機(jī)油過濾器的更換新機(jī)***次運(yùn)行500小時(shí)后應(yīng)更換機(jī)油芯,，用**扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前比較好加螺桿機(jī)油,，濾芯密封用雙手?jǐn)Q回油濾座,，用力擰緊。 建議每1500-2000小時(shí)更換新濾芯,，換機(jī)油時(shí)比較好同時(shí)更換油濾芯,，在環(huán)境惡劣時(shí)使用應(yīng)縮短更換周期。 嚴(yán)禁超期限使用機(jī)油濾芯,，否則由于濾芯堵塞嚴(yán)重,，壓差超過旁通閥承受界限，旁通閥自動(dòng)打開,，大量贓物,、顆粒會(huì)直接隨機(jī)油進(jìn)入螺桿主機(jī)內(nèi)，造成嚴(yán)重后果,。 柴動(dòng)螺桿機(jī)柴油機(jī)機(jī)油過濾芯及柴油過濾芯的更換應(yīng)遵循柴油機(jī)保養(yǎng)要求進(jìn)行,，更換方式與螺桿機(jī)油芯類似。英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定,，不易受外界環(huán)境影響,。南通通用英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)代理價(jià)格

空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)采用高容量壓縮組件，其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且達(dá)到比較好注油,，實(shí)現(xiàn)了***率,、高可靠性?！舅箍山j(luò)】的***設(shè)計(jì)確保系統(tǒng)溫度及壓縮空氣溫度極低,。保證所有部件均達(dá)到比較好冷卻效果及比較高使用壽命。免維護(hù),、高度可靠和***率的驅(qū)動(dòng)理念空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)通過***傳動(dòng)系統(tǒng)以適合用途的比較好速度驅(qū)動(dòng)壓縮組件,。正常操作期間完全無需維護(hù)?？諌簷C(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)**的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)節(jié)省了不必要的維護(hù)費(fèi)用,。所有零部件均采用長壽命設(shè)計(jì),，大尺寸的入口過濾器、油過濾器和精細(xì)分離器確保比較好壓縮空氣質(zhì)量,。所有油過濾器以及22kW(30hp)以內(nèi)各型號(hào)的分離器組件均為離心式啟閉,，維修時(shí)間進(jìn)一步減少?！八龠_(dá)維修點(diǎn)”使維修工作能在數(shù)分鐘內(nèi)完成,，停機(jī)時(shí)間和維修費(fèi)用減少。欲降低運(yùn)行費(fèi)用,，精密的操作控制必不可少,。所有【德國斯可絡(luò)螺桿式壓縮】機(jī)均裝有智能控制系統(tǒng)，其控制菜單簡便易用,。南通通用英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)代理價(jià)格它的排氣量大,，能夠滿足大流量氣體的需求。

利用壓縮機(jī)排氣口的氣體壓力打開,。在機(jī)組運(yùn)行時(shí)斷油閥始終是打開的,。其功能是在停機(jī)時(shí)能迅速切斷油路，避免從油氣分離器過來的油繼續(xù)噴入壓縮機(jī)主機(jī)內(nèi),，導(dǎo)致潤滑油從進(jìn)氣口噴出,。3、油過濾器12油過濾器的作用是濾去潤滑油中的雜質(zhì),，以保證潔凈的潤滑油進(jìn)入主機(jī)工作腔和各潤滑點(diǎn)。如果潤滑油中含有雜質(zhì),，就會(huì)引起轉(zhuǎn)子型面,、齒輪嚙合面和軸承的磨損，減少壓縮機(jī)主機(jī)的壽命,。4,、溫控閥溫控閥集成在溫度控制閥的油過濾器座上，結(jié)構(gòu)緊湊,，溫度控制閥作用是保證機(jī)組排氣溫度不低于溫度控制閥的設(shè)定溫度,，以免壓縮空氣產(chǎn)生冷凝水，引起潤滑油乳化變質(zhì),。5,、油冷卻器9油冷卻器有風(fēng)冷卻和水冷卻兩種。其中風(fēng)冷式機(jī)組的油,、氣冷卻器是鋁制板翅式結(jié)構(gòu),；水冷式機(jī)組的油冷卻器是有效管殼式結(jié)構(gòu)，殼程走介質(zhì),，管程走水,。油冷卻器的作用是冷卻壓縮空氣和潤滑油,，通過冷卻風(fēng)帶走熱量。四,、噴油螺桿空壓機(jī)油路系統(tǒng)常見故障及解決措施1,、空壓機(jī)排氣含油量大，機(jī)組耗油大空壓機(jī)組耗油量大是噴油螺桿空壓機(jī)常見的故障之一,，其主要表現(xiàn)為機(jī)組排氣含油大,，機(jī)組跑油?？諌簷C(jī)出現(xiàn)跑油除了會(huì)污染后處理設(shè)備,，如：干燥機(jī)和精密濾芯，影響產(chǎn)品質(zhì)量,，還會(huì)導(dǎo)致某些生產(chǎn)設(shè)備不同程度的損壞,。

