海運(yùn)出口時(shí)貨物集中港區(qū)后,，把編制好的出口貨物報(bào)關(guān)單連同裝貨單,，發(fā)票，裝箱單,，商檢證,，外銷(xiāo)合同，外匯核銷(xiāo)單等有關(guān)單證向海關(guān)申報(bào)出口,，經(jīng)海關(guān)關(guān)員查驗(yàn)合格放行后方可裝船,。在裝船前，理貨員代替船方,，收集經(jīng)海關(guān)放行貨物的裝貨單和收貨單,，經(jīng)過(guò)整理后，按照積載圖和艙單,，分批接貨裝船,。裝船過(guò)程中，托運(yùn)人委托的貨運(yùn)代理應(yīng)有人在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝,，隨時(shí)掌握裝船進(jìn)度并處理臨時(shí)發(fā)生的問(wèn)題,。裝貨完畢,，理貨組長(zhǎng)要與船方大副共同簽署收貨單,，交與托運(yùn)人。理貨員如發(fā)現(xiàn)某批有缺陷或包裝不良,，即在收貨單上批注,，并由大副簽署，以確定船貨雙方的責(zé)任,。但作為托運(yùn)人,，應(yīng)盡量爭(zhēng)取不在收貨單上批注以取得清潔提單。裝船完畢,，托運(yùn)人除向收貨人發(fā)出裝船通知外,，即可憑收貨單向船公司或其代理?yè)Q取已裝船提單，這時(shí)運(yùn)輸工作即告一段落,。海運(yùn)進(jìn)口時(shí)發(fā)貨人與國(guó)外客戶(hù)聯(lián)系獲取提單,，發(fā)票、箱單,，必須時(shí)要有非木質(zhì)包裝證明或者熏蒸證,。桂林蔬菜出口代理公司

海運(yùn)時(shí)對(duì)出口到埃及的貨物，商檢局實(shí)行裝運(yùn)前檢驗(yàn)監(jiān)裝工作,。無(wú)論是否法定要求商檢,，都需要客戶(hù)提供換證憑單或者憑條,、正式報(bào)檢委托書(shū)、箱單,、發(fā)票,、合同。那換證憑條（單）到商檢局辦理通關(guān)單工作（法定商檢的可以提前拿到通關(guān)單）,，然后與商檢局商檢人員預(yù)約具體時(shí)間到倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行監(jiān)裝,。（提前幾天預(yù)約需到當(dāng)?shù)厣虣z局咨詢(xún)）商檢局人員到倉(cāng)庫(kù)后，會(huì)先將空箱拍照,，然后對(duì)每一票貨物進(jìn)行箱數(shù)的核對(duì),，核對(duì)一票裝箱一票，并且拍照一票,，知道全部裝完,，再到商檢局換通關(guān)單，然后才可以安排報(bào)關(guān),。通關(guān)后的大概5個(gè)工作日,，到商檢局領(lǐng)取目的港清關(guān)裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書(shū)，國(guó)外客戶(hù)憑此證書(shū)才可以在目的港辦理清關(guān)工作,。出口到埃及的所有貨物,，其相應(yīng)單據(jù)（發(fā)票）必須到埃及駐華使館進(jìn)行使館認(rèn)證，蓋章后的單據(jù)和裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書(shū)才能在埃及目的港進(jìn)行清關(guān)提貨,，使館認(rèn)可在報(bào)關(guān)后或者出口數(shù)據(jù)確定后進(jìn)行,。埃及使館認(rèn)證大概3-7個(gè)工作日左右，辦理裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書(shū)大概5個(gè)工作日,，其他報(bào)關(guān),、商檢可咨詢(xún)當(dāng)?shù)毓俜剑袌?chǎng)人員談客戶(hù)時(shí)務(wù)必留出自己安全范圍內(nèi)時(shí)間來(lái)相應(yīng)操作,。桂林蔬菜出口代理公司海運(yùn)進(jìn)口海關(guān)布控查驗(yàn)的貨物,，需要將貨物托到海關(guān)指定的查驗(yàn)區(qū)，配合海關(guān)做好貨物的解釋工作,。

空運(yùn)操作有哪些需要注意的地方：1.空運(yùn)一般都是客戶(hù)貨物和單證當(dāng)天到當(dāng)天報(bào)關(guān),，所以艙位安排上比較麻煩，可能的話(huà)盡量多申報(bào)艙位,，艙位少了很難加,，多了可以想辦法攬點(diǎn)貨物的。2.一般中午12點(diǎn)前航空公司以及各一級(jí)代理公司艙位已經(jīng)基本安排好了,，這種情況下不宜接要求第2天起飛的過(guò)大宗的貨物,，艙位沒(méi)確定好前較好別接，否則你會(huì)非常被動(dòng)的,。3.航空貨運(yùn)原則上要求貨物要在航空公司倉(cāng)庫(kù)里超過(guò)24小時(shí),，實(shí)際操作上只要在飛機(jī)起飛前1天晚上交接進(jìn)去就可以了,。特殊的比較急的貨物可以現(xiàn)場(chǎng)交接，原則上是貨機(jī)起飛前4小時(shí),，客機(jī)起飛前2小時(shí),，但是盡可能提前吧，盡可能別建議客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)交接,，除非你特別搞得定,。

