起動前的準(zhǔn)備工作：1、機(jī)房操作人員應(yīng)遵守安全操作規(guī)程，穿工作服和絕緣鞋,，機(jī)組人員應(yīng)分工明確；2,、檢查飛輪及發(fā)電機(jī)部分防欄桿罩是否完好,；3,、檢查各變速箱,、離合器,、調(diào)速器,、油位、各緊固件等,，確認(rèn)完好,，油水溫度不低于20度時，方可起動,；4、將各系統(tǒng)管路閘門設(shè)置在“工作”位置,；5,、檢查傳動機(jī)構(gòu)的鏈接螺栓，并緊固好,；6,、將離合器手柄壓力是否正常，超速保險裝置是否定位,；7,、檢查貯氣瓶壓力是否正常，超速保險裝置是否定位,；8,、打開打氣泵的排污閥；9,、檢查循環(huán)水泵,、機(jī)油泵、燃油泵是否正常,；10,、將勵磁電阻置于比較大的電阻位置，并將送電開關(guān)斷開,。必須定期對其進(jìn)行螺栓力矩的檢查,。在環(huán)境溫度低于-5℃時。南京防爆標(biāo)準(zhǔn)型發(fā)電機(jī)施工

負(fù)載運(yùn)行特性：主要指外特性和調(diào)整特性,。外特性是當(dāng)轉(zhuǎn)速為額定值,、勵磁電流和負(fù)載功率因數(shù)為常數(shù)時，發(fā)電機(jī)端電壓U與負(fù)載電流I之間的關(guān)系,。調(diào)整特性是轉(zhuǎn)速和端電壓為額定值,、負(fù)載功率因數(shù)為常數(shù)時，勵磁電流If與負(fù)載電流I之間的關(guān)系,。同步發(fā)電機(jī)的電壓變化率約為20～40%,。一般工業(yè)和家用負(fù)載都要求電壓保持基本不變,。為此，隨著負(fù)載電流的增大,，必須相應(yīng)地調(diào)整勵磁電流,。雖然調(diào)整特性的變化趨勢與外特性正好相反，對于感性和純電阻性負(fù)載,，它是上升的,，而在容性負(fù)載下，一般是下降的,。南京防爆標(biāo)準(zhǔn)型發(fā)電機(jī)施工應(yīng)使其力矩下降到額定力矩的80%進(jìn)行緊固,，并在溫度高于-5℃后進(jìn)行復(fù)查。

電樞反應(yīng)磁場還與負(fù)載情況有關(guān),。當(dāng)發(fā)電機(jī)的負(fù)載為電感性時,，電樞反應(yīng)磁場起去磁作用，會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的電壓降低,；當(dāng)負(fù)載呈電容性時,，電樞反應(yīng)磁場起助磁作用，會使發(fā)電機(jī)的輸出電壓升高,。負(fù)載運(yùn)行特性：主要指外特性和調(diào)整特性,。外特性是當(dāng)轉(zhuǎn)速為額定值、勵磁電流和負(fù)載功率因數(shù)為常數(shù)時,，發(fā)電機(jī)端電壓U與負(fù)載電流I之間的關(guān)系,。調(diào)整特性是轉(zhuǎn)速和端電壓為額定值、負(fù)載功率因數(shù)為常數(shù)時,，勵磁電流If與負(fù)載電流I之間的關(guān)系,。同步發(fā)電機(jī)的電壓變化率約為20～40%。一般工業(yè)和家用負(fù)載都要求電壓保持基本不變,。為此,，隨著負(fù)載電流的增大，必須相應(yīng)地調(diào)整勵磁電流,。雖然調(diào)整特性的變化趨勢與外特性正好相反,，對于感性和純電阻性負(fù)載，它是上升的,，而在容性負(fù)載下,，一般是下降的。 [4]

并帶動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)來發(fā)電的,。廣義地說,，它是一種以太陽為熱源，以大氣為工作介質(zhì)的熱能利用發(fā)動機(jī),。風(fēng)力發(fā)電利用的是自然能源,。相對柴油發(fā)電要好的多,。但是若應(yīng)急來用的話，還是不如柴油發(fā)電機(jī),。風(fēng)力發(fā)電不可視為備用電源,，但是卻可以長期利用。運(yùn)行管理：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)是采用工業(yè)微處理器進(jìn)行控制,，一般都由多個CPU并列運(yùn)行,，其自身的抗干擾能力強(qiáng)，并且通過通信線路與計算機(jī)相連,，可進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,，這**降低了運(yùn)行的工作量。所以風(fēng)機(jī)的運(yùn)行工作就是進(jìn)行遠(yuǎn)程故障排除和運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析及故障原因分析,。各部分緊密聯(lián)系,，息息相關(guān)。風(fēng)力機(jī)維護(hù)的好壞直接影響到發(fā)電量的多少和經(jīng)濟(jì)效益的高低,。

此時電機(jī)定子的三相繞組只有勵磁電流If感生出的空載電動勢E0（三相對稱），其大小隨If的增大而增加,。但是,，由于電機(jī)磁路鐵心有飽和現(xiàn)象，所以兩者不成正比,。反映空載電動勢E0與勵磁電流If關(guān)系的曲線稱為同步發(fā)電機(jī)的空載特性,。電樞反應(yīng)：當(dāng)發(fā)電機(jī)接上對稱負(fù)載后，電樞繞組中的三相電流會產(chǎn)生另一個旋轉(zhuǎn)磁場,，稱電樞反應(yīng)磁場,。其轉(zhuǎn)速正好與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速相等，兩者同步旋轉(zhuǎn),。同步發(fā)電機(jī)的電樞反應(yīng)磁場與轉(zhuǎn)子勵磁磁場均可近似地認(rèn)為都按正弦規(guī)律分布,。它們之間的空間相位差取決于空載電動勢E0與電樞電流I之間的時間相位差。電樞反應(yīng)磁場還與負(fù)載情況有關(guān),。當(dāng)發(fā)電機(jī)的負(fù)載為電感性時,，電樞反應(yīng)磁場起去磁作用，會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的電壓降低,；當(dāng)負(fù)載呈電容性時,，電樞反應(yīng)磁場起助磁作用，會使發(fā)電機(jī)的輸出電壓升高,。首先要仔細(xì)觀察風(fēng)機(jī)內(nèi)的安全平臺和梯子是否牢固,，有無連接螺栓松動。揚(yáng)州出口標(biāo)準(zhǔn)型發(fā)電機(jī)性能

,，偏航齒的潤滑是否干枯變質(zhì),，偏航齒輪箱,、液壓油及齒輪箱油位是否正常。南京防爆標(biāo)準(zhǔn)型發(fā)電機(jī)施工

查柴油機(jī)的供油,、潤滑,、冷卻等系統(tǒng)各個管路及接頭有無漏油漏水現(xiàn)象；3.檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患,，接地線電氣線路是否松動,，機(jī)組與基礎(chǔ)的連接是否牢固；4.若環(huán)境溫度低于零度時,，須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑,；5.柴油發(fā)電機(jī)組***次啟動或停機(jī)較長時間后再次啟動，應(yīng)先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣,。啟動：1.合上控制箱內(nèi)的保險后,，按啟動按鈕，按下按鈕3~5s,，若啟動不成功,，應(yīng)等20s左右再次啟動。若多次啟動不成功,，應(yīng)停止啟動操作,，排除電瓶電壓或油路等故障因數(shù)后，再次啟動,；南京防爆標(biāo)準(zhǔn)型發(fā)電機(jī)施工

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