充電樁本身并沒(méi)有很高的技術(shù)含量,，也正因?yàn)槿绱?，有?shí)力的企業(yè)展開(kāi)了一輪博弈,，都企圖用自己的影響力來(lái)成為主導(dǎo)者,，作為利益的參與者之一并沒(méi)有及時(shí)的出手，直到2015年年底，新的充電設(shè)施國(guó)標(biāo)才出臺(tái),。而此時(shí),，很多充電樁已經(jīng)建設(shè)完畢，更多充電樁產(chǎn)品已經(jīng)在生產(chǎn)線上,，老的樁和車,，兼容性是存在問(wèn)題的，這些都造成了很大的資源浪費(fèi)和潛在的矛盾,。對(duì)整個(gè)電網(wǎng)來(lái)說(shuō),，目前充電樁的用電量所占比重是非常微小的，然而隨著行業(yè)快速發(fā)展,，電網(wǎng)也會(huì)面臨壓力,。尤其從局部來(lái)說(shuō)，很多老的物業(yè)和用電區(qū)域,，變壓器的富余容量并沒(méi)有那么多,，在建設(shè)充電樁的時(shí)候就需要額外投入，增加變壓器的富余容量,，這會(huì)增加管理的難度和利益各方的調(diào)和,。 無(wú)錫天誠(chéng)的充電樁 物美價(jià)優(yōu)，期待您的光臨,！江蘇廣場(chǎng)充電樁

    在江蘇省常州市的一家大型充電樁生產(chǎn)公司,，負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，目前公司正在推廣小區(qū)里的共享充電樁業(yè)務(wù),，協(xié)調(diào)國(guó)家電網(wǎng)部門在小區(qū)內(nèi)安裝每小時(shí)50千瓦以上的大功率直流電樁,，通過(guò)分時(shí)錯(cuò)峰管理，將一輛純電動(dòng)車的充電時(shí)間縮短至一個(gè)小時(shí)之內(nèi),，滿足更多車主的充電需求。星星充電創(chuàng)始人邵丹薇：我們鼓勵(lì)物業(yè)公司自己來(lái)投入?yún)⑴c公共充電的運(yùn)營(yíng)事項(xiàng),，對(duì)充電問(wèn)題,，尤其對(duì)電動(dòng)汽車的發(fā)展一定是十分有利的，比如北上廣深這樣的城市,，小區(qū)建樁的回報(bào)率是很可觀的。此外,，市場(chǎng)人士建議,，在建設(shè)小區(qū)公共充電樁之余，也鼓勵(lì)現(xiàn)有充電樁用戶共享私人充電樁,。目前,，相比于外面公共充電樁每度電約,，小區(qū)私人充電樁用戶憑借著每度電。星星充電創(chuàng)始人邵丹薇：私家車其實(shí)充電只需要8到10小時(shí),，一周充一次基本就能滿足市區(qū)使用,，一周是7天乘24小時(shí)，意味著有90%以上的時(shí)間是閑置的,。如果能夠拿出來(lái)共享,，自己可以獲得可觀的收益，而且也有助于整個(gè)社會(huì)效率的提高,。數(shù)據(jù)顯示,，2020年全年，隨車配建的充電設(shè)施增量依然不高,，同比下降,，說(shuō)明私人充電樁的安裝量明顯落后于新能源車的銷量。如有安裝充電樁的需求請(qǐng)聯(lián)系無(wú)錫天誠(chéng)智能充電設(shè)備有限公司專業(yè)人士分析,，目前我國(guó)固定停車位數(shù)量只占汽車總量的約20%,。新北區(qū)膜結(jié)構(gòu)充電樁銷售廠家無(wú)錫天誠(chéng)供應(yīng)充電樁 ，歡迎新老客戶來(lái)電,！

