通過智能車載終端設(shè)備及監(jiān)控平臺(tái)對(duì)車輛運(yùn)營進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，提供車內(nèi),、車外多路高清視頻監(jiān)控,，實(shí)現(xiàn)對(duì)車內(nèi)司乘人員活動(dòng)監(jiān)控、車外行駛過程記錄,，對(duì)司乘糾紛,、 行為、犯罪事件及交通事故進(jìn)行監(jiān)控和取證,，方便事后定責(zé),。車載監(jiān)控系統(tǒng)還需提供一鍵報(bào)警功能以及安全駕駛輔助、駕駛員狀態(tài)監(jiān)控,、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等多種智能化的視頻監(jiān)控功能,。我國的車載監(jiān)控市場(chǎng)按行業(yè)分類，目前有公交,、兩客一危,、出租、渣土,、環(huán)衛(wèi),、貨運(yùn)等產(chǎn)品線，有望持續(xù)向警車,、工程機(jī)械類車輛,、軌道交通等其他商用車領(lǐng)域拓展。建設(shè)智能化的車載視頻監(jiān)控平臺(tái),，用于高效,、精細(xì),、綜合地監(jiān)管車輛營運(yùn)，降低交通安全風(fēng)險(xiǎn),。肇慶公司車輛視頻監(jiān)控方案

交通運(yùn)輸部曾在2018年8月底發(fā)布過《關(guān)于推廣應(yīng)用智能視頻監(jiān)控報(bào)警技術(shù)的通知》,，要求各地要鼓勵(lì)支持道路運(yùn)輸企業(yè)在既有三類以上班線客車、旅游包車,、危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車輛,、農(nóng)村客運(yùn)車輛、重型營運(yùn)貨車(總質(zhì)量12噸及以上)上安裝智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置,，新進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)的"兩客一危"車輛應(yīng)前裝智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置,，實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛員不安全駕駛行為的自動(dòng)識(shí)別和實(shí)時(shí)報(bào)警。管理部門出臺(tái)的硬性安裝規(guī)定,，對(duì)于推動(dòng)車載監(jiān)控市場(chǎng)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用,，一是帶來了市場(chǎng)需求的爆發(fā)，成為車載監(jiān)控從碎片化需求轉(zhuǎn)向規(guī)?；渴鸬年P(guān)鍵推力,。二是為車載監(jiān)控系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指明了方向。據(jù)悉,，針對(duì)不同類型的商用車輛,，為了強(qiáng)化車載監(jiān)控系統(tǒng)主動(dòng)安全監(jiān)管的效能，商用車車載監(jiān)控系統(tǒng)也在跟隨技術(shù)的迭代實(shí)現(xiàn)持續(xù)的升級(jí),。據(jù)銳明技術(shù)表示,，當(dāng)前商用車監(jiān)控信息化產(chǎn)品發(fā)展至今已經(jīng)是第三代產(chǎn)品，不僅可實(shí)時(shí)傳輸視頻數(shù)據(jù),，還可利用AI進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析,，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全管理。場(chǎng)內(nèi)車車輛視頻監(jiān)控設(shè)備可以分析駕駛員的行為,、狀態(tài)及車輛傳輸?shù)臄?shù)據(jù),，結(jié)合信息給出聲光告警或提示，并及時(shí)把消息通知給管理人員,。

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展,，車載監(jiān)控系統(tǒng)在高清、傳輸,、視頻分析等方面迎來巨大的進(jìn)步,。尤其是在智慧交通以及 各項(xiàng)政策的推動(dòng)下，車載視頻監(jiān)控行業(yè)市場(chǎng)需求持續(xù)增長,。通過車載視頻監(jiān)控在一定程度上能夠約束駕駛員的行為,，降低安全事件發(fā)生的概率，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的高效監(jiān)管與調(diào)度,，協(xié)助監(jiān)管部門解決現(xiàn)有車輛的動(dòng)態(tài)管理問題,。車載監(jiān)控系統(tǒng)是由哪些部分組成的,？車載攝像頭：車載攝像頭是車載遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的重要信息采集終端，可以采集音視頻數(shù)據(jù),，實(shí)現(xiàn) 監(jiān)控,、自動(dòng)泊車輔助、行車記錄,、駕駛員監(jiān)控等用途,。近年來，越來越多的車輛配備前部,、側(cè)部,、后部等很多車外攝像頭和車內(nèi)攝像頭,。

