在操作站上運(yùn)行的應(yīng)用軟件應(yīng)能實(shí)現(xiàn)如下功能：實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)、網(wǎng)絡(luò)管理,、歷史數(shù)據(jù)庫(kù)管理,、圖形管理、歷史數(shù)據(jù)趨勢(shì)管理,、數(shù)據(jù)庫(kù)詳細(xì)顯示與修改,、記錄報(bào)表生成與打印、人機(jī)接口控制,、控制回路調(diào)節(jié),、參數(shù)列表,、串行通信和各種組態(tài)等。折疊編輯本段組態(tài)DCS的組態(tài)（開(kāi)發(fā)與生成）DCS的開(kāi)發(fā)過(guò)程主要是采用系統(tǒng)組態(tài)軟件依據(jù)控制系統(tǒng)的實(shí)際需要生成各類應(yīng)用軟件的過(guò)程,。組態(tài)軟件功能包括基本配置組態(tài)和應(yīng)用軟件組態(tài),。基本配置組態(tài)是給系統(tǒng)一個(gè)配置信息,，如系統(tǒng)的各種站的個(gè)數(shù),、它們的索引標(biāo)志、每個(gè)控制站的比較大點(diǎn)數(shù),、**短執(zhí)行周期和內(nèi)存容量等,。應(yīng)用軟件的組態(tài)則包括比較豐富的內(nèi)容，主要包括以下幾個(gè)方面,。折疊控制回路的組態(tài)控制回路的組態(tài)在本質(zhì)上就是利用系統(tǒng)提供的各種基本的功能模塊,，來(lái)構(gòu)成各種各樣的實(shí)際控制系統(tǒng)。目前各種不同的DCS提供的組態(tài)方法各不相同,，歸納起來(lái)有指定運(yùn)算模塊連接方式,、判定表方式、步驟記錄方式等等,。指定運(yùn)算模塊連接方式是通過(guò)調(diào)用各種**的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)算模塊,，用線條連接成多種多樣的控制回路，**終自動(dòng)生成控制軟件,，這是一種信息流和控制功能都很直觀的組態(tài)方法,。判定表方式是一種純粹的填表形式，只要按照組態(tài)表格的要求,。浙江口碑好DCS系統(tǒng)源頭直供廠家,。通用DCS系統(tǒng)上門安裝

現(xiàn)場(chǎng)控制單元 現(xiàn)場(chǎng)控制單元一般遠(yuǎn)離控制中心,，安裝在靠近現(xiàn)場(chǎng)的地方,，其高度模塊化結(jié)構(gòu)可以根據(jù)過(guò)程監(jiān)測(cè)和控制的需要配置成由幾個(gè)監(jiān)控點(diǎn)到數(shù)百個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的規(guī)模不等的過(guò)程控制單元。 現(xiàn)場(chǎng)控制單元的結(jié)構(gòu)是由許多功能分散的插板（或稱卡件）按照一定的邏輯或物理順序安裝在插板箱中,，各現(xiàn)場(chǎng)控制單元及其與控制管理級(jí)之間采用總線連接,，以實(shí)現(xiàn)信息交互。 現(xiàn)場(chǎng)控制單元的硬件配置需要完成以下內(nèi)容： 插件的配置 根據(jù)系統(tǒng)的要求和控制規(guī)模配置主機(jī)插件（CPU插件）,、電源插件,、I/O插件、通信插件等硬件設(shè)備,； 硬件冗余配置 對(duì)關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行冗余配置是提高DCS可靠性的一個(gè)重要手段,，DCS通常可以對(duì)主機(jī)插件,、電源插件,、通信插件和網(wǎng)絡(luò),、關(guān)鍵I/O插件都可以實(shí)現(xiàn)冗余配置。陜西銷售DCS系統(tǒng)規(guī)格尺寸河北口碑好DCS系統(tǒng)的用途和特點(diǎn),。

