近日,，南寧市多條街道路邊安裝了露天的電動車充電樁，市民可通過掃碼支付進行充電使用，解決了電動車充電問題,。同時，也有市民擔憂,，雨天會不會引起火災,。南國早報，近日,，南寧市青秀區(qū)多條街道邊的非機動車停車位,，增加了露天電動車充電樁，有市民擔憂充電方便的同時存在隱患,，您怎么看呢,？#電動車視頻號12月19日，距埌東客運站不遠處的電動車停車位上,，多輛電動車正在使用充電服務,。“很方便,，碰到電動車沒電,，不用擔心要推車了?！闭诮o電動車充電的市民楊先生說,。不過，也有市民擔憂,，充電口插座沒有設防水功能,，雨天充電時，插座遇水會不會漏電引發(fā)火災,。多輛電動車在使用路邊充電服務,。南國早報記者看到，這一路段的路邊充電樁一次可供10輛車充電，用手機掃碼付款即可充電,，每輛電動車按1小時,。據了解，這是南寧市區(qū)多個非機動車停車泊位保管示范點新啟用的一項服務,，由南寧慧泊停車場服務有限責任公司操作管理,。該公司一客服人員稱，目前他們安裝了公共視頻,，并配備智能斷電,、消防滅火器等裝置，在一定程度上防范事故的發(fā)生,。如有安裝電動車充電樁的需求可以聯系無錫天誠智能充電設備有限公司不過,，客服人員建議，考慮到露天充電樁的安全性,，雨天市民比較好不要充電,。相城區(qū)充電樁生產廠家哪家好！虎丘區(qū)膜結構充電樁商家

    只要將電動自行車停到指定位置,，通過手機小程序操作就能給車子隔空充電,。前幾日，家住石家莊市聯盟小區(qū)的秦先現,，小區(qū)內出現了新型的電動自行車充電樁,，使用起來安全方便,，還非常智能,。6月21日上午，在聯盟小區(qū)西雅園小區(qū)五號樓西側的空地上,，安裝著9個電動車智能無線充電設備,，此時有三輛電動自行車正在充電中。走近觀察,，看到這些車子放置在充電樁前,，與普通的電動自行車相比，車子的前輪上都安裝著一個接收端,，與旁邊的發(fā)射端水平相對間距2厘米左右,。無線充電樁亮相小區(qū)?！斑@些充電樁安裝不久,，我剛用了一次，一般4個時左右就能充滿電,。前幾天充電樁的安裝公司給車子安裝了一個接收器,，連接上了車子的電池。”家住該小區(qū)5號樓的居民說,，之后他又向記者演示了電動車無線充電的過程,。他先將車子靠近樁體旁停好，等到樁體上的燈由綠色變成藍色的就緒狀態(tài)后,，他便打開了手機小程序點擊“開始充電”,，此時樁體上的燈又由藍色變成紅色，表示已經開始充電,。居民通過無線充電樁進行充電,。“聽說是個試點,，這個小區(qū)就這一個,。如有安裝充電樁的需求請聯系無錫天誠智能充電設備有限公司我以前在家里充，現在就能在樓下充電,，更方便了,。”小區(qū)居民張先生笑呵呵地說,。據了解,。無錫膜結構充電樁銷售廠家充電樁服務 品質可靠，歡迎咨詢無錫天誠咨詢,！

直流樁就是通過加大充電電流來實現充電,。這一類新能源汽車充電樁就像是加油站中的加油機一樣，充電速度快,，可以安裝在公共停車場,、小區(qū)等新能源汽車集中的地方。另一類交流汽車充電樁,，根據工作方式和原理來看,，是通過交流電的方式來慢慢充電的。這一類充電樁的方式可以更好的保護電動汽車電池,，通過涓流方式來實現對電動汽車對的充電,。作為兩種新能源汽車的供電模式，充電和換電孰優(yōu)孰劣這個話題一直處于不斷爭議當中,。隨著國家對于換電站建設的政策鼓勵與扶持,，換電模式漸漸成為了新能源車企們進行產品與服務革新的新思路。除了作為先行者的蔚來和北汽,，國內汽車品牌吉利在近年來也大搞換電,，將換電業(yè)務在全國范圍內持續(xù)推進。

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    青島市發(fā)改委副主任盛斌杰在接受采訪時表示，市發(fā)改委目前正在制訂“十四五”期間充換電基礎設施的科學規(guī)劃,，希望通過科學規(guī)劃,，優(yōu)化布局，提高便利度，滿足市民對于綠色出行的需求,。來自于青島充電樁規(guī)劃主管部門的相關負責人告訴記者,，今年前11個月充電樁與去年12月底的數據相比，增速超過了39%,，面對今年新能源車快速增長的局面,，充電樁的建設也達到了一個前所未有的速度?！澳壳俺潆姌兜慕ㄔO完全是市場化的行為,，負責規(guī)劃和引導?！边@名負責人介紹,，在引導充電樁建設方面，一直采取的是“適度超前”原則,，但新能源車的迅猛發(fā)展,，還是超出了大家的預測。去年5月青島市曾發(fā)布《關于進一步推動電動汽車充電基礎設施建設實施方案》,，其中明確指出,，爭取到2022年底，全市充電樁保有量達到,，2022年的目標在今年11月份就已經被大幅超越,，由此不難看出充電樁發(fā)展速度之快。相比之下青島并非個案,，來自中國充電聯盟數據顯示,，從2020年12月到2021年11月，全國月均新增公共類充電樁,。然而,，無論是全國充電樁的增量還是青島的增量，與新能源車市場170%的增長速度相比,，差距依然不小,。中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟數據顯示，以公共充電樁為例,，車樁比例為,。新吳充電樁生產廠家哪家好！無錫膜結構充電樁銷售廠家

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目前大部分的充電樁運營商肯定是虧損的，這來自盈利模式的不確定,。前文已經說過,，運營充電站,，目前的盈利來源主要是四個：電力差價，服務費,，補貼,，增值服務。電力行業(yè)是涉及壟斷的敏感領域,，電力差價有多少,，完全在電網手里，可以有可以沒有,，即使有也少到可以忽略不計,。服務費一般在1-2元一度電，但這個也受到監(jiān)管,，并且這個名目比較被用戶排斥,。地方補貼成了影響一個充電站盈利狀況主要因素，目前具體的補貼政策千呼萬喚還未現身,。另一個重要因素是高昂的地價,，地價每個地方差別很大。充電樁的運營暫時算不出來準確的數據,，但可以確定的是目前大部分是虧損的,。 虎丘區(qū)膜結構充電樁商家

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