壓力單位的表示形式很多，這里主要介紹螺桿式空氣壓縮機(jī)常用的壓力表示單位,；工作壓力,，國(guó)內(nèi)用戶常稱排氣壓力,。工作壓力是指空壓機(jī)排出氣體的比較高壓力,；常用的工作壓力單位為：bar或Mpa，1bar=Mpa,；一般性,，用戶通常把壓力單位稱為:Kg（公斤），1bar=1Kg,。容積流量,，國(guó)內(nèi)用戶常稱排氣量。容積流量是指在所要求的排氣壓力下,，空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積,，折算到進(jìn)氣狀態(tài)的量。容積流量單位為：m3/min（立方/分鐘）或L/min（升/分鐘）,，1m3（立方）=1000L（升）,；一般性，常用的流量單位為：m3/min（立方/分鐘）,；容積流量在我國(guó)又被稱為排氣量或銘牌流量,。一般性，空壓機(jī)的功率是指所匹配的驅(qū)動(dòng)電機(jī)或柴油機(jī)的銘牌功率,；功率的單位為：KW（千瓦）或HP（匹/馬力）,，1KW≈。這款空壓機(jī)的維修成本低,，維護(hù)簡(jiǎn)單方便,。蘇州通用英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)參考價(jià)

操作、維修和保養(yǎng)壓縮機(jī)必須由具有資質(zhì)的人員進(jìn)行,。壓縮機(jī)不可反轉(zhuǎn),。初次啟動(dòng)或電控系統(tǒng)檢修后，在壓縮機(jī)啟動(dòng)之前必須首先確認(rèn)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否與規(guī)定轉(zhuǎn)向一致,。拆卸高溫組件時(shí),，必須待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可進(jìn)行。推薦使用雙螺桿壓縮機(jī)**油,。不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油不允許混用,。沒(méi)有得到制造廠的許可，不要對(duì)壓縮機(jī)作任何影響安全性,、可靠性的改動(dòng)或增加任何裝置,。壓縮機(jī)原裝備件是專門設(shè)計(jì)、制造的,，推薦使用**備件,，以保證壓縮機(jī)工作的可靠性、安全性,。運(yùn)行過(guò)程中***不允許堵塞壓縮機(jī)吸氣口,。除非已經(jīng)注明可以作呼吸用,，否則***不允許將壓縮空氣用來(lái)呼吸。不能在超過(guò)規(guī)定壓力,、規(guī)定溫度的情況下運(yùn)行壓縮機(jī)。一旦發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)工作異常,，應(yīng)立即停止壓縮機(jī),，并及時(shí)消除異常。用正確的工具保養(yǎng),、維修壓縮機(jī),。維修后、開(kāi)機(jī)前確認(rèn)所有安全裝置都已重新安裝,，工具都已從壓縮機(jī)上移走,。南京智能英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)規(guī)劃它具有良好的適應(yīng)性，可適用于不同的工業(yè)領(lǐng)域,。

常見(jiàn)故障排除機(jī)器不啟動(dòng)：檢查主開(kāi)關(guān)及電源線,、檢查電機(jī)；開(kāi)機(jī)后機(jī)器不加載：調(diào)整壓力開(kāi)關(guān)整定值或更換壓力開(kāi)關(guān),、檢查或更換電磁閥,；壓縮機(jī)不卸荷，安全閥泄放：調(diào)整壓力開(kāi)關(guān)整定值或更換壓力開(kāi)關(guān),、檢查或更換電磁閥,；油耗過(guò)多：按推薦用油、降低油位至正常位置,、拆下回油管路清洗,、更換油氣分離器濾芯；排氣壓力低于規(guī)定值：減少用氣量或增加壓縮機(jī),、檢查系統(tǒng)泄漏,、清理或更換進(jìn)氣過(guò)濾器芯、更換油氣分離器濾芯,、檢查或更換電磁閥,、檢修進(jìn)氣控制閥、更換皮帶,、調(diào)整壓力開(kāi)關(guān)整定值,；壓縮機(jī)高溫保護(hù)停機(jī)：改善環(huán)境通風(fēng)條件、清掃或清洗冷卻器,、添油至規(guī)定位置,、更換機(jī)油過(guò)濾器；壓縮機(jī)卸荷運(yùn)行,，排氣壓力仍緩慢上升,，安全閥泄放：檢查或更換電磁閥,、檢修進(jìn)氣控制閥、檢修卸荷管道,；安全閥泄放：檢修或更換安全閥,、檢修**小壓力閥、更換油氣分離器濾芯,、檢修或更換壓力開(kāi)關(guān),、檢查進(jìn)氣控制閥或電磁閥。

