故障現(xiàn)象編輯故障現(xiàn)象:機組排氣溫度高(超過100°C)·機組冷卻劑液位太低(應(yīng)該從油窺鏡中能看到,，但不要超過一半),；·油冷卻器臟,，如何判別冷卻器是否臟呢,，主要看其進(jìn)油口溫度與出油口溫度之間的溫差,，正常的溫差在20－30度之間，如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需用壓縮空氣吹干靜就可以,，如吹不掉\散熱器內(nèi)部臟則需要用專業(yè)的清洗劑來清洗,，（如重油污清洗劑\丙銅\滌塵等）如散熱器內(nèi)部堵塞利害則需要用；清水泵循環(huán)清洗,，清洗時間視情況定．如是水冷式的散熱器堵塞,，比較好的辦法是拆開前后端蓋用鐵條對銅管內(nèi)部進(jìn)行清潔．·油過濾器芯堵塞；·溫控閥故障(元件壞),；·斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化,；斷油電磁閥一般出現(xiàn)在老機型中．·冷卻風(fēng)扇電機故障,；·排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大；·環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍(38°C或46°C),；·溫度傳感器故障(Intellisys控制機組),。英格索蘭噴油螺桿空壓機的主要特點都有哪些呢？揚州英格索蘭噴油螺桿空壓機選型設(shè)計

  噴油螺桿空壓機特點：噴油螺桿空壓機因穩(wěn)定可靠,，效率高,，噪音低，振動小而廣泛應(yīng)用于各行各業(yè),，螺桿空壓機在空氣壓縮過程中產(chǎn)生大量的壓縮熱,，通過冷卻器直接冷卻，大量熱量散失在空氣當(dāng)中或被冷卻水帶走,，沒有得到很好的利用而白白浪費掉,。隨著人們節(jié)能意識的提高，越來越多的企業(yè)已認(rèn)識到通過回收壓縮空氣時產(chǎn)生的壓縮熱量,，來實現(xiàn)節(jié)能減排的目的,。但是到目前為止，現(xiàn)有的噴油螺桿空壓機仍然沒有將噴油螺桿空壓機壓縮工作時油管路中高溫潤滑油的熱量有效地加以利用,，造成浪費,，達(dá)不到節(jié)能減排所要求的目標(biāo)?？諌簷C余熱回收助力噴油螺桿空壓機節(jié)能減排在不改變空壓機原有的工作狀態(tài)下,，合理利用空壓機的余熱，實現(xiàn)熱能回收,，約有75%的熱量可以被回收再利用,，可用于工業(yè)（生活）熱水供應(yīng)，企業(yè)員工福利生活熱水加熱或企業(yè)生產(chǎn)需要流體預(yù)熱等領(lǐng)域,。1.壓縮空氣過程中產(chǎn)生的熱量壓縮機在運行時,，在總的電能消耗中，潤滑油帶走了約熱量的75%,，壓縮空氣帶走了約熱量的10%,，這些熱量散失在空氣當(dāng)中或被冷卻水帶走。對于這些被浪費的熱量,，可通過適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行回收利用,，這部分熱量約折合壓縮機的軸功率的75%（油冷卻器帶走的熱量）。嘉興環(huán)保英格索蘭噴油螺桿空壓機技術(shù)指導(dǎo)英格索蘭噴油螺桿空壓機的多種系列總有一款是您滿意,。

 有叫冷卻油,、冷卻液...不管叫什么，指的都是這個）,。由于需要在高溫高壓的環(huán)境下長時間的使用（想想汽車潤滑油,，5千公里保養(yǎng)一次,，按50公里/小時算，也就連續(xù)使用100小時,，全合成油1萬公里保養(yǎng)也就200小時而已,，空壓機油比較低標(biāo)準(zhǔn)是2000小時更換，可想而知了）所以需要具備優(yōu)良的高溫氧化安定性,、低的積炭傾向性,、適宜的粘度和粘溫性能、及良好的油水分離性,、防銹防腐性等,。可以說,，噴油螺桿機出廠后是否能夠穩(wěn)定的運行，潤滑油的品質(zhì)為關(guān)鍵,?？諌簷C油和汽車機油一樣也有三種：礦物油、半合成油和全合成油,。（至于說空壓機市場上那些什么“食品級空壓機油”,、“**更換的空壓機油”，還有各種了不得的油等等,，微微一笑,，看看就好）。這里說一樣說的是也分三類,，并不是說汽車機油和空壓機油可以替代,。特此說明，以免誤導(dǎo),?？諌簷C潤滑油是由基礎(chǔ)油及添加劑（抗氧化劑、抗乳化劑,、防銹劑,、消泡劑、黏度改進(jìn)劑,、分散劑,、抗高溫酯等）調(diào)和而成。礦物油：按工藝不同分I類,、II類,、III類基礎(chǔ)油；半合成油：III類基礎(chǔ)油添加20%以上的合成酯,；合成油：聚α-烯烴類,，酯類合成油,，醚類合成油等?？諌簷C潤滑油的幾個重要指標(biāo)：傾點和黏度：前者是指潤滑油能夠流動的比較低溫度,。

