在報(bào)告中介紹了幾種充電運(yùn)營(yíng)商探索的業(yè)務(wù)模式,。，眾籌建樁模式,。眾籌建樁是萬(wàn)幫新能源早期提出的商業(yè)模式,，即通過(guò)投資方、運(yùn)營(yíng)方和場(chǎng)地資源方有效整合社會(huì)資源,、分?jǐn)偝杀?、共同盈利。由于?guó)網(wǎng)招標(biāo)采購(gòu)能夠?yàn)橹袠?biāo)供應(yīng)商帶來(lái)更為豐厚的利潤(rùn),，因此能夠進(jìn)入國(guó)網(wǎng)招標(biāo)體系和產(chǎn)業(yè)鏈的設(shè)備制造商將具備優(yōu)勢(shì),。目前可以進(jìn)入國(guó)網(wǎng)市場(chǎng)的公司有國(guó)電南瑞,、許繼電氣、中恒電氣,、珠海泰坦和萬(wàn)馬股份,。未來(lái)，隨著國(guó)網(wǎng)招標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈,，未來(lái)招標(biāo)價(jià)格有較大的下降空間但短期來(lái)看,，國(guó)網(wǎng)中標(biāo)的充電樁利潤(rùn)率仍將維持較高的水平。在城市中心區(qū)由于地價(jià)高昂的原因,，一定程度的多層或高層有利于開(kāi)發(fā)商分?jǐn)偼恋爻杀?，在?jīng)濟(jì)上是必需的。預(yù)計(jì)2018-2020年充電樁制造端“設(shè)備+裸站”市場(chǎng)規(guī)模超500億元,，充電設(shè)備充電站裸站投資約各占一半,。但是樓高超過(guò)一定程度，膜結(jié)構(gòu)車(chē)篷其施工和維護(hù)難度帶來(lái)的成本增加就將抵消分?jǐn)偟舻耐恋爻杀?，從海外?jīng)驗(yàn)來(lái)看,，擁有完善充電網(wǎng)絡(luò)布局的專業(yè)運(yùn)營(yíng)商具備快速增長(zhǎng)和連續(xù)盈利能力。目前國(guó)內(nèi)充電市場(chǎng)逐步由國(guó)網(wǎng)主導(dǎo)轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)化平臺(tái)運(yùn)營(yíng),，隨著電動(dòng)汽車(chē)規(guī)模放量和運(yùn)營(yíng)平臺(tái)輕資產(chǎn)模式轉(zhuǎn)型,，加速增長(zhǎng)。此后每多建一層,，其成本和邊際成本都在增加,。經(jīng)上述測(cè)算。無(wú)錫天誠(chéng)的充電樁 物美價(jià)優(yōu),，期待您的光臨,！武進(jìn)區(qū)膜結(jié)構(gòu)充電樁

直流快充80%的電量大約需要20-30分鐘，具體時(shí)間根據(jù)不同汽車(chē)電池容量和匹配度等具體情況各有不同,，這是加油時(shí)間的十倍以上,。等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)如果在技術(shù)上無(wú)法突破，會(huì)讓相當(dāng)部分的消費(fèi)者無(wú)法接受電動(dòng)汽車(chē),，成為制約整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的瓶頸,。但是反過(guò)來(lái)，這也可以轉(zhuǎn)化成充電樁運(yùn)營(yíng)的商機(jī),。國(guó)外已經(jīng)有了一些結(jié)合商圈建樁與商業(yè)共贏的范例,，值得國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商借鑒和學(xué)習(xí)。充電樁的未來(lái)是美好的,，但還需要一定時(shí)間的整合,，大浪淘沙。2022年新能源汽車(chē)是繼續(xù)快速增長(zhǎng)的局勢(shì),，電動(dòng)車(chē)的存量大幅增長(zhǎng)是明確的利好趨勢(shì),，市場(chǎng)需求量變大,，投資回報(bào)率有所提高，企業(yè)的積極性也會(huì)有所提高,。張家港景觀充電樁閔行區(qū)充電樁生產(chǎn)廠家哪家好,！

早在2012年，發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012－2020年）》便提出充電樁建設(shè)規(guī)劃,。近年來(lái),，包括《“十四五”新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》、《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》,、《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》,、《關(guān)于加快居民區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》等文件，對(duì)充電樁發(fā)展也都有規(guī)劃,。就在不久前的12月14日，國(guó)家發(fā)改委,、工信部在《關(guān)于振作工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行推動(dòng)工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施方案的通知》,，繼續(xù)提出要加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，加快充電樁,、換電站等配套設(shè)施建設(shè),，進(jìn)一步推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。而在地方政策層面,，目前已有20多個(gè)省市的“十四五”規(guī)劃綱要提出布局充電樁產(chǎn)業(yè),。此外，部分省市也提出了“十四五”期間電動(dòng)汽車(chē)充電樁的建設(shè)目標(biāo),。如北京提出到2022年新建電動(dòng)汽車(chē)充電樁不少于5萬(wàn)個(gè),，廣東則是18萬(wàn)個(gè)；到2025年,，上海計(jì)劃新建20萬(wàn)個(gè)充電樁,，湖南則計(jì)劃屆時(shí)充電設(shè)施保有量超40萬(wàn)個(gè)。具體到各地,，許多省市因地制宜地推出符合地方實(shí)際需求的解決方案：如四川電力采用“統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)”,，在小區(qū)業(yè)主達(dá)成共識(shí)后，由電力公司統(tǒng)一建設(shè)運(yùn)營(yíng)社區(qū)充電網(wǎng)絡(luò),，并通過(guò)可調(diào)功率的充電樁實(shí)現(xiàn)有序充電,，提升效率。

