、凸緣,齒輪箱,、中間軸,、齒輪、擋桿拔叉,、傳動(dòng)軸總成,、傳動(dòng)軸凸緣,、皮帶制動(dòng)系配件剎車蹄,、剎車片,剎車盤、剎車鼓,、壓縮機(jī)、制動(dòng)器總成,、制動(dòng)踏板總成,、制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵,、ABS-ECU控制器,、電動(dòng)液壓泵、制動(dòng)凸輪軸,、制動(dòng)滾輪,、制動(dòng)碲銷、制動(dòng)調(diào)整臂,、制動(dòng)室、真空加力器,、手制動(dòng)總成,、駐車制動(dòng)器總成、駐車制動(dòng)器操作桿總成轉(zhuǎn)向系配件轉(zhuǎn)向機(jī),、轉(zhuǎn)向節(jié)球頭,、轉(zhuǎn)向節(jié)方向盤、轉(zhuǎn)向機(jī),、總成助力器,、轉(zhuǎn)向拉桿、助力泵...行走系配件后橋,、空氣懸架系統(tǒng),、平衡塊、鋼板,、輪胎,、鋼板彈簧、半軸,、減震器,、鋼圈總成、半軸螺栓,、橋殼,、車架、總成,、輪臺(tái),、前橋電器儀表系配件傳感器、汽車燈具,、蜂鳴器,、火花塞,、蓄電池、線束,、繼電器,、音響、報(bào)警器,、調(diào)節(jié)器,、分電器、起動(dòng)機(jī),。一些重要部件如發(fā)電機(jī),、分電器、噴油泵等,，還配有使用說(shuō)明書,、合格證和檢驗(yàn)員章，以指導(dǎo)用戶正確使用維護(hù),。奉賢區(qū)標(biāo)準(zhǔn)汽車部件供應(yīng)商家

從2010年1-10月份的行業(yè)運(yùn)行情況看,，汽車零部件行業(yè)利潤(rùn)總額仍在增長(zhǎng)，但增速放緩,；進(jìn)出口額也雙雙增長(zhǎng),，但進(jìn)口產(chǎn)品以變速箱及發(fā)動(dòng)機(jī)零件等**、高附加值,、高科技的產(chǎn)品為主,，出口產(chǎn)品以輪胎、電子儀器儀表等進(jìn)入壁壘低,、利潤(rùn)薄的勞動(dòng)密集型和資源消耗型為主,。下游整車行業(yè)在一定時(shí)期產(chǎn)能過剩，雖然2010年在國(guó)家的各項(xiàng)刺激政策下出現(xiàn)了非常規(guī)的高速增長(zhǎng),，但2011年產(chǎn)銷增速放緩,、產(chǎn)能過剩壓力加大，受其影響,，零部件行業(yè)下半年可能會(huì)承受較大利潤(rùn)的壓力,。行業(yè)面臨的主要問題上下游兩頭受擠，行業(yè)面臨雙重壓力零部件行業(yè)是兩頭受擠的行業(yè),，對(duì)上下游缺乏議價(jià)能力,。上游原材料主要是鋼材、橡膠,、塑料,、織物等，其價(jià)格**終由鋼鐵、石油,、天然橡膠等大宗商品價(jià)格決定,，汽車零部件企業(yè)只能通過對(duì)上游商品價(jià)格走勢(shì)的判斷規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),，下游整車制造商多為大企業(yè)大集團(tuán),，在與零部件廠商的利益博弈中處于強(qiáng)勢(shì)地位，談判能力強(qiáng),，能將成本壓力轉(zhuǎn)嫁給汽車零部件行業(yè),，因此，零部件實(shí)際上處于兩頭受擠的“三明治”夾心地位,。2011年,，中國(guó)汽車零部件銷售產(chǎn)值已突破2萬(wàn)億元人民幣，未來(lái)幾年仍將保持20%以上的增幅,。預(yù)計(jì)到2015年中國(guó)汽配行業(yè)規(guī)模產(chǎn)值可達(dá)到,。2002年以來(lái)。長(zhǎng)寧區(qū)***汽車部件口碑推薦選購(gòu)離合器從動(dòng)盤鋼片或摩擦片時(shí),，可將鋼片,、摩擦片舉在眼前觀察其是否翹曲。

