余熱回收原理螺桿空氣壓縮機(jī)壓縮空氣的過程中，產(chǎn)生了大量的壓縮熱,，它的運(yùn)行溫度通常在80℃（冬季）—100℃（夏秋季）,，由于機(jī)器運(yùn)行溫度的要求，這部分熱量都被無(wú)端地廢棄排往大氣中或者被冷卻水帶走,，即空壓機(jī)的散熱系統(tǒng)來(lái)完成機(jī)器運(yùn)行的溫度要求。本公司開發(fā)的余熱回收節(jié)能型噴油螺桿空壓機(jī),，通過對(duì)螺桿式空氣壓縮機(jī)的高溫高壓的潤(rùn)滑油與冷水進(jìn)行熱交換來(lái)吸收潤(rùn)滑油的熱量制取熱水，可使企業(yè)獲得生產(chǎn)和生活所需的熱水,。3.余熱回收節(jié)能型噴油螺桿空壓機(jī)特點(diǎn)、綠色環(huán)保：余熱回收節(jié)能型噴油螺桿空壓機(jī)通過吸收空壓機(jī)的熱量來(lái)制取熱水,，無(wú)廢氣污染,，無(wú)煙塵排放,，無(wú)有害氣體排放,，保持清凈環(huán)境,。,、有效節(jié)能：在壓縮機(jī)工作的同時(shí),，通過余熱回收的方式將高溫潤(rùn)滑油熱量吸收利用產(chǎn)出熱水（約占軸功率的75%），無(wú)須運(yùn)行費(fèi)用,，為企業(yè)節(jié)省大量的電費(fèi)開支,。,、熱能回收換熱器采用釬焊板式換熱器：使用316L不銹鋼材質(zhì)制作耐高溫,、壽命長(zhǎng)，且保證衛(wèi)生水質(zhì),，傳熱效率高,，不易結(jié)垢,，不對(duì)熱水產(chǎn)生污染,。,、穩(wěn)定可靠：余熱回收節(jié)能型噴油螺桿空壓機(jī)通過兩個(gè)溫控閥對(duì)潤(rùn)滑油的流向控制以及通過變頻器對(duì)水泵輸水量的控制,，使空壓機(jī)“恒溫工作”。英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)的排氣溫度低,，減少了對(duì)周圍環(huán)境的影響,。無(wú)錫遠(yuǎn)程控制英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)哪里有

? ?出現(xiàn)此故障主要有以下幾方面的原因：（1）回油管或單向節(jié)流閥堵塞。當(dāng)回油管路（包括回油管上的單向閥及回油濾網(wǎng)）有異物堵塞時(shí),，分離后凝聚在油分底部的機(jī)油就無(wú)法回到機(jī)頭,，已經(jīng)凝聚的油滴又被氣流吹起,，隨著分離后的空氣一起被帶走,。（2）油氣分離器濾芯堵塞,。當(dāng)油氣分離器濾芯結(jié)垢堵塞后,，使油氣分離效率變差，機(jī)組冷卻潤(rùn)滑不良,，造成壓縮機(jī)溫度升高,。外供壓縮機(jī)空氣含油量大，影響后期凈化設(shè)備和用氣設(shè)備的正常工作,。如果油氣分離器濾芯擊穿失效,，造成跑油,，耗油量急劇增大,，因潤(rùn)滑油減少而導(dǎo)致機(jī)組溫度急劇升高,，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成壓縮機(jī)機(jī)組機(jī)頭抱死故障。（3）**小壓力閥故障,。若**小壓力閥的密封處有泄漏點(diǎn)或**小壓力閥提前開啟（因各廠家設(shè)計(jì)開啟壓力各有不同,，通常范圍在～之間），那么機(jī)器在運(yùn)行初期建立油氣罐壓力時(shí)間就會(huì)增長(zhǎng),，此時(shí)處于低壓狀態(tài)的氣體油霧濃度高,，通過油分時(shí)流速快，油分負(fù)荷加重,，分離效果降低,，導(dǎo)致耗油量大。（4）油管路系統(tǒng)和油封是否有泄漏,。油管路系統(tǒng)和油封泄漏,，會(huì)造成機(jī)組的耗油量**增加。解決措施：（1）定期檢查,、拆卸和清洗回油管路,、單向節(jié)流閥，將堵塞的異物吹出即可,。安裝內(nèi)置油分時(shí)注意清理干凈油氣桶蓋,。南京安全英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)***選擇一個(gè)好的 英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)代理需要具備哪些特點(diǎn)您了解嗎？

為了進(jìn)一步提高整機(jī)能效水平和可靠性,，英格索蘭對(duì)于VPeX220+微油螺桿式空壓機(jī)的主電機(jī)進(jìn)行了能效大幅度提升。另外,，風(fēng)冷機(jī)組風(fēng)扇電機(jī)在保證冷卻效果的同時(shí)電機(jī)功率降低27%,，進(jìn)一步降低機(jī)組能耗。VPeX220+微油螺桿式空壓機(jī)風(fēng)冷機(jī)型采用創(chuàng)新型懸掛式設(shè)計(jì),，使冷卻器安裝點(diǎn)與周邊有擴(kuò)張和收縮的空間，有效避免熱應(yīng)力的影響,，提升冷卻效果,，提高耐用性,。另外,，冷卻系統(tǒng)冷卻性能優(yōu)異,，具有更低的排氣溫度，壓縮空氣中含水量更低,，可選擇更小規(guī)格的干燥機(jī),，運(yùn)營(yíng)成本更低。

