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在近期發(fā)布的2023年Q1財報中,，滴滴中國出行業(yè)務(wù)的經(jīng)調(diào)整息稅折舊攤銷前凈利潤（AdjustedEBITA）為10.41億元,，GTV（總交易額）為589.53億元。一位自營網(wǎng)約車平臺從業(yè)者告訴雪豹財經(jīng)社,，通常會使用上述兩個數(shù)據(jù)之比來反映滴滴中國出行業(yè)務(wù)的盈利情況,，該業(yè)務(wù)板塊的凈利潤率大約為1.77%，去年同期利潤率約為1.8%,?！暗蔚蔚闹袊鲂袠I(yè)務(wù)早在2021年上市前，凈利潤就維持在GTV的2%左右,，這些年一直沒有變化,。”一名前滴滴員工向雪豹財經(jīng)社透露，滴滴的UE模型（體現(xiàn)某個業(yè)務(wù)收入與成本關(guān)系的商業(yè)模型）從2020年開始就比較穩(wěn)定,。按照滴滴原本的設(shè)想,，隨著出行工具從燃油車過渡到電動車，再到無人駕駛,，它可以通過降低成本和提高抽成比例,，不斷提升利潤率。但如今,，不足2%的微利,，意味著滴滴很難將打車費用降到更低。宜興怎么加入網(wǎng)約車供應(yīng)我們將繼續(xù)加大網(wǎng)約車銷售力度,，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平,，為消費者提供更加質(zhì)優(yōu)的出行體驗。

不同的網(wǎng)約車相對應(yīng)的平臺也不盡相同,。目前市面上的平臺數(shù)不勝數(shù)（貨車網(wǎng)約車非搭載乘客用用,，筆者不甚熟悉，在這里不作介紹）,，主要有滴滴,、高德、百度,、曹操出行,、T3出行、哈啰,、嘀嗒出行,、快狗打車、花小豬打車等等,，在這里就不一一列舉了,。這些平臺，叫車和接單都是直接通過平臺APP,，如滴滴出行用的是滴滴出行APP,，曹操出行用的是曹操出行APP，嘀嗒出行用的是嘀嗒出行APP,。對司機(jī)來說,，除了高德，其他都是單獨的司機(jī)端,。高德例外,，乘客端是高德地圖，直接打開高德地圖,，輸入目的地就可以叫車了,；而司機(jī)端有很多平臺接入,，像中交出行、雙創(chuàng)出行,、呼我出行,、及時用車、陽光出行,、首汽約車等等,，也就是說網(wǎng)約車司機(jī)通過注冊這些平臺，登錄這些平臺接收乘客在高德地圖下的訂單,，平臺通過抽訂單傭金獲得收入以維持平臺運轉(zhuǎn),。當(dāng)然，不同的平臺成立時間不同,，運營模式不同,，對于網(wǎng)約車司機(jī)來說意義也不一樣，主要體現(xiàn)在抽傭的比例不一樣,，說白了就是影響司機(jī)每個訂單所賺到的錢,。但不能一概而論，有些平臺抽傭多,，但派單也多,，單價也相對高些。這個后面有機(jī)會再跟大家好好聊聊,。

2013年,，風(fēng)起共享經(jīng)濟(jì)的網(wǎng)約車平臺，借著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之勢,，行共享出行之實,。隨后，網(wǎng)約車合法化納入**監(jiān)管之后,，政策的頒布使得網(wǎng)約車行業(yè)的競爭從無序走向規(guī)范，而共享模式漸行漸遠(yuǎn),。究其原因,，張一兵認(rèn)為，“共享經(jīng)濟(jì)”的本質(zhì)其實是合作消費,，即消費者將專屬的耐用消費品拿出來與他人分享,，通過降低自己的消費享受水準(zhǔn)獲得經(jīng)濟(jì)利益。如果我們將生活消費,、生產(chǎn)經(jīng)營視為社會經(jīng)濟(jì)的兩條腿,，共享經(jīng)濟(jì)以較低的價格提供產(chǎn)品或服務(wù)必然沖擊社會經(jīng)濟(jì)的另一條腿——生產(chǎn)經(jīng)營。兩腿拌蒜,，這個人一定要打趔趄,。在出行領(lǐng)域,，共享經(jīng)濟(jì)體現(xiàn)為把用于個人消費的生活資料——私家車用于生產(chǎn)經(jīng)營，對這個領(lǐng)域造成的負(fù)面影響似乎已不能繼續(xù)被華麗的外衣所掩蓋,。司機(jī)評價系統(tǒng),，保障服務(wù)質(zhì)量，網(wǎng)約車讓出行更放心,。

網(wǎng)約車平臺公司應(yīng)當(dāng)保證提供服務(wù)的駕駛員具有合法從業(yè)資格,，按照有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，根據(jù)工作時長,、服務(wù)頻次等特點,，與駕駛員簽訂多種形式的勞動合同或者協(xié)議，明確雙方的權(quán)利和義務(wù),。網(wǎng)約車平臺公司應(yīng)當(dāng)維護(hù)和保障駕駛員合法權(quán)益,，開展有關(guān)法律法規(guī)、職業(yè)道德,、服務(wù)規(guī)范,、安全運營等方面的崗前培訓(xùn)和日常教育，保證線上提供服務(wù)的駕駛員與線下實際提供服務(wù)的駕駛員一致,，并將駕駛員相關(guān)信息向服務(wù)所在地出租汽車行政主管部門報備,。網(wǎng)約車平臺公司應(yīng)當(dāng)記錄駕駛員、約車人在其服務(wù)平臺發(fā)布的信息內(nèi)容,、用戶注冊信息,、身份認(rèn)證信息、訂單日志,、上網(wǎng)日志,、網(wǎng)上交易日志、行駛軌跡日志等數(shù)據(jù)并備份,。實時計價,，透明消費，網(wǎng)約車讓出行更實惠,。北京租網(wǎng)約車供應(yīng)

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