更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐,。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力,，他們是相互影響,、相互作用的，沒有整車的自主品牌,，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā),，沒有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼,。2005年1-12月,，中國(guó)全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值383,800,952千元，比上年同期增長(zhǎng),；實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入375,265,815千元,，比上年同期增長(zhǎng)；實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤(rùn)總額為21,462,002千元,，比上年同期降低,。2006年1-12月，中國(guó)全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值539,704,996千元,，比上年同期增長(zhǎng),；實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入527,234,933千元，比上年同期增長(zhǎng)；實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤(rùn)總額為32,605,652千元,，比上年同期增長(zhǎng),；截止到2006年12月底，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為6,142家,。2007年1-11月,，中國(guó)全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值683,525,503千元，比上年同期增長(zhǎng)了,；實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入663,529,269千元,，比上年同期增長(zhǎng)了；實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤(rùn)總額48,487,363千元,，比上年同期增長(zhǎng)了,；截至2007年11月底，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為7,171家,。

尤其是以電子信息技術(shù)為**的新技術(shù)，不僅在汽車產(chǎn)品上得以廣泛應(yīng)用,，而且還延伸到開發(fā)設(shè)計(jì),、試制、生產(chǎn)以及管理等各個(gè)方面;不僅*應(yīng)用于單個(gè)汽車零部件,，而且已應(yīng)用于系統(tǒng)總成,。零部件企業(yè)成立研發(fā)中心，可以“快”,，滿足市場(chǎng)迫切需求,，快速開發(fā)出產(chǎn)品；可以“準(zhǔn)”,，貼近市場(chǎng),，實(shí)現(xiàn)“本土化”；可以“新”,，將更多的新技術(shù)應(yīng)用到生產(chǎn)之中,，即保證質(zhì)量又降低成本。事實(shí)上,，有些新技術(shù),，是零部件企業(yè)在領(lǐng)著整車廠跑。全球化為了降低成本,，占領(lǐng)市場(chǎng),，許多汽車零部件跨國(guó)公司紛紛向國(guó)際化發(fā)展。歐洲汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)紛紛向海外投資,，進(jìn)行國(guó)際化生產(chǎn),；北美汽車零部件廠家則紛紛投資歐洲,，也想擴(kuò)展的東歐市場(chǎng)；日本汽車企業(yè)也不斷地在全球范圍內(nèi)建立自己的分支生產(chǎn)機(jī)構(gòu),。新興的亞洲市場(chǎng)是各大汽車零部件跨國(guó)公司競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn),，中國(guó)更是其必爭(zhēng)之地。加強(qiáng)對(duì)汽車生產(chǎn)銷售商,、汽車配件生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者和維修經(jīng)營(yíng)者的宣傳教育,。

馬達(dá))、單向器,、汽車儀表,、開關(guān)、保險(xiǎn)片,、玻璃升降器、發(fā)電機(jī),、點(diǎn)火線圈,、點(diǎn)火器調(diào)溫器、點(diǎn)火模塊汽車燈具裝飾燈,、前照燈,、探照燈,、吸頂燈,、防霧燈,、儀表燈,、剎車燈,、尾燈、轉(zhuǎn)向燈,、應(yīng)急燈汽車改裝輪胎打氣泵,、汽車頂架、汽車頂箱,、電動(dòng)絞盤,、汽車緩沖器、天窗,、隔音材料、保險(xiǎn)杠,、定風(fēng)翼,、擋泥板、排氣管、節(jié)油器安全防盜方向盤鎖,、車輪鎖,、防盜器、后視鏡,、后視系統(tǒng),、攝像頭、安全帶,、行駛記錄儀,、中控鎖、GPS,、ABS,、倒車?yán)走_(dá)、排檔鎖汽車內(nèi)飾汽車地毯(腳墊),、方向盤套,、方向盤助力球、窗簾,、太陽(yáng)檔...汽車外飾輪轱蓋,、車身彩條貼紙,、牌照架,、晴雨擋...綜合配件粘結(jié)劑、密封膠,、隨車工具,、汽車彈簧、塑料件...影音電器胎壓監(jiān)視系統(tǒng),、解碼器,、顯示器、車載對(duì)講機(jī)...化工護(hù)理冷卻液,、制動(dòng)液,、防凍液、潤(rùn)滑油...車身及附件雨刮器,、汽車玻璃,、安全帶、安全氣囊,、儀表臺(tái)板,、靜電消除天線靜電帶...維修設(shè)備鈑金設(shè)備凈化系統(tǒng)、拆胎機(jī)校正儀...電動(dòng)工具電沖剪,、熱風(fēng)***,、電動(dòng)千斤頂,、電動(dòng)扳手...行業(yè)發(fā)展：汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素,。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈,、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新。在選購(gòu)各類襯墊時(shí),，也應(yīng)注意檢查幾何尺寸及形狀,。楊浦區(qū)節(jié)能汽車部件特價(jià)

