英格索蘭螺桿空壓機(jī)主要是利用機(jī)腔內(nèi)一對相互齒合的陰陽轉(zhuǎn)子在機(jī)體內(nèi)作回轉(zhuǎn)運行,，周期性地改變轉(zhuǎn)子每對齒槽間的容積來完成吸入,、壓縮和排出三個過程,。英格索蘭螺桿空壓機(jī)內(nèi)氣體流動方向如圖1所示,，吸氣口及排氣口兩者幾乎成對角線，但實際進(jìn)排氣方位為上進(jìn)上排形式,。英格索蘭螺桿空壓機(jī)具有兩個旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子（陽轉(zhuǎn)子與陰轉(zhuǎn)子）水平且平行地配置在氣缸體內(nèi),，支于進(jìn)排氣座的軸承上。在陰,、陽螺桿轉(zhuǎn)子上的排氣端外側(cè)裝有止推軸承,，承受由吸入和排出壓力差而產(chǎn)生的軸向推力。在吸入側(cè)和排出側(cè)的軸承與螺桿轉(zhuǎn)子之間設(shè)有軸封裝置,，在軸封裝置靠近螺桿轉(zhuǎn)子端充入氮氣以防止軸承的潤滑油漏入氣缸和氣缸內(nèi)氣體向外泄漏,。它能夠提供穩(wěn)定的氣體壓力，適用于各種工藝需求,。蘇州環(huán)保英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)代理

在一些閉式系統(tǒng)中,，機(jī)組排氣中所含的潤滑油,，可以隨著被壓縮氣體再次回到壓縮機(jī)中。所以,，在很多閉式系統(tǒng)中,，通常只采用機(jī)械碰撞法進(jìn)行油氣分離。不過,，當(dāng)過多的潤滑油隨氣體進(jìn)入使用場所后,，可能會產(chǎn)生一定的危害，例如制冷機(jī)組中的潤滑油進(jìn)入冷凝器和蒸發(fā)器后,，就會影響這些換熱器的傳熱特性,。因此,，在閉式系統(tǒng)的油氣分離器中,，也越來越多地采用機(jī)械碰撞法和親和聚結(jié)法的組合形式。在油氣分離器中,，通常把利用機(jī)械碰撞法的分離器稱為一次分離器,，把利用親和聚結(jié)法的分離器稱為二次分離器。南京英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)多少錢一臺英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)的運行穩(wěn)定,，不易受外界環(huán)境影響,。

常見故障排除機(jī)器不啟動：檢查主開關(guān)及電源線、檢查電機(jī),；開機(jī)后機(jī)器不加載：調(diào)整壓力開關(guān)整定值或更換壓力開關(guān),、檢查或更換電磁閥；壓縮機(jī)不卸荷,，安全閥泄放：調(diào)整壓力開關(guān)整定值或更換壓力開關(guān),、檢查或更換電磁閥；油耗過多：按推薦用油,、降低油位至正常位置、拆下回油管路清洗,、更換油氣分離器濾芯,；排氣壓力低于規(guī)定值：減少用氣量或增加壓縮機(jī),、檢查系統(tǒng)泄漏、清理或更換進(jìn)氣過濾器芯,、更換油氣分離器濾芯、檢查或更換電磁閥,、檢修進(jìn)氣控制閥,、更換皮帶,、調(diào)整壓力開關(guān)整定值,；壓縮機(jī)高溫保護(hù)停機(jī)：改善環(huán)境通風(fēng)條件,、清掃或清洗冷卻器、添油至規(guī)定位置,、更換機(jī)油過濾器,；壓縮機(jī)卸荷運行，排氣壓力仍緩慢上升,，安全閥泄放：檢查或更換電磁閥、檢修進(jìn)氣控制閥,、檢修卸荷管道,；安全閥泄放：檢修或更換安全閥、檢修**小壓力閥,、更換油氣分離器濾芯、檢修或更換壓力開關(guān),、檢查進(jìn)氣控制閥或電磁閥。

