進口配額的概念：國別配額。即在總配額內(nèi)按國別和地區(qū)分配給固定的配額,，超過規(guī)定的配額便不準進口,。為了區(qū)分來自不同國家或地區(qū)的商品，在進口商品時進口商必須提交原產(chǎn)地證明書,。實行國別配額可使進口國家根據(jù)它與有關國家或地區(qū)的經(jīng)濟關系分配給予不同的配額。例如,，1987年底,，我國與美國就紡織品貿(mào)易達成協(xié)定，使我國對美紡織品成衣出口年增長率,，從1988年1月1日起4年內(nèi),，由19%下降到3%。關稅配額。關稅配額是指對商品進口的也許數(shù)額不加限制,，而對在一定時期內(nèi),，在規(guī)定的關稅配額以內(nèi)的進口商品，給予低稅,、減稅或免稅待遇,，對超過配額的進口商品征收高關稅、附加稅或罰款,。這種方式在實施中也有以下兩種形式：優(yōu)惠性關稅配額,。即對關稅配額內(nèi)進口的商品給予較大幅度的關稅減讓，甚至免稅,；超過配額的進口商品征收原來的很惠國稅,。歐盟在普惠制實施中所采用的關稅配額就屬此類。非優(yōu)惠性關稅配額,。即對關稅配額內(nèi)進口的商品征收原來正常的進口稅,，一般按很惠國稅率征收；對超過關稅配額的部分征收較高的進口附加稅或罰款,。例如,，1974年12月，澳大利亞曾規(guī)定對除男襯衫,、睡衣以外的各種服裝,，凡是超過配額的部分加征175%的進口附加稅。進口附加稅主要有反傾銷稅,、反補貼稅,、緊急關稅、懲罰關稅和報復關稅五種,。武漢食品進出口費用

空運進口的一般流程：理貨：貨物到達后,，貨站將根據(jù)航空運單上的數(shù)據(jù)，整理并核對貨物的完整性,，對有破損,、短缺的，將協(xié)助收貨人向航空公司進行追查或索賠,，對于分批到達的貨物將直到貨物全部收集完畢,。通知：貨站將通知航空運單上所顯示的收貨人領取提單報關（收貨人可委托報關行進行清關）。查驗：海關將對進口貨物進行審核,，并對審核通過的貨物給予放行,。一般會在三個工作日內(nèi)放行，對于進口貨物檢查很嚴格,。需要做商檢的貨物需向商檢局申報,，查驗合格后商檢局將出具證明文件,，由報關行或者貨主/貨代交入海關，再進行進口報關海關程序,。放行的貨物將按國家法律征收相關的海關關稅,。取貨：收貨人將已通過海關的單證交給貨站處理，并領取貨物,。結(jié)算：收貨人將根據(jù)收費標準交付報關費用,。根據(jù)貨物的不同情況，會有不同的通關時間,，貨站一般情況下在收到貨物三天內(nèi)不要錢保管,，超過此期限將產(chǎn)生地面處理費用。武漢食品進出口費用進口附加稅通常是一種臨時性的措施,，是在特定情況下,，非正常實施的。

制定方案,，是指有關進出口公司根據(jù)國家的政策,、法令，對其所經(jīng)營的出口商品作出一種業(yè)務計劃安排,。它是交易有計劃,、有目的地順利進行的前提。出口商品經(jīng)營方案一般包括以下內(nèi)容：商品的國內(nèi)貨源情況,，如生產(chǎn)地,、主銷地、主要消費地,；商品的特點,、品質(zhì)、規(guī)格,、包裝,、價格、產(chǎn)量,、庫存情況,。國外市場情況，如市場容量,、生產(chǎn),、消費、貿(mào)易的基本情況,，主要進出口國家的交易情況,，今后可能發(fā)展變化的趨勢，對商品品質(zhì),、規(guī)格,、包裝、性能,、價格等各方面的要求,，國外市場經(jīng)營該商品的基本做法和銷售渠道。確定出口地區(qū)和客戶,，在步行情研究,、信息分析的基礎上，選擇很有利的出口地區(qū)和合作伙伴,。經(jīng)營計劃安排和措施落實,，如銷售數(shù)量和金額，增長速度,，采用的貿(mào)易方式,，支付手段、結(jié)算辦法,，銷售渠道,，運輸方式等。

