平行進(jìn)口,，是指一國(guó)的進(jìn)口商未經(jīng)在該國(guó)享有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的權(quán)利人的授權(quán),，將由權(quán)利人自己或經(jīng)權(quán)利人同意在其他國(guó)家或地區(qū)已合法投放至市場(chǎng)的產(chǎn)品，進(jìn)口至該國(guó)的行為,。平行進(jìn)口的產(chǎn)生與各國(guó)（地區(qū)）經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不一和市場(chǎng)情況不同有關(guān),，同樣的商品在不同的國(guó)家和地區(qū)的銷售價(jià)格往往是有差異的。當(dāng)相同商品在甲國(guó)的售價(jià)低于在乙國(guó)的售價(jià)時(shí),，乙國(guó)的商人就愿意從甲國(guó)進(jìn)口相同商品在乙國(guó)銷售,，以賺取更大的利潤(rùn)。平行進(jìn)口的特點(diǎn)：平行進(jìn)口具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：平行進(jìn)口的對(duì)象是知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品,，而非知識(shí)產(chǎn)權(quán)本身,。平行進(jìn)口的產(chǎn)品是合法制造并合法使用權(quán)利人商標(biāo)的真品，而非假貨,。平行進(jìn)口的產(chǎn)品存在某項(xiàng)受保護(hù)的知識(shí)產(chǎn)權(quán),，通常是商標(biāo)權(quán)，也存在著作權(quán),、權(quán)的情形,。平行進(jìn)口商在進(jìn)口國(guó)銷售產(chǎn)品的行為未經(jīng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)權(quán)利人授權(quán)。在進(jìn)口國(guó),，同一產(chǎn)品由權(quán)利人或經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng),，價(jià)格較高，而平行進(jìn)口的產(chǎn)品價(jià)格較低,，容易占領(lǐng)市場(chǎng),。貨物進(jìn)出口的對(duì)象是有形的、具有價(jià)值和使用價(jià)值的各種商品,。蘇州普通化工品進(jìn)口聯(lián)系方式

新型進(jìn)口方式進(jìn)口現(xiàn)狀：隨著部分進(jìn)口貨物越來越受國(guó)人的青睞,，尤其是進(jìn)口食品，國(guó)內(nèi)進(jìn)口商,、經(jīng)銷商競(jìng)相向國(guó)外廠商進(jìn)口食品,。全球組貨業(yè)務(wù)的興起：對(duì)于進(jìn)口國(guó)外食品，必須達(dá)到一定的數(shù)量定額才能完成,，這對(duì)很多區(qū)域進(jìn)口商,、經(jīng)銷商而言，都面臨著同樣一個(gè)問題,，區(qū)域所需求的進(jìn)口食品數(shù)量達(dá)不到一個(gè)貨箱的數(shù)量,，無法從國(guó)外進(jìn)口,，這樣導(dǎo)致的結(jié)果就是，國(guó)內(nèi)進(jìn)口商,、經(jīng)銷商只能從實(shí)力大的進(jìn)口公司購(gòu)買,，以較高的價(jià)格購(gòu)進(jìn)然后以同行價(jià)格售出。據(jù)區(qū)域進(jìn)口商,、經(jīng)銷商反應(yīng)：以這樣的方式銷售進(jìn)口食品,，只能賺取很低的一部分利潤(rùn)。就許多區(qū)域進(jìn)口商,、經(jīng)銷商面臨的同樣問題,，國(guó)內(nèi)興起了全球組貨業(yè)務(wù)。全球組貨,，簡(jiǎn)單地說是指將多個(gè)區(qū)域進(jìn)口商,、經(jīng)銷商所需的較少食品組合在一起裝到一個(gè)貨箱，以達(dá)到一定的數(shù)量,，完成進(jìn)口,。從參與組貨的區(qū)域進(jìn)口商、經(jīng)銷商中了解到,，全球組貨業(yè)務(wù)給他們提供了實(shí)用的進(jìn)口渠道,，并且減少了產(chǎn)品成本；增加了產(chǎn)品利潤(rùn),，是一種適用性和靈活性很強(qiáng)的新型進(jìn)口方式,。長(zhǎng)沙多式聯(lián)運(yùn)進(jìn)口費(fèi)用進(jìn)口：從保稅區(qū)進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，是指在保稅區(qū)內(nèi)投資經(jīng)營(yíng)自身產(chǎn)品,。

海運(yùn)出口操作流程,，托運(yùn)是物流的一種形式，指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn),，交給指定收貨人的服務(wù),。海運(yùn)托運(yùn)時(shí)，托運(yùn)人需提供：箱型,、箱量,、目的港、出運(yùn)時(shí)間 ,、貨物品名,。委托裝箱，貨運(yùn)公司向貨主問明裝箱方式,。托運(yùn)人提供工廠地址,，貨運(yùn)公司向托運(yùn)人提供倉(cāng)庫(kù)地址。貨運(yùn)公司向托運(yùn)人索要報(bào)關(guān)資料。訂艙：訂艙是貨物托運(yùn)人或其代理人根據(jù)具體需要,，選擇適當(dāng)?shù)拇?，向承運(yùn)人(即班輪公司或它的營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu))以口頭或訂艙函電進(jìn)行預(yù)約恰訂艙位裝貨、申請(qǐng)運(yùn)輸;承運(yùn)人對(duì)這種申請(qǐng)給予承諾的行為,。訂艙單上通常會(huì)有貨名(即品名),，重量及尺碼、起運(yùn)港,，目的港,、收發(fā)貨人、船名等內(nèi)容需要告知,。