海運(yùn)進(jìn)口在安排貨物進(jìn)口運(yùn)輸前務(wù)必先與國(guó)外確認(rèn)好貨物的相關(guān)信息，例如重量體積,，貨物的包裝材質(zhì),，貨物的HS code，以及讓國(guó)外提供貨物的一些照片,。重量體積,，包裝材質(zhì)這些都是安排訂艙需要的，按照這些資料確定是走散貨還是整柜,，按照實(shí)際需求去訂艙,。而貨物的HS code是直接影響是否能在中國(guó)海關(guān)清關(guān)，以及需要交納多少關(guān)稅多少增值稅的,，所以出貨前務(wù)必先查好,，免得貨物到了中國(guó)卻不能清關(guān)帶來(lái)很多麻煩。貨物安排好上船后,，就坐等貨物到港再安排申報(bào)了,。貨物在海上漂的時(shí)間確實(shí)也沒(méi)有什么能做的只能追蹤一下貨物是否按照預(yù)定的時(shí)間能到港口，然后就安排清關(guān),。安排清關(guān)一般也是提供合同,，箱單,，發(fā)票和填制的報(bào)關(guān)單,，如果是監(jiān)管貨物就要看監(jiān)管條件是什么還需要提供什么資料，是否需要商檢,，法檢之類(lèi)的,。專(zhuān)業(yè)性的業(yè)務(wù)辦理能力和處理效率是可以直接影響到相關(guān)業(yè)務(wù)處理的實(shí)際效果。

海運(yùn)出口運(yùn)輸若直接與船東訂艙,，則應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1,、 該船東是否有接至貨主所述之目的港；2,、 是否可以接超重柜,；3、 是直航船還是中轉(zhuǎn)船,，在哪里中轉(zhuǎn),；4,、 幾天可到達(dá)目的港；5,、 該航次?？渴裁创a頭；6,、 該航次艙位是否緊張,，是否可以保證艙位。如若貨物品名為化學(xué)物品,，但是非危險(xiǎn)品,，而船東有要求說(shuō)明，則需出具非危險(xiǎn)品說(shuō)明,， 加蓋提單上SHOPPER公章,。提柜后，船東換船或貨主要求換船憑原訂艙確認(rèn)向船東退載,，重新訂艙,，取得新訂艙確認(rèn)，并向船東出具一份套柜申請(qǐng),，加蓋貨代公章,。注明原資料的船名航次(MV。),、提單號(hào)(OB/L),、啟運(yùn)港/目的港(POL/POD)、集裝箱號(hào)/柜型（CNTR#）需套柜至新船名航次,、新提單號(hào),。空運(yùn)一般都是客戶(hù)貨物和單證當(dāng)天到當(dāng)天報(bào)關(guān),，所以艙位安排上比較麻煩,，可能的話(huà)盡量多申報(bào)艙位。桂林蔬菜出口代理公司

貨運(yùn)代理根據(jù)貨主的具體要求按航線(xiàn)分類(lèi)整理后,，及時(shí)向船公司或其代理訂艙,。桂林蔬菜出口代理公司

海運(yùn)出口對(duì)于一般商品必須的報(bào)關(guān)單據(jù)主要有報(bào)關(guān)委托書(shū)一份、出口關(guān)單一式兩份,、出口收匯核銷(xiāo)單一份,、商業(yè)發(fā)票和裝箱單各兩份。如果出口商品不是在生產(chǎn)所在地的海關(guān)通關(guān),，而該商品又是國(guó)家的法定檢驗(yàn)商品,，則還需要一份代理報(bào)驗(yàn)商檢委托書(shū)。如果系出口到發(fā)達(dá)國(guó)家的品牌商品,，則出口商需要出具有關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的證明文件,。如果是國(guó)家專(zhuān)控商品,，則出口商需向海關(guān)出具出口許可證或其他證明文件。商品編碼的準(zhǔn)確將關(guān)系到出口國(guó)家出口退稅稅率的高低,，海關(guān)在查驗(yàn)時(shí)將嚴(yán)格核查,。所以出口商在填報(bào)８位數(shù)字的海關(guān)商品編碼時(shí)，一定要認(rèn)真填寫(xiě)與商品嚴(yán)格一致的相應(yīng)編碼,，而且各種相關(guān)單據(jù)的同一種商品編碼要保持一致,，絕不能不負(fù)責(zé)任地任意瞎編，更不能為了某種不正當(dāng)?shù)哪康膹埞诶畲?。以免給出口工作帶來(lái)后患,。桂林蔬菜出口代理公司

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