螺桿式壓縮機常見的產(chǎn)品有螺桿式空氣壓縮機俗稱螺桿空壓機，螺桿式制冷壓縮機及螺桿式工藝壓縮機,。

螺桿式壓縮機應(yīng)用越來越***,，各種開啟式和半封閉式螺桿壓縮機已形成系列，后來又出現(xiàn)全封閉系列螺桿壓縮機,。雙螺桿壓縮機簡稱螺桿壓縮機,，由兩個轉(zhuǎn)子組成，而單螺桿壓縮機由一個轉(zhuǎn)子和兩個星輪組成,，它們制冷和制熱的輸入功率范圍已發(fā)展到10-1000KW,，基于螺桿式和單螺桿式壓縮機一系列優(yōu)點，其研究和開發(fā)領(lǐng)域十分***,，性能優(yōu)化潛力大,。 顓民公司作為上海一家專業(yè)從事 英格索蘭噴油螺桿空壓機代理。

利用壓縮機排氣口的氣體壓力打開,。在機組運行時斷油閥始終是打開的,。其功能是在停機時能迅速切斷油路，避免從油氣分離器過來的油繼續(xù)噴入壓縮機主機內(nèi),，導(dǎo)致潤滑油從進(jìn)氣口噴出,。3、油過濾器12油過濾器的作用是濾去潤滑油中的雜質(zhì),，以保證潔凈的潤滑油進(jìn)入主機工作腔和各潤滑點,。如果潤滑油中含有雜質(zhì)，就會引起轉(zhuǎn)子型面,、齒輪嚙合面和軸承的磨損,，減少壓縮機主機的壽命。4,、溫控閥溫控閥集成在溫度控制閥的油過濾器座上,，結(jié)構(gòu)緊湊，溫度控制閥作用是保證機組排氣溫度不低于溫度控制閥的設(shè)定溫度,，以免壓縮空氣產(chǎn)生冷凝水,，引起潤滑油乳化變質(zhì)。5,、油冷卻器9油冷卻器有風(fēng)冷卻和水冷卻兩種,。其中風(fēng)冷式機組的油、氣冷卻器是鋁制板翅式結(jié)構(gòu)；水冷式機組的油冷卻器是有效管殼式結(jié)構(gòu),，殼程走介質(zhì),，管程走水。油冷卻器的作用是冷卻壓縮空氣和潤滑油,，通過冷卻風(fēng)帶走熱量,。四、噴油螺桿空壓機油路系統(tǒng)常見故障及解決措施1,、空壓機排氣含油量大,，機組耗油大空壓機組耗油量大是噴油螺桿空壓機常見的故障之一，其主要表現(xiàn)為機組排氣含油大,，機組跑油,。空壓機出現(xiàn)跑油除了會污染后處理設(shè)備,，如：干燥機和精密濾芯,，影響產(chǎn)品質(zhì)量，還會導(dǎo)致某些生產(chǎn)設(shè)備不同程度的損壞,。根據(jù)您的具體需求選擇不同的英格索蘭噴油螺桿空壓機系列,。常州高質(zhì)量英格索蘭噴油螺桿空壓機參考價

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你知道噴油螺桿壓縮機的組成嗎,，噴油螺桿壓縮機的機組系統(tǒng),，可以分為開式和閉式兩類,。在開式系統(tǒng)中,，氣體經(jīng)過壓縮機提高壓力后，直接被輸往使用場所,，而不再回到壓縮機中,。噴油螺桿空氣壓縮機和噴油螺桿天然氣壓縮機的系統(tǒng)都屬于此類。在閉式系統(tǒng)中,，氣體經(jīng)過壓縮機提高壓力和在使用場所利用后,，又會回流到壓縮機中。噴油螺桿制冷壓縮機的系統(tǒng)是典型的閉式系統(tǒng),。開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)中的油氣分離器設(shè)計有所不同,。對于開式系統(tǒng)，機組排氣中所含的潤滑油就是油的消耗,，所以其油氣分離器采用機械碰撞法和親和聚結(jié)法的組合形式,，以盡量降低潤滑油的消耗量。 揚州英格索蘭噴油螺桿空壓機選型設(shè)計

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