溫始地送風(fēng)風(fēng)盤 —— 革新家居空氣享受的藝術(shù)品
溫始·未來(lái)生活新定義 —— 智能調(diào)濕新風(fēng)機(jī)
秋季舒適室內(nèi)感,五恒系統(tǒng)如何做到,?
大眾對(duì)五恒系統(tǒng)的常見(jiàn)問(wèn)題解答,?
五恒空調(diào)系統(tǒng)基本概要
如何締造一個(gè)舒適的室內(nèi)生態(tài)氣候系統(tǒng)
舒適室內(nèi)環(huán)境除濕的意義
暖通發(fā)展至今,,怎樣選擇當(dāng)下產(chǎn)品
怎樣的空調(diào)系統(tǒng)ZUi值得你的選擇?
五恒系統(tǒng)下的門窗藝術(shù):打造高效節(jié)能與舒適并存的居住空間
你知道噴油螺桿壓縮機(jī)的組成嗎,,噴油螺桿壓縮機(jī)的機(jī)組系統(tǒng),,可以分為開(kāi)式和閉式兩類。在開(kāi)式系統(tǒng)中,,氣體經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)提高壓力后,,直接被輸往使用場(chǎng)所,而不再回到壓縮機(jī)中,。噴油螺桿空氣壓縮機(jī)和噴油螺桿天然氣壓縮機(jī)的系統(tǒng)都屬于此類,。在閉式系統(tǒng)中,氣體經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)提高壓力和在使用場(chǎng)所利用后,,又會(huì)回流到壓縮機(jī)中,。噴油螺桿制冷壓縮機(jī)的系統(tǒng)是典型的閉式系統(tǒng)。開(kāi)式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)中的油氣分離器設(shè)計(jì)有所不同,。對(duì)于開(kāi)式系統(tǒng),,機(jī)組排氣中所含的潤(rùn)滑油就是油的消耗,所以其油氣分離器采用機(jī)械碰撞法和親和聚結(jié)法的組合形式,,以盡量降低潤(rùn)滑油的消耗量,。這款空壓機(jī)的噪音水平低,減少了對(duì)工作環(huán)境的干擾,。鎮(zhèn)江節(jié)能英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)選型設(shè)計(jì)
保養(yǎng)及更換噴油雙螺桿機(jī)油的好壞對(duì)噴油螺桿機(jī)的性能具有決定性的影響,,良好的油品具有抗氧化穩(wěn)定性好、分離迅速,、清泡性佳,、高粘度、防腐性能好,,因此,,用戶必須使用的本公司螺桿機(jī)油。新機(jī)磨合期500小時(shí)后進(jìn)行油品更換,,以后每運(yùn)行2000小時(shí)更換新油,。換油時(shí)比較好同時(shí)更換油過(guò)濾器。在環(huán)境惡劣的場(chǎng)所使用縮短更換周期,。更換方法:起動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)行5分鐘,,使油溫升至50℃以上,油品粘度下降,。停止運(yùn)行,,當(dāng)油氣桶內(nèi)存有,打開(kāi)油氣桶底部的放油閥,,接上儲(chǔ)油罐,。放油閥應(yīng)慢慢打開(kāi),,以免帶壓帶溫潤(rùn)滑油四濺傷人污物,。等潤(rùn)滑油成滴狀后關(guān)閉放油閥,。擰開(kāi)油濾芯,把各管路里的潤(rùn)滑油同時(shí)放盡,,換上新油濾芯,。打開(kāi)加油口螺堵,注入新油,,使油位在油標(biāo)刻度線范圍內(nèi),,擰緊加油口螺堵,檢查有無(wú)滲漏現(xiàn)象,。潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中必須經(jīng)常檢查,,發(fā)現(xiàn)油位線太低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充新油,潤(rùn)滑油使用中也必須經(jīng)常排放冷凝水,,一般情況每周排放一次,,在高溫氣候下應(yīng)2-3天排放一次。舟山安全英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)銷售英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)的壓力波動(dòng)小,,氣體輸出穩(wěn)定,。
然后一部分潤(rùn)滑油噴入到機(jī)殼內(nèi)腔,主要用作轉(zhuǎn)子的潤(rùn)滑,、冷卻和密封,;另一部分潤(rùn)滑油通過(guò)機(jī)殼內(nèi)部的各通道潤(rùn)滑各類軸承和齒輪。2,、噴油螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油的作用在噴油螺桿空壓機(jī)油路系統(tǒng)中,,各部件主要起到輸送、過(guò)濾,、冷卻潤(rùn)滑油的作用,,其中潤(rùn)滑油的作用主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:(1)起到潤(rùn)滑螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)子、軸承和齒輪的作用,。潤(rùn)滑油在螺桿空壓機(jī)兩轉(zhuǎn)子間形成一層油膜,,避免陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子直接接觸,避免轉(zhuǎn)子型面的磨損,。同時(shí),,通過(guò)機(jī)殼內(nèi)部油路到達(dá)的各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn),潤(rùn)滑各類軸承和齒輪,。(2)冷卻作用,。我們都知道,空壓機(jī)內(nèi)空氣在壓縮過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,,而噴入機(jī)體內(nèi)的潤(rùn)滑油能吸收大量空氣在壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的熱量,,起到冷卻的作用,。(3)密封作用。具有一定粘度的潤(rùn)滑油可填補(bǔ)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間,,轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間的間隙,,從而減少機(jī)體內(nèi)部的泄漏損失,提高空壓機(jī)的容積效率,。噴油螺桿空壓機(jī)油路系統(tǒng)部件的構(gòu)造及作用噴油螺桿空壓機(jī)油路系統(tǒng)包括下列部件,,各部件的作用如下:1、油氣分離器7油氣分離器的主要功能是通過(guò)旋風(fēng)分離(粗分)和油分濾芯(精分)將潤(rùn)滑油從壓縮空氣中分離出來(lái),,其下部兼作油箱,,用于存儲(chǔ)潤(rùn)滑油。2,、斷油閥11斷油閥裝于壓縮機(jī)機(jī)殼下部,。