車載監(jiān)控系統(tǒng)是車輛常用的監(jiān)控設(shè)備,，車載監(jiān)控系統(tǒng)可說是汽車使用的黑盒子。借由發(fā)動(dòng)引擎隨即可以錄像錄影的功能,，透過高清鏡頭攝影,，將車輛行駛途中的影像及聲音完全紀(jì)錄，當(dāng)意外發(fā)生時(shí),，立刻提出證據(jù),，保障駕駛?cè)俗晕覚?quán)利。安裝本產(chǎn)品后,，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,，內(nèi)部的傳感器能夠設(shè)置沖擊力的敏感度，當(dāng)外界的沖擊力大干所設(shè)置值,，導(dǎo)致該沖擊力的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)將被記錄下來,，可為交通事故提供證據(jù)。如果每輛車上都安裝行車記錄儀,，司機(jī)也不敢隨便違章行駛,，事故發(fā)生率也會(huì)大幅度下降，肇事車輛都會(huì)被其他車輛的行車記錄儀拍攝下來,，交通肇事逃逸案將 減少,。將監(jiān)控錄像記錄回放，事故責(zé)任一目了然,，交警處理事故快速準(zhǔn)確;既可快速撤離現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)交通,，又可保留事發(fā)時(shí)的有效證據(jù)，營造安全暢通的交通環(huán)境采用GPS全球衛(wèi)星定位和UWB技術(shù)相結(jié)合,，實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛電子地圖的任意定位,。

車輛監(jiān)控系統(tǒng)是利用駕駛員的隨車手機(jī)，基于移動(dòng)運(yùn)營網(wǎng)的基站定位來實(shí)現(xiàn)車輛監(jiān)控的,?；径ㄎ恢饕抢没緦?duì)手機(jī)的距離的測(cè)算來確定手機(jī)位置的,，也稱LBS基站定位法。它的精度很大程度依賴于基站的分布及覆蓋范圍的大小,，市區(qū)誤差約在50M-200M左右,，郊區(qū)有時(shí)誤差會(huì)達(dá)到1至2公里，定位精度能夠滿足物流行業(yè)需要,。它 地用在物流行業(yè)的貨運(yùn)車輛管理方面,，如路歌管車寶車輛監(jiān)控系統(tǒng)只要注冊(cè)駕駛員的手機(jī)號(hào)碼，并且開機(jī)有信號(hào),，就可以鎖定手機(jī)的位置,，數(shù)據(jù)再反饋到監(jiān)控中心的電子地圖上，物流調(diào)度人員就可以對(duì)貨運(yùn)車輛進(jìn)行在途監(jiān)控,。相比于GPS定位系統(tǒng),，它不需要安裝GPS等設(shè)備，減少開支,，很受物流企業(yè)管理人員的喜愛,。從PC客戶端獲取的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)車輛位置及視頻圖像信息，并可以與任意一輛車輛進(jìn)行語音對(duì)講,。貨車車輛視頻監(jiān)控軟件

車載視頻監(jiān)控在一定程度上能夠約束駕駛員的行為,。肇慶公司車輛視頻監(jiān)控方案

車載監(jiān)控市場(chǎng)可以按照解決方案、車輛類型和應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行細(xì)分,?；谠摻鉀Q方案，市場(chǎng)細(xì)分為BSD盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng),、停車輔助系統(tǒng),、車道偏離告警系統(tǒng)、抬頭顯示設(shè)備和全球定位系統(tǒng),。根據(jù)車輛類型劃分,，該市場(chǎng)可分為商用車和乘用車。而根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景,，市場(chǎng)分為交通擁堵檢測(cè),、長途目標(biāo)檢測(cè)、公安執(zhí)法等,。車載監(jiān)控市場(chǎng)在全球各個(gè)地區(qū)都呈現(xiàn)正增長態(tài)勢(shì),。應(yīng)用領(lǐng)域逐年增加、技術(shù)進(jìn)步和發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)成為推動(dòng)全球車載市場(chǎng)發(fā)展的主要?jiǎng)恿?。根?jù)地區(qū),，全球市場(chǎng)已細(xì)分為北美、歐洲、亞太地區(qū)和世界其他地區(qū),。目前北美在全球車載監(jiān)控市場(chǎng)份額中占主導(dǎo)地位,，其次是歐洲，由于移動(dòng)商務(wù)市場(chǎng)的興起,，歐洲成為第二大市場(chǎng),，而亞太地區(qū)則位居第三。肇慶公司車輛視頻監(jiān)控方案