智慧路燈作為智慧城市的重要組成部分,，也已備受有關(guān)部門(mén)的高度重視和大力推廣,。隨著城市化進(jìn)程的加快,，城市公共照明設(shè)施的采購(gòu)量和建設(shè)規(guī)模日益增大，形成了一個(gè)巨大的采購(gòu)池,。市場(chǎng)預(yù)測(cè)路燈是服務(wù)于城市照明不可或缺的公共載體,，也是關(guān)于一個(gè)城市或地區(qū)公共形象的“門(mén)面”之一。隨著全球各城市發(fā)展,，路燈的數(shù)量預(yù)計(jì)將會(huì)在2025年達(dá)到3.5億盞,。據(jù)IDC發(fā)布的《全球智慧城市2017》報(bào)告，到2019年,，中國(guó)LED路燈更換將超過(guò)3000萬(wàn)只，支出達(dá)到1000億元,，路燈將成為智慧城市互聯(lián)IoT設(shè)備的關(guān)鍵平臺(tái),。當(dāng)路燈肩負(fù)起智慧路燈入口的重任，就要求路燈網(wǎng)絡(luò)具備有電,、有桿,、有網(wǎng)等基本條件。**預(yù)計(jì),，未來(lái)五年內(nèi),，智慧照明的市場(chǎng)需求規(guī)模將超過(guò)千億元，為照明科技產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了巨大商機(jī),。 [1]路燈是服務(wù)于城市照明不可或缺的公共載體,，也是關(guān)于一個(gè)城市或地區(qū)公共形象的“門(mén)面”之一。閔行區(qū)質(zhì)量智慧路燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)

智慧路燈系統(tǒng)是利用物聯(lián)網(wǎng),、人工智能,、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，將傳統(tǒng)路燈進(jìn)行智能化改造的一種新型城市基礎(chǔ)設(shè)施,。其主要功能和特點(diǎn)包括：智能控制：通過(guò)傳感器和控制系統(tǒng),，智慧路燈可以根據(jù)環(huán)境光線、交通流量和人流量自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度,，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗,。遠(yuǎn)程監(jiān)控：管理人員可以通過(guò)云平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控路燈的狀態(tài)，包括亮滅情況,、故障報(bào)警等,，及時(shí)進(jìn)行維護(hù)和管理。環(huán)境監(jiān)測(cè)：一些智慧路燈配備了空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè),、溫濕度監(jiān)測(cè)等傳感器,，可以實(shí)時(shí)采集環(huán)境數(shù)據(jù)，為城市管理提供參考,。奉賢區(qū)質(zhì)量智慧路燈系統(tǒng)怎么樣作為智慧城市建設(shè)的重要載體,，智慧路燈將作為物聯(lián)網(wǎng)的端口,，發(fā)揮更大的“綜合體”作用。

平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控管理,、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),、信息查詢、參數(shù)配置和用戶管理五大模塊的功能：在路燈系統(tǒng)中可以對(duì)每個(gè)集中器及每個(gè)節(jié)點(diǎn)控制器進(jìn)行控制,。在操作界面上能實(shí)時(shí)顯示所有集中器及單燈的狀態(tài),，并對(duì)它們實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)控制、組控制,、廣播控制等控制策略,；系統(tǒng)提供GIS定位，對(duì)每盞路燈進(jìn)行定位并在地圖上顯示,，并在地圖上對(duì)路燈進(jìn)行開(kāi)關(guān)燈等操作,，**方便對(duì)路燈的管理；能自動(dòng)檢測(cè)路段是否有車(chē)經(jīng)過(guò),，根據(jù)情況自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈照明亮度,，可實(shí)現(xiàn)光照調(diào)控、經(jīng)緯度（日落時(shí)間）調(diào)控,，可以進(jìn)行來(lái)車(chē)數(shù)量統(tǒng)計(jì),，節(jié)能率統(tǒng)計(jì)，以達(dá)到節(jié)能效果,；