海運出口的優(yōu)點：海洋運輸?shù)倪\量大,，海運費用低,，航道四通八達，續(xù)航能力大,，是其優(yōu)勢所在,。缺點：速度慢，海運出口風險相比空運出口以及陸運出口大(但可以辦理保險,，這便安全許多了),，航行日期不易準確(由于海上風險影響，航行日期有時不是很準確,，但是現(xiàn)在大部分船時間都比較準確),。所以一般走海運出口的貨物有時間上不緊急，重量或體積大,，走不了陸運,，相比貨物價值使用空運費用太高的貨物，可以考慮走海運,。一般貨物海運出口流程要怎么做：對于初次涉及海運的貨主來說,，一定要好好了解一般貨物海運出口流程，否則對海運出口流程一無所知,，貨物也許不能如你想象般那樣輕易就到你的手上,，要想貨物安全快速到達目的地，要了解海運出口一般的操作流程,。整柜出口就是以集裝箱的方式出口,，散貨出口就是小的CBM ,，或者比較小的貨物。

海運進出口的經(jīng)營方式主要有班輪運輸和租船運輸兩大類,。班輪運輸又稱定期船運輸,，租船運輸又稱不定期船運輸。班輪運輸：班輪運輸指船舶在特定的航線上和既定的港口之間,，按照事先規(guī)定的船期表進行有規(guī)律的,、反復的航行，以從事貨物運輸業(yè)務并按照事先公布的費率表收取運費的一種運輸方式,。其服務對象是非特定的,、分散的眾多貨主，班輪公司具有公共承運人的性質(zhì),。租船運輸：租船是指租船人向船東租賃船舶用于貨物運輸?shù)囊环N方式,，通常適用于大宗貨物運輸。有關航線和港口,、運輸貨物的種類以及航行的時間等,，都按照承租人的要求，由船舶所有人確認,。租船人與出租人之間的權利義務以雙方簽訂的租船合同確定,。涉及到進口的費用來說，一般貿(mào)易進口明顯高于快件進口的,。成都箱運進出口服務

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進口信用證的概念：進口信用證是銀行應國內(nèi)進口商的申請，向國外出口商出具的一種付款承諾,，承諾在符合信用證所規(guī)定的各項條款時,，向出口商履行付款責任；業(yè)務范圍：開立各種信用證,，如：即期,、延期、承兌,、議付,、可轉(zhuǎn)讓、保兌,、循環(huán),、對開信用證等；業(yè)務處理包括：開證,、修改,、審單,、付款/承兌或拒付等（其中開證有授信開證和憑保證金開證兩種）；敘做進口押匯,、提貨擔保等融資業(yè)務,；協(xié)助進口商對外進行出口商資信調(diào)查，備貨和船情查詢等,。何時宜選擇進口信用證：進出口雙方希望對彼此的行為進行一定約定以提升貿(mào)易的可信度；進口商處于賣方市場,，且出口商堅持使用信用證方式進行結(jié)算,；進出口雙方流動資金不充裕，有使用貿(mào)易融資的打算,。為進口商帶來哪些好處改善談判地位-開立進口信用證相當于進口商為出口商提供了商業(yè)信用以外的有條件付款承諾,，對進口商有信用增強的作用，進口商可據(jù)此爭取到比較合理的貨物價位,；貨物有所保證-變商業(yè)信用為銀行信用,，銀行的介入可能使貿(mào)易本身更有保證，通過單據(jù)和條款,，有效控制貨權,、裝期以及貨物質(zhì)量；減少資金占壓-對于使用授信開證的進口商來講,，在開證后到付款前可減少自有資金的占用,。武漢食品進出口費用

亞東供應鏈管理（連云港）有限公司總部位于海景大廈A座11層，是一家國際貨運代理,；供應鏈及相關配套服務,；采購、物流整體方案設計,；供應鏈信息化服務,；物流信息咨詢；貨物裝卸,；船舶及集裝箱銷售,；自營和代理各類商品和技術的進出口業(yè)務，但國家限定企業(yè)經(jīng)營或禁止進出口的商品和技術除外,。辦理國際多式聯(lián)運業(yè)務,。（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動） 一般項目：無船承運業(yè)務（除依法須經(jīng)批準的項目外,，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動）的公司,。亞東供應鏈作為國際貨運代理；供應鏈及相關配套服務,；采購,、物流整體方案設計,；供應鏈信息化服務；物流信息咨詢,；貨物裝卸,；船舶及集裝箱銷售；自營和代理各類商品和技術的進出口業(yè)務,，但國家限定企業(yè)經(jīng)營或禁止進出口的商品和技術除外,。辦理國際多式聯(lián)運業(yè)務。（依法須經(jīng)批準的項目,，經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動） 一般項目：無船承運業(yè)務（除依法須經(jīng)批準的項目外,，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動）的企業(yè)之一，為客戶提供良好的國際海運,，國際空運出口,，鐵路出口，項目物流,。亞東供應鏈致力于把技術上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心,，為用戶帶來良好體驗。亞東供應鏈始終關注交通運輸市場,，以敏銳的市場洞察力,，實現(xiàn)與客戶的成長共贏。