相對(duì)指示式儀表）提高顯示和讀數(shù)的精度,，還能方便地與計(jì)算機(jī)連接和進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。因此,，各類檢測(cè)儀表和檢測(cè)系統(tǒng)正越來(lái)越多地采用數(shù)字式顯示方式,。(3)屏幕顯示，實(shí)際上是一種類似電視顯示方法,，具有形象性和易于讀數(shù)的優(yōu)點(diǎn),，又能同時(shí)在同一屏幕上顯示一個(gè)被測(cè)量或多個(gè)被測(cè)量的(大量數(shù)據(jù)式)變化曲線，有利于對(duì)它們進(jìn)行比較,、分析,。屏幕顯示器一般體積較大、價(jià)格與普通指示式顯示和數(shù)字式顯示相比要高得多,；其顯示通常需由計(jì)算機(jī)控制,，對(duì)環(huán)境溫度,、濕度等指標(biāo)要求較高，在儀表控制室,、監(jiān)控中心等環(huán)境條件較好的場(chǎng)合使用較多,。信號(hào)輸出編輯在許多情況下，檢測(cè)儀表和檢測(cè)系統(tǒng)在信號(hào)處理器計(jì)算出被測(cè)參量的瞬時(shí)值后除送顯示器進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示外,，通常還需把測(cè)量值及時(shí)傳送給控制計(jì)算機(jī)、可編程控制器（PLC）或其它執(zhí)行器,、打印機(jī),、記錄儀等，從而構(gòu)成閉環(huán)控制系統(tǒng)或?qū)崿F(xiàn)打?。ㄓ涗洠┹敵?。檢測(cè)儀表和檢測(cè)系統(tǒng)信號(hào)輸出通常有4～20mA、經(jīng)D/A變換和放大后的模擬電壓,、開關(guān)量,、脈寬調(diào)制——PWM、串行數(shù)字通信和并行數(shù)字輸出等多種形式,，需根據(jù)測(cè)控系統(tǒng)的具體要求確定,。輸入設(shè)備編輯輸入設(shè)備是操作人員和檢測(cè)儀表或檢測(cè)系統(tǒng)聯(lián)系的另一主要環(huán)節(jié)，用于輸入設(shè)置參數(shù),、下達(dá)有關(guān)命令等,。云南***船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)哪家好，誠(chéng)信推薦無(wú)錫拓藍(lán)自動(dòng)化科技有限公司,。山東口碑好船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)維修電話

    系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是具有完善的綜合導(dǎo)航,、自動(dòng)操船、自動(dòng)避碰,、豐富的圖形界面,、通信和航行管理控制自動(dòng)化等多種功能，從而實(shí)現(xiàn)船舶航行的高度自動(dòng)化,，提高航行的安全性,、經(jīng)濟(jì)性和有效性。液貨裝卸自動(dòng)化系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)船舶綜合后勤支持管理自動(dòng)化,，以及船舶裝卸與系泊自動(dòng)化的主要裝置,。其以數(shù)據(jù)庫(kù)為**，將數(shù)個(gè)控制模塊集成在一起運(yùn)行,，可實(shí)時(shí)地模擬,、檢測(cè)、控制液貨裝卸船在靜水和波浪中各種完整和破艙狀態(tài)下的靜水力,、耐波性效應(yīng),，自動(dòng)監(jiān)測(cè)控制貨油系統(tǒng),、壓載系統(tǒng)、水密門,，通過(guò)高精度監(jiān)測(cè)吃水和對(duì)液位遙控實(shí)施對(duì)船的浮態(tài)控制,，以確保船的浮態(tài)和穩(wěn)性。液貨裝卸自動(dòng)化系統(tǒng)技術(shù)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)有:集成監(jiān)測(cè)控制技術(shù),、靜水力性能模擬監(jiān)控技術(shù),、動(dòng)力性能模擬監(jiān)測(cè)技術(shù)、吃水和液位遙測(cè)遙控技術(shù),、貨油裝卸模擬監(jiān)測(cè)控制技術(shù),、自動(dòng)壓載控制技術(shù)、水密門監(jiān)測(cè)控制技術(shù),、船上掌上電腦無(wú)線監(jiān)控技術(shù),、衛(wèi)星-Internet岸基監(jiān)控管理等。現(xiàn)代船舶對(duì)操縱從安全性,、可靠性到航行的成本都提出了新的要求,，并且引起船舶配套設(shè)備研制生產(chǎn)廠家的重視。20世紀(jì)70年代,，國(guó)外海上自動(dòng)航行系統(tǒng),，即初期的綜合船橋系統(tǒng)(IBS)就適應(yīng)這種用戶要求問(wèn)世了。目前,。江蘇優(yōu)良船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)上門服務(wù)海南船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)定制哪家好,，誠(chéng)信推薦無(wú)錫拓藍(lán)自動(dòng)化科技有限公司。

