局,、委）、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局：在一些地方的汽車銷售,、汽車配件生產(chǎn)經(jīng)營活動中,，存在著生產(chǎn),、銷售、使用假冒偽劣汽車配件,，虛假宣傳,，商業(yè)賄賂，**消費者的現(xiàn)象,。這些行為擾亂了汽車市場秩序,，侵害了消費者合法權(quán)益。為進一步加強汽車銷售行為以及汽車配件質(zhì)量監(jiān)管,，維護汽車市場秩序,，保障消費者合法權(quán)益，促進汽車產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展,，現(xiàn)就有關(guān)問題通知如下：一,、充分認識加強汽車銷售行為和汽車配件質(zhì)量監(jiān)管工作的重要意義，進一步增強責(zé)任感和使命感汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè),，在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用,。為應(yīng)對國際金融危機的影響，落實保增長,、擴內(nèi)需,、調(diào)結(jié)構(gòu)的總體要求,，國家制定了汽車[1]產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃以及“汽車下鄉(xiāng)”、汽車“以舊換新”等一系列穩(wěn)定汽車消費,、加快結(jié)構(gòu)調(diào)整的政策措施,，為促進汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)、健康,、穩(wěn)定發(fā)展和經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展發(fā)揮了重要的積極作用,。各級工商行政管理、交通運輸和質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門要充分認識加強汽車銷售行為監(jiān)管和汽車配件質(zhì)量監(jiān)管對于確保國家汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興政策措施具體落實,、保障道路運輸,、維護消費者合法權(quán)益的重要意義，深入落實科學(xué)發(fā)展觀,。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ),，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力。虹口區(qū)***汽車零部件市面價
選購時應(yīng)注意檢查,，若發(fā)現(xiàn)零件有銹蝕斑點,、霉變斑點或橡膠件龜裂、失去彈性,，或軸頸表面有明顯車刀紋路,，應(yīng)予調(diào)換。五,、看防護表層是否完好,。大多數(shù)零件在出廠時都涂有防護層。如活塞銷,、軸瓦用石蠟保護,；活塞環(huán)、缸套表面涂防銹油并用包裝紙包裹,；氣門,、活塞等浸防銹油后用塑料袋封裝。選購時若發(fā)現(xiàn)密封套破損,、包裝紙丟失,、防銹油或石蠟流失，應(yīng)予退換,。六,、看膠接零件有無松動。由兩個或兩個以上零件組合成的配件,，零件之間是通過壓裝,、膠接或焊接的，它們之間不允許有松動現(xiàn)象,，如油泵柱塞與調(diào)節(jié)臂是通過壓裝組合的,；離合器從動輪與鋼片是鉚接結(jié)合的,，摩擦片與鋼片是鉚接或膠接的；紙質(zhì)濾清器濾芯骨架與濾紙是膠接而成的,；電器設(shè)備的線頭是焊接而成的,。選購時若發(fā)現(xiàn)有松動，應(yīng)予調(diào)換,。七,、看轉(zhuǎn)動部件是否靈活。選購機油泵等轉(zhuǎn)動部件總成時,，用手轉(zhuǎn)動泵軸,，應(yīng)感到靈活無卡滯；選購滾動軸承時,，一手支撐軸承內(nèi)環(huán),，另一手打轉(zhuǎn)外環(huán)，外環(huán)應(yīng)能快速自如轉(zhuǎn)動,，然后逐漸停轉(zhuǎn),。若轉(zhuǎn)動部件轉(zhuǎn)動不靈,，說明內(nèi)部銹蝕或產(chǎn)生變形,，不要購買。八,、看總成部件有無缺件,。正規(guī)的總成部件必須齊全完好,，才能保證順利裝配和正常運行,。一些總成部件上的個別小零件若漏裝。閔行區(qū)定制汽車零部件在選購油封時,，帶骨架的油封端面應(yīng)呈正圓形,，能與平板玻璃貼合無撓曲。
