廣東中翔新材料簽約德米薩智能ERP加強(qiáng)企業(yè)管理水平
碩鋮工業(yè)簽約德米薩智能進(jìn)銷存系統(tǒng)提升企業(yè)管理水平
燊川實(shí)業(yè)簽約德米薩醫(yī)療器械管理軟件助力企業(yè)科學(xué)發(fā)展
森尼電梯簽約德米薩進(jìn)銷存系統(tǒng)優(yōu)化企業(yè)資源管控
喜報(bào),!熱烈祝賀德米薩通過國際CMMI3認(rèn)證
德米薩推出MES系統(tǒng)助力生產(chǎn)制造企業(yè)規(guī)范管理
德米薩醫(yī)療器械管理軟件通過上海市醫(yī)療器械行業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)審認(rèn)證
德米薩ERP助力客戶成功對(duì)接中石化易派客平臺(tái)
選擇進(jìn)銷存軟件要考慮哪些因素
德米薩告訴您為什么說ERP系統(tǒng)培訓(xùn)很重要,?
想要安全,、高效地測(cè)試BMS,工程師需要仿真串聯(lián)和并聯(lián)的電芯,,以及它們?cè)诟鞣N溫度和環(huán)境條件下的特性,。他們需要使用一個(gè)BMS環(huán)境和多種仿真器來仿真電芯、電流,、溫度傳感器和絕緣電阻,。這個(gè)系統(tǒng)需要估計(jì)電池的荷電狀態(tài)(SOC)和健康狀態(tài)(SOH),并仿真在充電過程中發(fā)生變化的變量,。工程師還應(yīng)通過額外的接口來測(cè)試監(jiān)測(cè)系統(tǒng),,以及與電子控制單元(ECU)等其他元器件的通信。通過閉環(huán)仿真各種元器件,,工程師可以驗(yàn)證各種功能,、例程和算法,,確定BMS的功能、安全性和性能,。領(lǐng)圖電測(cè)的BMS測(cè)試解決方案提供了以上所有功能,,無需使用大批實(shí)體電芯。它的開放平臺(tái)支持對(duì)常見和特殊的充電場(chǎng)景進(jìn)行靈活和深入的測(cè)試,,從而能夠多方面地測(cè)試BMS在潛在危險(xiǎn)場(chǎng)景中的表現(xiàn),。發(fā)揮電池模擬潛力,展示您的創(chuàng)新,,我們的BMS測(cè)試系統(tǒng)助您一臂之力,!江西國內(nèi)BMS測(cè)試系統(tǒng)
BMS測(cè)試系統(tǒng)包含實(shí)時(shí)運(yùn)算機(jī)、I/O接口卡,、CAN接口卡,、信號(hào)調(diào)理單元、電源管理模塊,、故障注入單元、模擬量輸入輸出單元和上位機(jī)組成,,軟件運(yùn)行在上位機(jī)中,,通過上位機(jī)軟件進(jìn)行節(jié)點(diǎn)總線仿真、模型參數(shù)化配置,、生成編譯代碼并下載到實(shí)施運(yùn)算機(jī)中,,模型運(yùn)行數(shù)據(jù)通過I/O板卡、CAN卡進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,,轉(zhuǎn)換為電信號(hào)提供給VCU控制器,,實(shí)現(xiàn)VCU開環(huán)閉環(huán)測(cè)試。通過上位機(jī)測(cè)試軟件實(shí)現(xiàn)測(cè)試步驟的自動(dòng)執(zhí)行,,幫助用戶更快地開發(fā)自動(dòng)測(cè)試用例和驗(yàn)證系統(tǒng),。徐州BMS測(cè)試系統(tǒng)2023為BMS測(cè)試注入專業(yè)品質(zhì),選擇我們高性能的BMS測(cè)試系統(tǒng)設(shè)備,。
領(lǐng)圖電測(cè)(Leacesy)BMS測(cè)試項(xiàng)目:Barcode,、PN掃描、CAN通信,、RTC測(cè)試,、電流測(cè)試、喚醒測(cè)試,、電壓檢測(cè),、高壓互鎖、溫度檢測(cè),、高壓檢測(cè),、絕緣檢測(cè)、H橋檢測(cè)、Crash,、PUMP_LIN,、RelayTest、PWM測(cè)試,、電芯采樣,、溫度采集、均衡功能,、Shunt校準(zhǔn)測(cè)試,。
測(cè)試方法詳解?電流測(cè)試采用Keysight34461A6位半萬用表,可精確到uA級(jí)測(cè)試,,滿足休眠電流測(cè)試需要,。?電源管理電壓測(cè)試采用EAPSI-5040給產(chǎn)品供電,通過自研JV-5102控制器切換萬用表以及配合NI-6225DAQ卡的模擬輸入通道,,可對(duì)各種電壓點(diǎn)等進(jìn)行采樣測(cè)量,。極限多可滿足80個(gè)通道電壓檢測(cè),并支持并行讀取,。?電阻測(cè)試通過自研JV-5102控制器切換萬用表對(duì)各種電阻測(cè)量點(diǎn)進(jìn)行讀取,。?喚醒測(cè)試通過JV-5102控制器,控制各類喚醒信號(hào)分別接入12V,,并通過NI-6225DAQ卡的模擬輸入通道讀取需要測(cè)試的TP點(diǎn)的電壓,。?通訊測(cè)試、RTC測(cè)試,、FRAM測(cè)試通過NI-8512CAN卡來與產(chǎn)品進(jìn)行通訊,,并通過X-Net的DBC解析功能對(duì)DBC文件進(jìn)行解析和計(jì)算配置。配合JV-5102可切換4個(gè)通道的CAN線并可配置示波器對(duì)CAN線進(jìn)行精確監(jiān)測(cè),。?溫度檢測(cè)采用JV-5301可編程電阻模塊產(chǎn)生所需要模擬的電阻值給到產(chǎn)品,,并通過DAQ卡采集所需要測(cè)量的TP點(diǎn)電壓。
