自動化立體倉庫相較于傳統(tǒng)倉庫有哪些優(yōu)勢？

1、利用率提升充分利用了倉庫的垂直空間,，單位面積的存儲量遠大于傳統(tǒng)貨架。此外傳統(tǒng)倉儲需要將貨物歸類存放,，這就造成大量的空間閑置,。而自動化立體庫可以隨機存放，由系統(tǒng)自動記錄準確位置,，提升了空間的利用率,。2、物料可實現(xiàn)先進先出傳統(tǒng)貨架由于空間閑置,，在將物料碼放堆砌后，常常是先進后出,，這導(dǎo)致物料積壓浪費,。自動化立體倉庫系統(tǒng)能夠自動綁定每一件物料的入庫時間，自動實現(xiàn)物料先進先出,。

3,、自動化作業(yè)賬實時同步傳統(tǒng)倉庫的管理涉及大量的單據(jù)傳遞，且很多是由手工錄入,，流程冗雜且容易出錯,。立體倉庫管理系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)對接后，從生產(chǎn)計劃的制定開始到下達貨物的出入庫指令,，可實現(xiàn)全流程自動化作業(yè),，系統(tǒng)自動過賬，保證了信息的準確及時,，并節(jié)省了大量的時間,。

4,、節(jié)省人力資源成本自動化立體倉庫由各類自動化設(shè)備代替了人工操作，降低了人力資源成本,，不僅提高了工作效率,，而且作業(yè)的準確率也更高。

5,、可追溯物料通過條形碼技術(shù)等處理,，可以實現(xiàn)跟蹤物料的流向，實現(xiàn)貨物的可追溯,。

現(xiàn)代物流倉儲扮演著至關(guān)重要的角色,，它不僅是存儲貨物的場所，更是連接生產(chǎn)與消費,、供給與需求的重要橋梁。杭州子母穿梭車自動化立體倉庫WMS

堆垛機于立體倉庫高層貨架的巷道之中,，沿著固定軌道穩(wěn)步運行，憑借貨叉準確地在高位貨架上自動執(zhí)行托盤貨物的存取操作,，以此推動倉儲流程邁向自動化,。優(yōu)勢：運行穩(wěn)定性好：堆垛機沿著既定的巷道軌道運行，貨物存取的邏輯架構(gòu)簡明清晰,，確保了整個系統(tǒng)運行平穩(wěn),、可靠。定位準確無誤：借助高精度的導(dǎo)航及控制系統(tǒng),，能夠?qū)ω浳镞M行準確定位,，無論是存儲還是提取，都能做到分毫不差,。承載能力強勁：完全能夠應(yīng)對重型貨物,，或是大型異形貨物的存儲與調(diào)取需求，為多樣化的倉儲需求提供堅實保障,。劣勢：存儲密度欠佳：由于安裝堆垛機的巷道占據(jù)了一定量的存儲空間,，使得倉庫難以實現(xiàn)緊湊、密集的存儲布局,。靈活性欠佳：堆垛機的作業(yè)范圍被限定在預(yù)設(shè)好的巷道之內(nèi),，這對倉庫的初始布局規(guī)劃有著較為嚴苛的要求。并且,，每條巷道配備一臺堆垛機,，一旦該設(shè)備突發(fā)故障，那么巷道兩側(cè)的物資便無法正常進行上架,、下架操作,。河南冷庫自動化立體倉庫功能智能倉儲系統(tǒng)可以自動化和優(yōu)化倉儲流程,，從而減少人工操作的需要。

    料箱式四向穿梭車移載：相對來說,，料箱式穿梭車就要靈活得多,。這主要是單元變小變輕以后，可以有多種方式進行移載,。簡單的方式是采用貨叉,。為了提升存儲密度，可以采用雙深度的貨叉,，有時,，為了適應(yīng)不同寬度的紙箱，貨叉還可以改變寬度,。貨叉其實是穿梭車重要的部件,。歐洲的一些公司開發(fā)的貨叉，其售價有時高達10萬元以上,。提升機：有兩種典型的結(jié)構(gòu),，帶車提升機和不帶車提升機。帶車提升機主要用于穿梭車的換層,，有時,，為了簡化系統(tǒng)，也可以采用每次都帶車作業(yè),，但作業(yè)效率會大打折扣,。不帶車提升機會有較大的提升能力，有時還可以采用雙工位的提升機,，每小時的提升能力達到250~500次,。速度和加速度：為了提高作業(yè)效率，小車的速度會高達5m/s,，因為采用夾抱裝置,，小車的加速度則可達到2m/s2，這樣很好提升了小車的作業(yè)效率,。對提升機來說，提升速度一般也會達到4~6m/s,，以匹配整個系統(tǒng)的效率,。

