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鋼絲繩輸送帶廠家供應(yīng)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-11-30

a.普通結(jié)構(gòu)型鋼絲繩芯輸送帶特點(diǎn):   普通結(jié)構(gòu)型鋼絲繩芯輸送帶采用新型結(jié)構(gòu)鋼絲繩做抗拉體,具有拉伸強(qiáng)度大,、使用伸長小,、成槽性好,、耐曲撓性好,適用于長距離,、大運(yùn)量,、高速度輸送物料。   b.新結(jié)構(gòu)型鋼絲繩滲膠特點(diǎn):   新結(jié)構(gòu)型鋼絲繩滲膠芯膠有足夠的滲透空間進(jìn)入各個(gè)股絲間,,橡膠與鋼絲繩的粘合強(qiáng)度大,防銹蝕性好,,緩解股絲之間相互剪切及股絲扭轉(zhuǎn),,耐動(dòng)態(tài)疲勞性能優(yōu)異,,賦于產(chǎn)品更長的使用壽命。   c.抗撕裂(橫向增強(qiáng))型鋼絲繩芯輸送帶結(jié)構(gòu):   抗撕裂(橫向增強(qiáng))型鋼絲繩芯輸送帶采用新結(jié)構(gòu)型鋼絲繩做抗拉體,,垂直于縱向鋼絲繩的一面或兩面,,橫向均勻鋪設(shè)鋼絲繩、鋼絲簾線,、纖維繩,、纖維織物等增強(qiáng)層。 鋼絲繩輸送帶廠家供應(yīng)

鋼絲繩輸送帶接頭硫化需注意   鋼絲繩輸送帶之所以強(qiáng)度比普通輸送帶高,,就是因?yàn)樗锩嬗性S多條細(xì)細(xì)軟軟的鋼絲,,正是因?yàn)檫@樣,在鋼絲繩輸送帶接頭時(shí)才要加倍小心,,要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,,這樣才能確保輸送帶接頭的質(zhì)量,同時(shí)保障工作人員的人身安全,,那么,,鋼絲繩輸送帶在硫化接頭時(shí)都需要注意那幾點(diǎn)呢?   首先,,切割輸送帶時(shí),,工作人員應(yīng)正確操作切割機(jī),以防砂輪片折斷傷人,,這是必須的常識(shí),。 接下來打磨鋼絲時(shí),,工作人員必須配帶防塵眼鏡,,以防膠料濺入眼內(nèi),,打磨出的鋼絲及膠料表面必須用120’汽油清洗干凈,,不得留有油污,,水或粉塵粘污,,這一點(diǎn)很影響接頭的質(zhì)量哦,。還有為了不影響粘接力,,鋼絲必須認(rèn)真打磨,直至露出表面鋼絲為止,。   上面只是簡單地幾點(diǎn),,鋼絲繩輸送帶在接頭硫化的過程中需要注意的地方遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些,。 鋼絲繩輸送帶廠家供應(yīng)

鋼絲繩輸送帶的修復(fù)有三種方法,***凱通公司就來簡單介紹一下,?! ?  1,、局部橡膠硫化法:用小硫化器對(duì)局部破損處進(jìn)行硫化,。因受到硫化器尺寸的限制,修復(fù)速度只有0.5m/h左右,。這一方法不適合進(jìn)行長距離的修復(fù),。      2、膠皮貼補(bǔ)法:采用德國技術(shù)的膠皮貼補(bǔ)法,,其比較大優(yōu)點(diǎn)是修補(bǔ)速度快,。在對(duì)待貼補(bǔ)處進(jìn)行打磨清洗后抹上粘接膠,,貼上膠皮,即可開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),。其缺點(diǎn)是:通常在運(yùn)轉(zhuǎn)60-90d后,,膠皮會(huì)脫落,。更大的問題是,,如果環(huán)形輸送帶是在潮濕的環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn),,水汽就會(huì)積聚在粘合面的空隙之中,,銹蝕鋼絲繩,。日久就會(huì)銹斷鋼絲繩,。乃至造成整條輸送帶的突然斷裂,。另外,,這種修補(bǔ)法造價(jià)也較高,。    3,、橡膠修補(bǔ)膠覆蓋修補(bǔ)法:國內(nèi)外生產(chǎn)的橡膠修補(bǔ)膠均為雙組份聚酯膠液,。使用時(shí)將兩者倒在一起攪拌均勻后,,填補(bǔ)到待修補(bǔ)面上,,在一定的時(shí)間內(nèi)固化后成為與橡膠類似的彈性體,。固化所需時(shí)間一般為0.5~0.6h,與固化時(shí)的環(huán)境溫度有關(guān),。固化后的膠體與輸送帶表面有很好的粘接性能,,在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明可以達(dá)到6kN/m。所以修布面的結(jié)合及密封性很好,,不會(huì)出現(xiàn)水期進(jìn)入結(jié)合面而銹蝕鋼絲繩的情況,。更有利的是其耐磨性能非常優(yōu)異,阿克隆磨耗值比橡膠底4~6倍,。而優(yōu)越的耐磨性能正是