在選購(gòu)油封時(shí)，帶骨架的油封端面應(yīng)呈正圓形,，能與平板玻璃貼合無(wú)撓曲,。奉賢區(qū)標(biāo)準(zhǔn)汽車部件供應(yīng)商家

選購(gòu)時(shí)應(yīng)注意檢查，若發(fā)現(xiàn)零件有銹蝕斑點(diǎn),、霉變斑點(diǎn)或橡膠件龜裂,、失去彈性，或軸頸表面有明顯車刀紋路,，應(yīng)予調(diào)換,。五、看防護(hù)表層是否完好,。大多數(shù)零件在出廠時(shí)都涂有防護(hù)層,。如活塞銷、軸瓦用石蠟保護(hù),；活塞環(huán),、缸套表面涂防銹油并用包裝紙包裹；氣門,、活塞等浸防銹油后用塑料袋封裝,。選購(gòu)時(shí)若發(fā)現(xiàn)密封套破損、包裝紙丟失,、防銹油或石蠟流失,，應(yīng)予退換。六,、看膠接零件有無(wú)松動(dòng),。由兩個(gè)或兩個(gè)以上零件組合成的配件，零件之間是通過壓裝,、膠接或焊接的,，它們之間不允許有松動(dòng)現(xiàn)象,，如油泵柱塞與調(diào)節(jié)臂是通過壓裝組合的,；離合器從動(dòng)輪與鋼片是鉚接結(jié)合的，摩擦片與鋼片是鉚接或膠接的,；紙質(zhì)濾清器濾芯骨架與濾紙是膠接而成的,；電器設(shè)備的線頭是焊接而成的,。選購(gòu)時(shí)若發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)，應(yīng)予調(diào)換,。七,、看轉(zhuǎn)動(dòng)部件是否靈活。選購(gòu)機(jī)油泵等轉(zhuǎn)動(dòng)部件總成時(shí),，用手轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸,，應(yīng)感到靈活無(wú)卡滯；選購(gòu)滾動(dòng)軸承時(shí),，一手支撐軸承內(nèi)環(huán),，另一手打轉(zhuǎn)外環(huán)，外環(huán)應(yīng)能快速自如轉(zhuǎn)動(dòng),，然后逐漸停轉(zhuǎn),。若轉(zhuǎn)動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)不靈，說(shuō)明內(nèi)部銹蝕或產(chǎn)生變形,，不要購(gòu)買,。八、看總成部件有無(wú)缺件,。正規(guī)的總成部件必須齊全完好,，才能保證順利裝配和正常運(yùn)行。一些總成部件上的個(gè)別小零件若漏裝,。奉賢區(qū)標(biāo)準(zhǔn)汽車部件供應(yīng)商家

上海笨鳥供應(yīng)鏈管理有限公司致力于交通運(yùn)輸,，是一家服務(wù)型公司。公司業(yè)務(wù)分為公路承運(yùn),，貨物搬運(yùn)等,，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù),。公司從事交通運(yùn)輸多年,，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù),，還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍,，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。笨鳥供應(yīng)鏈秉承“客戶為尊,、服務(wù)為榮,、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念,，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力,。