合作,，共創(chuàng)成功,，共創(chuàng)輝煌。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢,。