親和聚結(jié)法主要用于分離直徑為1μm以下的油滴,由過(guò)濾和聚結(jié)兩個(gè)過(guò)程組成,。這種分離方法中采用的元件,,實(shí)際上是一種多孔過(guò)濾材料,當(dāng)油氣混合物流入過(guò)濾元件之前,,直徑大于元件材料孔徑的油滴,,將在元件的表面被過(guò)濾出來(lái)。然后,,利用過(guò)濾材料內(nèi)部流道形狀和大小的改變,,可使進(jìn)入其內(nèi)部的小直徑油滴在慣性力的作用下,在材料的纖維上聚結(jié)成為大直徑油滴,,并被過(guò)濾出來(lái),。很顯然,親和聚結(jié)法中過(guò)濾元件的孔徑將決定分離效果的好壞,。如果材料的孔徑較大,,則許多小直徑的油滴將無(wú)法被分離出來(lái)。然而,,也沒(méi)有必要把材料的孔徑做得太小,,這主要是因?yàn)殡S著被過(guò)濾出來(lái)的大油滴在過(guò)濾材料上的聚結(jié),元件材料孔徑的有效流通面積被明顯減小,,從而可使更小直徑的油滴被分離出來(lái)英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)的噪音水平低,,減少了對(duì)工作環(huán)境的干擾。
有叫冷卻油,、冷卻液...不管叫什么,,指的都是這個(gè))。由于需要在高溫高壓的環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間的使用(想想汽車潤(rùn)滑油,5千公里保養(yǎng)一次,,按50公里/小時(shí)算,,也就連續(xù)使用100小時(shí),全合成油1萬(wàn)公里保養(yǎng)也就200小時(shí)而已,,空壓機(jī)油比較低標(biāo)準(zhǔn)是2000小時(shí)更換,,可想而知了)所以需要具備優(yōu)良的高溫氧化安定性、低的積炭?jī)A向性,、適宜的粘度和粘溫性能,、及良好的油水分離性,、防銹防腐性等,。可以說(shuō),,噴油螺桿機(jī)出廠后是否能夠穩(wěn)定的運(yùn)行,,潤(rùn)滑油的品質(zhì)為關(guān)鍵??諌簷C(jī)油和汽車機(jī)油一樣也有三種:礦物油,、半合成油和全合成油。(至于說(shuō)空壓機(jī)市場(chǎng)上那些什么“食品級(jí)空壓機(jī)油”,、“不更換的空壓機(jī)油”,,還有各種了不得的油等等,微微一笑,,看看就好),。這里說(shuō)一樣說(shuō)的是也分三類,并不是說(shuō)汽車機(jī)油和空壓機(jī)油可以替代,。特此說(shuō)明,,以免誤導(dǎo)??諌簷C(jī)潤(rùn)滑油是由基礎(chǔ)油及添加劑(抗氧化劑,、抗乳化劑、防銹劑,、消泡劑,、黏度改進(jìn)劑、分散劑,、抗高溫酯等)調(diào)和而成,。礦物油:按工藝不同分I類、II類,、III類基礎(chǔ)油,;半合成油:III類基礎(chǔ)油添加20%以上的合成酯;合成油:聚α-烯烴類,,酯類合成油,,醚類合成油等,。空壓機(jī)潤(rùn)滑油的幾個(gè)重要指標(biāo):傾點(diǎn)和黏度:前者是指潤(rùn)滑油能夠流動(dòng)的比較低溫度,。它的油分離效果好,,保證了氣體的純凈度。上海遠(yuǎn)程控制英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)銷售
它的冷卻效果好,,保證了設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行,。鎮(zhèn)江節(jié)能英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)選型設(shè)計(jì)
英格索蘭螺桿空壓機(jī)主要是利用機(jī)腔內(nèi)一對(duì)相互齒合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子在機(jī)體內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)行,周期性地改變轉(zhuǎn)子每對(duì)齒槽間的容積來(lái)完成吸入,、壓縮和排出三個(gè)過(guò)程,。英格索蘭螺桿空壓機(jī)內(nèi)氣體流動(dòng)方向如圖1所示,吸氣口及排氣口兩者幾乎成對(duì)角線,,但實(shí)際進(jìn)排氣方位為上進(jìn)上排形式,。英格索蘭螺桿空壓機(jī)具有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子(陽(yáng)轉(zhuǎn)子與陰轉(zhuǎn)子)水平且平行地配置在氣缸體內(nèi),支于進(jìn)排氣座的軸承上,。在陰,、陽(yáng)螺桿轉(zhuǎn)子上的排氣端外側(cè)裝有止推軸承,承受由吸入和排出壓力差而產(chǎn)生的軸向推力,。在吸入側(cè)和排出側(cè)的軸承與螺桿轉(zhuǎn)子之間設(shè)有軸封裝置,,在軸封裝置靠近螺桿轉(zhuǎn)子端充入氮?dú)庖苑乐馆S承的潤(rùn)滑油漏入氣缸和氣缸內(nèi)氣體向外泄漏。鎮(zhèn)江節(jié)能英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)選型設(shè)計(jì)