若將變形體視為動(dòng)態(tài)系統(tǒng),，變形視為輸出,，各種影響因子視為輸入,，并假設(shè)系統(tǒng)是線性的,，輸入輸出信號(hào)是平穩(wěn)的，則通過(guò)頻譜分析中的相干函數(shù),、頻響函數(shù)和響應(yīng)譜函數(shù)估計(jì),，可以分析輸入輸出信號(hào)之間的相干性，輸入對(duì)系統(tǒng)的貢獻(xiàn)(即影響變形的主要因素及其頻譜特性),。(2) 變形的幾何分析與物理解釋傳統(tǒng)的方法將變形觀測(cè)數(shù)據(jù)處理分為變形的幾何分析和物理解釋,。幾何分析在于描述變形的空間及時(shí)間特性，主要包括模型初步鑒別,、模型參數(shù)估計(jì)和模擬統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)及比較好模型選取3個(gè)步驟,。變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)的參考網(wǎng)、相對(duì)網(wǎng)在周期觀測(cè)下,，參考點(diǎn)的穩(wěn)定性檢驗(yàn)和目標(biāo)點(diǎn)和位移值計(jì)算是建立變形模型的基礎(chǔ),。建筑物高度測(cè)量：在建筑物的四個(gè)角點(diǎn)設(shè)置全站儀，測(cè)量?jī)x器會(huì)自動(dòng)測(cè)量出這些點(diǎn)的坐標(biāo)和高程,。蘇州常規(guī)工程測(cè)量平臺(tái)

1959年建的同步加速器,，直徑*100 m，1978年的正負(fù)電子儲(chǔ)存環(huán),，直徑743 m,，1990年的電子質(zhì)子儲(chǔ)存環(huán)，直徑2000 m,。為了減少能量損失,，改用直線加速器代替環(huán)形加速器，正在建的直線加速器長(zhǎng)達(dá)30 km,，100～300 m的磁件相鄰精度要求優(yōu)于±0.1 mm,磁件的精密定位精度*幾個(gè)微米,，并能以納米級(jí)的精度確定直線度。整個(gè)測(cè)量過(guò)程都是無(wú)接觸自動(dòng)化的,。用精密激光測(cè)距儀TC2002K距離測(cè)量,，其測(cè)距精度與ME5000相當(dāng)，對(duì)平均邊長(zhǎng)為50m的3 800條邊,，改正數(shù)小于0.1 mm的占95%,。美國(guó)的超導(dǎo)超級(jí)對(duì)撞機(jī)，其直徑達(dá)27 km,，為保證橢圓軌道上的投影變形**小且位于一平面上,，利用了一種雙重正形投影,。海門區(qū)方便工程測(cè)量供應(yīng)工程測(cè)量的技術(shù)和儀器設(shè)備包括全站儀、測(cè)量?jī)x,、GPS定位系統(tǒng),、遙感技術(shù)等。

系統(tǒng)論方法還涉及變形體運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性研究,，這種穩(wěn)定性在數(shù)學(xué)上可轉(zhuǎn)化為微分方程穩(wěn)定性的研究,，主要采用李亞普諾夫提出的判別方法。系統(tǒng)論方法涉及到許多非線性科學(xué)學(xué)科的知識(shí),，如系統(tǒng)論,、控制論、信息論,、突變論,、協(xié)同論、分形,、混沌理論,、耗散 結(jié)構(gòu) 等。上述理論遠(yuǎn)不是工程測(cè)量工作者所能掌握的,，將系統(tǒng)論方法與變形分析與預(yù)報(bào)相結(jié)合的研究只是初步的,，希望有更多的青年學(xué)者加入到這一研究領(lǐng)域來(lái)。三峽水利 樞紐工程變形監(jiān)測(cè)和庫(kù)區(qū)地殼形變,、滑坡,、巖崩以及水庫(kù)誘發(fā)地震監(jiān)測(cè)，其規(guī)模之大,，監(jiān)測(cè)項(xiàng)目之多,，都堪稱世界之**。