阻礙了該行業(yè)進一步發(fā)展壯大,。據(jù)介紹,，汽車零部件再制造生產(chǎn)需要按照特定的流程進行拆解、清洗,、檢測分類,、失效零件的再制造加工或替換、產(chǎn)品再裝配,，**終經(jīng)嚴(yán)格測試后出廠進入到市場,。事實上,，由于我國汽車零部件再制造行業(yè)起步晚,，設(shè)備相對落后,，**主要的還是投入成本太高,，單靠企業(yè)本身負擔(dān)壓力很大,，這導(dǎo)致國內(nèi)再制造行業(yè)與國外同行相比,，在技術(shù)和質(zhì)量上還存在不小差距,。一個明顯的例子就是,，即使在汽車零部件再制造示范試點企業(yè)中,，仍然有一些在使用相對落后的尺寸修理和換件修理的方法,，再制造率很低。同時,，由于傳統(tǒng)消費觀念以及宣傳力度不夠等因素的影響,，當(dāng)前國內(nèi)公眾對汽車零部件再制造行業(yè)認識程度不夠,，存在一定偏差,，“即便是便宜一半,，也不會買舊貨”的消費觀念非常普遍。這導(dǎo)致消費者對汽車再制造的理解與支持還不夠,，再制造產(chǎn)品回到消費者手中的還十分有限。當(dāng)前要推動汽車零部件再制造行業(yè)健康有序發(fā)展,，必須要多管齊下，綜合運用法律、經(jīng)濟和必要的行政手段加以推進,，特別是對當(dāng)前行業(yè)內(nèi)普遍存在的私拆濫解現(xiàn)象,，應(yīng)該加大行政執(zhí)法力度，堅決取締不法企業(yè)和小作坊式窩點,。監(jiān)管通知:各省,、自治區(qū)、直轄市工商行政管理局,、交通運輸廳,。
中國汽車產(chǎn)銷量保持了近10年的高速增長，汽車工業(yè)已發(fā)展成為中國經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè),。2009年,，中國汽車產(chǎn)銷雙雙突破1300萬輛，躍居全球***,，到2011年,，中國汽車產(chǎn)銷突破1900萬輛，連續(xù)3年位居全球***,。隨著汽車零部件行業(yè)競爭的不斷加劇,，大型汽車零部件企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)***的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究,，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究,。正因為如此，一大批國內(nèi)***的汽車零部件品牌迅速崛起,，逐漸成為汽車零部件行業(yè)中的**,，詳見《中國汽車零部件制造行業(yè)深度市場調(diào)研與投資前景預(yù)測分析報告》！國產(chǎn)零部件主要用于自主品牌汽車,，市場占有率低商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示，外資控制了汽車零部件的絕大部分市場份額,，國產(chǎn)零部件銷售收入*占全行業(yè)的20%-25%,，擁有外資背景的汽車零部件廠商占整個行業(yè)的75%以上，在這些外資供應(yīng)商中,，獨資企業(yè)占55%,，中外合資企業(yè)占45%，本土零部件主要應(yīng)用于自主品牌汽車,，市場占有率低,。在汽車電子和發(fā)動機零部件等高科技含量領(lǐng)域，外資市場份額高達90%,，其中,，汽車的電噴系統(tǒng)、發(fā)動機管理系統(tǒng),、ABS和安全氣囊,、自動變速器等**零部件的產(chǎn)量中,。無骨架油封外緣應(yīng)端正，用手握使其變形,，松手后應(yīng)能恢復(fù)原狀,。
外資企業(yè)所占比例分別是100%、100%和91%,、69%,。汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團，正成為一種全球化趨勢,。國際***的汽車及零部件企業(yè),，幾乎都在中國建立了合資或獨資企業(yè)，引進技術(shù)合資企業(yè)已超過1000家,。國內(nèi)一批科技含量高,、效益好、規(guī)模大的汽車及零部件企業(yè)逐步成長起來,。隨著國際上汽車行業(yè)開始實行零部件“全球化采購”策略及國際跨國汽車企業(yè)推行本土化策略,，國內(nèi)市場將出現(xiàn)巨大的零部件配件缺口。到2010年,，中國汽車零部件國內(nèi)產(chǎn)值將達到7000億元左右,。