自動(dòng)化立體倉庫設(shè)計(jì)前要確定庫容量(包括緩存區(qū)) 庫容量也叫貨位數(shù)是指在同一時(shí)間倉庫可容納的貨物單元數(shù)，這對(duì)自動(dòng)化立體倉庫來說是一個(gè)非常重要的參數(shù),。由于在庫存周期會(huì)受到許多預(yù)料之外因素的影響,，因此庫存量的波峰值有時(shí)會(huì)超出自動(dòng)化立體倉庫的實(shí)際庫容量,。除此之外,，有的自動(dòng)化立體倉庫只考慮了貨架區(qū)的容量,，而忽視了緩存區(qū)的面積,，結(jié)果造成緩存區(qū)的面積不足,，使得貨架區(qū)的貨物出不來,，庫房外的貨物進(jìn)不去。所以前期規(guī)劃時(shí)一定要溝通清楚庫容量,。自動(dòng)化立體倉庫直接影響到企業(yè)制定的戰(zhàn)略和計(jì)劃,、指揮和調(diào)整企業(yè)的行動(dòng)。河南穿梭車式自動(dòng)化立體倉庫購買

自動(dòng)化立體倉庫特點(diǎn) 1,、無人化：各種搬運(yùn)機(jī)械無縫銜接,，降低人工成本，規(guī)避人員安全和貨物破損風(fēng)險(xiǎn),。 2,、信息化：信息識(shí)別技術(shù)和配套軟件實(shí)現(xiàn)倉庫內(nèi)部的信息化管理，可實(shí)時(shí)掌握存品動(dòng)態(tài)并實(shí)現(xiàn)快速調(diào)度,。 3,、密集化：倉儲(chǔ)高度可達(dá)20m以上，其空間利用率為普通平庫的2-5倍,。 4,、高速化：每條巷道出貨速度超過50托/小時(shí)，遠(yuǎn)高于叉車,，保證倉庫發(fā)貨速度,。 5、無縫對(duì)接：可與上游自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)和下游配送系統(tǒng)對(duì)接,，提高企業(yè)供應(yīng)鏈自動(dòng)化的廣度和深度,。杭州定制自動(dòng)化立體倉庫購買自動(dòng)化立體倉庫按建筑形式可分為整體式和分離式兩種。

輸送系統(tǒng)主要廣泛應(yīng)用于電商物流,、食品,、冷凍冷藏、紡織鞋服,、汽車配件,、家具家電、五金建材,、裝備制造,、醫(yī)用化工、商貿(mào)流通等領(lǐng)域,。 方案優(yōu)勢(shì)： 智能化： 輸送分揀技術(shù)與信息監(jiān)控,、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合,，通過在傳統(tǒng)的輸送分揀設(shè)備上，通過加裝識(shí)別監(jiān)控,、數(shù)據(jù)分析裝置,，結(jié)合系統(tǒng)大數(shù)據(jù)深度學(xué)習(xí)能力，給輸送分揀裝備裝上了眼睛和大腦,，極大拓展了物流裝備的服務(wù)范圍和提升了服務(wù)能力,； 柔性化： 生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化,，客戶投入費(fèi)用更低,，客戶可根據(jù)自己的需求調(diào)整系統(tǒng)布局，后期維護(hù)和拓展更加便捷,；滿足客戶對(duì)自動(dòng)輸送系統(tǒng)高速度,、省空間、省人力的需求,。

自動(dòng)化立體倉庫其優(yōu)越性是多方面的,，對(duì)于企業(yè)來說,可從提高空間利用率 早期立體倉庫的構(gòu)想，其基本出發(fā)點(diǎn)就是提高空間利用率,，充分節(jié)約有限且寶貴的土地,。在西方有些發(fā)達(dá)國家，提高空間利用率的觀點(diǎn)已有更深刻的含義,，節(jié)約土地,，已與節(jié)約能源、環(huán)境保護(hù)等更多的方面聯(lián)系起來,。有些甚至把空間的利用率作為系統(tǒng)合理性和先進(jìn)性考核的重要指標(biāo)來對(duì)待,。 立體庫的空間利用率與其規(guī)劃緊密相連。一般來說,，自動(dòng)化高架倉庫其空間利用率為普通平庫的2-5倍,。這是相當(dāng)可觀的。自動(dòng)化立體倉庫的主體由貨架,，巷道式堆垛起重機(jī),、入（出）庫工作臺(tái)和自動(dòng)運(yùn)進(jìn)（出）及操作控制系統(tǒng)組成。

AGV模式是高柔性的托盤自動(dòng)化輸送系統(tǒng),，主要采用AGV構(gòu)成的自動(dòng)化輸送系統(tǒng)將托盤進(jìn)行柔性化輸送,。AGV可以在上位計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的自動(dòng)調(diào)度下，使堆垛機(jī)與出入庫口的輸送站臺(tái)相連接,，將物料運(yùn)輸至生產(chǎn)線的各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中,，從而完成自動(dòng)化物料輸送。 AGV模式綜合了當(dāng)今科技領(lǐng)域先進(jìn)的理論和應(yīng)用技術(shù),，AGV的活動(dòng)區(qū)域無需鋪設(shè)軌道,、支座架等固定裝置,，不受場(chǎng)地、道路和空間的限制,，導(dǎo)引能力強(qiáng)，定位精度高,，自動(dòng)駕駛作業(yè)性能好,，行駛路徑可以根據(jù)不同需求靈活改變。自動(dòng)化立體倉庫對(duì)于企業(yè)來說,便于形成先進(jìn)的物流系統(tǒng),，提高企業(yè)生產(chǎn)管理水平,。重慶穿梭車式自動(dòng)化立體倉庫廠家

自動(dòng)化立體倉庫控制系統(tǒng)采用現(xiàn)場(chǎng)控制總線直接通訊的方式。河南穿梭車式自動(dòng)化立體倉庫購買

自動(dòng)化立體倉庫,，是物流倉儲(chǔ)中出現(xiàn)的新概念,。利用立體倉庫設(shè)備可實(shí)現(xiàn)倉庫高層合理化、存取自動(dòng)化,、操作簡便化,；自動(dòng)化立體倉庫是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式。自動(dòng)化立體倉庫的主體由貨架,、巷道式堆垛起重機(jī),、入（出）庫工作臺(tái)和自動(dòng)運(yùn)進(jìn)（出）及操作控制系統(tǒng)組成。貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體,，貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間,，巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，完成存,、取貨的工作,。管理上采用計(jì)算機(jī)及條形碼技術(shù)。河南穿梭車式自動(dòng)化立體倉庫購買