  3,、DCS和PLC在火電廠的應(yīng)用

  在火電廠熱工自動(dòng)化領(lǐng)域，DCS和PLC是兩個(gè)完全不同而又有著千絲萬(wàn)縷聯(lián)系的概念,。DCS和PLC都是計(jì)算機(jī)技術(shù)與工業(yè)控制技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物,，火電廠主機(jī)控制系統(tǒng)用的是DCS，而PLC主要應(yīng)用在電廠輔助車間,。DCS和PLC都有操作員站提供人機(jī)交互的手段,、都依靠基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的控制器完成控制運(yùn)算、都通過(guò)I/O卡件完成與一次元件和執(zhí)行裝置的數(shù)據(jù)交換,、都具備稱之為網(wǎng)絡(luò)的通信系統(tǒng),。  隨著國(guó)內(nèi)電廠裝機(jī)容量的不斷擴(kuò)大及電力系統(tǒng)**的推進(jìn)，對(duì)輔助車間控制的要求也不斷提高,，在這個(gè)大環(huán)境,，DCS系統(tǒng)進(jìn)入輔助車間控制已成為趨勢(shì)。NT6000DCS因其綜合的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),，已經(jīng)并將繼續(xù)在輔助車間控制方面發(fā)揮越來(lái)越大的作用

    符合現(xiàn)場(chǎng)通訊的要求,。IO的采樣數(shù)據(jù)經(jīng)CPU轉(zhuǎn)換后變?yōu)檎螖?shù)據(jù)或?qū)嵭螖?shù)據(jù)，在操作級(jí)網(wǎng)絡(luò)（第二層網(wǎng)絡(luò)）上傳輸,。因此操作級(jí)網(wǎng)絡(luò)可以采用數(shù)據(jù)吞吐量適中,、傳輸速度快、連接方便的網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn),，同時(shí)因操作級(jí)網(wǎng)絡(luò)一般布置在控制室內(nèi),，對(duì)抗干擾的要求相對(duì)較低。因此采用標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)是比較好選擇,。TCP/IP協(xié)議是一種標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)協(xié)議,，一般我們采用100Mbit/s的通訊速度。PLC系統(tǒng)的工作任務(wù)相對(duì)簡(jiǎn)單,，因此需要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量一般不會(huì)太大,，所以常見(jiàn)的PLC系統(tǒng)為一層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。過(guò)程級(jí)網(wǎng)絡(luò)和操作級(jí)網(wǎng)絡(luò)要么合并在一起,，要不過(guò)程級(jí)網(wǎng)絡(luò)簡(jiǎn)化成模件之間的內(nèi)部連接,。PLC不會(huì)或很少使用以太網(wǎng)。6,、從應(yīng)用對(duì)象的規(guī)模上來(lái)說(shuō)：PLC一般應(yīng)用在小型自控場(chǎng)所,，比如設(shè)備的控制或少量的模擬量的控制及聯(lián)鎖，而大型的應(yīng)用一般都是DCS,。當(dāng)然,，這個(gè)概念不太準(zhǔn)確,，但很直觀，習(xí)慣上我們把大于600點(diǎn)的系統(tǒng)稱為DCS,，小于這個(gè)規(guī)模叫做PLC,。我們的熱泵及QCS、橫向產(chǎn)品配套的控制系統(tǒng)一般就是稱為PLC,。甘肅口碑好DCS系統(tǒng)市場(chǎng)前景如何,？