    四向穿梭車一般具有兩套輪系，其一套負責(zé)X方向行走,，另一套負責(zé)Y方向行走,。小車在軌道上運行，遇到轉(zhuǎn)彎處,，是通過更換輪系來完成的,。因此,，貨物單元的方向在整個作業(yè)時間內(nèi)是不變的。小車如果要變化層時,，大多數(shù)是通過巷道外的提升機來完成的,。小車自動駛?cè)胩嵘龣C后，提升機提升到所需要的樓層,，完成換層,。在實際應(yīng)用中，提升機有兩種作業(yè)模式：帶車作業(yè)與不帶車作業(yè),。不帶車作業(yè)時,，提升機提升貨物單元，帶車作業(yè)時,，每次作業(yè),，小車與貨物同時進入提升機，這時其實不需要換層提升機,。顯然,，不帶車提升時，每層需要有貨物移載工作站,，這是一筆不小的成本,，而帶車作業(yè)時系統(tǒng)會簡單很多，每層的端部也簡單很多,，但效率也會低很多,，這是要注意的。四向穿梭車的特點是每臺車都可以抵達倉庫每一個貨位,，因此,，從理論上講，如果沒有出入庫能力要求的話,，一個倉庫布置1臺小車即可以完成整個倉庫的出入庫作業(yè),。這對于出入庫頻率較低的系統(tǒng)，具有很大優(yōu)勢,。作為一個系統(tǒng)而言,，四向穿梭車需要與貨架（軌道）、提升機,、輸送系統(tǒng),、通訊系統(tǒng)、充電系統(tǒng)組成一個完整的系統(tǒng)才能工作,，當(dāng)然,，有關(guān)管理、監(jiān)控、調(diào)度和操作的軟件系統(tǒng)也是必不可少的,。 子母穿梭車系統(tǒng)可以靈活適應(yīng)不同規(guī)模和結(jié)構(gòu)的倉庫,，滿足各種復(fù)雜的物流需求。

    兩向穿梭車是一種用來在貨架之間搬運貨物的半自動化設(shè)備,。它通過遙控器操作,，具有雙向行駛的能力，沿著貨架巷道內(nèi)的穿梭軌道運行,，將貨物從入口處依次運送到貨架里面或者從貨架里面依次取出貨物,，存取貨物需要通過遙控器操作和叉車進行操作。優(yōu)勢：雙向穿梭式貨架與其他托盤式貨架相比提高了倉儲空間的利用率,，穿梭車存取貨提高了倉儲效率,，減少了作業(yè)等待時間，同時是介于傳統(tǒng)叉車式人工存儲和自動化存儲的半自動化形式,，存儲率和效率高于傳統(tǒng)地堆和其它托盤式貨架形式,，造價遠低于自動化存儲形式，性價比極高,，尤其適用于大批量存儲,。缺點：穿梭車只能做直線往復(fù)運動，不能自動換層和換巷道,，需要借助人力和叉車,，這點成為制約倉儲效率提升的瓶頸。適用范圍：在制造業(yè),、物流業(yè),、電商等領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)用。 智能倉儲系統(tǒng)通常配備有實時監(jiān)控和可視化功能,，企業(yè)可以隨時了解庫存情況,、訂單狀態(tài)等重要信息。成都機械行業(yè)自動化立體倉庫系統(tǒng)

堆垛機通常配備自動導(dǎo)航和操作系統(tǒng),，以確保它們可以準確地操控貨物,。杭州子母穿梭車自動化立體倉庫WMS

1)堆垛機采用匯川PLC控制，變頻調(diào)速驅(qū)動,。通過拖鏈完成堆垛機與地面設(shè)備的通訊,。堆垛機PLC與主PLC通過總線連接進行通信。堆垛機本機上配置人機界面,，堆垛機即可進行本機操作,，也可以在上位機操作。倉儲控制系統(tǒng)服務(wù)器與計算機通過以太網(wǎng)TCP/IP協(xié)議連接,，PLC與各執(zhí)行設(shè)備變頻器之間采用現(xiàn)場總線通訊。

2)堆垛機上設(shè)有控制柜，控制器和通訊方式安全可靠,，系統(tǒng)參數(shù)在停電后不丟失,；安全措施具備自我診斷功能、報警顯示記錄功能,、連鎖保護功能,、安全速度設(shè)定功能、斷繩保護功能,、安全保護防墜落功能,；自動接收上位計算機的控制命令，將執(zhí)行結(jié)果和工作狀態(tài)與自診斷信息,、報警信息回送上位計算機,。 杭州子母穿梭車自動化立體倉庫WMS