噴油螺桿壓縮機(jī)中,，為了降低排氣含油量和循環(huán)使用機(jī)組中的潤(rùn)滑油,，必須利用油氣分離器把潤(rùn)滑油有效地從氣體中分離出來(lái)，因此,，油氣分離器是噴油螺桿壓縮機(jī)機(jī)組系統(tǒng)中的重要設(shè)備之一,。

噴油螺桿壓縮機(jī)在壓縮氣體的同時(shí)，大量的油被噴入壓縮機(jī)的齒間容積,。這些油和被壓縮氣體氣體形成的油氣混合物,，在經(jīng)歷形同的壓縮和排氣過(guò)程后，被排到機(jī)組的的油氣分離器中,。

在由被壓縮氣體和潤(rùn)滑油形成的油氣混合物中,，潤(rùn)滑油以氣相和液相兩種形式存在。處于氣相的潤(rùn)滑油,，是由液相的潤(rùn)滑油蒸發(fā)所產(chǎn)生的,，其數(shù)量的多少取決于油氣混合物的溫度和壓力外，還與潤(rùn)滑油的飽和蒸汽壓有關(guān),。油氣混合物的溫度和壓力愈高,，則氣相的油愈多；飽和蒸汽壓愈低,，則氣相的油愈少,。氣相油的特性與其它氣體類(lèi)似，無(wú)法用機(jī)械方法予以分離,，只能用化學(xué)方法去清掉,。 顓民公司專業(yè) 從事英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)代理。宿遷英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)出租報(bào)價(jià)

   壓縮原理(1)吸氣過(guò)程：電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子,，主,、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，其空間大,，外界的空氣充滿其中,，當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時(shí)，在齒溝間的空氣被封閉在主,、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間,，完成吸氣過(guò)程。(2)壓縮過(guò)程：在吸氣結(jié)束時(shí),，主,、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動(dòng)，此為“壓縮過(guò)程”,。(3)壓縮氣體與噴油過(guò)程：在輸送過(guò)程中,，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮,，壓力提高,，溫度升高，同時(shí),，因氣壓差而變成霧狀的潤(rùn)滑被噴入壓縮腔,，從而達(dá)到壓縮、降低溫度密封和潤(rùn)滑的作用,。（4）排氣過(guò)程：當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相遇時(shí),，被壓縮的空氣開(kāi)始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,，此時(shí)齒溝空間為零,，即完成排氣過(guò)程。與此同時(shí),，主,、從轉(zhuǎn)子的另一對(duì)齒溝已旋轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端，形成比較大空間,，開(kāi)始吸氣過(guò)程,，由此開(kāi)始一個(gè)新的壓縮循環(huán)。宿遷英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)出租報(bào)價(jià)上海英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)代理哪家比較好,？

故障分析噴油雙螺桿式空壓機(jī)是空壓機(jī)常見(jiàn)的一種,，螺桿式空壓機(jī)故障會(huì)影響其使用壽命和操作人員的人身安全，所以在工業(yè)生產(chǎn)中,，了解螺桿式空壓機(jī)故障顯得十分重要,。螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大出現(xiàn)此故障的原因是由于冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察,，此時(shí)油位應(yīng)不高于一半；回油管堵塞也會(huì)造成螺桿式空壓機(jī)故障,；回油管的安裝不符合要求會(huì)造成螺桿式空壓機(jī)耗油過(guò)大,；機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低；油分離芯破裂會(huì)導(dǎo)致螺桿式空壓機(jī)故障,；分離筒體內(nèi)部隔板損壞,；冷卻劑變質(zhì)或超期使用。螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組壓力低出現(xiàn)此故障的原因是實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量,；螺桿式空壓機(jī)放氣,、進(jìn)氣閥故障(加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉)；傳動(dòng)系統(tǒng)不正常，環(huán)境溫度過(guò)高,，空氣濾清器堵塞,；負(fù)載電磁閥(1SV)故障；**小壓力閥卡死,；用戶管網(wǎng)有泄漏,；壓力傳感器，壓力表,，壓力開(kāi)關(guān)等螺桿式空壓機(jī)故障會(huì)導(dǎo)致機(jī)組壓力低,；壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載風(fēng)扇變形,；風(fēng)扇電機(jī)故障,；風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障(老化)；接線松動(dòng),；冷卻器堵塞,；排風(fēng)阻力大。螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組電流大電壓太低,；接線松動(dòng),；機(jī)組壓力超過(guò)額定壓力。

