1992年第11屆討論會(huì)的 專題 是：測(cè)量理論與測(cè)量方案,；測(cè)量技術(shù)和測(cè)量系統(tǒng),；信息系統(tǒng)和 CAD ；在建筑工程和工業(yè)中的應(yīng)用,。1996年的第12屆討論會(huì)的 專題 是：測(cè)量和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),；監(jiān)測(cè)和控制；在工業(yè)和建筑工程中的質(zhì)量問題,；數(shù)據(jù)模型和信息系統(tǒng),；交叉學(xué)科的大型工程項(xiàng)目。從以上可見,，工程測(cè)量學(xué)的研究領(lǐng)域既有相對(duì)的固定性,，又是不斷發(fā)展變化的。工程測(cè)量學(xué)主要包括以工程建筑為對(duì)象的工程測(cè)量和以設(shè)備與機(jī)器安裝為對(duì)象的工業(yè)測(cè)量兩大部分,。在學(xué)科上可劃分為普通工程測(cè)量和精密工程測(cè)量,。工程測(cè)量學(xué)的主要任務(wù)是為各種工程建設(shè)提供 測(cè)繪 保障，滿足工程所提出的要求。精密工程測(cè)量**著工程測(cè)量學(xué)的發(fā)展方向,，大型特種精密工程建設(shè)是促進(jìn)工程測(cè)量學(xué)科發(fā)展的動(dòng)力,。傳統(tǒng)測(cè)量是指使用傳統(tǒng)的測(cè)量儀器和手工操作進(jìn)行測(cè)量，包括經(jīng)緯儀,、水準(zhǔn)儀,、全站儀等；海門區(qū)智能化工程測(cè)量價(jià)錢

工程測(cè)量的技術(shù)和儀器設(shè)備包括全站儀,、測(cè)量儀,、GPS定位系統(tǒng)、遙感技術(shù)等,。這些技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)用,，使工程測(cè)量工作更加高效、準(zhǔn)確和自動(dòng)化,?？傊こ虦y(cè)量是工程建設(shè)過程中不可或缺的一項(xiàng)工作,。它通過測(cè)量技術(shù)和儀器設(shè)備,，為工程項(xiàng)目提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)和信息，保證工程施工的準(zhǔn)確性和質(zhì)量,，為工程設(shè)計(jì),、施工和運(yùn)營提供科學(xué)依據(jù)。同時(shí),，工程測(cè)量的發(fā)展也推動(dòng)了測(cè)量技術(shù)和儀器設(shè)備的進(jìn)步,，為工程建設(shè)提供了更好的支持。工程測(cè)量是指在工程建設(shè)過程中,，通過測(cè)量技術(shù)和儀器設(shè)備,，對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行測(cè)量、定位,、校核和監(jiān)測(cè),，以獲取工程設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收所需的各種數(shù)據(jù)和信息的一項(xiàng)技術(shù)活動(dòng),。工程測(cè)量是工程建設(shè)的基礎(chǔ)工作,，對(duì)于確保工程質(zhì)量、控制工程進(jìn)度和保證工程安全具有重要意義,。南京方便工程測(cè)量價(jià)錢它是工程建設(shè)的基礎(chǔ)和保障,，為工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工,、驗(yàn)收和運(yùn)營提供了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)和信息,。

大地測(cè)量學(xué)(包括天文,、幾何、物理,、衛(wèi)星和海洋大地測(cè)量),；工程測(cè)量學(xué)(含近景攝影測(cè)量和礦山測(cè)量)；航空攝影測(cè)量與遙感學(xué),；地圖制圖學(xué),；不動(dòng)產(chǎn)地籍與土地整理,。國內(nèi)把工程建設(shè)有關(guān)的工程測(cè)量按勘測(cè)設(shè)計(jì),、 施工 建設(shè)和運(yùn)行管理三個(gè)階段劃分；也有按行業(yè)劃分成：線路(鐵路,、公路等)工程測(cè)量,、 水利 工程測(cè)量、橋隧工程測(cè)量,、建筑工程測(cè)量,、礦山測(cè)量、海洋工程測(cè)量,、***工程測(cè)量,、3維工業(yè)測(cè)量等，幾乎每一行業(yè)和工程測(cè)量都有相應(yīng)的著書或教材,。