但變形體的物理力學(xué)參數(shù)的確定和所建立的微分方程都帶有一定的假設(shè),，有時(shí)用有限元法計(jì)算的值與實(shí)測(cè)值有較大的差異,，這就導(dǎo)致了將兩種方法相結(jié)合的綜合分析法，以及根據(jù)實(shí)測(cè)值按一定理論反求變形體物理力學(xué)參數(shù)的反演分析法,，通過(guò)反演解算,，重新用有限元法作修正計(jì)算。相對(duì)于有限元法,，條分法用于邊坡穩(wěn)定性分析,、計(jì)算和評(píng)價(jià)更為簡(jiǎn)單，其中薩爾碼(SARMA) 法應(yīng)用**普遍,，根據(jù)力學(xué)模型,、幾何條件和靜力平衡方程，對(duì)平衡條件作迭代計(jì)算,，可定量的得到邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)指標(biāo)——穩(wěn)定安全系統(tǒng),。一般要求對(duì)條分法和有限元法同時(shí)使用,。這些測(cè)量工作可以確保工程施工的準(zhǔn)確性和質(zhì)量。

另外,，在微機(jī)上研制了一個(gè)“現(xiàn)代測(cè)量控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理通用軟件包”(稱科傻二),。上述3個(gè)軟件包既可**使用，又有密切的聯(lián)系(特別是科傻一與科傻二之間),?？粕狄豢捎糜谌我?、3維工程控制網(wǎng),，國(guó)家及城市等級(jí)網(wǎng),，一,、二,、三級(jí)導(dǎo)線網(wǎng)以及圖根加密網(wǎng)的在線或離線數(shù)據(jù)采集到網(wǎng)平差，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)外業(yè)數(shù)據(jù)處理的一體化,。同時(shí)也可作一,、二、三,、四等和等外水準(zhǔn)測(cè)量從數(shù)據(jù)采集到網(wǎng)平差的數(shù)據(jù)處理,。科傻二除具有任意網(wǎng)形,、任意規(guī)模的地面平面,、高程控制網(wǎng)的平差功能外，還包含近似坐標(biāo)計(jì)算,，稀疏矩陣壓縮存貯,，網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)化排序，閉合差自動(dòng)計(jì)算,，概算,，粗差定值計(jì)算和改正，方差分量估計(jì),，貫通誤差影響值估算,，工程控制網(wǎng)模擬法優(yōu)化設(shè)計(jì)，控制網(wǎng)數(shù)據(jù)管理,，網(wǎng)圖顯繪,，成果報(bào)表輸出，以及與掌上電腦,、全站儀的數(shù)據(jù)通訊等功能,。 [3]工程測(cè)量是指在工程建設(shè)過(guò)程中，通過(guò)測(cè)量技術(shù)手段對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行測(cè)量,、定位,、劃界,、監(jiān)測(cè)等工作的過(guò)程。蘇州常規(guī)工程測(cè)量平臺(tái)

高程測(cè)量是指對(duì)地面上各點(diǎn)的高程進(jìn)行測(cè)量,，以確定其高度和高程關(guān)系,。蘇州常規(guī)工程測(cè)量平臺(tái)

上海楊浦大橋控制網(wǎng)的**弱點(diǎn)精度達(dá)±0.2 mm，橋墩點(diǎn)位標(biāo)定精度達(dá)±0.1 mm,；武漢長(zhǎng)江二橋全橋的貫通精度(跨距和墩中心偏差)達(dá)毫米級(jí),。高454 m的東方明珠電視塔對(duì)于長(zhǎng)114 m、重300 t的鋼桅桿天線,，安裝的垂準(zhǔn)誤差*±9 mm,。長(zhǎng)18.4 km的秦嶺隧道，洞外GPS網(wǎng)的平均點(diǎn)位精度優(yōu)于±3 mm,，一等精密水準(zhǔn)線路長(zhǎng)120多公里,。目前輔助隧道已貫通，*一個(gè)貫通面的情況下,，橫向貫通誤差為12 mm,，高程方向的貫通誤差只有3 mm。國(guó)外的大型特種精密工程更不勝枚舉,。以大型粒子加速器為例,，德國(guó)漢堡的粒子加速器研究中心，堪稱特種精密工程測(cè)量的歷史博物館,。蘇州常規(guī)工程測(cè)量平臺(tái)

南通東周測(cè)繪工程有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度,，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，在江蘇省等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績(jī)讓我們喜悅,，但不會(huì)讓我們止步,，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力， 東周供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái),，回首過(guò)去,，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍,，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn),，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來(lái)！