利用壓縮機(jī)排氣口的氣體壓力打開,。在機(jī)組運(yùn)行時(shí)斷油閥始終是打開的,。其功能是在停機(jī)時(shí)能迅速切斷油路,，避免從油氣分離器過來(lái)的油繼續(xù)噴入壓縮機(jī)主機(jī)內(nèi),，導(dǎo)致潤(rùn)滑油從進(jìn)氣口噴出。3,、油過濾器12油過濾器的作用是濾去潤(rùn)滑油中的雜質(zhì),，以保證潔凈的潤(rùn)滑油進(jìn)入主機(jī)工作腔和各潤(rùn)滑點(diǎn)。如果潤(rùn)滑油中含有雜質(zhì),，就會(huì)引起轉(zhuǎn)子型面,、齒輪嚙合面和軸承的磨損，減少壓縮機(jī)主機(jī)的壽命,。4,、溫控閥溫控閥集成在溫度控制閥的油過濾器座上，結(jié)構(gòu)緊湊,，溫度控制閥作用是保證機(jī)組排氣溫度不低于溫度控制閥的設(shè)定溫度,，以免壓縮空氣產(chǎn)生冷凝水，引起潤(rùn)滑油乳化變質(zhì),。5,、油冷卻器9油冷卻器有風(fēng)冷卻和水冷卻兩種。其中風(fēng)冷式機(jī)組的油、氣冷卻器是鋁制板翅式結(jié)構(gòu),；水冷式機(jī)組的油冷卻器是有效管殼式結(jié)構(gòu),，殼程走介質(zhì),，管程走水,。油冷卻器的作用是冷卻壓縮空氣和潤(rùn)滑油，通過冷卻風(fēng)帶走熱量,。四,、噴油螺桿空壓機(jī)油路系統(tǒng)常見故障及解決措施1、空壓機(jī)排氣含油量大,，機(jī)組耗油大空壓機(jī)組耗油量大是噴油螺桿空壓機(jī)常見的故障之一,，其主要表現(xiàn)為機(jī)組排氣含油大，機(jī)組跑油,?？諌簷C(jī)出現(xiàn)跑油除了會(huì)污染后處理設(shè)備，如：干燥機(jī)和精密濾芯,，影響產(chǎn)品質(zhì)量,，還會(huì)導(dǎo)致某些生產(chǎn)設(shè)備不同程度的損壞。上海英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)供應(yīng)商,。蘇州環(huán)保英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)歡迎來(lái)電

噴油螺桿空壓機(jī)作為當(dāng)今空氣壓縮機(jī)市場(chǎng)的主流,，尤其在1~50m3/min，5~13bar的用途范圍內(nèi),，相當(dāng)有優(yōu)越性和可靠性,。什么是噴油螺桿空壓機(jī)？噴油螺桿空壓機(jī)是雙螺桿空壓機(jī)的一種,，指空壓機(jī)的壓縮腔在壓縮氣體的同時(shí)噴入潤(rùn)滑油,，并在之后的工作流程中又被分離出來(lái)的一類空壓機(jī)。而所謂“微油”螺桿空壓機(jī)也指的是這種,，市場(chǎng)上雙螺桿空壓機(jī)絕大多數(shù)都是這種類型,。噴油螺桿空壓機(jī)以其運(yùn)行振動(dòng)小、噪音低,、效率好,、維護(hù)簡(jiǎn)單、智能化程度高而得到大范圍的應(yīng)用,。噴油螺桿空壓機(jī)“噴油”的作用是,？噴油螺桿之所以成為空壓機(jī)的主流，也正因?yàn)椤皣娪汀睅?lái)的諸多好處：①螺桿空壓機(jī)的陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),，而噴入壓縮腔的潤(rùn)滑油在轉(zhuǎn)子表面形成油膜,，避免了陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子之間的直接接觸，**降低了摩擦。所以噴油螺桿無(wú)需同步齒輪,，而干式無(wú)油螺桿則必須有同步齒輪,，以避免和減小摩擦的產(chǎn)生。由此,，噴油螺桿的主機(jī)結(jié)構(gòu)得到極大簡(jiǎn)化,。②巧妙利用自身氣路流程中產(chǎn)生的壓力差，持續(xù)向壓縮室和軸承位置噴入潤(rùn)滑油,，再次簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu),。只要還在吸入氣體進(jìn)行壓縮就一定存在壓力差，則噴油就一直持續(xù)不可能會(huì)中斷,，對(duì)比其它一些機(jī)械潤(rùn)滑的都需要油泵,，這設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直是太天才了。當(dāng)然,，壓力差太小,。寧波環(huán)保英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)價(jià)格根據(jù)您的具體需求選擇不同的英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)系列。

采用機(jī)械碰撞法進(jìn)行油氣分離時(shí),，油氣混合物撞擊障礙物時(shí)的速度有一定的范圍,，其比較好數(shù)值與被壓縮氣體和潤(rùn)滑油的密度有關(guān)。對(duì)于噴油螺桿空氣壓縮機(jī),，比較好的撞擊速度為3m/s左右,。當(dāng)速度太低時(shí)，混合物中的油滴會(huì)象氣體一樣,，繞著障礙物流動(dòng),，而不能聚集在障礙物的表面。當(dāng)速度太高時(shí),，聚集在障礙物表面的油滴又會(huì)被高速流動(dòng)的氣體吹散,，并回到氣流中。 采用機(jī)械碰撞法進(jìn)行油氣分離時(shí),，所設(shè)的障礙物可以是分離器的壁面,，也可以是專門制造的網(wǎng)狀元件，有時(shí)也采用兩者的組合,，即先讓油氣混合物撞擊分離器的壁面,，然后再利用網(wǎng)狀元件進(jìn)一步分離。這種網(wǎng)狀元件普及采用不銹鋼編造,，具有制造簡(jiǎn)單,、耐腐蝕、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn),。只有在壓縮非常特殊的氣體時(shí),，才考慮用鎳,、鋁、銅等其它金屬材料,，或聚丙烯,、尼龍、滌綸等非金屬材料,。

