車輛長時間停放，難免會出現(xiàn)沒電的情況,，汽車沒電了怎么搭電,？很簡單：用搭電線將被施救車的正負極對應(yīng)連接，先接正極后接負極,。（一定要正極接正極負極接負極,，必須避免正負極接反及正負極接觸）施救車保持著車狀態(tài)，被施救車完成以上步驟正常點火,。（被救援車啟動之后應(yīng)盡可能關(guān)上車內(nèi)用電設(shè)備）。被施救車在條件允許的情況下著車半個小時以上,，以便充足電量,。搭電著車后至少30分鐘以上才可以熄火，以保證充足電量,。電瓶沒電,，可能是因為電瓶電量耗盡，也有可能是電瓶壞了,。傳統(tǒng)的搭電救援中,，都是把救援車的電瓶負極與被救援車的電瓶負極連接在一起。青浦區(qū)汽車搭電服務(wù)中心

給車子搭電的順序總結(jié)來說就是按照先正后負和就近原則,，按照這兩個順序來做一般都不會有太大的問題,。先正后負就是先搭正極后搭負極，因為電瓶的正極接頭面積比較小,，而電瓶的負極是連接著整個車身的金屬部件,，面積是很大的。其實你要先搭負極確實也沒啥問題,，但是要再搭正極時,，如果電極不小心碰到了車身，就很容易造成電瓶短路,，嚴(yán)重的可能會導(dǎo)致起火燃燒,，這是非常危險的。所以先接正極,，就能有效避免這樣的情況出現(xiàn),，就算電極不小心碰到了車身也是負極接負極,，不會有太大的問題。黃浦區(qū)轎車搭電價格搭電完成之后啟動正常車輛,，再啟動被搭電的車輛,，啟動之后斷開即可。

在接線過程中,，一定要注意不要讓連接線的正負極觸碰在一起,，也不要讓正極接線頭觸碰到車身的任何部位，否則會造成短路故障,。還有就是啟動過程中救援車要高速運轉(zhuǎn),，提供更多的電力給電瓶，避免自身電瓶虧電,；被救援車啟動后也要高速運轉(zhuǎn),，讓發(fā)電機發(fā)出更多的電量補充電瓶，一般十分鐘左右發(fā)出的電量就可以維持下一次啟動,。在拆除連接線時,，按照上述接線相反的順序進行就可以了，即先拆被救援車缸體上的接線點,，再拆除救援車的電瓶負極接線點,，再拆除被救援車電瓶正極接線點，拆除救援車電瓶正極接線點,。

傳統(tǒng)的搭電救援中,，都是把救援車的電瓶負極與被救援車的電瓶負極連接在一起。但是這種操作方法是有風(fēng)險的,。一方面,，如果被救援車的起動機搭鐵線與車身搭鐵不好，會導(dǎo)致起動機啟動回路電阻過大,，進而導(dǎo)致起動機運轉(zhuǎn)無力,，救援失敗,；另一方面,，現(xiàn)在很多車都有電瓶電壓監(jiān)測功能，在電瓶負極上有一個電壓傳感器,，如果直接外接一個電瓶在原車電瓶上,，汽車會監(jiān)測到電壓異常，會生成故障碼或者停止起動機工作,。如果直接把救援車電瓶負極直接連接在被救援車的發(fā)動機缸體上,，就會縮短電流回路，減小線路的電阻,，并且直接繞開了被救援車輛的發(fā)動機搭鐵,，更有利于啟動發(fā)動機,，并且還避開了電壓傳感器，避免后期的電路故障,。所以,，搭電救援時一定要按照上述的方法接線，千萬不要弄錯了,。搭電步驟如果稍有不注意,，就有可能會對車輛的電路造成很大的損壞。

當(dāng)我們在給汽車搭電的時候一定要記住兩個原則,，就是正極連接正極,，負極連接負極，讓兩個電瓶并聯(lián),，連接電瓶的時候先連接兩個電瓶的正極,，然后在連接兩個電瓶的負極，但是在汽車搭電完成拆的時候,，要先拆兩個電瓶的負極,，再拆兩個電瓶的正極。有車輛的說明書中還明確規(guī)定被救的車輛搭電時負極要接在干凈的鐵架上,，這是因為有些汽車電瓶是帶有蓄電池檢測功能的,。電瓶是有蓄電池檢測功能的，負極必須連在車身搭鐵處,。大多數(shù)豪華品牌車型的電瓶，電瓶是裝在后備箱或者車廂里面的,，但發(fā)動機艙內(nèi)仍然有正負極柱,，搭電救援時直接連接正負極柱就可以了。搭電需要這個連接線線徑一定要足夠粗,，并且是銅制的,，連接線兩端的接頭要與電瓶可靠接觸。青浦區(qū)夜間搭電服務(wù)

搭電電氣化過程中需要使用的工具要齊全,，如電線,、手套、清潔布等,。青浦區(qū)汽車搭電服務(wù)中心

如果再嘗試幾次還是不能成功啟動或者在啟動之后沒多久又會熄火,，這說明汽車的蓄電池真的到了要換的地步了，這個時候要及時更換,，以免下此又被撂在半路上,。搭電時的安裝順序：（連接電瓶時車輛要熄火）將搭電線紅色夾子（正極）連接到被救車電瓶正極接線柱，另一頭（也是紅色夾子）連接到救援車電瓶正極接線柱,；搭電線的黑色夾子頭（負極）連到施救車電瓶負極,，另一頭連接被救車的負極,；啟動救援車輛怠速幾分鐘后再去啟動被救車輛。青浦區(qū)汽車搭電服務(wù)中心

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