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奉賢區(qū)優(yōu)點(diǎn)貨車零配件代理品牌

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-03-15

更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ),,零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力,,他們是相互影響,、相互作用的,沒有整車的自主品牌,,強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā),,沒有強(qiáng)大零部件體系的支撐,自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。2005年1-12月,,中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值383,800,952千元,,比上年同期增長;實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入375,265,815千元,,比上年同期增長,;實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤總額為21,462,002千元,比上年同期降低,。2006年1-12月,,中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值539,704,996千元,比上年同期增長,;實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入527,234,933千元,,比上年同期增長;實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤總額為32,605,652千元,,比上年同期增長,;截止到2006年12月底,全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為6,142家,。2007年1-11月,,中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值683,525,503千元,比上年同期增長了,;實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入663,529,269千元,,比上年同期增長了;實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤總額48,487,363千元,,比上年同期增長了,;截至2007年11月底,全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為7,171家,。沒有強(qiáng)大零部件體系的支撐,,自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。奉賢區(qū)優(yōu)點(diǎn)貨車零配件代理品牌

將使總成部件無法工作甚至報(bào)廢,。發(fā)展短板:短板一,,回收量不夠,制約再制造企業(yè)持續(xù)發(fā)展,。政策上的限制也讓汽車零部件數(shù)量偏小,。根據(jù)仍在實(shí)施的***307號令《報(bào)廢汽車回收管理辦法》規(guī)定,包括發(fā)動(dòng)機(jī),、變速器,、前后橋在內(nèi)的“五大總成”必須交售給鋼鐵企業(yè)作為生產(chǎn)原料。但實(shí)際上,,在這些總成中,,有不少是可以再制造的資源,。這就從政策上造成了再制造企業(yè)回收量不夠。短板二,,再制造行業(yè)秩序混亂,,正規(guī)企業(yè)面臨“雜牌軍”的不良競爭。對于正規(guī)汽車零部件再制造企業(yè)來說,,回收報(bào)廢企業(yè)的價(jià)格一般是按照廢鐵的市場價(jià)格執(zhí)行,。以一輛面臨報(bào)廢的捷達(dá)轎車為例,公司支付給車主的費(fèi)用在1000元左右,。而一些缺乏資質(zhì)的小作坊,,則依靠私賣發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等總成,,獲取巨大的利益,。以一輛10噸報(bào)廢貨車為例,因?yàn)椤拔宕罂偝伞卑匆?guī)定不能出售,,正規(guī)企業(yè)在拆解后主要靠賣廢鋼來獲益,,**多賣兩萬元,,收購價(jià)不能超過,,否則算上成本、稅收,,就會(huì)虧損,。但地下拆解廠完全能夠以兩萬元甚至以上的價(jià)格收購,因?yàn)橹辽龠`規(guī)出售“五大總成”,,就可以大賺一筆,,如大貨車發(fā)動(dòng)機(jī)可賣7000元,后橋就能賣8000元,,這樣下來一輛車賣到,。短板三,國內(nèi)再制造企業(yè)整體技術(shù)水平不高,,社會(huì)對于再制造行業(yè)認(rèn)可度低,。奉賢區(qū)優(yōu)點(diǎn)貨車零配件代理品牌在選購油封時(shí),帶骨架的油封端面應(yīng)呈正圓形,,能與平板玻璃貼合無撓曲,。