   從換油周期看,，絕大多數(shù)品牌的礦物油都能滿足需要,，因?yàn)閾Q油周期基本不取決于油品質(zhì)量。壓縮機(jī)工作過(guò)程中形成的對(duì)潤(rùn)滑油的污染是確定換油周期的**主要因素,。普通空氣過(guò)濾器的過(guò)濾精度一般不會(huì)高于5微米,，隨工作時(shí)間的延續(xù)空濾器的過(guò)濾精度在不斷惡化，所以一定時(shí)間后必然有相當(dāng)數(shù)量的塵埃進(jìn)入到壓縮機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部并混合在潤(rùn)滑油中,。油分罐的材料是碳鋼,，油分罐內(nèi)的氣體是濕度很高的空氣，盡管油分罐內(nèi)部空氣溫度保持在壓力**以上,，但油分罐壁面溫度在內(nèi)外溫差的作用下通常都在壓力**以下,，即油分罐內(nèi)壁掛水是無(wú)法避免的。水不*混入到潤(rùn)滑油中,，水還會(huì)導(dǎo)致油分罐內(nèi)壁生銹,。銹蝕產(chǎn)物必然混入到潤(rùn)滑油中。螺桿壓縮機(jī)的油過(guò)濾器過(guò)濾精度一般不會(huì)高于15微米,，所以小于15微米的塵埃和氧化物將伴隨潤(rùn)滑油在系統(tǒng)中循環(huán),，油過(guò)濾器對(duì)潤(rùn)滑油含水沒(méi)有任何分離過(guò)濾作用。微小的塵埃和氧化物以懸浮物的形式混合在潤(rùn)滑油中,，很難利用重力和長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)將其分離出來(lái),。隨著時(shí)間的推移，混合在潤(rùn)滑油內(nèi)的塵埃、氧化物和水,，將達(dá)到不可容忍的地步,。一般情況下，2000～3000小時(shí)后,，盡管潤(rùn)滑油本身的各項(xiàng)指標(biāo)沒(méi)有太大變化,，但雜質(zhì)含量已經(jīng)足以加速軸承和軸封的磨損。英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)多種系列供您選擇,。

   出現(xiàn)此故障主要有以下幾方面的原因：（1）回油管或單向節(jié)流閥堵塞,。當(dāng)回油管路（包括回油管上的單向閥及回油濾網(wǎng)）有異物堵塞時(shí)，分離后凝聚在油分底部的機(jī)油就無(wú)法回到機(jī)頭,，已經(jīng)凝聚的油滴又被氣流吹起,，隨著分離后的空氣一起被帶走。（2）油氣分離器濾芯堵塞,。當(dāng)油氣分離器濾芯結(jié)垢堵塞后,，使油氣分離效率變差，機(jī)組冷卻潤(rùn)滑不良,，造成壓縮機(jī)溫度升高,。外供壓縮機(jī)空氣含油量大，影響后期凈化設(shè)備和用氣設(shè)備的正常工作,。如果油氣分離器濾芯擊穿失效,，造成跑油，耗油量急劇增大,，因潤(rùn)滑油減少而導(dǎo)致機(jī)組溫度急劇升高,，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成壓縮機(jī)機(jī)組機(jī)頭抱死故障。（3）**小壓力閥故障,。若**小壓力閥的密封處有泄漏點(diǎn)或**小壓力閥提前開(kāi)啟（因各廠家設(shè)計(jì)開(kāi)啟壓力各有不同,，通常范圍在～之間），那么機(jī)器在運(yùn)行初期建立油氣罐壓力時(shí)間就會(huì)增長(zhǎng),，此時(shí)處于低壓狀態(tài)的氣體油霧濃度高,，通過(guò)油分時(shí)流速快，油分負(fù)荷加重,，分離效果降低,，導(dǎo)致耗油量大。（4）油管路系統(tǒng)和油封是否有泄漏,。油管路系統(tǒng)和油封泄漏,，會(huì)造成機(jī)組的耗油量**增加,。解決措施：（1）定期檢查,、拆卸和清洗回油管路、單向節(jié)流閥，將堵塞的異物吹出即可,。安裝內(nèi)置油分時(shí)注意清理干凈油氣桶蓋,。英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)的系列有很多種。宿遷英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)出租報(bào)價(jià)