現(xiàn)代船舶對(duì)操縱從安全性,、可靠性到航行的成本都提出了新的要求,，并且引起船舶配套設(shè)備研制生產(chǎn)廠家的重視。20世紀(jì)70年代,，國(guó)外海上自動(dòng)航行系統(tǒng),，即初期的綜合船橋系統(tǒng)(IBS)就適應(yīng)這種用戶要求問(wèn)世了。 目前,，世界上先進(jìn)***已研制推出第3代,、第4代不同類型的綜合船橋系統(tǒng)(IBS)，其應(yīng)用計(jì)算機(jī),、現(xiàn)代控制,、信息處理等技術(shù)，將船上的各種導(dǎo)航,、操作控制和雷達(dá)避碰等設(shè)備有機(jī)地組合起來(lái),，對(duì)導(dǎo)航、駕駛,、機(jī)動(dòng)航行,、航行管理,、航線計(jì)劃、避讓,、輪機(jī)監(jiān)控,、自動(dòng)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)報(bào)警等功能實(shí)施控制,，以**少的人力,、比較低的燃料消耗，實(shí)現(xiàn)船舶自動(dòng)化航行,。系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是具有完善的綜合導(dǎo)航,、自動(dòng)操船、自動(dòng)避碰,、豐富的圖形界面、通信和航行管理控制自動(dòng)化等多種功能,，從而實(shí)現(xiàn)船舶航行的高度自動(dòng)化,，提高航行的安全性、經(jīng)濟(jì)性和有效性,。

    但從布線考慮,，各解碼器與系統(tǒng)主機(jī)之間是采用總線方式連接的，因此系統(tǒng)中線纜的數(shù)量不多（只需要一根兩芯通信電纜）,。另外,，集成式的系統(tǒng)主機(jī)大都有報(bào)警探測(cè)器接口，可以方便地將防盜報(bào)警系統(tǒng)與電視監(jiān)控系統(tǒng)整合于一體,。當(dāng)有探測(cè)器報(bào)警時(shí),，該主機(jī)還可自動(dòng)地將主監(jiān)視器畫面切換到發(fā)生警情的現(xiàn)場(chǎng)攝像機(jī)所拍攝的畫面。圖1-5示出了采用系統(tǒng)主機(jī)的小型電視監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),。[2]閉路監(jiān)控閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)：是安全技術(shù)防范體系中的一個(gè)重要組成部分,，是一種先進(jìn)的、防范能力極強(qiáng)的綜合系統(tǒng),，它可以通過(guò)遙控?cái)z像機(jī)及其輔助設(shè)備（鏡頭,、云臺(tái)等）直接觀看被監(jiān)視場(chǎng)所的一切情況，可以把被監(jiān)視場(chǎng)所的情況一目了然,。同時(shí),，電視監(jiān)控系統(tǒng)還可以與防盜報(bào)警系統(tǒng)等其它安全技術(shù)防范體系聯(lián)動(dòng)運(yùn)行，使其防范能力更加強(qiáng)大,。組成部分:閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)主要是模擬式電視監(jiān)控系統(tǒng),，英文簡(jiǎn)稱CCTV。一般的監(jiān)控系統(tǒng)主要由前端設(shè)備,、傳輸設(shè)備,、后端控制顯示設(shè)備這三大部分組成,。其中前端設(shè)備包括供電設(shè)備和成像設(shè)備兩部分；傳輸設(shè)備分為同軸電纜,、雙絞線,、光纖三種類別；后端設(shè)備有視頻分配設(shè)備,、存儲(chǔ)設(shè)備,、顯示設(shè)備、操作設(shè)備四部分組成,。[2]監(jiān)控型電視監(jiān)控系統(tǒng)中還常常需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)聲音進(jìn)行,。云南原裝船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)哪家好，誠(chéng)信推薦無(wú)錫拓藍(lán)自動(dòng)化科技有限公司,。