認(rèn)真貫徹黨的**、十七屆三中,、四中全會(huì)和**經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神,,進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感、使命感和大局意識,、服務(wù)意識,,充分發(fā)揮職能作用,,切實(shí)履行法定職責(zé),積極維護(hù)汽車市場秩序,,促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,。二、進(jìn)一步加強(qiáng)汽車銷售行為監(jiān)管,,規(guī)范汽車市場交易和競爭行為各地工商行政管理部門要加大日常巡查力度,,加強(qiáng)對汽車銷售行為的監(jiān)督檢查,依法嚴(yán)厲打擊不正當(dāng)競爭,、虛假宣傳等侵害消費(fèi)者合法權(quán)益行為,,切實(shí)規(guī)范汽車市場交易行為。要認(rèn)真梳理排查日常檢查和申訴舉報(bào)中發(fā)現(xiàn)的涉嫌不正當(dāng)競爭的案件線索,,依法查處汽車品牌經(jīng)銷服務(wù)店,、汽車集中交易市場以各種方式虛假表示、虛假宣傳誤導(dǎo)**消費(fèi)者的不正當(dāng)競爭行為,。要結(jié)合治理商業(yè)賄賂專項(xiàng)工作,,嚴(yán)厲查處汽車品牌經(jīng)銷服務(wù)店利用為消費(fèi)者辦理汽車按揭**、汽車保險(xiǎn)等服務(wù)之便收取金融服務(wù)公司,、擔(dān)保公司,、保險(xiǎn)公司所謂“返利”、“好處費(fèi)”的商業(yè)賄賂行為,。要加強(qiáng)對汽車相關(guān)廣告的監(jiān)測和檢查,,依法及時(shí)查處各類廣告違法行為。要進(jìn)一步規(guī)范汽車銷售合同,,積極推行汽車銷售合同示范文本,,依法處理“霸王條款”。要加強(qiáng)行政指導(dǎo),,綜合使用行政告誡,、行政建議等措施,制止經(jīng)營者違背購買者意愿搭售商品或者附加其他不合理?xiàng)l件的行為,。

選購時(shí)應(yīng)注意檢查,,若發(fā)現(xiàn)零件有銹蝕斑點(diǎn)、霉變斑點(diǎn)或橡膠件龜裂,、失去彈性,,或軸頸表面有明顯車刀紋路,應(yīng)予調(diào)換,。五,、看防護(hù)表層是否完好。大多數(shù)零件在出廠時(shí)都涂有防護(hù)層,。如活塞銷,、軸瓦用石蠟保護(hù),;活塞環(huán)、缸套表面涂防銹油并用包裝紙包裹,;氣門,、活塞等浸防銹油后用塑料袋封裝。選購時(shí)若發(fā)現(xiàn)密封套破損,、包裝紙丟失,、防銹油或石蠟流失,應(yīng)予退換,。六,、看膠接零件有無松動(dòng)。由兩個(gè)或兩個(gè)以上零件組合成的配件,,零件之間是通過壓裝,、膠接或焊接的,它們之間不允許有松動(dòng)現(xiàn)象,,如油泵柱塞與調(diào)節(jié)臂是通過壓裝組合的,;離合器從動(dòng)輪與鋼片是鉚接結(jié)合的,摩擦片與鋼片是鉚接或膠接的,;紙質(zhì)濾清器濾芯骨架與濾紙是膠接而成的,;電器設(shè)備的線頭是焊接而成的。選購時(shí)若發(fā)現(xiàn)有松動(dòng),,應(yīng)予調(diào)換,。七,、看轉(zhuǎn)動(dòng)部件是否靈活,。選購機(jī)油泵等轉(zhuǎn)動(dòng)部件總成時(shí),用手轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸,,應(yīng)感到靈活無卡滯,;選購滾動(dòng)軸承時(shí),一手支撐軸承內(nèi)環(huán),,另一手打轉(zhuǎn)外環(huán),,外環(huán)應(yīng)能快速自如轉(zhuǎn)動(dòng),然后逐漸停轉(zhuǎn),。若轉(zhuǎn)動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)不靈,,說明內(nèi)部銹蝕或產(chǎn)生變形,不要購買,。八,、看總成部件有無缺件。正規(guī)的總成部件必須齊全完好,,才能保證順利裝配和正常運(yùn)行,。一些總成部件上的個(gè)別小零件若漏裝,。加強(qiáng)對汽車生產(chǎn)銷售商、汽車配件生產(chǎn)經(jīng)營者和維修經(jīng)營者的宣傳教育,。