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全新一代VPeX220+微油螺桿式空壓機(jī),，每個(gè)轉(zhuǎn)子都是采用英格索蘭高精度的轉(zhuǎn)子加工工藝，且每個(gè)加工后轉(zhuǎn)子都必須經(jīng)過(guò)三坐標(biāo)儀進(jìn)行完整的尺寸測(cè)試,，以確保極高的型線加工精度,，保證嚙合間隙，減少泄漏提高容積效率,，具有更長(zhǎng)使用壽命,。

先進(jìn)的軸承系統(tǒng)：轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣端則采用質(zhì)量的圓柱滾子軸承以承受徑向載荷， 排氣端采用背對(duì)背滾錐軸承設(shè)計(jì),，另外在每個(gè)軸承中都有冷卻劑油槽,。在提升使用壽命的同時(shí)減少了摩擦，降低了主機(jī)溫度,，減少了能耗,。

噴油過(guò)程優(yōu)化：噴油溫度更低，油的粘度越好,，密封性更好,，泄露更少，壓縮過(guò)程壓縮效率更高,。

流線型進(jìn),、排氣通道：流線型進(jìn)氣和排氣通道，充分減小壓降,，提升主機(jī)效率,。 宿遷英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)出租報(bào)價(jià)

上海顓民機(jī)電有限公司坐落于上海市奉賢區(qū)南橋鎮(zhèn)奉浦大道1166號(hào)3號(hào)樓2樓，是集設(shè)計(jì),、開(kāi)發(fā),、生產(chǎn)、銷(xiāo)售,、售后服務(wù)于一體,，機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的貿(mào)易型企業(yè)。公司在行業(yè)內(nèi)發(fā)展多年,，持續(xù)為用戶提供整套空氣壓縮機(jī),，無(wú)油壓縮機(jī)，空壓機(jī)維修,，壓縮空氣系統(tǒng)的解決方案,。本公司主要從事空氣壓縮機(jī),，無(wú)油壓縮機(jī)，空壓機(jī)維修,，壓縮空氣系統(tǒng)領(lǐng)域內(nèi)的空氣壓縮機(jī),，無(wú)油壓縮機(jī)，空壓機(jī)維修,，壓縮空氣系統(tǒng)等產(chǎn)品的研究開(kāi)發(fā),。擁有一支研發(fā)能力強(qiáng)、成果豐碩的技術(shù)隊(duì)伍,。公司先后與行業(yè)上游與下游企業(yè)建立了長(zhǎng)期合作的關(guān)系,。ingersoll-rand致力于開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，與機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)內(nèi)企業(yè)建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的伙伴關(guān)系,，公司以產(chǎn)品質(zhì)量及良好的售后服務(wù),，獲得客戶及業(yè)內(nèi)的一致好評(píng)。上海顓民機(jī)電有限公司通過(guò)多年的深耕細(xì)作,，企業(yè)已通過(guò)機(jī)械及行業(yè)設(shè)備質(zhì)量體系認(rèn)證,，確保公司各類(lèi)產(chǎn)品以高技術(shù)、高性能,、高精密度服務(wù)于廣大客戶,。歡迎各界朋友蒞臨參觀、 指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談,。