上海楊浦大橋控制網(wǎng)的**弱點(diǎn)精度達(dá)±0.2 mm,，橋墩點(diǎn)位標(biāo)定精度達(dá)±0.1 mm；武漢長江二橋全橋的貫通精度(跨距和墩中心偏差)達(dá)毫米級(jí),。高454 m的東方明珠電視塔對(duì)于長114 m,、重300 t的鋼桅桿天線，安裝的垂準(zhǔn)誤差*±9 mm,。長18.4 km的秦嶺隧道,，洞外GPS網(wǎng)的平均點(diǎn)位精度優(yōu)于±3 mm，一等精密水準(zhǔn)線路長120多公里,。目前輔助隧道已貫通,，*一個(gè)貫通面的情況下，橫向貫通誤差為12 mm,，高程方向的貫通誤差只有3 mm,。國外的大型特種精密工程更不勝枚舉。以大型粒子加速器為例,，德國漢堡的粒子加速器研究中心,，堪稱特種精密工程測(cè)量的歷史博物館。工程測(cè)量的技術(shù)和儀器設(shè)備包括全站儀,、測(cè)量儀,、GPS定位系統(tǒng)、遙感技術(shù)等。

觀測(cè)值粗差的研究促進(jìn)了控制網(wǎng)可靠性理論,，以及變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)變形和觀測(cè)值粗差的可區(qū)分性理論的研究和發(fā)展,。針對(duì)觀測(cè)值存在粗差的客觀實(shí)際，出現(xiàn)了穩(wěn)健估計(jì)(或稱抗差估計(jì)),；針對(duì)法方程系數(shù)陣存在病態(tài)的可能,，發(fā)展了有偏估計(jì)。與**小二乘估計(jì)相區(qū)別,，穩(wěn)健估計(jì)和有偏估計(jì)稱為非**小二乘估計(jì),。 [1]巴爾達(dá)的數(shù)據(jù)探測(cè)法對(duì)觀測(cè)值中只存在一個(gè)粗差時(shí)有效，穩(wěn)健估計(jì)法具有抵抗多個(gè)粗差影響的優(yōu)點(diǎn),。建立改正數(shù)向量與觀測(cè)值真誤差向量之間的函數(shù)關(guān)系,，可對(duì)多個(gè)粗差同時(shí)進(jìn)行定位和定值，這種方法已在通用平差 軟件 包中得到算法實(shí)現(xiàn)和應(yīng)用,。工程測(cè)量的前期準(zhǔn)備：包括查閱工程設(shè)計(jì)圖紙,、了解工程地理環(huán)境、確定測(cè)量控制點(diǎn)等,。無錫方便工程測(cè)量聯(lián)系方式

地下管道位置測(cè)量：首先確定地下管道的入口和出口位置,，然后在這兩個(gè)位置設(shè)置全站儀。海門區(qū)智能化工程測(cè)量價(jià)錢

在實(shí)踐中,，總結(jié)出了下述優(yōu)化設(shè)計(jì)策略：先固定觀測(cè)值的精度,，對(duì)選取的網(wǎng)點(diǎn)，觀測(cè)所有可能的邊和方向,，計(jì)算網(wǎng)的質(zhì)量的指標(biāo),，若質(zhì)量偏低，則必須提高觀測(cè)值的精度,。在某一組先驗(yàn)精度下,，若網(wǎng)的質(zhì)量指標(biāo)偏高了，這時(shí)可按觀測(cè)值的內(nèi)部可靠性指標(biāo)ri,，刪減觀測(cè)值,。ri太大，說明該觀測(cè)值顯得多余,，應(yīng)刪去,；若ri很小，則該觀測(cè)值的精度不宜增加,。這種根據(jù)ri大小來刪除觀測(cè)值的方法稱為從“密”到“疏”,，從“肥”到“瘦”的優(yōu)化策略。從模擬法優(yōu)化設(shè)計(jì)的整個(gè)過程來看,，它是一種試算法,，需要有一個(gè)好的 軟件 ,。該 軟件 除具有通用平差 軟件 的功能外，在成果輸出的多樣性,、直觀性,，在可視化以及人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)方面都有更高要求。同時(shí)也要求設(shè)計(jì)者具有堅(jiān)實(shí)的專業(yè)知識(shí)和豐富的經(jīng)驗(yàn),。海門區(qū)智能化工程測(cè)量價(jià)錢

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