發(fā)展里程:企業(yè)重組世界各大汽車公司紛紛**供應(yīng)體制,,實(shí)行全球生產(chǎn)、全球采購,,即由向多個(gè)汽車零部件廠商采購轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛏贁?shù)系統(tǒng)供應(yīng)商采購,;由單個(gè)汽車零件采購轉(zhuǎn)變?yōu)槟K采購;由實(shí)行國內(nèi)采購轉(zhuǎn)變?yōu)槿虿少?。整車廠商采購體制的變革,,要求汽車零部件廠商不斷地與之相適應(yīng),不但要求汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)擴(kuò)大自己實(shí)力,、提高產(chǎn)品開發(fā)能力,,做到系統(tǒng)開發(fā)、系統(tǒng)供應(yīng),,同時(shí)還要求其縮短開發(fā)周期,,提供質(zhì)量廉價(jià)產(chǎn)品。這一變革,,推進(jìn)了全世界汽車零部件行業(yè)并購,、重組的進(jìn)程。鏈?zhǔn)桨l(fā)展市場集中度相對前幾年更高了,,整車廠日漸趨于模塊化和系統(tǒng)化采購,,供應(yīng)商之間的協(xié)作更加緊密,從而使得全球汽車零部件供應(yīng)商系統(tǒng)逐漸向?qū)毸徒Y(jié)構(gòu)演變,,由一級廠商對整條供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)管理,,使得供應(yīng)鏈之間的合作更加規(guī)范。像這樣發(fā)展的企業(yè),,在各自的市場都是前列的,,他們占據(jù)80%的市場,獨(dú)霸了**市場,。一家零部件企業(yè)的老總表示:“伴隨著整車產(chǎn)銷高速增長,,零部件企業(yè)遇到了千載難逢的機(jī)會(huì),沒搭上這輛快車就要落后,,就會(huì)淘汰出局,。”技術(shù)進(jìn)步各大汽車零部件廠商紛紛把航天,、航空和電子等技術(shù)應(yīng)用于汽車零部件和總成上,,安全技術(shù)、電子技術(shù),、節(jié)能技術(shù)和環(huán)保技術(shù)已在汽車上得以廣泛應(yīng)用,。沒有整車的自主品牌,,強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)。上海定制貨車零配件批發(fā)價(jià)

無骨架油封外緣應(yīng)端正,,用手握使其變形,,松手后應(yīng)能恢復(fù)原狀。奉賢區(qū)優(yōu)點(diǎn)貨車零配件代理品牌

局,、委),、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局:在一些地方的汽車銷售、汽車配件生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中,,存在著生產(chǎn),、銷售、使用假冒偽劣汽車配件,,虛假宣傳,,商業(yè)賄賂,**消費(fèi)者的現(xiàn)象,。這些行為擾亂了汽車市場秩序,,侵害了消費(fèi)者合法權(quán)益。為進(jìn)一步加強(qiáng)汽車銷售行為以及汽車配件質(zhì)量監(jiān)管,,維護(hù)汽車市場秩序,,保障消費(fèi)者合法權(quán)益,促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展,,現(xiàn)就有關(guān)問題通知如下:一,、充分認(rèn)識加強(qiáng)汽車銷售行為和汽車配件質(zhì)量監(jiān)管工作的重要意義,進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和使命感汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè),,在國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用,。為應(yīng)對國際金融危機(jī)的影響,落實(shí)保增長,、擴(kuò)內(nèi)需,、調(diào)結(jié)構(gòu)的總體要求,,國家制定了汽車[1]產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃以及“汽車下鄉(xiāng)”,、汽車“以舊換新”等一系列穩(wěn)定汽車消費(fèi)、加快結(jié)構(gòu)調(diào)整的政策措施,,為促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù),、健康、穩(wěn)定發(fā)展和經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展發(fā)揮了重要的積極作用,。各級工商行政管理,、交通運(yùn)輸和質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門要充分認(rèn)識加強(qiáng)汽車銷售行為監(jiān)管和汽車配件質(zhì)量監(jiān)管對于確保國家汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興政策措施具體落實(shí)、保障道路運(yùn)輸,、維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益的重要意義,,深入落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,。奉賢區(qū)優(yōu)點(diǎn)貨車零配件代理品牌

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