領(lǐng)圖電測(cè)（Leacesy）BMS EOL下線綜合自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)多方面模擬BMS應(yīng)用環(huán)境各參數(shù),，多方位檢測(cè)BMS及其部件在各種應(yīng)用環(huán)境和極端條件（故障模擬）下的工作狀態(tài),，驗(yàn)證其功能及性能。測(cè)試系統(tǒng)驗(yàn)證BMS的檢測(cè)功能,、保護(hù)功能,、繼電器驅(qū)動(dòng)功能、快慢充電對(duì)接功能,、單體采樣及均衡等功能,，滿足BMU主控、CSC從控及主從一體式BMS測(cè)試,，應(yīng)用于電動(dòng)單車、機(jī)器人,、電動(dòng)汽車,、儲(chǔ)能基站等電池包BMSFCT/EOL測(cè)試。

BMS FCT/EOL測(cè)試系統(tǒng)特點(diǎn)：

電芯模擬器電壓,、電流范圍：0~6V,、±1A/±3A

電芯模擬器電壓精度（Max）：±(0.1mV+5ppm/°C)

電芯模擬器電流精度（Max）：±(0.5mA+20ppm/°C)

電流回讀最高分辨率為100nA，精細(xì)測(cè)量靜態(tài)電流功耗

溫度模擬板卡可選電阻可選范圍：0Ω（短路）~10MΩ

溫度模擬板卡控制電路與可編程電阻完全隔離電芯

溫度模擬器通道相互隔離,，輸出/測(cè)試互不干擾模塊化設(shè)計(jì)

可自由搭配各類測(cè)試模塊,，預(yù)留升級(jí)拓展 高可靠BMS測(cè)試設(shè)備，實(shí)現(xiàn)BMS測(cè)試的可靠性,！單車BMS測(cè)試設(shè)備電源

針對(duì)客戶的具體需求,，領(lǐng)圖電測(cè)（Leacesy）提供了定制化的測(cè)試解決方案，系統(tǒng)**設(shè)備全部自研,，如電芯模擬器,、高/低壓程控直流電源、高精度電流源,、溫度模擬檢測(cè)單元,、絕緣檢測(cè)單元,、高低邊驅(qū)動(dòng)模擬模塊、電芯配電單元,、主控制器等等,，保證系統(tǒng)的高兼容性和高可靠性。測(cè)試系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì),，各模塊之間既相互獨(dú)立又緊密協(xié)作,，可根據(jù)不同的測(cè)試需求快速調(diào)整配置。通過更換定制夾具實(shí)現(xiàn)待測(cè)品的切換,，通過上位機(jī)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)測(cè)試流程編排,、測(cè)試數(shù)據(jù)采集與分析、測(cè)試報(bào)告自動(dòng)生成等功能……軟硬件結(jié)合實(shí)現(xiàn)BMS生產(chǎn)的***自動(dòng)化測(cè)試,。海南BMS測(cè)試設(shè)備電源BMS測(cè)試設(shè)備精確模擬真實(shí)電池特性,，為BMS測(cè)試提供有力支持。

領(lǐng)圖電測(cè)（Leacesy）BMS測(cè)試設(shè)備在以下領(lǐng)域有應(yīng)用：

電動(dòng)汽車行業(yè)：電池模擬器可用于測(cè)試電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)（BMS）,，包括充電,、放電、溫度管理等方面的功能,。

新能源儲(chǔ)能系統(tǒng)：電池模擬器可用于測(cè)試太陽能電池板,、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等新能源儲(chǔ)能系統(tǒng)的性能和穩(wěn)定性。

電池研發(fā)與生產(chǎn)：電池模擬器可用于測(cè)試新型電池材料,、電池組件和電池包的性能和壽命,，幫助研發(fā)人員優(yōu)化電池設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝。