物業(yè)為何不同意業(yè)主安充電樁胡子超的經(jīng)歷似乎完美地解決了新能源車(chē)充電的難題,，但實(shí)際上,，就是這樣一個(gè)小小的充電樁安裝起來(lái)卻是困難重重。首先是類似前面的車(chē)主王輝,，沒(méi)有個(gè)人車(chē)位,，根本就不具備安裝個(gè)人充電樁的條件,。就算你有了車(chē)位，同樣需要通過(guò)物業(yè)這一關(guān),。比如剛剛賣(mài)了新能源車(chē)的蘇先生,，他有自己的地下停車(chē)位，但小區(qū)物業(yè)卻始終不肯給他出具同意安裝的意見(jiàn)書(shū),?！拔屹I(mǎi)車(chē)前就去找物業(yè)溝通了，終他們并沒(méi)有出具同意安裝的意見(jiàn)書(shū),?！碧K先生說(shuō)，物業(yè)給出的答復(fù)就是整個(gè)小區(qū)電源容量不足,。根據(jù)蘇先生提供的電話,，記者聯(lián)系到了他所在小區(qū)的物業(yè)。物業(yè)經(jīng)理坦言,，不同意蘇先生安裝充電樁,，的確是電力負(fù)荷的問(wèn)題，“我們小區(qū)是2005年建成的,，地下有300多個(gè)停車(chē)位,。當(dāng)時(shí)市面上新能源車(chē)?guó)P毛麟角，所以開(kāi)發(fā)商根本就沒(méi)有考慮過(guò)充電樁的問(wèn)題,。當(dāng)然,，給他一個(gè)人安裝充電樁，電力負(fù)荷沒(méi)問(wèn)題,，但如果大家都要求裝,，負(fù)荷肯定是不夠的?！彼?，物業(yè)給出的意見(jiàn)就是不同意蘇先生安裝充電樁。想要徹底解決這個(gè)問(wèn)題,，好的辦法就是找電力部門(mén)申請(qǐng)擴(kuò)容,，但這對(duì)于物業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是時(shí)間成本還是金錢(qián)成本之大,，都不是其能夠承擔(dān)的,。另外這名物業(yè)經(jīng)理也坦言，充電樁還存在很多不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn),。去哪里購(gòu)買(mǎi)充電樁,，找無(wú)錫天誠(chéng)準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。

慢充與快充的本質(zhì)的區(qū)別就是充電時(shí)間了，一般來(lái)說(shuō)用直流充電樁充電大概把動(dòng)力電池充滿需要花1.5~3小時(shí),；而用交流充電樁的充電一般充滿的話得需要8~10小時(shí),。充電樁，其功能類似于加油站里面的加油機(jī),，可以固定在地面或墻壁,，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng),、公共停車(chē)場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi),，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁可作如下不同的分類：按安裝方式可分為：落地式充電樁,、掛壁式充電樁,。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車(chē)位；掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車(chē)位,。按安裝地點(diǎn)可分為：公共充電樁和充電樁,。宜興市充電樁生產(chǎn)廠家哪家好！濱湖區(qū)新能源充電樁

無(wú)錫天誠(chéng)可供應(yīng)充電樁 歡迎來(lái)電了解,。武進(jìn)區(qū)膜結(jié)構(gòu)充電樁

根據(jù)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的充電方式,，充電樁可分為交流充電樁和直流充電樁兩大類。交流充電樁主要安裝在停車(chē)場(chǎng),，造價(jià)低廉，適合家用,，給普通純電動(dòng)轎車(chē)充滿電需要4-5個(gè)小時(shí),，俗稱“慢充”。目前小型車(chē)多采用交流充電樁充電,。直流充電樁主要安裝在大型充電站內(nèi),，以三相四線制的方式連接電網(wǎng)，能夠提供充足的電力,，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大,，俗稱“快充”。電動(dòng)大巴車(chē)主要通過(guò)直流充電樁充電,。傳導(dǎo)式直流充電樁通過(guò)接口與電動(dòng)汽車(chē)相連,，人們?cè)诔潆姌渡系娜藱C(jī)交互界面處刷卡和進(jìn)行相應(yīng)的操作后，即可給電動(dòng)汽車(chē)充電,。同時(shí),，在充電樁顯示屏上能夠顯示電量、費(fèi)用,、充電時(shí)間等數(shù)據(jù),。這里就需要用到通信協(xié)議。武進(jìn)區(qū)膜結(jié)構(gòu)充電樁