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還要與配電網規(guī)劃相結合，與電動汽車發(fā)展規(guī)劃相適應,，并考慮技術發(fā)展趨勢,。于是，根據電動汽車發(fā)展實際需求,，上海市電力公司推廣典型設計,、選擇典型方案、采用標準設備,、減少設施占地,，降低工程造價，搭建電動汽車公共快充及服務網絡,。據介紹,，上海正堅持重點區(qū)域優(yōu)先試點的原則，以中心城區(qū)與重點示范區(qū)相結合,，逐步形成覆蓋全市主要功能區(qū)域的電動汽車公共快充及服務網絡,。上海市陸域面積約6340平方公里，其中,，中心城區(qū)（不含外環(huán)線,、不含黃浦江）。按照市建交委編制的《上海中心城區(qū)公共充電樁2013年-2015年建設行動計劃》,，中心城區(qū)每5平方公里設置1處公共充電設施點,，需布局130處，郊區(qū)按每10平方公里設置1處公共充電設施點,，需布局570處,；總共需700處。具體來說,，中心城區(qū)主要以公共服務場所為主,，包括社會公共停車場、大型商業(yè)區(qū),、P+R換乘停車場等,。重點示范區(qū)以嘉定區(qū)國際汽車城等新能源汽車應用基礎較好的區(qū)域為先行試點，并向崇明生態(tài)島,、虹橋商務區(qū)、閔行交大校區(qū),、浦東國際旅游度假區(qū),、臨港新城、新江灣城、松江新城等擴大規(guī)模,。在已建成公共充電樁網絡的基礎上,，規(guī)劃2014年－2015年上海市公共快充網絡建設。具體建設目標為：2014年,，總建設46處公共快充網絡,。張家港車庫電動車充電樁上門安裝虎丘區(qū)電動車充電樁生產廠家哪家好！

近日,，蘇州市“331”機制辦督查組對滸墅關經開區(qū)惠豐社區(qū)電動車集中停放充電情況進行了督查,，高新區(qū)“331”機制辦、經開區(qū)“331”機制辦,、惠豐社區(qū)相關負責人陪同檢查,。督查組一行對檸檬花園、水語金成花園和雋悅雅苑三個商品房小區(qū)電動車停放充電線路及充電設施的規(guī)范性,、消防設施配備的完整性,、監(jiān)控覆蓋率及運行情況進行了細致檢查，傳達了電動車停放充電場所消防技術規(guī)范的要求,。督查組要求惠豐社區(qū)要繼續(xù)對照電動自行車“6個決不允許”要求,，加大排查力度，確保排查無死角,、全覆蓋,，比較大限度預防和減少電動車停放、充電火災事故發(fā)生,，營造一個全員共同防范,、共同參與的良好氛圍，協(xié)力共促轄區(qū)安全穩(wěn)定,。如有安裝停車棚的需求請聯(lián)系?無錫天誠智能充電設備有限公司,！據悉，針對電動自行車停放在樓梯間,、公共通道等室內區(qū)域,，占用、堵塞疏散通道或安全出口,，充電線路亂拉亂接等問題,，惠豐社區(qū)將開展隱患排查，全力防范電動自行車火災事故發(fā)生,。同時,，將督促小區(qū)物業(yè)相關負責人加大電動自行車隱患巡查力度，及時消除隱患,，落實“331”治理長效機制,，確保轄區(qū)內安全形勢平穩(wěn)可控。

共計184臺快充設備，其中在中心城區(qū)設置快充點40處,，重點區(qū)域設置快充點12處（其中包含中心城區(qū)6個）,；2015年，總建設51處公共快充網絡,，共計204臺快充設備,，其中在中心城區(qū)設置快充點41處，重點區(qū)域設置設置10處,。國際能源署《全球電動汽車概覽2020》研究報告指出,，電動汽車智能充換電服務網絡發(fā)展初期，公共充電樁車樁配比為－,。目前上海電動汽車商業(yè)化應用市場剛剛起步,，按，388臺快充設備可滿足約5000輛乘用車快充需求,。也就是說,，快充網絡與2300個交流慢充樁互為補充，可滿足2015年上海市1萬多輛乘用車充電需求（按一臺交流樁服務2輛車計算,，可服務4600輛乘用車）,。目前，國網上海市電力公司推出嘉定電動汽車服務中心,、迪斯尼旅游度假區(qū),、虹橋商務區(qū)、臨港新城,、崇明生態(tài)島等“2+6”示范區(qū)域,，建設充換電設施。同時,，公司還部署智能充換電服務網絡運營監(jiān)控系統(tǒng),，實現對服務網絡的一體化集中式管控和客戶服務、充換電等綜合服務的全過程管理,。姑蘇區(qū)電動車充電樁生產廠家哪家好,！

這種拓撲通常使用帶直流-直流轉換器、基于Vienna整流器的功率因數校正(PFC)方法(圖1),。這種交流-直流轉換方法充分利用了電網三相電源中三個互不相同的電平,，能夠以高效率、高密度,、低物料消耗的方式實現所需輸出功率,。圖1：采用ViennaPFC轉換器拓撲的純電動車三級充電樁(來源：安森美)采用Vienna拓撲有著諸多優(yōu)勢，但也會帶來不小的挑戰(zhàn),，因為采用該拓撲需要實現大功率高頻轉換開關操作,，此舉還會產生開關損耗,，加之轉換損耗所產生的熱量也需要得到處理。這些挑戰(zhàn)以及充電設備的位置所帶來的空間限制,，驅使著電源設計工程師不斷尋求超越當今硅基二極管和MOSFET特性的半導體制程技術。寬禁帶器件與傳統(tǒng)硅技術相比,，寬禁帶半導體制程技術［例如碳化硅(SiC)］的開關速度更高,，因而能夠使用更小的電感器和電容器，從而降低物料成本,，縮小所需的電路板空間(圖2),。碳化硅MOSFET的RDS(ON)較低，因而開關損耗也較低,，通常比硅MOSFET低100倍,。總體而言,，由于碳化硅器件的導電禁帶較寬,，其擊穿電壓也較高，通?？蛇_硅器件介電強度的10倍,。碳化硅還能在更高的溫度下維持導電性，從而使設備能夠運行在更高溫的環(huán)境中,?？傊瑢⑻蓟瓒O管和MOSFET用于三級充電樁可以帶來諸多優(yōu)勢,。楊浦區(qū)電動車充電樁生產廠家哪家好,！濱湖區(qū)新能源電動車充電樁哪家好

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按安裝方式分可分為落地式充電樁,、掛壁式充電樁,。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位,。按安裝地點分按照安裝地點,，可分為公共充電樁和充電樁。公共充電樁是建設在公共停車場（庫）結合停車泊位,，為社會車輛提供公共充電服務的充電樁,。充電樁是建設單位（企業(yè)）自有停車場（庫），為單位（企業(yè)）內部人員使用的充電樁,。自用充電樁是建設在個人自有車位（庫）,，為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁一般結合停車場（庫）的停車位建設,。安裝在戶外的充電樁防護等級不應低于IP54,。安裝在戶內的充電樁防護等級不應低于IP32,。按充電接口數分可分為一樁一充和一樁多充。按充電方式分充電樁（栓）可分為直流充電樁（栓）,，交流充電樁（栓）和交直流一體充電樁（栓）,。常熟鋁合金電動車充電樁價格