認(rèn)真貫徹黨的**、十七屆三中,、四中全會(huì)和**經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神,，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感、使命感和大局意識(shí),、服務(wù)意識(shí)，充分發(fā)揮職能作用，切實(shí)履行法定職責(zé),，積極維護(hù)汽車市場秩序，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,。二,、進(jìn)一步加強(qiáng)汽車銷售行為監(jiān)管，規(guī)范汽車市場交易和競爭行為各地工商行政管理部門要加大日常巡查力度,，加強(qiáng)對(duì)汽車銷售行為的監(jiān)督檢查,，依法嚴(yán)厲打擊不正當(dāng)競爭、虛假宣傳等侵害消費(fèi)者合法權(quán)益行為,，切實(shí)規(guī)范汽車市場交易行為,。要認(rèn)真梳理排查日常檢查和申訴舉報(bào)中發(fā)現(xiàn)的涉嫌不正當(dāng)競爭的案件線索，依法查處汽車品牌經(jīng)銷服務(wù)店,、汽車集中交易市場以各種方式虛假表示,、虛假宣傳誤導(dǎo)**消費(fèi)者的不正當(dāng)競爭行為。要結(jié)合治理商業(yè)賄賂專項(xiàng)工作,，嚴(yán)厲查處汽車品牌經(jīng)銷服務(wù)店利用為消費(fèi)者辦理汽車按揭**,、汽車保險(xiǎn)等服務(wù)之便收取金融服務(wù)公司、擔(dān)保公司,、保險(xiǎn)公司所謂“返利”,、“好處費(fèi)”的商業(yè)賄賂行為。要加強(qiáng)對(duì)汽車相關(guān)廣告的監(jiān)測和檢查,，依法及時(shí)查處各類廣告違法行為,。要進(jìn)一步規(guī)范汽車銷售合同，積極推行汽車銷售合同示范文本，依法處理“霸王條款”,。要加強(qiáng)行政指導(dǎo),，綜合使用行政告誡、行政建議等措施,，制止經(jīng)營者違背購買者意愿搭售商品或者附加其他不合理?xiàng)l件的行為,。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力,。嘉定區(qū)汽車部件代理商

選購時(shí)應(yīng)注意檢查,，若發(fā)現(xiàn)零件有銹蝕斑點(diǎn)、霉變斑點(diǎn)或橡膠件龜裂,、失去彈性,，或軸頸表面有明顯車刀紋路，應(yīng)予調(diào)換,。五,、看防護(hù)表層是否完好。大多數(shù)零件在出廠時(shí)都涂有防護(hù)層,。如活塞銷,、軸瓦用石蠟保護(hù)；活塞環(huán),、缸套表面涂防銹油并用包裝紙包裹,；氣門、活塞等浸防銹油后用塑料袋封裝,。選購時(shí)若發(fā)現(xiàn)密封套破損,、包裝紙丟失、防銹油或石蠟流失,，應(yīng)予退換,。六、看膠接零件有無松動(dòng),。由兩個(gè)或兩個(gè)以上零件組合成的配件,，零件之間是通過壓裝、膠接或焊接的,，它們之間不允許有松動(dòng)現(xiàn)象,，如油泵柱塞與調(diào)節(jié)臂是通過壓裝組合的；離合器從動(dòng)輪與鋼片是鉚接結(jié)合的,，摩擦片與鋼片是鉚接或膠接的,；紙質(zhì)濾清器濾芯骨架與濾紙是膠接而成的；電器設(shè)備的線頭是焊接而成的,。選購時(shí)若發(fā)現(xiàn)有松動(dòng),，應(yīng)予調(diào)換,。七、看轉(zhuǎn)動(dòng)部件是否靈活,。選購機(jī)油泵等轉(zhuǎn)動(dòng)部件總成時(shí),，用手轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸，應(yīng)感到靈活無卡滯,；選購滾動(dòng)軸承時(shí),，一手支撐軸承內(nèi)環(huán)，另一手打轉(zhuǎn)外環(huán),，外環(huán)應(yīng)能快速自如轉(zhuǎn)動(dòng),，然后逐漸停轉(zhuǎn)。若轉(zhuǎn)動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)不靈,，說明內(nèi)部銹蝕或產(chǎn)生變形,，不要購買。八,、看總成部件有無缺件,。正規(guī)的總成部件必須齊全完好，才能保證順利裝配和正常運(yùn)行,。一些總成部件上的個(gè)別小零件若漏裝,。嘉定區(qū)汽車部件代理商有些零件因制造、運(yùn)輸,、存放不當(dāng)，易產(chǎn)生變形,。

