這不僅能提高產(chǎn)品質量,并可縮短新產(chǎn)品的研制周期,。先進的拖拉機生產(chǎn)企業(yè)都已應用電子計算機輔助設計(CAD)手段進行產(chǎn)品設計。優(yōu)化設計的研究和應用也日漸受到重視,。小型拖拉機適合當前農(nóng)業(yè)小規(guī)模經(jīng)營購買能力和使用條件,，具有較強的生命力。小型拖拉機包括手扶拖拉機和小四輪拖拉機,。1993年末全國生產(chǎn)小型拖拉機產(chǎn)品的工廠計80多家,，生產(chǎn)小型拖拉機85.5萬臺，其中手扶拖拉機38.2萬多臺,。8.8千瓦(12馬力)手扶拖拉機多年來一直是手扶銷售市場的主銷產(chǎn)品,，銷售市場以中南、華東,、西南地區(qū)為主,，西北，西北,、東北,、華北地區(qū)對手扶拖拉機的需求量相對較小。發(fā)動機動力由傳動系統(tǒng)傳給驅動輪,，使拖拉機行駛,，現(xiàn)實生活中，常見的都是以橡膠皮帶作為動力傳送的媒介,。祁東選擇拖拉機作用創(chuàng)造輝煌

手扶拖拉機的主導產(chǎn)品仍然是東風-12,、工農(nóng)-12K、紅衛(wèi)-12等四種8.8千瓦(12馬力)定型產(chǎn)品,。機耕船又稱船形拖拉機,，是我國水田機械化作業(yè)中的一種新型水田動力機械，解決了拖拉機不能下深泥腳水田(包括湖田,、漚田,、冬水田、海涂田等)的難題,，機耕船主要使用地區(qū)為湖北,、湖南、江西,、廣東等南方水田地區(qū),。耕整機是80年代初發(fā)展是一種簡單的小型農(nóng)田和機械，它是一種無變速箱的簡易單軸拖拉機,，功率為2.21～3.31千瓦(3～4.5馬力),，適用于田塊小、田埂窄,、作物“插花”,、田塊“插花”的一家一戶的農(nóng)戶，在湖南,、湖北,、廣東等省使用較多。雁峰區(qū)選擇拖拉機作用設備工程推土機的改型品種還包括將設備做得更小,，以便在運動受到限制的狹小區(qū)域里工作,。

電器設備是保證拖拉機用電的裝置。其作用是解決照明,、安全信號和發(fā)動機的起動,。自古以來，有很多人試圖以機械力代替人力和畜力進行耕作,。但直到19世紀歐洲進入蒸汽機時代后,，才使動力型農(nóng)業(yè)機械的誕生成為可能,。法國的阿拉巴爾特和美國伊利諾斯州的R·C·帕爾文分別在1856年和1873年發(fā)明了早的蒸汽動力拖拉機。從拖拉機的生產(chǎn)和使用情況來看,，拖拉機的主要發(fā)展趨勢是：平均功率不斷增大,。不論農(nóng)業(yè)用拖拉機還是工業(yè)用拖拉機，為了提高單機的作業(yè)生產(chǎn)率,，平均功率繼續(xù)增大,，但增長的速率已有降低趨勢。

由于拖拉機主要用于田間作業(yè),，多在松軟地面上行駛,，為減小土壤在垂直方向的變形，因此拖拉機一般采用的壓輪胎,，采用加寬輪胎也是同樣的道理,。在我們經(jīng)營中應注意低壓輪胎、加寬輪胎和高壓輪胎在使用上的區(qū)別,。牽引阻力,。牽引阻力是拖拉機帶動農(nóng)機具進行作業(yè)所要克服的阻力，它等于拖拉機通過連接裝置傳給農(nóng)機具的牽引力,。由于牽引力等于驅動減去滾動阻力,，因此，增加驅動力和減少滾動阻力是提高牽引力的有效措施,。驅動力,。它是路面對驅動輪的水作用力。因此,，內燃機通過傳動系統(tǒng)傳到驅動輪上的驅動扭矩Mk的大小,，表明了拖拉機的驅動力Pk也越大。同時它們又構成了拖拉機的骨架和身軀,。因此,，我們把上述的四大系統(tǒng)和一大裝置統(tǒng)稱為底盤。

當驅動力Pk足以克服前后車輪向前滾動阻力和所帶農(nóng)具的牽引阻力時,，拖拉機便向前行駛,。若將驅動輪支離地面，即驅動力Pk等于零,，則驅動輪只能原地空轉,，拖拉機不能行駛;若滾動阻力與牽引阻力之和大于驅動力Pk時，拖拉機也不能行駛,。由此可見輪式拖拉機行駛是由驅動扭矩驅動輪與地面間的相互作用而實現(xiàn)的,，并且驅動力要大于滾動阻力與牽引阻力之和。滾動阻力。拖拉機的滾動阻力,，主要是由于輪胎和土壤的變形而產(chǎn)生的,，在拖拉機的重量作用下，輪胎被壓扁,、土壤被壓實,。車輪在滾動過程中,、輪胎沿圓周圍方向與地面相接觸的各個部上繼被壓扁變形,，且把車輪前面高出的土壤壓下去使土壤變形而形成輪轍，即產(chǎn)生了阻礙車輪向前滾動的滾動阻力,。也就是說,，在拖拉機的整體中，除發(fā)動機和電器設備以外的所有其他系統(tǒng)和裝置,，統(tǒng)稱為拖拉機底盤,。衡陽新型拖拉機作用設備工程

其作用是將發(fā)動機的動力傳遞給驅動輪和工作裝置使拖拉機行駛，并完成移動作業(yè)或固定作用,。祁東選擇拖拉機作用創(chuàng)造輝煌

對拖拉機來說,，在一定的土壤條件下，在一定的范圍內降低輪胎氣壓,、增大輪胎支承面積,、改善車輪對土壤的抓著能力、增加車輪的附著重量等,，都有利于提高拖拉機的附著力,，在拖拉機上普遍采用低壓輪胎，有的拖拉機采用了加寬輪胎和高花紋輪胎以及在拖拉機驅動輪上加配重鐵,，都是為了增加拖拉機的附著力,，提高拖拉機的牽引能力而采取的措施。但應指出驅動輪上加配重鐵,，雖然可增加附著力,，但同時也增加了土壤在垂直方向上的變形，增加了滾動阻力,，因此是否加配重鐵,，還要視具體使用條件，權衡總的效果進行取舍,。祁東選擇拖拉機作用創(chuàng)造輝煌

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