    云臺(tái)及電動(dòng)鏡頭的動(dòng)作需要由控制器或與系統(tǒng)主機(jī)配合的解碼器來(lái)控制,。簡(jiǎn)單的監(jiān)控系統(tǒng)與簡(jiǎn)單的定點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)相比，在前端增加了一個(gè)云臺(tái)及電動(dòng)變焦鏡頭,，在控制室增加了一臺(tái)控制器,，如SP3801，另外從前端到控制室還需多布設(shè)一條多芯（10芯或12芯）控制電纜,。以某小型制衣廠的監(jiān)控系統(tǒng)為例,，在其制衣車間安裝了兩臺(tái)攝像機(jī)，在廠長(zhǎng)辦公室內(nèi)配置了一臺(tái)普通電視機(jī),、一臺(tái)切換器和兩臺(tái)控制器,，當(dāng)廠長(zhǎng)需要了解車間情況時(shí)，只需通過(guò)切換器選定某一臺(tái)攝像機(jī)的畫面,，并通過(guò)操作控制器使攝像機(jī)對(duì)整個(gè)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行掃視,，也可以對(duì)某個(gè)局部進(jìn)行定點(diǎn)監(jiān)視。在實(shí)際應(yīng)用中,，并不一定使每一個(gè)監(jiān)視點(diǎn)都按來(lái)配置,，通常是在整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)中的某幾個(gè)特殊的監(jiān)視點(diǎn)才配備設(shè)備。例如,，在前述的某招待所的定點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)中,，也可考慮將監(jiān)視停車場(chǎng)情況的定點(diǎn)攝像機(jī)改為攝像機(jī)（更換電動(dòng)變焦鏡頭并增加云臺(tái)），再在控制室內(nèi)增加一臺(tái)控制器,，這樣就可以把對(duì)停車場(chǎng)的監(jiān)視范圍擴(kuò)大了,，既可以對(duì)整個(gè)停車場(chǎng)進(jìn)行掃視，也可以對(duì)某個(gè)局部進(jìn)行監(jiān)視,。特別是當(dāng)推進(jìn)鏡頭時(shí),，還可以看清車牌號(hào)碼。[2]定點(diǎn)型簡(jiǎn)單的定點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)就是在監(jiān)視現(xiàn)場(chǎng)安置定點(diǎn)攝像機(jī)（攝像機(jī)配接定焦鏡頭）。廣西原裝船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)哪家好,，誠(chéng)信推薦無(wú)錫拓藍(lán)自動(dòng)化科技有限公司,。山東質(zhì)量船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)銷售廠家

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    [1]系統(tǒng)比較編輯1,、傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控系統(tǒng)傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控模式在國(guó)內(nèi)大中城市剛剛引入道路監(jiān)控應(yīng)用時(shí)為盛行，而近幾年則日趨衰微,，其主要缺陷如下：傳輸通道敷設(shè)費(fèi)用過(guò)于昂貴,；由于各道路監(jiān)控點(diǎn)和監(jiān)控中心之間通常相距幾公里甚至幾十公里，而有效傳輸距離300米左右的視頻電纜顯然無(wú)法達(dá)及,，常規(guī)的解決辦法是在監(jiān)控點(diǎn)和監(jiān)控中心之間敷設(shè)光纜作為傳輸通道,，光纜兩端接光端機(jī)作為視頻/光信號(hào)轉(zhuǎn)換設(shè)備。但這種解決方案實(shí)在過(guò)于昂貴,，光纜敷設(shè)費(fèi)用就占了整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)總投資費(fèi)用的80%以上,；系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，監(jiān)控中心設(shè)備繁多,，操作煩瑣,；系統(tǒng)由攝像機(jī)、監(jiān)視電視墻,、錄像機(jī)、控制矩陣,、畫面分割器,、解碼器及其它輔助設(shè)備組成，以同軸電纜為圖像傳輸介質(zhì),，以屏蔽雙絞線為控制信號(hào)傳輸介質(zhì),，設(shè)備繁多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，擴(kuò)容性差,，而且多數(shù)設(shè)備是設(shè)備，要求操作者經(jīng)培訓(xùn)方具備相應(yīng)的操作能力,。2,、以硬盤錄像機(jī)為的第二代準(zhǔn)數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)與傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控模式相比，基于數(shù)字硬盤錄像機(jī)的準(zhǔn)數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)不亞于一次飛躍,。在道路監(jiān)控應(yīng)用中,，數(shù)字硬盤錄像機(jī)放置在道路監(jiān)控前端和攝像機(jī)相連，可以對(duì)視頻源信號(hào)進(jìn)行模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)化壓縮后在本地硬盤錄像,。山東口碑好船舶液貨監(jiān)測(cè)系統(tǒng)維修電話

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