另外LED路燈光源（LED）具有很好的單一方向性,，光取出率極高，而傳統(tǒng)的氣體路燈光源為***發(fā)光,，依靠反光罩聚成單一方向光線,，損失較大，光取出率**不如LED路燈,。因此在真正作用于路面上的光效傳統(tǒng)路燈明顯劣于LED路燈,。可預(yù)見(jiàn)性效益分析以10公里鋪設(shè)700盞路燈對(duì)比經(jīng)濟(jì)效益,下面經(jīng)濟(jì)效益分析為理想分析,實(shí)際上可以從技術(shù)參數(shù)表的15和16項(xiàng)看出LED路燈優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)超出以理想分析,。電纜成本算法：10公里傳統(tǒng)路燈電纜電流I=700*250W/220V≈800A,，需截面400mm2銅芯電纜，單價(jià)為360元/米,，電纜成本為360*10000=360萬(wàn)元,，LED路燈電纜電流I=700*50W/220V≈150A，需截面40mm2銅芯電纜,，單價(jià)為60元/米,，成本為60萬(wàn)元用戶通過(guò)操作在電腦、手機(jī)和pad等客戶終端上的客戶端軟件，即可對(duì)照明燈具進(jìn)行移動(dòng)管理,。

3.2.4G模塊用于2.4GHz通訊的通用芯片常見(jiàn)的有挪威Nordic公司的nRF2401無(wú)線芯片模組,，以色列RFWave公司的RFW102無(wú)線芯片模組等[5].根據(jù)設(shè)計(jì)需求及成本考慮，本設(shè)計(jì)中采用Nordic公司的nRF2401進(jìn)行無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸,。nRF2401是一個(gè)單片無(wú)線收發(fā)一體芯片,，工作在2.4GHzISM頻段，完全集成功率合成器,、功率放大器,、晶體振蕩器和調(diào)整電路。采用QFN245×5毫米封裝,，應(yīng)用電路使用**元件少(見(jiàn)圖3);采用FSK調(diào)制方式,，125個(gè)頻道，能滿足多頻及跳頻需要;傳輸速率高達(dá)1Mbps,具有高數(shù)據(jù)吞吐量;功耗低,，電源電壓1.9V~3.6V滿足低功耗設(shè)計(jì)需要;芯片內(nèi)部設(shè)有專(zhuān)門(mén)穩(wěn)壓電路,，使用各種電源包括DC/DC開(kāi)關(guān)電源均有較好的通信效果。圖32.4G通訊電路支持4G/5G,、Wi-Fi等無(wú)線通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸和設(shè)備的遠(yuǎn)程控制,。閔行區(qū)質(zhì)量智慧路燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)

智慧路燈管理系統(tǒng)軟件平臺(tái)是智慧路燈,，是對(duì)路燈監(jiān)控調(diào)度、運(yùn)維數(shù)據(jù)管理的中心平臺(tái),。閔行區(qū)質(zhì)量智慧路燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)

信息發(fā)布：智慧路燈可以作為信息發(fā)布平臺(tái),，顯示天氣預(yù)報(bào)、交通信息,、公共安全提示等,，提升市民的生活便利性。Wi-Fi熱點(diǎn)：部分智慧路燈還可以提供公共Wi-Fi服務(wù),，提升城市的數(shù)字化水平,。充電樁：在一些智慧路燈上，設(shè)計(jì)有電動(dòng)車(chē)充電樁,，方便市民充電,，促進(jìn)綠色出行。數(shù)據(jù)分析：通過(guò)收集和分析路燈及周邊環(huán)境的數(shù)據(jù),，城市管理者可以更好地進(jìn)行城市規(guī)劃和管理,。智慧路燈系統(tǒng)不僅提高了城市的管理效率，還提升了市民的生活質(zhì)量,，是智慧城市建設(shè)的重要組成部分,。閔行區(qū)質(zhì)量智慧路燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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