將使總成部件無法工作甚至報(bào)廢,。發(fā)展短板:短板一，回收量不夠,，制約再制造企業(yè)持續(xù)發(fā)展,。政策上的限制也讓汽車零部件數(shù)量偏小。根據(jù)仍在實(shí)施的***307號(hào)令《報(bào)廢汽車回收管理辦法》規(guī)定,，包括發(fā)動(dòng)機(jī),、變速器、前后橋在內(nèi)的“五大總成”必須交售給鋼鐵企業(yè)作為生產(chǎn)原料,。但實(shí)際上,，在這些總成中，有不少是可以再制造的資源,。這就從政策上造成了再制造企業(yè)回收量不夠,。短板二，再制造行業(yè)秩序混亂,，正規(guī)企業(yè)面臨“雜牌軍”的不良競爭,。對(duì)于正規(guī)汽車零部件再制造企業(yè)來說,，回收?qǐng)?bào)廢企業(yè)的價(jià)格一般是按照廢鐵的市場價(jià)格執(zhí)行。以一輛面臨報(bào)廢的捷達(dá)轎車為例,，公司支付給車主的費(fèi)用在1000元左右,。而一些缺乏資質(zhì)的小作坊，則依靠私賣發(fā)動(dòng)機(jī),、變速器等總成,，獲取巨大的利益。以一輛10噸報(bào)廢貨車為例,，因?yàn)椤拔宕罂偝伞卑匆?guī)定不能出售,，正規(guī)企業(yè)在拆解后主要靠賣廢鋼來獲益，**多賣兩萬元,，收購價(jià)不能超過,，否則算上成本、稅收,，就會(huì)虧損,。但地下拆解廠完全能夠以兩萬元甚至以上的價(jià)格收購，因?yàn)橹辽龠`規(guī)出售“五大總成”,，就可以大賺一筆,，如大貨車發(fā)動(dòng)機(jī)可賣7000元，后橋就能賣8000元,，這樣下來一輛車賣到,。短板三，國內(nèi)再制造企業(yè)整體技術(shù)水平不高,，社會(huì)對(duì)于再制造行業(yè)認(rèn)可度低,。

阻礙了該行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展壯大。據(jù)介紹,，汽車零部件再制造生產(chǎn)需要按照特定的流程進(jìn)行拆解,、清洗、檢測分類,、失效零件的再制造加工或替換,、產(chǎn)品再裝配，**終經(jīng)嚴(yán)格測試后出廠進(jìn)入到市場,。事實(shí)上,，由于我國汽車零部件再制造行業(yè)起步晚，設(shè)備相對(duì)落后,，**主要的還是投入成本太高,，單靠企業(yè)本身負(fù)擔(dān)壓力很大，這導(dǎo)致國內(nèi)再制造行業(yè)與國外同行相比,，在技術(shù)和質(zhì)量上還存在不小差距,。一個(gè)明顯的例子就是,，即使在汽車零部件再制造示范試點(diǎn)企業(yè)中，仍然有一些在使用相對(duì)落后的尺寸修理和換件修理的方法,，再制造率很低,。同時(shí)，由于傳統(tǒng)消費(fèi)觀念以及宣傳力度不夠等因素的影響,，當(dāng)前國內(nèi)公眾對(duì)汽車零部件再制造行業(yè)認(rèn)識(shí)程度不夠,，存在一定偏差，“即便是便宜一半,，也不會(huì)買舊貨”的消費(fèi)觀念非常普遍,。這導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)汽車再制造的理解與支持還不夠，再制造產(chǎn)品回到消費(fèi)者手中的還十分有限,。當(dāng)前要推動(dòng)汽車零部件再制造行業(yè)健康有序發(fā)展,，必須要多管齊下，綜合運(yùn)用法律,、經(jīng)濟(jì)和必要的行政手段加以推進(jìn),，特別是對(duì)當(dāng)前行業(yè)內(nèi)普遍存在的私拆濫解現(xiàn)象，應(yīng)該加大行政執(zhí)法力度,，堅(jiān)決取締不法企業(yè)和小作坊式窩點(diǎn),。監(jiān)管通知:各省、自治區(qū),、直轄市工商行政管理局,、交通運(yùn)輸廳。檢查時(shí),，可將軸類零件沿玻璃板滾動(dòng)一圈,，看零件與玻璃板貼合處有無漏光來判斷是否彎曲。