    充電樁的選擇：交流充電樁220V和380V電壓都能使用,，且可以利用電動(dòng)汽車閑置時(shí)間（停車）來(lái)進(jìn)行充電，使用方便,；直流充電樁具有充電速度快,、功率大等特點(diǎn)，更傾向于大型電動(dòng)汽車,，安徽充電樁,，比如快速充電站,、換電站等,。實(shí)際建設(shè)過(guò)程中，往往采取交流,、直流相結(jié)合的方式,，既可以正常交流充電，也可以緊急情況下快速直流充電,，使用戶可以根據(jù)自身情況,，方便地選擇快充、慢充,、定時(shí),、定金額、定電量等多種個(gè)性化充電方式,。另外,，通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)立體停車庫(kù)進(jìn)行改造,，可以實(shí)現(xiàn)立體停車系統(tǒng)與充電系統(tǒng)的集成，建成智能充電立體車庫(kù),。除具備基本的停車功能外,，還能為電動(dòng)汽車充電，充電樁廠家,，滿足了社會(huì)的多樣化需求.小區(qū)電動(dòng)充電樁的使用說(shuō)明及操作流程：1.在空閑處挺好電動(dòng)車并在車位對(duì)應(yīng)插口處插好電瓶車自帶的充電器,，2.投入硬1幣或刷1卡后，按下與停車位對(duì)應(yīng)的紅色小按鍵,，即開(kāi)始計(jì)時(shí)供電,，即：如8號(hào)插座空閑，則投幣(刷1卡)后按鍵給插座供電3.按鍵后控制器進(jìn)入狀態(tài),，移動(dòng)充電樁,，如投一個(gè)幣(或刷1卡一次)供電2個(gè)小時(shí)(120分鐘)，2個(gè)幣4小時(shí)(240分鐘)等等,，可連續(xù)投入多個(gè)硬1幣貨刷1卡多次,，也可分次投幣或刷1卡。4.結(jié)束,，控制器自動(dòng)停止供電,，恢復(fù)初始狀態(tài)。

    物業(yè)為何不同意業(yè)主安充電樁胡子超的經(jīng)歷似乎完美地解決了新能源車充電的難題,，但實(shí)際上,，就是這樣一個(gè)小小的充電樁安裝起來(lái)卻是困難重重。首先是類似前面的車主王輝,，沒(méi)有個(gè)人車位,，根本就不具備安裝個(gè)人充電樁的條件,。就算你有了車位,，同樣需要通過(guò)物業(yè)這一關(guān)。比如剛剛賣了新能源車的蘇先生,，他有自己的地下停車位,，但小區(qū)物業(yè)卻始終不肯給他出具同意安裝的意見(jiàn)書(shū)?！拔屹I車前就去找物業(yè)溝通了,，終他們并沒(méi)有出具同意安裝的意見(jiàn)書(shū)?！碧K先生說(shuō),，物業(yè)給出的答復(fù)就是整個(gè)小區(qū)電源容量不足。根據(jù)蘇先生提供的電話,，記者聯(lián)系到了他所在小區(qū)的物業(yè),。物業(yè)經(jīng)理坦言,，不同意蘇先生安裝充電樁，的確是電力負(fù)荷的問(wèn)題,，“我們小區(qū)是2005年建成的,，地下有300多個(gè)停車位。當(dāng)時(shí)市面上新能源車?guó)P毛麟角,，所以開(kāi)發(fā)商根本就沒(méi)有考慮過(guò)充電樁的問(wèn)題,。當(dāng)然，給他一個(gè)人安裝充電樁,，電力負(fù)荷沒(méi)問(wèn)題,，但如果大家都要求裝，負(fù)荷肯定是不夠的,?！彼裕飿I(yè)給出的意見(jiàn)就是不同意蘇先生安裝充電樁,。想要徹底解決這個(gè)問(wèn)題,，好的辦法就是找電力部門申請(qǐng)擴(kuò)容，但這對(duì)于物業(yè)來(lái)說(shuō),，無(wú)論是時(shí)間成本還是金錢成本之大,，都不是其能夠承擔(dān)的。另外這名物業(yè)經(jīng)理也坦言,，充電樁還存在很多不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn),。無(wú)錫天誠(chéng)的充電樁 物美價(jià)優(yōu)，有想法不要錯(cuò)過(guò),！

