進口付匯備案手續(xù)：進口付匯備案是外匯管理局依據(jù)有關(guān)法規(guī)要求企業(yè)在辦理規(guī)定監(jiān)督范圍內(nèi)付匯或開立信用證前向外匯局核銷部門登記，外匯局憑以核銷的事前備案業(yè)務(wù),。企業(yè)在辦理下列付匯或開立信用證業(yè)務(wù)時,，須辦理備案手續(xù)：開立90天以上（不含90天）的遠期信用證；信用證開立日期距很遲裝運日期超過90天（不含90天）,；辦理90天以上（不含90天）承兌交單的承兌業(yè)務(wù),；提單簽發(fā)日期距付匯日期超過90天（不含90天）的付匯交單業(yè)務(wù)；付匯日期距預計到貨日期超過90天的預付貨款,；超過合同總額的15%且超過等值10萬美元的預付貨款,；報關(guān)單簽發(fā)日期距付匯日期超過90天（不含90天）的貨到匯款業(yè)務(wù)；境外工程使用物資采購的付款,、開證業(yè)務(wù),；轉(zhuǎn)口貿(mào)易的付款、開證業(yè)務(wù),；不在名錄內(nèi)企業(yè)付匯,、開證業(yè)務(wù)；“受外匯局真實性審核進口單位名單”內(nèi)企業(yè)的付匯、開證業(yè)務(wù),；經(jīng)外匯局了解認為確系特殊情況,，有必要重點付匯業(yè)務(wù),。企業(yè)在辦理上述備案業(yè)務(wù)前,，須對應(yīng)報審已簽發(fā)的預計到貨日期在上月1日前的備案表的到貨情況；否則,，不予辦理,。何時宜選擇進口信用證：進出口雙方希望對彼此的行為進行一定約定以提升貿(mào)易的可信度。石家莊空運進出口價格

辦理進口付匯報審業(yè)務(wù)手續(xù)：進口單位須備齊上述單據(jù),，一并交外匯局進口核銷業(yè)務(wù)人員初審,。初審人員對于未通過審核的單據(jù)，應(yīng)在向企業(yè)報審人員明確不能報審的原因后退還進口單位,。初審結(jié)束后,，經(jīng)辦人員簽字并轉(zhuǎn)交其他業(yè)務(wù)人員復核；復核人員對于未通過審核的單據(jù),，應(yīng)在向企業(yè)報審人員明確不能報審的原復核無誤,，則復核員簽字并將企業(yè)報審的全部單據(jù)及IC卡留存并留下企業(yè)名稱、聯(lián)系電話,、聯(lián)系人,。過后退還進口單位。外匯局將留存的報關(guān)單及企業(yè)IC卡通過報關(guān)單檢查系統(tǒng)檢驗報關(guān)單的真?zhèn)?。如無誤,，則將IC卡退進口單位，并在到貨報審表和報關(guān)單上加蓋“已報審”章,；如報關(guān)單通不過檢查,，則將有關(guān)材料及情況轉(zhuǎn)檢查部門。鄭州鐵路進出口費用在進口業(yè)務(wù)中正規(guī)的外貿(mào)代理做法應(yīng)該是外貿(mào)公司向用戶提供周到的服務(wù),。收取一定比例的代理費,。

國際海上貨物運輸是指承運人按照海上貨物運輸合同的約定，以海運船舶作為運載工具,，以收取運費作為報酬,，將托運人托運的貨物經(jīng)海路由一國港口運送至另一國港口的行為。國際海運是國際貿(mào)易中很主要的運輸方式,，國際貿(mào)易總運量中的三分之二以上,，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸?shù)?。海洋運輸?shù)倪\量大,，海運費用低，航道四通八達，是其優(yōu)勢所在,。但速度慢,，航行風險大，航行日期不易確定,，是其不足之處,。按照船舶的經(jīng)營方式，國際海運可分為班輪運輸和租船運輸,。定期租船是按一定時間租用船舶進行運輸?shù)姆绞?，又稱期租船、船方應(yīng)在合同規(guī)定的租賃期內(nèi)提供適航的船舶,，并負擔為保持適航的有關(guān)費用,。租船人在此期尚可在規(guī)定航區(qū)內(nèi)自行調(diào)度支配船舶，但應(yīng)負責燃料費,、港口費和裝卸費等運營過程中的各項開支,。

