鋼絲繩芯輸送帶皮帶跑偏的原因有多種,，需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理。

（1）調(diào)整承載托輥組:皮帶機(jī)的皮帶在整個(gè)皮帶運(yùn)輸機(jī)的中部跑偏時(shí)可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏,；具體調(diào)整方法是皮帶偏向哪一側(cè),，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移,。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動,，托輥組的上位處向右移動。

（2）安裝調(diào)心托輥組:調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式,、四連桿式,、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi),方向轉(zhuǎn)動阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的,。

（3）調(diào)整驅(qū)動滾筒與改向滾筒位置：驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié),。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏,，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動,，皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動,，相對應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移,。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整直到皮帶調(diào)到較理想的位置,。在調(diào)整驅(qū)動或改向滾筒前比較好準(zhǔn)確安裝其位置,。

均要求其工作面的中心線與鋼絲繩芯輸送帶中心線對齊，裝上連接螺栓,，并逐個(gè)上緊,。興安盟通用鋼絲繩輸送帶

（1）鋼絲繩芯輸送帶接頭的制作 將每個(gè)帶頭的網(wǎng)絲全部割開，并刮去表面的附膠,，把鋼絲根部的鋼絲繩芯輸送帶用角磨機(jī)打成斜坡,，約100mm寬,，再沿斜坡向外打磨150mm，去除原鋼絲繩芯輸送帶表面并打毛,。用120#汽油將鋼絲及打磨面清洗干凈,。 （2）鋼絲繩芯輸送帶的鋪設(shè)及鋼絲的搭接 先在下加熱板的表面鋪一層干凈的塑料膜，再鋪設(shè)一層膠料,，使膠料與兩端接頭的斜面吻合,。然后按要求搭接好鋼絲，涂刷膠漿,，保證膠漿的涂刷均勻,、均布。再鋪上膠料,，同樣使膠料與兩端的斜面吻合,，上面鋪一層塑料膜，完成鋼絲繩芯輸送帶接頭的鋪設(shè)及鋼絲的搭接,。 （3）硫化機(jī)的安裝 ①下機(jī)架的擺放使端部對齊,，機(jī)架的中心線與鋼絲繩芯輸送帶的中心線對齊。然后放置水壓板,、傳壓板及下硫化板,、硫化板的擺放以其工作面的中心線為基準(zhǔn)，并與鋼絲繩芯輸送帶的中心線對齊,。 ②待鋼絲繩芯輸送帶膠接部位按工藝制作好后,，在膠接部位的兩側(cè)用擋鐵夾緊。 ③再依次擺放上硫化板,、水壓板,、及上隔熱板，***擺放上機(jī)架,。均要求其工作面的中心線與鋼絲繩芯輸送帶中心線對齊,，裝上連接螺栓，并逐個(gè)上緊,。 ④硫化機(jī)緊固后,，分別接好高壓水管及電線插頭及加壓泵。 （4）硫化操作 ①準(zhǔn)備就緒后,，對各部件作一次仔細(xì)檢查,，保山鋼絲繩輸送帶再依次擺放上硫化板、水壓板,、及上隔熱板,。

鋼絲繩芯輸送帶的產(chǎn)品優(yōu)勢：拉伸強(qiáng)度大，使用伸長率小,，抗沖擊,，成槽性好,，適用于長距離、大運(yùn)量和高速度物料輸送,。