故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣溫度高（超過100℃）·機(jī)組潤(rùn)滑油液位太低（應(yīng)該從油窺鏡中能看到,，但不要超過一半）；·油冷卻器臟,，需采用清洗劑進(jìn)行除油垢處理,；·油過濾器芯堵塞,，需更換,；·溫控閥故障（元件壞），清洗或更換,；·風(fēng)扇電機(jī)故障,；·冷卻風(fēng)扇損壞；·排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力（背壓）大,；·環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍（38℃或46℃）,；·溫度傳感器故障；·壓力表是否故障（繼電器控制機(jī)組）,。故障現(xiàn)象：機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大·潤(rùn)滑油量太多,，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察，此時(shí)油位應(yīng)不高于一半,；·回油管堵塞,；·回油管的安裝（與油分離芯底部的距離）不符合要求；·機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低,；·油分離芯破裂,；·分離筒體內(nèi)部隔板損壞；·機(jī)組有漏油現(xiàn)象,；·潤(rùn)滑油變質(zhì)或超期使用,。故障現(xiàn)象：機(jī)組壓力低·實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；·放氣閥故障（加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉）,；·進(jìn)氣閥故障,，無(wú)法完全打開；·**小壓力閥卡死,，需清洗,、重新調(diào)整或者更換新件；·用戶管網(wǎng)有泄漏,；·壓力開關(guān)設(shè)置太低（繼電器控制機(jī)組）,；·壓力傳感器故障；·壓力表故障（繼電器控制機(jī)組）；·壓力開關(guān)故障（繼電器控制機(jī)組）,；·壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣,。對(duì)于不同的需求我們選擇不同的英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)系列。

? ?壓縮原理(1)吸氣過程：電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子,，主,、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí)，其空間大,，外界的空氣充滿其中,，當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時(shí)，在齒溝間的空氣被封閉在主,、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間,，完成吸氣過程。(2)壓縮過程：在吸氣結(jié)束時(shí),，主,、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動(dòng),，此為“壓縮過程”,。(3)壓縮氣體與噴油過程：在輸送過程中，容積不斷減少,，氣體不斷被壓縮,，壓力提高，溫度升高,，同時(shí),，因氣壓差而變成霧狀的潤(rùn)滑被噴入壓縮腔，從而達(dá)到壓縮,、降低溫度密封和潤(rùn)滑的作用,。（4）排氣過程：當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相遇時(shí)，被壓縮的空氣開始排放,，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,，此時(shí)齒溝空間為零，即完成排氣過程,。與此同時(shí),，主、從轉(zhuǎn)子的另一對(duì)齒溝已旋轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端,，形成比較大空間,，開始吸氣過程，由此開始一個(gè)新的壓縮循環(huán),。英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)的主要特點(diǎn)都有哪些呢,？節(jié)能英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)

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然后一部分潤(rùn)滑油噴入到機(jī)殼內(nèi)腔，主要用作轉(zhuǎn)子的潤(rùn)滑,、冷卻和密封,；另一部分潤(rùn)滑油通過機(jī)殼內(nèi)部的各通道潤(rùn)滑各類軸承和齒輪。2,、噴油螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油的作用在噴油螺桿空壓機(jī)油路系統(tǒng)中,，各部件主要起到輸送、過濾,、冷卻潤(rùn)滑油的作用,，其中潤(rùn)滑油的作用主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）起到潤(rùn)滑螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)子、軸承和齒輪的作用,。潤(rùn)滑油在螺桿空壓機(jī)兩轉(zhuǎn)子間形成一層油膜,，避免陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子直接接觸，避免轉(zhuǎn)子型面的磨損,。同時(shí),，通過機(jī)殼內(nèi)部油路到達(dá)的各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn),，潤(rùn)滑各類軸承和齒輪,。（2）冷卻作用。我們都知道,，空壓機(jī)內(nèi)空氣在壓縮過程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,，而噴入機(jī)體內(nèi)的潤(rùn)滑油能吸收大量空氣在壓縮過程中產(chǎn)生的熱量，起到冷卻的作用,。（3）密封作用,。具有一定粘度的潤(rùn)滑油可填補(bǔ)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間的間隙,，從而減少機(jī)體內(nèi)部的泄漏損失,，提高空壓機(jī)的容積效率。噴油螺桿空壓機(jī)油路系統(tǒng)部件的構(gòu)造及作用噴油螺桿空壓機(jī)油路系統(tǒng)包括下列部件,，各部件的作用如下：1,、油氣分離器7油氣分離器的主要功能是通過旋風(fēng)分離（粗分）和油分濾芯（精分）將潤(rùn)滑油從壓縮空氣中分離出來(lái)，其下部兼作油箱,，用于存儲(chǔ)潤(rùn)滑油,。2、斷油閥11斷油閥裝于壓縮機(jī)機(jī)殼下部,。蘇州環(huán)保英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)歡迎來(lái)電