在一定時期，雖然全球經(jīng)濟整體下滑,，但根據(jù)近四到五年的實際采購實踐,，中國采購的成果并不像大量公司預(yù)測的那樣樂觀，幾乎80%以上的公司沒有達到他們采購量和采購降成本的目標(biāo),。而隨著人民幣升值和出口退稅率的下降,，中國采購面臨的壓力更大，國際采購商已經(jīng)將目光同時轉(zhuǎn)移到越南,、印度,、泰國、澳大利亞等其它國家與地區(qū),。從以上看來,，中國的汽車零部件產(chǎn)業(yè)在當(dāng)前的金融危機下仍將加速增長。行業(yè)現(xiàn)狀：根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的海關(guān)進出口數(shù)據(jù)顯示,，2014年我國汽車商品出口金額繼續(xù)保持小幅增長,，累計出口金額，同比增長,。其中,，汽車零部件出口金額為，同比增長，增幅較上年略有減緩,。加強對汽車生產(chǎn)銷售商,、汽車配件生產(chǎn)經(jīng)營者和維修經(jīng)營者的宣傳教育。奉賢區(qū)汽車零部件服務(wù)保障
選購離合器從動盤鋼片或摩擦片時,，可將鋼片,、摩擦片舉在眼前觀察其是否翹曲。虹口區(qū)***汽車零部件市面價
發(fā)展里程：企業(yè)重組世界各大汽車公司紛紛**供應(yīng)體制,，實行全球生產(chǎn),、全球采購，即由向多個汽車零部件廠商采購轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛏贁?shù)系統(tǒng)供應(yīng)商采購,；由單個汽車零件采購轉(zhuǎn)變?yōu)槟K采購,；由實行國內(nèi)采購轉(zhuǎn)變?yōu)槿虿少彙Ｕ噺S商采購體制的變革,，要求汽車零部件廠商不斷地與之相適應(yīng),，不但要求汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)擴大自己實力、提高產(chǎn)品開發(fā)能力,，做到系統(tǒng)開發(fā),、系統(tǒng)供應(yīng)，同時還要求其縮短開發(fā)周期,，提供質(zhì)量廉價產(chǎn)品,。這一變革，推進了全世界汽車零部件行業(yè)并購,、重組的進程,。鏈?zhǔn)桨l(fā)展市場集中度相對前幾年更高了，整車廠日漸趨于模塊化和系統(tǒng)化采購,，供應(yīng)商之間的協(xié)作更加緊密,，從而使得全球汽車零部件供應(yīng)商系統(tǒng)逐漸向?qū)毸徒Y(jié)構(gòu)演變，由一級廠商對整條供應(yīng)鏈負責(zé)管理,，使得供應(yīng)鏈之間的合作更加規(guī)范,。像這樣發(fā)展的企業(yè)，在各自的市場都是前列的,，他們占據(jù)80%的市場，獨霸了**市場,。一家零部件企業(yè)的老總表示：“伴隨著整車產(chǎn)銷高速增長,，零部件企業(yè)遇到了千載難逢的機會，沒搭上這輛快車就要落后,，就會淘汰出局,。”技術(shù)進步各大汽車零部件廠商紛紛把航天、航空和電子等技術(shù)應(yīng)用于汽車零部件和總成上,，安全技術(shù),、電子技術(shù)、節(jié)能技術(shù)和環(huán)保技術(shù)已在汽車上得以廣泛應(yīng)用,。虹口區(qū)***汽車零部件市面價
上海笨鳥供應(yīng)鏈管理有限公司總部位于金大公路8218號1幢,，是一家笨鳥主打產(chǎn)品為：上海~安徽全境干線運輸。2019年公司將貫通上海~安徽全境16個地級市干線直達,，實現(xiàn)上海到安徽全境無盲點配送,，安徽全境114個市、轄區(qū),、縣隔日達,，成為上海安徽16個地級市直達的公路物流運輸公司。后期“笨鳥人”還會不斷努力,，為實現(xiàn)安徽全境貫通,，17條干線直達努力奮斗的公司。笨鳥供應(yīng)鏈擁有一支經(jīng)驗豐富,、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團隊,，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供公路承運，貨物搬運,。笨鳥供應(yīng)鏈?zhǔn)冀K以本分踏實的精神和必勝的信念,，影響并帶動團隊取得成功。笨鳥供應(yīng)鏈創(chuàng)始人孟祥順,，始終關(guān)注客戶,，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務(wù),。