貨物空運出口基本流程：填制貨運單 航空貨運單包括總運單和分運單，填制航空貨運單的主要依據(jù)是發(fā)貨提供的國際貨物委托書,，委托書上的各項內(nèi)容都應(yīng)體現(xiàn)在貨運單項式上,，一般用英文填寫。接受貨物 接收貨物,，是指航空貨運代理公司把即將發(fā)運的貨物從發(fā)貨人手中接過來并運送到自己的倉庫,。接收貨物一般與接單同時進行。對于通過空運或鐵路從內(nèi)地運往出境地的出口貨物,，貨運代理按照發(fā)貨提供的運單號,、航班號及接貨地點日期，代其提取貨物,。如貨物已在始發(fā)地辦理了出口海關(guān)手續(xù),，發(fā)貨人應(yīng)同時提供始發(fā)地海關(guān)的關(guān)封。接貨時應(yīng)對貨物進行過磅和丈量,，并根據(jù)發(fā)票,、裝箱或送貨單清點貨物，和對貨物的數(shù)量,、品名,、合同號或嘜頭等是否與貨運單上所列一致。進口廠商若能根據(jù)實際需要選擇正確的進口清關(guān)方式,，必可節(jié)省物流成本,。

空運進出口的運輸方式：航空急件運輸即航空快遞。這種方式特別適用于急需物品,、醫(yī)療器械,、貴重物品,、圖紙資料、關(guān)鍵零部件,、貨樣,、單證等小件物品的快捷運輸，適應(yīng)了現(xiàn)代社會快節(jié)奏的需要,。貨到付款方式,，是由發(fā)貨人或其代理人與承運人之間事先達成協(xié)議，由承運人在貨物運抵目的地交給收貨人的同時,，代發(fā)貨人或其代理人收取航空運單上所記載貨物的貨價,，然后寄給發(fā)貨人或其代理人,，也就是代收貨款業(yè)務(wù),。而航空運費、聲明價值費及一應(yīng)手續(xù)費,，則由發(fā)貨人預付,，也可由收貨人在目的地支付。集裝箱運輸方式在航空運輸中的使用是大勢所趨,。但因飛機艙位形狀特殊,，使用的集裝箱除在大型飛機貨艙中可使用標準箱外，一般要使用尺寸,、容積,、形狀各異的非標準箱。使用集裝箱運輸主要是是為了提高運輸效率,，以及節(jié)約包裝,，利于周轉(zhuǎn)等。進口代理很需要注意的是貨物的所有權(quán)問題,。連云港玩具進出口聯(lián)系方式

快件進口所需時間和速度都比較快,，從接到貨物到進口清關(guān)至內(nèi)地一般在一到兩天之內(nèi)。石家莊空運進出口價格

進口配額的概念：附加稅是指一國海關(guān)在外國商品進口時,，在征收進口稅之外,，出于某種特定的目的而額外加征的關(guān)稅。進口附加稅通常是一種臨時性的措施,，是在特定情況下,，非正常實施的。其目的主要有：應(yīng)付國際收支危機,，維持進出口平衡,；防止外國商品低價傾銷；對某個國家實行歧視或報復等,。人們?yōu)榱税颜５倪M口關(guān)稅與這種額外加征的關(guān)稅相區(qū)別,，通常稱前者為正常關(guān)稅或進口正稅,；而稱后者為特別關(guān)稅或進口附加稅。進口附加稅不同于進口稅,，在一國的《海關(guān)稅則》中并不能找到,，也不像進口稅那樣受到世界貿(mào)易組織的嚴格約束而只能降不能升，其稅率的高低往往視征收的具體目的而定,。它是限制商品進口的重要手段,，在特定時期有較大的作用一般說來，對所有進口商品征收進口附加稅的情況較少,，大多數(shù)情況是針對個別國家和個別商品征收進口附加稅,。這類進口附加稅主要有反傾銷稅、反補貼稅,、緊急關(guān)稅,、懲罰關(guān)稅和報復關(guān)稅五種。石家莊空運進出口價格