陰,、陽(yáng)螺桿轉(zhuǎn)子在吸氣端外側(cè)均設(shè)置有同步齒輪,，同步齒輪的速比與螺桿轉(zhuǎn)子的速比相等。陰,、陽(yáng)螺桿轉(zhuǎn)子靠軸承支撐和同步齒輪厚薄片的調(diào)整來(lái)保證陰,、陽(yáng)轉(zhuǎn)子之間，轉(zhuǎn)子外圓與氣缸體之間以及轉(zhuǎn)子端面與氣缸端面之間均保持極小的間隙,，工作時(shí)互不接觸,，不會(huì)摩擦也不需要潤(rùn)滑。為了獲得轉(zhuǎn)子之間的間隙最小值,，減小熱膨脹對(duì)間隙的影響,，氣缸內(nèi)腔噴入適量的凝縮油，以控制因壓縮而升高的排氣溫度,，使原本絕熱過(guò)程基本趨于等溫壓縮過(guò)程,，并有效地提高容積效率和絕熱效率，從而減少功耗及降低噪聲,。這款空壓機(jī)的維修和更換零部件非常方便,，減少了停機(jī)時(shí)間。

按分離機(jī)理的不同,，噴油螺桿壓縮機(jī)機(jī)組中采用兩種不同的油氣分離方法： ①機(jī)械碰撞法,，即依靠油滴自身重力的作用，從氣體中分離直徑較大的油滴,。實(shí)際測(cè)試表明,，對(duì)于直徑大于1μm的油滴，都可采用機(jī)械碰撞法被有效地分離出來(lái),。 ②親和聚結(jié)法,，既通過(guò)特殊材料制成的元件，使直徑在1μm以下的油滴,，先聚結(jié)為直徑更大的油滴,，然后再分離出來(lái)。 采用機(jī)械碰撞法進(jìn)行油氣分離時(shí)，要在油氣混合物的流動(dòng)方向上設(shè)置某種障礙物,。當(dāng)油氣混合物與障礙物碰撞后,，混合物中的油滴就會(huì)聚集在障礙物的表面，并在重力的作用下,，落到分離器的底部,。顓民公司的 英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)系列有很多。蘇州英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng)

它的性能穩(wěn)定可靠,，能夠滿足工業(yè)生產(chǎn)的需求,。蘇州通用英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)參考價(jià)

壓縮機(jī)一旦發(fā)生故障，對(duì)壓縮機(jī)原理和結(jié)構(gòu)有比較熟悉的了解,，那么對(duì)故障原因的分析及排除是不困難的,。對(duì)故障的分析應(yīng)從**容易,、**方便的地方著手,。以下介紹幾種常見(jiàn)故障的分析及處理方法。螺桿式空壓機(jī)高溫的檢修前提是機(jī)房溫度在許可的范圍內(nèi),，油位是在正常狀態(tài),。首先確認(rèn)是否機(jī)器測(cè)溫元件有故障，可以用另外的測(cè)溫儀器進(jìn)行校對(duì),，如果確認(rèn)測(cè)溫元件無(wú)問(wèn)題,，然后檢查油冷卻器進(jìn)出口的溫差，正常在5~8度之間,。溫度如果大于此范圍,，說(shuō)明機(jī)油流量不足，油路有堵塞,，或溫控閥未完全開(kāi)啟,，請(qǐng)檢查機(jī)油濾清器（用替代油濾要考慮是否流量不足），有前置初濾的請(qǐng)檢查,。有些機(jī)型有機(jī)油流量調(diào)節(jié)的請(qǐng)先調(diào)節(jié)到比較大,，檢查溫控閥是否正常，可以取下閥芯,，封閉溫控閥的一端,，強(qiáng)迫機(jī)油全部通過(guò)冷卻器，如果以上方式未能解決,，就要考慮油路是否有異物堵塞,。如果溫差小于正常范圍，證明是散熱不良,，水冷機(jī)請(qǐng)檢查是否進(jìn)水量不足,，進(jìn)水水溫是否過(guò)高，是否冷卻器結(jié)水垢（水路部分），是否冷卻內(nèi)有油垢（油路部分）,，風(fēng)冷請(qǐng)檢查是否散熱器太臟,，是否散熱風(fēng)扇異常，風(fēng)量不足,，有風(fēng)管的是否風(fēng)管堵塞,，是否風(fēng)管太長(zhǎng)，未加接力風(fēng)扇,，接力風(fēng)扇未開(kāi)啟或者接力風(fēng)扇故障,。蘇州通用英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)參考價(jià)