選購技巧：一,、看商標(biāo)標(biāo)識(shí)是否齊全。**產(chǎn)品的外包裝質(zhì)量好,，包裝盒上字跡清晰,，套印色彩鮮明。包裝盒,、袋上,，應(yīng)標(biāo)有產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號(hào),、數(shù)量,、注冊(cè)商標(biāo)、廠名廠址及電話號(hào)碼等等,，有的廠家還在配件上打出自己的標(biāo)記,。一些重要部件如發(fā)電機(jī),、分電器、噴油泵等,，還配有使用說明書,、合格證和檢驗(yàn)員章，以指導(dǎo)用戶正確使用維護(hù),。選購時(shí)應(yīng)仔細(xì)認(rèn)清,，以防買了假冒偽劣產(chǎn)品。二,、看幾何尺寸有無變形,。有些零件因制造、運(yùn)輸,、存放不當(dāng),，易產(chǎn)生變形。檢查時(shí),，可將軸類零件沿玻璃板滾動(dòng)一圈,，看零件與玻璃板貼合處有無漏光來判斷是否彎曲；選購離合器從動(dòng)盤鋼片或摩擦片時(shí),，可將鋼片,、摩擦片舉在眼前觀察其是否翹曲；在選購油封時(shí),，帶骨架的油封端面應(yīng)呈正圓形,，能與平板玻璃貼合無撓曲；無骨架油封外緣應(yīng)端正,，用手握使其變形,，松手后應(yīng)能恢復(fù)原狀。在選購各類襯墊時(shí),，也應(yīng)注意檢查幾何尺寸及形狀,。三、看結(jié)合部位是否平整,。零配件在搬運(yùn),、存放過程中，由于振動(dòng),、磕碰,，常會(huì)在結(jié)合部位產(chǎn)生毛刺、壓痕,、破損或裂紋,，影響零件的使用。選購時(shí)應(yīng)注意檢查,。四,、看零件表面有無銹蝕,。合格的零配件表面，既有一定的精度又有錚亮的光潔度,，越是重要的零配件,，精度越高，包裝防銹防腐越嚴(yán)格,。無骨架油封外緣應(yīng)端正,，用手握使其變形，松手后應(yīng)能恢復(fù)原狀,。嘉定區(qū)汽車部件代理商

選購離合器從動(dòng)盤鋼片或摩擦片時(shí),，可將鋼片、摩擦片舉在眼前觀察其是否翹曲,。嘉定區(qū)汽車部件代理商

外資企業(yè)所占比例分別是100%,、100%和91%、69%,。汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團(tuán),，正成為一種全球化趨勢。國際***的汽車及零部件企業(yè),，幾乎都在中國建立了合資或獨(dú)資企業(yè),，引進(jìn)技術(shù)合資企業(yè)已超過1000家。國內(nèi)一批科技含量高,、效益好,、規(guī)模大的汽車及零部件企業(yè)逐步成長起來。隨著國際上汽車行業(yè)開始實(shí)行零部件“全球化采購”策略及國際跨國汽車企業(yè)推行本土化策略,，國內(nèi)市場將出現(xiàn)巨大的零部件配件缺口,。到2010年，中國汽車零部件國內(nèi)產(chǎn)值將達(dá)到7000億元左右,。在一定時(shí)期,，雖然全球經(jīng)濟(jì)整體下滑，但根據(jù)近四到五年的實(shí)際采購實(shí)踐,，中國采購的成果并不像大量公司預(yù)測的那樣樂觀,，幾乎80%以上的公司沒有達(dá)到他們采購量和采購降成本的目標(biāo)。而隨著人民幣升值和出口退稅率的下降,，中國采購面臨的壓力更大，國際采購商已經(jīng)將目光同時(shí)轉(zhuǎn)移到越南,、印度,、泰國、澳大利亞等其它國家與地區(qū),。從以上看來,，中國的汽車零部件產(chǎn)業(yè)在當(dāng)前的金融危機(jī)下仍將加速增長,。行業(yè)現(xiàn)狀：根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的海關(guān)進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示，2014年我國汽車商品出口金額繼續(xù)保持小幅增長,，累計(jì)出口金額,，同比增長。其中,，汽車零部件出口金額為,，同比增長，增幅較上年略有減緩,。嘉定區(qū)汽車部件代理商

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