BMS測(cè)試系統(tǒng)包含以下主要組件:
實(shí)時(shí)運(yùn)算機(jī):負(fù)責(zé)執(zhí)行測(cè)試過程中的實(shí)時(shí)計(jì)算任務(wù),。
I/O接口卡:用于連接和控制各種測(cè)試設(shè)備,,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的輸入輸出。
CAN接口卡:用于與BMS系統(tǒng)進(jìn)行通信,,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互,。
信號(hào)調(diào)理單元:對(duì)輸入和輸出的信號(hào)進(jìn)行調(diào)整,以滿足目標(biāo)設(shè)備的需求,。
電源管理模塊:管理測(cè)試系統(tǒng)中的電源供應(yīng),確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行,。
故障注入單元:模擬不同類型的電氣故障,,以測(cè)試BMS系統(tǒng)的故障處理能力,。
模擬量輸入輸出單元:模擬電池組或其他設(shè)備的輸入輸出信號(hào),以測(cè)試BMS系統(tǒng)的響應(yīng),。
上位機(jī):運(yùn)行測(cè)試軟件,,實(shí)現(xiàn)測(cè)試步驟的自動(dòng)執(zhí)行和結(jié)果分析。 成功始于選擇,,購買我們的BMS測(cè)試系統(tǒng),鋪就成功之路,!
領(lǐng)圖Leacesy電池管理系統(tǒng)(BMS)測(cè)試系統(tǒng)具備一系列先進(jìn)功能,,以滿足不同用戶的測(cè)試需求:
模擬過壓測(cè)試:該系統(tǒng)能夠精確模擬電池過壓情況,從而***測(cè)試BMS的保護(hù)性能,,確保電池在異常電壓條件下的安全性,。
模擬欠壓測(cè)試:系統(tǒng)同樣具備模擬電池欠壓情況的能力,通過這一功能,,用戶可以評(píng)估BMS在電池電量不足時(shí)的保護(hù)效果,。
數(shù)據(jù)分析能力:領(lǐng)圖Leacesy BMS測(cè)試系統(tǒng)內(nèi)置強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析工具,,用戶可以輕松進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘和分析,,為BMS的性能優(yōu)化提供科學(xué)依據(jù)和有力支持。
模塊化設(shè)計(jì):設(shè)備采用模塊化設(shè)計(jì),,不僅便于用戶根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行擴(kuò)展和升級(jí),還**提升了系統(tǒng)的靈活性和適應(yīng)性,。
集成化測(cè)試平臺(tái):該系統(tǒng)可與多種測(cè)試平臺(tái)進(jìn)行無縫集成,為用戶提供一站式的測(cè)試解決方案,,***提升測(cè)試效率,。
多種通訊方式:領(lǐng)圖Leacesy BMS測(cè)試系統(tǒng)支持藍(lán)牙、Wi-Fi等多種通訊方式,,方便用戶進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和遠(yuǎn)程控制,,滿足不同應(yīng)用場(chǎng)景下的通信需求。 提高BMS測(cè)試效率,,盡在我們的BMS測(cè)試系統(tǒng),!內(nèi)蒙古BMS測(cè)試系統(tǒng)設(shè)備
選擇我們的BMS測(cè)試系統(tǒng),將原本復(fù)雜的電池模擬變得簡(jiǎn)單易行,!江西國內(nèi)BMS測(cè)試系統(tǒng)
BMS測(cè)試系統(tǒng)是針對(duì)電池管理系統(tǒng)(Battery Management System,,BMS)的一種自動(dòng)化測(cè)試整體解決方案。主要用于模擬BMS應(yīng)用環(huán)境各參數(shù),,多方面檢測(cè)BMS及其部件在各種應(yīng)用環(huán)境和極端條件(如故障模擬)下的工作狀態(tài),,以驗(yàn)證其功能及性能,。該系統(tǒng)確保電池的性能和安全,廣泛應(yīng)用于電動(dòng)單車,、機(jī)器人,、電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能基站等領(lǐng)域,。
主要組成部分實(shí)時(shí)運(yùn)算機(jī),、I/O接口卡、CAN接口卡,、信號(hào)調(diào)理單元,、電源管理模塊、故障注入單元,、模擬量“輸入輸出單元和上位機(jī)組成,。軟件運(yùn)行在上位機(jī)中,通過上位機(jī)軟件進(jìn)行節(jié)點(diǎn)總線仿真,、模型參數(shù)化配置,、生成編譯代碼并下載到實(shí)時(shí)運(yùn)算機(jī)中。模型運(yùn)行數(shù)據(jù)通過I/O板卡,、CAN卡進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,,轉(zhuǎn)換為電信號(hào)提供給VCU控制器,實(shí)現(xiàn)VCU開環(huán)閉環(huán)測(cè)試,。 江西國內(nèi)BMS測(cè)試系統(tǒng)