(1)鋼絲繩芯輸送帶接頭的制作 將每個(gè)帶頭的網(wǎng)絲全部割開,,并刮去表面的附膠,把鋼絲根部的鋼絲繩芯輸送帶用角磨機(jī)打成斜坡,,約100mm寬,,再沿斜坡向外打磨150mm,去除原鋼絲繩芯輸送帶表面并打毛,。用120#汽油將鋼絲及打磨面清洗干凈,。 (2)鋼絲繩芯輸送帶的鋪設(shè)及鋼絲的搭接 先在下加熱板的表面鋪一層干凈的塑料膜,,再鋪設(shè)一層膠料,,使膠料與兩端接頭的斜面吻合。然后按要求搭接好鋼絲,,涂刷膠漿,,保證膠漿的涂刷均勻、均布,。再鋪上膠料,,同樣使膠料與兩端的斜面吻合,上面鋪一層塑料膜,,完成鋼絲繩芯輸送帶接頭的鋪設(shè)及鋼絲的搭接,。 (3)硫化機(jī)的安裝 ①下機(jī)架的擺放使端部對(duì)齊,,機(jī)架的中心線與鋼絲繩芯輸送帶的中心線對(duì)齊。然后放置水壓板,、傳壓板及下硫化板,、硫化板的擺放以其工作面的中心線為基準(zhǔn),并與鋼絲繩芯輸送帶的中心線對(duì)齊,。 ②待鋼絲繩芯輸送帶膠接部位按工藝制作好后,,在膠接部位的兩側(cè)用擋鐵夾緊。 ③再依次擺放上硫化板,、水壓板,、及上隔熱板,***擺放上機(jī)架,。均要求其工作面的中心線與鋼絲繩芯輸送帶中心線對(duì)齊,,裝上連接螺栓,并逐個(gè)上緊,。 ④硫化機(jī)緊固后,,分別接好高壓水管及電線插頭及加壓泵。 (4)硫化操作 ①準(zhǔn)備就緒后,,對(duì)各部件作一次仔細(xì)檢查,,

(1)鋼絲繩芯輸送帶接頭的制作 將每個(gè)帶頭的網(wǎng)絲全部割開,并刮去表面的附膠,,把鋼絲根部的鋼絲繩芯輸送帶用角磨機(jī)打成斜坡,,約100mm寬,再沿斜坡向外打磨150mm,,去除原鋼絲繩芯輸送帶表面并打毛,。用120#汽油將鋼絲及打磨面清洗干凈。 (2)鋼絲繩芯輸送帶的鋪設(shè)及鋼絲的搭接 先在下加熱板的表面鋪一層干凈的塑料膜,,再鋪設(shè)一層膠料,,使膠料與兩端接頭的斜面吻合。然后按要求搭接好鋼絲,,涂刷膠漿,,保證膠漿的涂刷均勻、均布,。再鋪上膠料,,同樣使膠料與兩端的斜面吻合,上面鋪一層塑料膜,,完成鋼絲繩芯輸送帶接頭的鋪設(shè)及鋼絲的搭接,。 (3)硫化機(jī)的安裝 ①下機(jī)架的擺放使端部對(duì)齊,機(jī)架的中心線與鋼絲繩芯輸送帶的中心線對(duì)齊,。然后放置水壓板,、傳壓板及下硫化板,、硫化板的擺放以其工作面的中心線為基準(zhǔn),并與鋼絲繩芯輸送帶的中心線對(duì)齊,。 ②待鋼絲繩芯輸送帶膠接部位按工藝制作好后,,在膠接部位的兩側(cè)用擋鐵夾緊。 ③再依次擺放上硫化板,、水壓板,、及上隔熱板,***擺放上機(jī)架,。均要求其工作面的中心線與鋼絲繩芯輸送帶中心線對(duì)齊,,裝上連接螺栓,并逐個(gè)上緊,。 ④硫化機(jī)緊固后,,分別接好高壓水管及電線插頭及加壓泵。 (4)硫化操作 ①準(zhǔn)備就緒后,,對(duì)各部件作一次仔細(xì)檢查,,鋼絲繩輸送帶廠家供應(yīng)

鋼絲繩輸送帶廠家供應(yīng)

我們經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)有時(shí)候我們使用鋼絲繩斗提機(jī)輸送帶的過程中,偶爾會(huì)發(fā)現(xiàn)在運(yùn)行的過程中,,鋼絲繩斗提機(jī)輸送帶出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象,,那么遇到這種情況應(yīng)該怎么辦呢? 1,、 初張力太小,。輸送帶離開滾筒處的張力不夠造成鋼絲繩輸送帶打滑。這種情況一般發(fā)生在啟動(dòng)時(shí),,解決的辦法是調(diào)整拉緊裝置,,加大初張力。 2,、 傳動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑,。其不要原因多半是輸送帶上有水或環(huán)境潮濕。解決辦法是在滾筒上加些松香末,。但要注意不要用手投加,,而應(yīng)用鼓風(fēng)設(shè)備吹入,以免發(fā)生人身事故,。 3,、 尾部滾筒軸承損壞不轉(zhuǎn)或上下托輥軸承損壞不轉(zhuǎn)的太多。造成損壞的原因是機(jī)尾浮沉太多,,沒有及時(shí)檢修和更換已經(jīng)損壞或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的部件,使阻力增大造成打滑,。 4,、 啟動(dòng)速度太快也能形成打滑,。此時(shí)可慢速啟動(dòng)。如使用鼠籠電機(jī),,可點(diǎn)動(dòng)兩次后再啟動(dòng),,也能有效克服打滑現(xiàn)象。 5,、 鋼絲繩斗提機(jī)輸送帶的負(fù)荷過大,,超過電機(jī)能力也會(huì)打滑。此時(shí)打滑有利的一面是對(duì)電機(jī)起到了保護(hù)作用,。否則時(shí)間長了電機(jī)將被燒毀,。但對(duì)于運(yùn)行來說則是打滑事故。 鋼絲繩輸送帶廠家供應(yīng)

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