2006年，中國共有風(fēng)電機(jī)組6469臺,，其中兆瓦級機(jī)組占21.2%，2007年,，這個比例躍升為38.1%,，提高了16.9個百分點。2007年,，全球風(fēng)力發(fā)電的累計裝機(jī)容量已達(dá)9.41萬兆瓦,，比上一年的7.42萬兆瓦增加27%。2007年,，中國風(fēng)電裝機(jī)為605萬千瓦,，提**年實現(xiàn)2010年的規(guī)劃目標(biāo)；2001年到2007年的6年間,，中國風(fēng)電裝機(jī)增長了14倍,；*2007年一年，中國風(fēng)電裝機(jī)就增加344.9萬千瓦,，比中國風(fēng)電有史以來的累積總量還多,。隨著風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，風(fēng)電設(shè)備供不應(yīng)求,。 [2]近年來,，新興市場的風(fēng)電發(fā)展迅速。在國家政策支持和能源供應(yīng)緊張的背景下,，中國的風(fēng)電特別是風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)也迅速崛起,，已經(jīng)成為全球風(fēng)電**為活躍的場所,。2006年全球風(fēng)電資金中9%投向了中國，總額達(dá)16.2億歐元（約162.7億元人民幣）,。2007年,，中國風(fēng)電裝機(jī)容量已排名世界第五。鑫達(dá)源風(fēng)能設(shè)備,，用功能書寫綠色篇章,。浙江再生風(fēng)能設(shè)備

據(jù)估計到達(dá)地球的太陽能中雖然只有大約2%轉(zhuǎn)化為風(fēng)能，但其總量仍是十分可觀的,。全球的風(fēng)能約為1300億千瓦,，比地球上可開發(fā)利用的水能總量還要大10倍。人類利用風(fēng)能的歷史可以追溯到公元前,。古埃及,、中國、古巴比倫是世界上**早利用風(fēng)能的國家之一,。公元前利用風(fēng)力提水,、灌溉、磨面,、舂米,，用風(fēng)帆推動船舶前進(jìn)。由于石油短缺,，現(xiàn)代化帆船在近代得到了極大的重視,。到了宋代更是中國應(yīng)用風(fēng)車的全盛時代，當(dāng)時流行的垂直軸風(fēng)車,，一直沿用至今,。在國外，公元前2世紀(jì),，古波斯人就利用垂直軸風(fēng)車碾米,。10世紀(jì)**人用風(fēng)車提水，11世紀(jì)風(fēng)車在中東已獲得廣泛的應(yīng)用,。13世紀(jì)風(fēng)車傳至歐洲,，14世紀(jì)已成為歐洲不可缺少的原動機(jī)。在荷蘭風(fēng)車先用于萊茵河三角洲湖地和低濕地的汲水,，以后又用于榨油和鋸木,。只是由于蒸汽機(jī)的出現(xiàn)，才使歐洲風(fēng)車數(shù)目急劇下降,。浙江風(fēng)能設(shè)備設(shè)計江蘇鑫達(dá)源的風(fēng)能設(shè)備,，功能強大用途廣。

中國正逢風(fēng)電(正逢風(fēng)電市場調(diào)研)發(fā)展的大好時機(jī)，風(fēng)電設(shè)備市場需求增加,。另外,，除了風(fēng)電設(shè)備整機(jī)需求不斷增加之外，葉片,、齒輪箱,、大型軸承、電控等風(fēng)電設(shè)備零部件的供給能力仍不能完全滿足需求,，市場增長潛力巨大,。因此中國風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)景氣持續(xù)。 [2]2015年11月,，我國海上比較大風(fēng)力發(fā)電機(jī)在福建莆田平海灣上安裝成功,。該風(fēng)機(jī)采用湘電XE128-5000機(jī)型，單機(jī)容量5MW,，轉(zhuǎn)輪直徑128米,，輪轂中心高度達(dá)81米，屬于福建莆田平海灣50MW海上風(fēng)電項目,。 [3]2020年10月27日,，在距離長江口南支航道0.7海里的風(fēng)機(jī)塔上，東海航海保障中心上海航標(biāo)處27日順利完成臨港海上風(fēng)電場AIS(船舶自動識別系統(tǒng))基站的新建工作,，中國較早海上風(fēng)機(jī)塔AIS基站宣告建成,。