利用壓縮機(jī)排氣口的氣體壓力打開,。在機(jī)組運(yùn)行時(shí)斷油閥始終是打開的,。其功能是在停機(jī)時(shí)能迅速切斷油路，避免從油氣分離器過來(lái)的油繼續(xù)噴入壓縮機(jī)主機(jī)內(nèi),，導(dǎo)致潤(rùn)滑油從進(jìn)氣口噴出,。3、油過濾器12油過濾器的作用是濾去潤(rùn)滑油中的雜質(zhì),，以保證潔凈的潤(rùn)滑油進(jìn)入主機(jī)工作腔和各潤(rùn)滑點(diǎn),。如果潤(rùn)滑油中含有雜質(zhì)，就會(huì)引起轉(zhuǎn)子型面,、齒輪嚙合面和軸承的磨損,，減少壓縮機(jī)主機(jī)的壽命。4,、溫控閥溫控閥集成在溫度控制閥的油過濾器座上,，結(jié)構(gòu)緊湊，溫度控制閥作用是保證機(jī)組排氣溫度不低于溫度控制閥的設(shè)定溫度,，以免壓縮空氣產(chǎn)生冷凝水,，引起潤(rùn)滑油乳化變質(zhì)。5,、油冷卻器9油冷卻器有風(fēng)冷卻和水冷卻兩種,。其中風(fēng)冷式機(jī)組的油、氣冷卻器是鋁制板翅式結(jié)構(gòu),；水冷式機(jī)組的油冷卻器是有效管殼式結(jié)構(gòu),，殼程走介質(zhì)，管程走水,。油冷卻器的作用是冷卻壓縮空氣和潤(rùn)滑油,，通過冷卻風(fēng)帶走熱量。四,、噴油螺桿空壓機(jī)油路系統(tǒng)常見故障及解決措施1,、空壓機(jī)排氣含油量大，機(jī)組耗油大空壓機(jī)組耗油量大是噴油螺桿空壓機(jī)常見的故障之一,，其主要表現(xiàn)為機(jī)組排氣含油大,，機(jī)組跑油?？諌簷C(jī)出現(xiàn)跑油除了會(huì)污染后處理設(shè)備,，如：干燥機(jī)和精密濾芯，影響產(chǎn)品質(zhì)量,，還會(huì)導(dǎo)致某些生產(chǎn)設(shè)備不同程度的損壞,。這款空壓機(jī)的外觀美觀，符合現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備的審美要求,。

全新一代VPeX220+微油螺桿式空壓機(jī),，每個(gè)轉(zhuǎn)子都是采用英格索蘭高精度的轉(zhuǎn)子加工工藝，且每個(gè)加工后轉(zhuǎn)子都必須經(jīng)過三坐標(biāo)儀進(jìn)行完整的尺寸測(cè)試,，以確保極高的型線加工精度,，保證嚙合間隙，減少泄漏提高容積效率,，具有更長(zhǎng)使用壽命,。 先進(jìn)的軸承系統(tǒng)：轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣端則采用質(zhì)量的圓柱滾子軸承以承受徑向載荷， 排氣端采用背對(duì)背滾錐軸承設(shè)計(jì),，另外在每個(gè)軸承中都有冷卻劑油槽,。在提升使用壽命的同時(shí)減少了摩擦，降低了主機(jī)溫度,，減少了能耗,。 噴油過程優(yōu)化：噴油溫度更低，油的粘度越好,，密封性更好,，泄露更少，壓縮過程壓縮效率更高,。 流線型進(jìn),、排氣通道：流線型進(jìn)氣和排氣通道，充分減小壓降,，提升主機(jī)效率,。英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)的維護(hù)成本較低，使用壽命長(zhǎng),。上海智能英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)歡迎來(lái)電

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?維護(hù)保養(yǎng)1.每日檢查油位,、排氣溫度和排氣壓力，檢查有無(wú)異常聲音,；每周開機(jī)前打開分離器排污閥排放冷凝水,，檢查各處有無(wú)泄漏，檢查安全閥,，檢查皮帶磨損情況(目測(cè)),；定期檢查進(jìn)氣控制閥、**小壓力閥,、電控箱連接線端子,、安全閥、冷卻風(fēng)扇,；定期清洗,、清掃冷卻器，試驗(yàn)安全閥可靠性,；定期更換機(jī)油過濾器芯,、油分離器濾芯、進(jìn)氣過濾器濾芯和潤(rùn)滑油,。進(jìn)氣空濾芯的保養(yǎng)空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件,，過濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出,。如果空濾芯堵塞破損,，大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán)，不***縮短機(jī)油濾芯,、油細(xì)分離芯的使用壽命,，還會(huì)導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大,，壓縮效率降低,，甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死。無(wú)錫遠(yuǎn)程控制英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)哪里有