    其中使用的現(xiàn)場(chǎng)總線是PROFIBUS。表述網(wǎng)絡(luò)傳輸速度的單位是什么,？表述網(wǎng)絡(luò)傳輸速度一般以波特率（Bps）為單位,，其含義是每秒鐘傳輸?shù)亩M(jìn)制數(shù)的位數(shù)。不同的網(wǎng)絡(luò)一般波特率不同,，相同的網(wǎng)絡(luò)采用不同的網(wǎng)絡(luò)電纜也可以達(dá)到不同的特率,。例如：PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線在以雙絞線作為網(wǎng)絡(luò)電纜時(shí)通訊速度為，采用光纜時(shí)可以12MBps,。采用普通雙絞線的以太網(wǎng)傳輸速度為10MBps,，采用光纜時(shí)可以達(dá)到100MBps。另外,，傳輸距離的長(zhǎng)短會(huì)影響傳輸速度,，一般來(lái)說(shuō)，距離越長(zhǎng),，速度越慢,。什么是組態(tài)？通過(guò)**的軟件定義系統(tǒng)的過(guò)程就是組態(tài)（configuration）,。定義過(guò)程站各模塊的排列位置和類型的過(guò)程叫過(guò)程站硬件組態(tài),；定義過(guò)程站控制策略和控制程序的過(guò)程叫控制策略組態(tài)；定義操作員站監(jiān)控程序的過(guò)程叫操作員站組態(tài),；定義系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)連接方式和各站地址的過(guò)程叫網(wǎng)絡(luò)組態(tài),。什么是PLC?PLC就是可編程邏輯控制器。PLC能用于過(guò)程控制嗎,？早期的PLC只是用來(lái)完成一些電氣邏輯控制和開(kāi)關(guān)量,，現(xiàn)在的PLC在性能上,，特別是對(duì)模擬信號(hào)的處理能力上已經(jīng)**提高,，因此現(xiàn)在PLC是可以用于過(guò)程控制的。什么是模擬量和數(shù)字量,？模擬量是指連續(xù)變化的信號(hào)（如4~20mA,0~5v）,；數(shù)字量是只有開(kāi)關(guān)狀態(tài)的信號(hào)。湖南口碑好DCS系統(tǒng)源頭直供廠家,。江蘇正規(guī)DCS系統(tǒng)上門安裝

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    PLC除邏輯運(yùn)算外,，也增加了一些控制回路算法，但要完成一些復(fù)雜運(yùn)算還是比較困難,，PLC用梯形圖編程,，模擬量的運(yùn)算在編程時(shí)不太直觀，編程比較麻煩,。但在解算邏輯方面,，表現(xiàn)出快速的優(yōu)點(diǎn)。而DCS使用功能塊封裝模擬運(yùn)算和邏輯運(yùn)算,，無(wú)論是邏輯運(yùn)算還是復(fù)雜模擬運(yùn)算的表達(dá)形式都非常清晰,，但相對(duì)PLC來(lái)說(shuō)邏輯運(yùn)算的表達(dá)效率較低。3,、DCS和PLC在火電廠的應(yīng)用在火電廠熱工自動(dòng)化領(lǐng)域,，DCS和PLC是兩個(gè)完全不同而又有著千絲萬(wàn)縷聯(lián)系的概念。DCS和PLC都是計(jì)算機(jī)技術(shù)與工業(yè)控制技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物,，火電廠主機(jī)控制系統(tǒng)用的是DCS,，而PLC主要應(yīng)用在電廠輔助車間。DCS和PLC都有操作員站提供人機(jī)交互的手段,、都依靠基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的控制器完成控制運(yùn)算,、都通過(guò)I/O卡件完成與一次元件和執(zhí)行裝置的數(shù)據(jù)交換、都具備稱之為網(wǎng)絡(luò)的通信系統(tǒng),。隨著國(guó)內(nèi)電廠裝機(jī)容量的不斷擴(kuò)大及電力系統(tǒng)**的推進(jìn),，對(duì)輔助車間控制的要求也不斷提高，在這個(gè)大環(huán)境,，DCS系統(tǒng)進(jìn)入輔助車間控制已成為趨勢(shì),。NT6000DCS因其綜合的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)并將繼續(xù)在輔助車間控制方面發(fā)揮越來(lái)越大的作用,。在輔助車間應(yīng)用***的PLC也并不會(huì)就此退出熱工自動(dòng)化的歷史舞臺(tái),，前所未有的競(jìng)爭(zhēng)壓力。通用DCS系統(tǒng)上門安裝

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