故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣溫度高（超過100℃）·機(jī)組潤滑油液位太低（應(yīng)該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半）,；·油冷卻器臟,，需采用清洗劑進(jìn)行除油垢處理；·油過濾器芯堵塞,，需更換,；·溫控閥故障（元件壞），清洗或更換,；·風(fēng)扇電機(jī)故障,；·冷卻風(fēng)扇損壞；·排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力（背壓）大,；·環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍（38℃或46℃）,；·溫度傳感器故障；·壓力表是否故障（繼電器控制機(jī)組）,。故障現(xiàn)象：機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大·潤滑油量太多,，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察，此時(shí)油位應(yīng)不高于一半,；·回油管堵塞,；·回油管的安裝（與油分離芯底部的距離）不符合要求；·機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低,；·油分離芯破裂,；·分離筒體內(nèi)部隔板損壞；·機(jī)組有漏油現(xiàn)象,；·潤滑油變質(zhì)或超期使用,。故障現(xiàn)象：機(jī)組壓力低·實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；·放氣閥故障（加載時(shí)無法關(guān)閉）,；·進(jìn)氣閥故障,，無法完全打開,；·**小壓力閥卡死，需清洗,、重新調(diào)整或者更換新件,；·用戶管網(wǎng)有泄漏；·壓力開關(guān)設(shè)置太低（繼電器控制機(jī)組）,；·壓力傳感器故障,；·壓力表故障（繼電器控制機(jī)組）；·壓力開關(guān)故障（繼電器控制機(jī)組）,；·壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣,。它的運(yùn)行穩(wěn)定，不易受到電網(wǎng)波動(dòng)的影響,。

操作,、維修和保養(yǎng)壓縮機(jī)必須由具有資質(zhì)的人員進(jìn)行。壓縮機(jī)不可反轉(zhuǎn),。初次啟動(dòng)或電控系統(tǒng)檢修后,，在壓縮機(jī)啟動(dòng)之前必須首先確認(rèn)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否與規(guī)定轉(zhuǎn)向一致。拆卸高溫組件時(shí),，必須待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可進(jìn)行,。推薦使用雙螺桿壓縮機(jī)**油。不同牌號(hào)的潤滑油不允許混用,。沒有得到制造廠的許可,，不要對(duì)壓縮機(jī)作任何影響安全性、可靠性的改動(dòng)或增加任何裝置,。壓縮機(jī)原裝備件是專門設(shè)計(jì),、制造的，推薦使用**備件,，以保證壓縮機(jī)工作的可靠性、安全性,。運(yùn)行過程中***不允許堵塞壓縮機(jī)吸氣口,。除非已經(jīng)注明可以作呼吸用，否則***不允許將壓縮空氣用來呼吸,。不能在超過規(guī)定壓力,、規(guī)定溫度的情況下運(yùn)行壓縮機(jī)。一旦發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)工作異常,，應(yīng)立即停止壓縮機(jī),，并及時(shí)消除異常。用正確的工具保養(yǎng),、維修壓縮機(jī),。維修后,、開機(jī)前確認(rèn)所有安全裝置都已重新安裝，工具都已從壓縮機(jī)上移走,。它能夠提供穩(wěn)定的氣體壓力,，適用于各種工藝需求。通用英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)按需定制

英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)的外觀美觀,，符合現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備的審美要求,。南通通用英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)代理價(jià)格

在一些閉式系統(tǒng)中，機(jī)組排氣中所含的潤滑油,，可以隨著被壓縮氣體再次回到壓縮機(jī)中,。所以，在很多閉式系統(tǒng)中,，通常只采用機(jī)械碰撞法進(jìn)行油氣分離,。不過，當(dāng)過多的潤滑油隨氣體進(jìn)入使用場(chǎng)所后,，可能會(huì)產(chǎn)生一定的危害,，例如制冷機(jī)組中的潤滑油進(jìn)入冷凝器和蒸發(fā)器后，就會(huì)影響這些換熱器的傳熱特性,。因此,，在閉式系統(tǒng)的油氣分離器中，也越來越多地采用機(jī)械碰撞法和親和聚結(jié)法的組合形式,。在油氣分離器中,，通常把利用機(jī)械碰撞法的分離器稱為一次分離器，把利用親和聚結(jié)法的分離器稱為二次分離器,。南通通用英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)代理價(jià)格