利用壓縮機(jī)排氣口的氣體壓力打開,。在機(jī)組運行時斷油閥始終是打開的。其功能是在停機(jī)時能迅速切斷油路,，避免從油氣分離器過來的油繼續(xù)噴入壓縮機(jī)主機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致潤滑油從進(jìn)氣口噴出,。3、油過濾器12油過濾器的作用是濾去潤滑油中的雜質(zhì),，以保證潔凈的潤滑油進(jìn)入主機(jī)工作腔和各潤滑點。如果潤滑油中含有雜質(zhì),，就會引起轉(zhuǎn)子型面、齒輪嚙合面和軸承的磨損,，減少壓縮機(jī)主機(jī)的壽命。4,、溫控閥溫控閥集成在溫度控制閥的油過濾器座上，結(jié)構(gòu)緊湊,，溫度控制閥作用是保證機(jī)組排氣溫度不低于溫度控制閥的設(shè)定溫度，以免壓縮空氣產(chǎn)生冷凝水,，引起潤滑油乳化變質(zhì),。5、油冷卻器9油冷卻器有風(fēng)冷卻和水冷卻兩種,。其中風(fēng)冷式機(jī)組的油,、氣冷卻器是鋁制板翅式結(jié)構(gòu)；水冷式機(jī)組的油冷卻器是有效管殼式結(jié)構(gòu),，殼程走介質(zhì)，管程走水,。油冷卻器的作用是冷卻壓縮空氣和潤滑油,，通過冷卻風(fēng)帶走熱量。四,、噴油螺桿空壓機(jī)油路系統(tǒng)常見故障及解決措施1、空壓機(jī)排氣含油量大,，機(jī)組耗油大空壓機(jī)組耗油量大是噴油螺桿空壓機(jī)常見的故障之一，其主要表現(xiàn)為機(jī)組排氣含油大,，機(jī)組跑油?？諌簷C(jī)出現(xiàn)跑油除了會污染后處理設(shè)備，如：干燥機(jī)和精密濾芯,，影響產(chǎn)品質(zhì)量，還會導(dǎo)致某些生產(chǎn)設(shè)備不同程度的損壞,。它的設(shè)計緊湊，占用空間小,，方便安裝和維護(hù),。

故障現(xiàn)象：機(jī)組排氣溫度高（超過100℃）·機(jī)組潤滑油液位太低（應(yīng)該從油窺鏡中能看到,，但不要超過一半）；·油冷卻器臟,，需采用清洗劑進(jìn)行除油垢處理；·油過濾器芯堵塞,，需更換,；·溫控閥故障（元件壞），清洗或更換,；·風(fēng)扇電機(jī)故障；·冷卻風(fēng)扇損壞,；·排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力（背壓）大；·環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍（38℃或46℃）,；·溫度傳感器故障；·壓力表是否故障（繼電器控制機(jī)組）,。故障現(xiàn)象：機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大·潤滑油量太多,，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時觀察，此時油位應(yīng)不高于一半,；·回油管堵塞；·回油管的安裝（與油分離芯底部的距離）不符合要求,；·機(jī)組運行時排氣壓力太低；·油分離芯破裂,；·分離筒體內(nèi)部隔板損壞；·機(jī)組有漏油現(xiàn)象,；·潤滑油變質(zhì)或超期使用,。故障現(xiàn)象：機(jī)組壓力低·實際用氣量大于機(jī)組輸出氣量,；·放氣閥故障（加載時無法關(guān)閉）；·進(jìn)氣閥故障,，無法完全打開；·**小壓力閥卡死,，需清洗,、重新調(diào)整或者更換新件；·用戶管網(wǎng)有泄漏,；·壓力開關(guān)設(shè)置太低（繼電器控制機(jī)組）；·壓力傳感器故障,；·壓力表故障（繼電器控制機(jī)組）；·壓力開關(guān)故障（繼電器控制機(jī)組）,；·壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣。它的控制系統(tǒng)智能化,，操作簡單方便。蘇州英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)主機(jī)大修

它采用先進(jìn)的螺桿壓縮技術(shù),，能夠提供穩(wěn)定的氣體輸出,。蘇州環(huán)保英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)代理

?螺桿壓縮機(jī)與活塞壓縮機(jī)相同，都屬于容積式壓縮機(jī),。就使用效果來看螺桿空壓機(jī)有如下優(yōu)點：可靠性高,。螺桿壓縮機(jī)零部件少，沒有易損件,，因而它運轉(zhuǎn)可靠，壽命長,，大修間隔期可達(dá)4-8萬小時,。操作維護(hù)方便。螺桿壓縮機(jī)自動化程度高,，操作人員不必經(jīng)過長時間的專業(yè)培訓(xùn)，可實現(xiàn)無人值守運轉(zhuǎn),。動力平衡好,。螺桿壓縮機(jī)沒有不平衡慣性力，機(jī)器可平穩(wěn)地高速工作，可實現(xiàn)無基礎(chǔ)運轉(zhuǎn),，特別適合作移動式壓縮機(jī),，體積小、重量輕,、占地面積少。適應(yīng)性強,。螺桿壓縮機(jī)具有強制輸氣的特點,，容積流量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬闊的范圍內(nèi)能保持較高效率,，在壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)不作任何改變的情況下，適用于多種工況,。螺桿式壓縮機(jī)和往復(fù)的重型水冷卻式壓縮機(jī)相比，每單位馬力的原始投資要低30%,。這自然在操作上,，螺桿壓縮機(jī)是壓縮機(jī)中**簡單的類型之一。用噴油來控制壓縮機(jī)排氣溫度是如此地有效,，使得壓縮機(jī)的負(fù)荷允計在寬廣的范圍內(nèi)變化。蘇州環(huán)保英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)代理