航空航天領(lǐng)域：電池模擬器可用于測(cè)試航空航天設(shè)備中的電池系統(tǒng),，確保其在極端環(huán)境下的可靠性和安全性,。

電力系統(tǒng)：電池模擬器可用于測(cè)試電力系統(tǒng)中的電池儲(chǔ)能裝置，包括電網(wǎng)調(diào)頻,、峰谷平衡等功能,。

電動(dòng)汽車（ElectricVehicles,EVs）依賴于先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)（BatteryManagementSystem,BMS），以實(shí)現(xiàn)***的功率輸出,、延長(zhǎng)行駛里程及提升整體能效,。在EV內(nèi)部，所有電池單元均須以有線或無線通信技術(shù)接入電池管理控制器（BatteryManagementController,BMC）,，以確保系統(tǒng)的協(xié)同運(yùn)作,。隨著汽車電子制造商不斷探索提升電池單元數(shù)量與能量密度的途徑，同時(shí)嚴(yán)格維護(hù)電流的有效隔離,，對(duì)電池進(jìn)行精確管理的需求變得愈發(fā)迫切,。為了保障電動(dòng)汽車的性能表現(xiàn)與運(yùn)行安全，至關(guān)重要的一環(huán)在于對(duì)實(shí)際使用中的電池單元進(jìn)行模擬測(cè)試,，并嚴(yán)格驗(yàn)證BMC與（此處可能為筆誤,，通常BMC即指電池管理控制器,，若確指另一控制器，可能應(yīng)為CellMonitoringController,CMC等類似術(shù)語,，但按上下文此處保持BMC）或相關(guān)電池監(jiān)控組件之間的通信鏈路是否穩(wěn)定可靠,。這一過程對(duì)于確保電池系統(tǒng)的健康狀態(tài)、優(yōu)化能量分配及預(yù)防潛在故障具有不可替代的作用,。BMS測(cè)試設(shè)備,，真實(shí)還原電池性能，助力高效BMS測(cè)試,！

BMS測(cè)試設(shè)備能夠進(jìn)行各種電池管理系統(tǒng)的全方面檢測(cè),，包括電池均衡、電池充放電,、溫度保護(hù)等功能,。這種全方面的檢測(cè)能力確保了電池管理系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中的穩(wěn)定性和可靠性。能夠快速診斷電池管理系統(tǒng)的各種故障,，幫助用戶及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題,。這**降低了因系統(tǒng)故障導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)和成本。根據(jù)測(cè)試結(jié)果,，BMS測(cè)試設(shè)備可以對(duì)電池管理系統(tǒng)進(jìn)行參數(shù)調(diào)整,，以滿足實(shí)際應(yīng)用需求。這種調(diào)試功能使得電池管理系統(tǒng)能夠更好地適應(yīng)不同的工作環(huán)境和條件,。省去真實(shí)電池的麻煩,，使用我們的BMS測(cè)試設(shè)備，讓您的生活更輕松,！東莞BMS測(cè)試設(shè)備電源

解放您的電池系統(tǒng)研發(fā)潛力,，選用我們的先進(jìn)BMS測(cè)試設(shè)備！單車BMS測(cè)試設(shè)備電源

領(lǐng)圖電測(cè)（Leacesy）的BMS測(cè)試設(shè)備,，采用高精度模擬技術(shù),，能夠精細(xì)還原電池在不同充放電狀態(tài),、溫度環(huán)境及老化過程中的真實(shí)工況,。通過模擬復(fù)雜多變的測(cè)試場(chǎng)景，我們的設(shè)備幫助用戶***評(píng)估BMS的性能表現(xiàn),，包括電池均衡能力,、故障診斷與保護(hù)機(jī)制、能量管理策略等,，確保BMS在實(shí)際應(yīng)用中能夠穩(wěn)定,、可靠地工作。

領(lǐng)圖電測(cè)（Leacesy）自主研發(fā)的BMS測(cè)試系統(tǒng),，具有高精度高集成,、模塊化設(shè)計(jì),、全生命周期測(cè)試三大優(yōu)勢(shì)，可廣泛應(yīng)用于研發(fā)制造,、第三方檢測(cè),、系統(tǒng)集成等客戶，助力電動(dòng)汽車,、儲(chǔ)能等行業(yè)高效檢測(cè),。 單車BMS測(cè)試設(shè)備電源