進(jìn)口配額的概念：押匯,，進(jìn)出口雙方簽訂買賣合同之后,，進(jìn)口方請(qǐng)求進(jìn)口地某個(gè)銀行（一般為自己的往來銀行）向出口方開立保證付款文件,，大多數(shù)為信用證。然后,，開證行將此文件寄送給出口商,，出口商見證后，將貨物發(fā)送給進(jìn)口商,。商業(yè)銀行為進(jìn)口商開立信用保證文件的這一過程,，稱為進(jìn)口押匯。因?yàn)檫M(jìn)口商通過信用保證文件的開立,，可以延長(zhǎng)付款期限,，不必在出口商發(fā)貨之前支付貨款，即使在出口商發(fā)貨后,，也要等到單據(jù)到達(dá)自己手中才履行付款義務(wù),。這樣，進(jìn)口商減少了資金占用的時(shí)間,。同時(shí),，出口商愿意接受這種延長(zhǎng)付款期限，是以開證行保證到期付款為條件的,。因此,，進(jìn)口押匯是開證行為進(jìn)口商提供的一種資金融通。進(jìn)口清關(guān)很重要的是貨物進(jìn)口速度,、清關(guān)費(fèi)用及安全度這幾個(gè)問題,。

進(jìn)口空運(yùn)報(bào)關(guān)基本流程：貿(mào)易雙方簽訂合同 → 中文標(biāo)簽審核 → 備貨 → 單證(原產(chǎn)地證、官方出具的衛(wèi)生證明,、報(bào)關(guān)委托書,、報(bào)檢委托書、進(jìn)口發(fā)票、箱單,、外貿(mào)合同,、原標(biāo)簽、中文標(biāo)簽三套,、中文標(biāo)簽翻譯件一套,、衛(wèi)生證書附表等) → 發(fā)貨到機(jī)場(chǎng) → 換單 → 貼標(biāo)簽 → 報(bào)檢(法定商檢貨物，包括抽樣送檢工作,，由商檢部門操作) → 海關(guān)報(bào)關(guān) → 交稅 → 結(jié)算清關(guān)費(fèi)用 → 派送至客戶指定倉(cāng)庫(kù)或者客戶自提,。適用空運(yùn)進(jìn)口的貨物：散雜貨：無需分開申報(bào)，統(tǒng)一歸成一類貨申報(bào),，簡(jiǎn)單有效,。緊急貨物：一般當(dāng)天申報(bào)，次日放行,，若海關(guān)查驗(yàn),、商檢需要2-3個(gè)工作日。樣品廣告用品：享受海關(guān)關(guān)稅減免政策,，簡(jiǎn)單快速安全,。貨物有效期有時(shí)間限制。出口商有了更多的控貨權(quán),、靈活性和機(jī)動(dòng)性,，而且在運(yùn)輸和保險(xiǎn)上也可賺一點(diǎn)差價(jià)，出口盈利才有保障,。蘇州普通化工品進(jìn)口聯(lián)系方式

普通進(jìn)口稅稅率很高,，一般比優(yōu)惠稅率高1～5倍，少數(shù)商品甚至高達(dá)10倍,、20倍,。蘇州普通化工品進(jìn)口聯(lián)系方式

進(jìn)出口商向海關(guān)報(bào)關(guān)時(shí)，需提交以下單證：進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單,。一般進(jìn)口貨物應(yīng)填寫一式二份,；需要由 海關(guān)核銷的貨物，如 加工貿(mào)易貨物和 保稅貨物等,，應(yīng)填寫所用 報(bào)關(guān)單一式三份,；貨物出口后需國(guó)內(nèi) 退稅的，應(yīng)另填一份退稅所用報(bào)關(guān)單,。發(fā)票,。貨物形式 發(fā)票一式二份，對(duì)貨物出口委托國(guó)外銷售,，結(jié)算方式是待貨物銷售后按實(shí)銷金額向 出口單位 結(jié)匯的,， 出口報(bào)關(guān)時(shí)可準(zhǔn)予免交,。陸運(yùn)單、 空運(yùn)單和海運(yùn)進(jìn)口的 提貨單及 海運(yùn)出口的裝箱單,。海關(guān)在審單和驗(yàn)貨后,，在正本貨運(yùn)單上簽章放行退還報(bào)關(guān)單，憑此提貨或裝運(yùn)貨物,。蘇州普通化工品進(jìn)口聯(lián)系方式

亞東供應(yīng)鏈管理（連云港）有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是交通運(yùn)輸,，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司業(yè)務(wù)分為國(guó)際海運(yùn),，國(guó)際空運(yùn)出口,，鐵路出口，項(xiàng)目物流等,，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn),，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力,，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí),，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展,。亞東供應(yīng)鏈立足于全國(guó)市場(chǎng),，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念,，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。