充電樁連接的不是一輛新能源汽車,，它可以是能源變現(xiàn)的渠道，也可以是能源數(shù)據(jù)流量的導(dǎo)入端口,，進(jìn)而也可以是一個(gè)數(shù)據(jù)門戶的入口,。有了互聯(lián)網(wǎng)的加持，充電樁不再只是一個(gè)樁,，而成為一個(gè)充滿無(wú)限可能的接口,，可以配合電動(dòng)汽車的分時(shí)租賃，電動(dòng)車4S店的增值服務(wù),，電子支付，大數(shù)據(jù)等,，也可以成為車聯(lián)網(wǎng)甚至是網(wǎng)絡(luò)社區(qū)的重要一環(huán),。當(dāng)然，前提是要有足夠的規(guī)模,。電力充滿了坎坷,，但大的趨勢(shì)永遠(yuǎn)是逐漸放開(kāi)的,。售電端的真正放開(kāi)，將會(huì)給予電力能源生產(chǎn)者更大的利潤(rùn)空間,，而民用的充電樁有很大的可能成為順理成章的一個(gè)出口,，真正兌現(xiàn)利潤(rùn)。 想要購(gòu)買質(zhì)量過(guò)硬的充電樁 ,，歡迎咨詢無(wú)錫天誠(chéng)了解,！新北區(qū)膜結(jié)構(gòu)充電樁銷售廠家

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    青島市發(fā)改委副主任盛斌杰在接受采訪時(shí)表示,，市發(fā)改委目前正在制訂“十四五”期間充換電基礎(chǔ)設(shè)施的科學(xué)規(guī)劃,，希望通過(guò)科學(xué)規(guī)劃，優(yōu)化布局,，提高便利度,，滿足市民對(duì)于綠色出行的需求。來(lái)自于青島充電樁規(guī)劃主管部門的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,，今年前11個(gè)月充電樁與去年12月底的數(shù)據(jù)相比,，增速超過(guò)了39%，面對(duì)今年新能源車快速增長(zhǎng)的局面,，充電樁的建設(shè)也達(dá)到了一個(gè)前所未有的速度,。“目前充電樁的建設(shè)完全是市場(chǎng)化的行為,，負(fù)責(zé)規(guī)劃和引導(dǎo),。”這名負(fù)責(zé)人介紹,，在引導(dǎo)充電樁建設(shè)方面,，一直采取的是“適度超前”原則，但新能源車的迅猛發(fā)展,，還是超出了大家的預(yù)測(cè),。去年5月青島市曾發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案》，其中明確指出,，爭(zhēng)取到2022年底,，全市充電樁保有量達(dá)到，2022年的目標(biāo)在今年11月份就已經(jīng)被大幅超越,，由此不難看出充電樁發(fā)展速度之快,。相比之下青島并非個(gè)案，來(lái)自中國(guó)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,，從2020年12月到2021年11月,，全國(guó)月均新增公共類充電樁。然而,，無(wú)論是全國(guó)充電樁的增量還是青島的增量,，與新能源車市場(chǎng)170%的增長(zhǎng)速度相比,，差距依然不小。中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,，以公共充電樁為例,，車樁比例為。江蘇廣場(chǎng)充電樁

無(wú)錫天誠(chéng)智能充電設(shè)備有限公司屬于能源的高新企業(yè),，技術(shù)力量雄厚,。無(wú)錫天誠(chéng)智能充電是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，一直“以人為本,，服務(wù)于社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)理念;“誠(chéng)守信譽(yù),，持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),，具有充電樁,，電瓶車充電樁，電瓶汽車充電樁,，停車棚等多項(xiàng)業(yè)務(wù),。無(wú)錫天誠(chéng)智能充電以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念，打造高指標(biāo)的服務(wù),，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展,。