1.比同等強(qiáng)度的織物芯輸送帶曲撓性好,，要求的滾筒直徑小,；

2.采用鍍鋅開放式鋼絲繩和與鋼絲繩有優(yōu)良粘合性能的膠料,，使鋼絲繩與芯膠緊密結(jié)合，耐沖擊,，使用壽命長；

3.采用先進(jìn)生產(chǎn)工藝,，鋼絲繩排列均勻,，張力一致，運(yùn)行平衡,，不易跑偏,；

4.鋼絲繩芯輸送帶可根據(jù)客戶特殊要求加入一層或兩層防撕裂網(wǎng)，以減少輸送帶縱向上的撕裂,。

鋼絲繩輸送帶的損壞有多種形式,，主要為：上膠面嚴(yán)重磨損；扯邊,；撕裂,。其中，輸送帶撕裂是危害比較大的一種損壞形式,，它主要是指輸送物料中的尖銳雜質(zhì)插入輸送帶或輸送帶中鋼絲抽出造成輸送帶縱向的撕裂,。輸送帶撕裂雖是一種偶然性的損壞，但破壞性大,，若不能及時(shí)控制便會造成整條輸送帶撕裂（撕裂數(shù)千米輸送帶的事故在港口時(shí)有發(fā)生）,，進(jìn)而引起停產(chǎn)，給港口帶來巨大的直接和間接經(jīng)濟(jì)損失,。所以對輸送帶撕裂的防護(hù)及檢測工作,，一直受到輸送帶生產(chǎn)廠家、用戶的重視,。同時(shí),，有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)也要求輸送帶應(yīng)安裝防止縱向撕裂和撕裂檢測裝置。我公司生產(chǎn)的輸送帶具有優(yōu)異的抗沖擊性和耐磨性能,；

輸送帶鋼絲繩是指用多根或多股細(xì)鋼絲擰成的撓性繩索,，鋼絲繩是由多層鋼絲捻成股，再以繩芯為中心,，由一定數(shù)量股捻繞成螺旋狀的繩,。質(zhì)量判斷標(biāo)準(zhǔn)有以下幾個(gè)方面,。1、比重,。鋼絲繩直徑是一樣的,，比重越重的，鋼絲繩質(zhì)量越好,。2,、鋼絲繩繩芯。鋼絲繩繩芯越結(jié)實(shí),，比重越重,，對鋼絲繩外層股支撐力越好，鋼絲繩質(zhì)量越好,。3,、材料。材料就是鋼號和強(qiáng)度,。鋼號越高度越高的鋼絲繩質(zhì)量越好,。4、繩子剪開以后微松散的質(zhì)量好,，捻距相對長的鋼絲繩質(zhì)量比短捻距的好,。5、316不銹鋼鋼絲繩防腐能力比306不銹鋼鋼絲繩的防腐能力強(qiáng),，306比熱鍍鋅鋼絲繩防腐能力強(qiáng),，熱鍍鋅比電鍍鋅鋼絲繩質(zhì)量好；尼龍涂塑鋼絲繩質(zhì)量比PE包塑鋼絲繩強(qiáng),，PE包塑鋼絲繩比PVC涂塑鋼絲繩質(zhì)量好,，涂塑比鍍鋅鋼絲繩防腐能力強(qiáng)。當(dāng)溫度升至140～145°時(shí),，開始保溫20分鐘,。興安盟通用鋼絲繩輸送帶

待鋼絲繩芯輸送帶膠接部位按工藝制作好后，在膠接部位的兩側(cè)用擋鐵夾緊,。興安盟通用鋼絲繩輸送帶

我們經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)有時(shí)候我們使用鋼絲繩斗提機(jī)輸送帶的過程中,，偶爾會發(fā)現(xiàn)在運(yùn)行的過程中，鋼絲繩斗提機(jī)輸送帶出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象,，那么遇到這種情況應(yīng)該怎么辦呢,？ 1、 初張力太小,。輸送帶離開滾筒處的張力不夠造成鋼絲繩輸送帶打滑,。這種情況一般發(fā)生在啟動時(shí)，解決的辦法是調(diào)整拉緊裝置,，加大初張力,。 2,、 傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。其不要原因多半是輸送帶上有水或環(huán)境潮濕,。解決辦法是在滾筒上加些松香末,。但要注意不要用手投加，而應(yīng)用鼓風(fēng)設(shè)備吹入,，以免發(fā)生人身事故,。 3、 尾部滾筒軸承損壞不轉(zhuǎn)或上下托輥軸承損壞不轉(zhuǎn)的太多,。造成損壞的原因是機(jī)尾浮沉太多,，沒有及時(shí)檢修和更換已經(jīng)損壞或轉(zhuǎn)動不靈活的部件，使阻力增大造成打滑,。 4,、 啟動速度太快也能形成打滑。此時(shí)可慢速啟動,。如使用鼠籠電機(jī)，可點(diǎn)動兩次后再啟動,，也能有效克服打滑現(xiàn)象,。 5、 鋼絲繩斗提機(jī)輸送帶的負(fù)荷過大,，超過電機(jī)能力也會打滑,。此時(shí)打滑有利的一面是對電機(jī)起到了保護(hù)作用。否則時(shí)間長了電機(jī)將被燒毀,。但對于運(yùn)行來說則是打滑事故,。 興安盟通用鋼絲繩輸送帶

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