機(jī)艙：機(jī)艙包容著風(fēng)力發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備，包括齒輪箱,、發(fā)電機(jī),。維護(hù)人員可以通過風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔進(jìn)入機(jī)艙。機(jī)艙左端是風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子,，即轉(zhuǎn)子葉片及軸。轉(zhuǎn)子葉片：捉獲風(fēng),，并將風(fēng)力傳送到轉(zhuǎn)子軸心?，F(xiàn)代600千瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)上，每個轉(zhuǎn)子葉片的測量長度大約為20米,，而且被設(shè)計得很像飛機(jī)的機(jī)翼,。軸心：轉(zhuǎn)子軸心附著在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的低速軸上。低速軸：風(fēng)力發(fā)電機(jī)的低速軸將轉(zhuǎn)子軸心與齒輪箱連接在一起,。在現(xiàn)代600千瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)上,，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速相當(dāng)慢，大約為19至30轉(zhuǎn)每分鐘,。軸中有用于液壓系統(tǒng)的導(dǎo)管,，來激發(fā)空氣動力閘的運行。風(fēng)能設(shè)備找鑫達(dá)源，它的功能滿足多樣需求,。

資金壁壘風(fēng)能發(fā)電設(shè)備行業(yè)屬于資金密集型行業(yè),，企業(yè)在建設(shè)初期，對廠房,、設(shè)備等固定資產(chǎn)投入較大,；在生產(chǎn)運營階段，原材料采購占用資金較大,，且風(fēng)力發(fā)電設(shè)備整機(jī)銷售回款周期較長,，制造商需要充足的流動資金。新進(jìn)入的企業(yè)必須具備較強的資金實力以抵御經(jīng)營風(fēng)險,。五,、產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)能發(fā)電設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料及零部件制造、中游風(fēng)機(jī)總裝,、下游風(fēng)電場投資運營,。原材料和零部件廠商處于產(chǎn)業(yè)鏈的上游。風(fēng)電設(shè)備的**零部件包括齒輪箱,、發(fā)電機(jī),、軸承、葉片,、輪轂等,，這些零部件的生產(chǎn)專業(yè)性較強，國內(nèi)企業(yè)技術(shù)較為成熟,，一般由制造企業(yè)向零部件企業(yè)定制采購,。除個別關(guān)鍵軸承需要進(jìn)口之外，風(fēng)電設(shè)備的零部件國內(nèi)供應(yīng)充足,。風(fēng)能發(fā)電設(shè)備制造企業(yè)處于行業(yè)中游,，市場集中度較高，對于上游溢價能力總體較強,。風(fēng)能設(shè)備選鑫達(dá)源,，它的功能無可挑剔。浙江風(fēng)能設(shè)備設(shè)計

鑫達(dá)源新能源風(fēng)能設(shè)備,，功能帶來清潔動力,。浙江再生風(fēng)能設(shè)備

我國風(fēng)力發(fā)電設(shè)備制造技術(shù)與發(fā)達(dá)國家相比仍存在較大差距，以兆級以上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的整體設(shè)計能力薄弱,，國際先進(jìn)水平的自主研發(fā)能力和自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)較弱,，關(guān)鍵零部件還依賴技術(shù)跟蹤和設(shè)備進(jìn)口，扮演國際成熟機(jī)型制造商角色,。為趕超水平,，搶抓新一輪國際產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇,，我國大力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電節(jié)能新興產(chǎn)業(yè)，重點支持自主研發(fā)2.5兆瓦以上的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備關(guān)鍵零部件,，力爭到2012使我國風(fēng)力發(fā)電設(shè)備制造能力達(dá)到1000-1500萬千瓦,，除滿足國內(nèi)市場需求外，還具備供應(yīng)國際市場的能力,。浙江再生風(fēng)能設(shè)備

江蘇鑫達(dá)源新能源科技有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,，先進(jìn)的管理經(jīng)驗，在發(fā)展過程中不斷完善自己,，要求自己,，不斷創(chuàng)新，時刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,，在江蘇省等地區(qū)的能源中匯聚了大量的人脈以及**,，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,，這些評價對我們而言是比較好的前進(jìn)動力,，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度,，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同江蘇鑫達(dá)源新能源科技供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來,，創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品,，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度,，更飽滿的精力去創(chuàng)造,，去拼搏，去努力,，讓我們一起更好更快的成長,！