? 耐高溫輸送帶主要用于冶金,、建筑等行業(yè),，輸送燒結礦,、焦炭,、水泥熟料等高溫物料，物料溫度不超過800℃,，帶面溫度不超過220℃的條件下使用,。 耐高溫輸送帶是由多層橡膠棉帆布或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起,。 覆蓋膠的配方： 1,、硫化體系： 過氧化物硫化膠料的耐熱性比較好，但硫化速率較慢,。為了提高硫化速度,，可以加入少量硫黃和促進劑。 2,、防護體系： 延緩橡膠的老化,，延長製品的使用壽命。 3,、軟化增塑體系： 加入軟化劑可**提高EPDM 的自粘性和拉斷伸長率,，但是用量過多會降低膠料的耐熱性能。 4,、填充補強體系： 膠料的強度較高,，硬度適中，耐磨性較好,。 5,、生膠： 耐高溫輸送帶覆蓋膠相當常用的橡膠品種是SBR，IIR和EPR,。目前，SBR是相當常用的,，但它只適合在12O℃ 以下使用,；IIR的耐高溫性能比SBR好,，但工藝性能差，價格又太高,，國內使用得很少,；EPR耐高溫性能和價格都比較適中，適于生產耐高溫輸送帶,。 耐高溫輸送帶廠家供應

耐高溫輸送帶是由多層橡膠棉帆布（滌棉布）上下覆有耐高溫或耐熱橡膠,、經高溫硫化粘合在一起，適合輸送240℃以下熱焦碳,、水泥,、熔渣和熱鑄件等。 輸送帶帶芯采用高模量,、低收縮,、扯斷強度極高的聚酯帆布，覆蓋膠選用耐高溫性能好的三元乙丙橡膠或氯化丁基橡膠,，并配合耐高溫材料進行復合成型,，硫化等工序精制而成。 耐高溫輸送帶帶芯經過特殊浸漬定型處理后,，粘合強度高,，在2000C以下能長期使用，伸長變性小,，磨耗性能優(yōu)異,。在短暫時間內可承受3000C以上高溫。適用于水泥,、焦化,、冶金、鋼鐵等行業(yè)使用,。 耐高溫輸送帶廠家供應

物理性能 強度 老化后與老化前之差(IRHD) 23 老化后的比較大值(IRHD) 88 拉伸 強度 性能變化率降低,，% 40 老化后的比較低值，MPa 5 扯斷 伸長度 性能變化率,，% 60 老化后的比較低值,，% 150 耐高溫鋼網輸送帶是用鋼絲縱橫編制而成，鋼網表面鍍鋅或鍍銅,，在鋼網上下表面覆蓋橡膠層,，運輸高溫物料過程中，整體表面不脫層,，使用性能比分層式耐熱輸送帶更可靠,。 型號:SN400;SN600 使用注意事項 隨著輸送帶在工業(yè)生產中的普及，多品種,、高性能,、輕量化,、多功能、長壽命是生產商關注的幾個方面,。在工業(yè)生產中,，正確的使用輸送帶顯得尤其重要，輸送帶在使用中應注意以下事項: 1.避免托輥被物料覆蓋,，造成回轉不靈,，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑,， 但不得油污輸送帶; 2.防止輸送帶負荷啟動; 3.輸送帶發(fā)生跑偏,，應及時采取措施糾正; 4.發(fā)現(xiàn)輸送帶局部破損時，應用人造棉及時修補,，以免擴大; 5.避免輸送帶遭受機架,，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂,。

耐熱輸送帶分為普通耐熱帶和強力耐熱輸送帶,，普通耐熱帶強力層為滌棉帆布(CC56)，強力耐熱帶強力層為EP(具體又分為EP100型,、EP150型,，EP200型、EP250,，EP300型,、EP350型，EP400型,、EP450型,、EP500型等)。 執(zhí)行《輸送帶具有橡膠或塑料覆蓋層的普通用途織物芯輸送帶》標準,， 本標準采用了國際標準草案ISO/FDIS14890-1999標準 耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠,、經高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳,、水泥,、熔渣和熱鑄件等。 1,、規(guī)格同普通輸送帶,。 2、產品執(zhí)行HG2297-92標準,。 3,、耐熱輸送帶可分為四種型號: Ⅰ型:可耐不大于100℃試驗溫度，比較高短時運行溫度150℃，代號T1,。 Ⅱ型:可耐不大于125℃試驗溫度,，比較高短時運行溫度170℃，代號T2,。 Ⅲ型:可耐不大于150℃試驗溫度，比較高短時運行溫度200°C,，代號T3 IV型：可耐不大于175°C試驗溫度,，比較高短時運行溫度250°C，代號T4

耐高溫輸送帶分為普通耐高溫輸送帶和強力耐高溫輸送帶,，普通耐高溫帶強力層為滌棉帆布（CC-56）,，強力耐高溫帶強力層為EP。 主要用于冶金,、建筑等行業(yè),，輸送燒結礦、焦炭,、水泥熟料等高溫物料,，物料溫度不超過800℃，帶面溫度不超過220℃的條件下使用,。耐高溫輸送帶耐候性好,，能長期在陽光、潮濕,、寒冷的自然環(huán)境中使用,，可再陽光下暴曬三年不會發(fā)生龜裂現(xiàn)象。耐化學藥品性能好,，可再 NaOH 含量為50%,、溫度100℃的溶液中長期使用，可在含10%H2SO4溫度為100℃的溶液中長期使用,。 耐高溫輸送帶可分為四種型號： Ⅰ型：可耐不大于100℃試驗溫度,，比較高短時運行溫度150℃，代號T1,。 Ⅱ型：可耐不大于125℃試驗溫度,，比較高短時運行溫度170℃，代號T2,。 Ⅲ型：可耐不大于150℃試驗溫度,，比較高短時運行溫度200℃，代號T3,。 Ⅳ型：可耐不大于175℃試驗溫度,，比較高短時運行溫度250℃，代號T4。 耐高溫輸送帶采用三元乙丙橡膠為覆蓋層,，骨架材料采用國內**的耐高溫帆布,，獨特的配方設計，解決了因乙丙橡膠飽和度高,，粘合性差,，層間附著力低的關健問題。具有帶體輕,，壽命長,，耐熱性能好的特點。 耐高溫輸送帶直銷價格

耐高溫輸送帶廠家供應

耐高溫輸送帶主要用于冶金,、建材,、鑄造、焦化,、化工等行業(yè)輸送燒結礦,、焦碳、水泥,、化肥等高溫固體物料,，具有規(guī)定的耐熱性能。 耐高溫輸送帶的耐熱程度及使用壽命主要取決于覆蓋層和帶芯的耐熱性能,。 一般以耐高溫性能好的橡膠如：丁苯橡膠,、丁基橡膠、乙丙橡膠等作主體膠料,，以耐熱,、熱收縮小的滌棉、滌錦帆布作帶芯,。 耐高溫輸送帶按試驗溫度不同分為四個等級,。 T1：可耐熱不大于100℃的試驗溫度； T2：可耐熱不大于125℃的試驗溫度,； T3：可耐熱不大于150℃的試驗溫度,； T4：可耐熱不大于175℃的試驗溫度。 耐高溫輸送帶的強度規(guī)格和寬度規(guī)格與普通輸送帶相同,。帶芯為EP帆布共五層,，覆蓋層可耐熱不大于125℃的試驗溫度。 耐高溫輸送帶廠家供應

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