在一些閉式系統(tǒng)中,，機(jī)組排氣中所含的潤(rùn)滑油,，可以隨著被壓縮氣體再次回到壓縮機(jī)中。所以,，在很多閉式系統(tǒng)中,，通常只采用機(jī)械碰撞法進(jìn)行油氣分離。不過(guò),，當(dāng)過(guò)多的潤(rùn)滑油隨氣體進(jìn)入使用場(chǎng)所后,，可能會(huì)產(chǎn)生一定的危害，例如制冷機(jī)組中的潤(rùn)滑油進(jìn)入冷凝器和蒸發(fā)器后,，就會(huì)影響這些換熱器的傳熱特性,。因此，在閉式系統(tǒng)的油氣分離器中,，也越來(lái)越多地采用機(jī)械碰撞法和親和聚結(jié)法的組合形式,。在油氣分離器中，通常把利用機(jī)械碰撞法的分離器稱為一次分離器,，把利用親和聚結(jié)法的分離器稱為二次分離器,。它的性能穩(wěn)定可靠，能夠滿足工業(yè)生產(chǎn)的需求,。寧波英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)***選擇

余熱回收原理螺桿空氣壓縮機(jī)壓縮空氣的過(guò)程中,，產(chǎn)生了大量的壓縮熱,，它的運(yùn)行溫度通常在80℃（冬季）—100℃（夏秋季），由于機(jī)器運(yùn)行溫度的要求,，這部分熱量都被無(wú)端地廢棄排往大氣中或者被冷卻水帶走,，即空壓機(jī)的散熱系統(tǒng)來(lái)完成機(jī)器運(yùn)行的溫度要求。本公司開(kāi)發(fā)的余熱回收節(jié)能型噴油螺桿空壓機(jī),，通過(guò)對(duì)螺桿式空氣壓縮機(jī)的高溫高壓的潤(rùn)滑油與冷水進(jìn)行熱交換來(lái)吸收潤(rùn)滑油的熱量制取熱水,，可使企業(yè)獲得生產(chǎn)和生活所需的熱水。3.余熱回收節(jié)能型噴油螺桿空壓機(jī)特點(diǎn),、綠色環(huán)保：余熱回收節(jié)能型噴油螺桿空壓機(jī)通過(guò)吸收空壓機(jī)的熱量來(lái)制取熱水,，無(wú)廢氣污染，無(wú)煙塵排放,，無(wú)有害氣體排放,，保持清凈環(huán)境。,、有效節(jié)能：在壓縮機(jī)工作的同時(shí),，通過(guò)余熱回收的方式將高溫潤(rùn)滑油熱量吸收利用產(chǎn)出熱水（約占軸功率的75%），無(wú)須運(yùn)行費(fèi)用,，為企業(yè)節(jié)省大量的電費(fèi)開(kāi)支,。、熱能回收換熱器采用釬焊板式換熱器：使用316L不銹鋼材質(zhì)制作耐高溫,、壽命長(zhǎng),，且保證衛(wèi)生水質(zhì)，傳熱效率高,，不易結(jié)垢,，不對(duì)熱水產(chǎn)生污染。,、穩(wěn)定可靠：余熱回收節(jié)能型噴油螺桿空壓機(jī)通過(guò)兩個(gè)溫控閥對(duì)潤(rùn)滑油的流向控制以及通過(guò)變頻器對(duì)水泵輸水量的控制,，使空壓機(jī)“恒溫工作”。揚(yáng)州**英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)調(diào)試它具有良好的適應(yīng)性,，可適用于不同的工業(yè)領(lǐng)域,。

油冷卻器的銅管外流動(dòng)的是油，由于空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn),，銅管外壁的油垢過(guò)多,，同樣會(huì)影響冷卻器的換熱效果，需要使用**的清洗劑清洗銅管外壁來(lái)排除這類故障,。如果積垢太厚,，需要多清洗幾次來(lái)達(dá)到需要的換熱效果。解決措施：（1）定期清潔冷卻器外表面,、風(fēng)扇葉片和機(jī)組灰塵,，可用壓縮空氣或蒸汽對(duì)風(fēng)冷器的翅片,、肋片吹掃，使其潔凈暢通,；（2）控制好冷卻水水質(zhì),，必須符合一般工業(yè)用水標(biāo)準(zhǔn)以上，防止冷卻器結(jié)垢,，以免影響冷卻器的效率及壽命,；（3）每半年對(duì)冷卻水管路、油冷卻器管,、殼程進(jìn)行清洗,，回裝要試壓合格才可投入使用。3,、油過(guò)濾器堵塞油過(guò)濾器安裝在溫控閥后面，作用是濾去潤(rùn)滑油中的雜質(zhì),，以保證潔凈的潤(rùn)滑油進(jìn)入主機(jī)工作腔和各潤(rùn)滑點(diǎn),，保證螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的可靠工作和防止冷卻器管道堵塞。當(dāng)油過(guò)濾器堵塞,，將導(dǎo)致潤(rùn)滑油流通不暢通,，進(jìn)入空壓機(jī)主機(jī)的流量減少，則潤(rùn)滑油從主機(jī)攜帶出的熱量就降低,，會(huì)造成機(jī)組排氣溫度升高,。解決措施：（1）油過(guò)濾器前后的壓差為，當(dāng)大于規(guī)定值時(shí)應(yīng)及時(shí)更換,。（2）定期做好機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng),，每運(yùn)行約2000～4000小時(shí)要定期更換油過(guò)濾器4、潤(rùn)滑油變質(zhì)在空壓機(jī)組中,，潤(rùn)滑油起到潤(rùn)滑,、冷卻和密封的作用，如果潤(rùn)滑油品質(zhì)變質(zhì),。

按分離機(jī)理的不同,，噴油螺桿壓縮機(jī)機(jī)組中采用兩種不同的油氣分離方法： ①機(jī)械碰撞法，即依靠油滴自身重力的作用,，從氣體中分離直徑較大的油滴,。實(shí)際測(cè)試表明，對(duì)于直徑大于1μm的油滴,，都可采用機(jī)械碰撞法被有效地分離出來(lái),。 ②親和聚結(jié)法，既通過(guò)特殊材料制成的元件,，使直徑在1μm以下的油滴,，先聚結(jié)為直徑更大的油滴,，然后再分離出來(lái)。 采用機(jī)械碰撞法進(jìn)行油氣分離時(shí),，要在油氣混合物的流動(dòng)方向上設(shè)置某種障礙物,。當(dāng)油氣混合物與障礙物碰撞后，混合物中的油滴就會(huì)聚集在障礙物的表面,，并在重力的作用下,，落到分離器的底部。這款空壓機(jī)的啟動(dòng)時(shí)間短,，響應(yīng)速度快,。

處于液相的潤(rùn)滑油占到了所有被噴入油中的絕大部分。這種液相油滴的尺寸范圍分布很廣,，大部分油滴直徑在1~50μm的范圍內(nèi),，少部分的油滴可小至與氣體分子具有同樣的數(shù)量級(jí)，*有0.01μm,。顯然,，大油滴和小油滴的性質(zhì)會(huì)有較大的差異。在重力作用下,，只要油氣混合物的流速不是太快,，大的油滴**終都會(huì)落到油氣分離器的底部。當(dāng)然,，油滴直徑越小,，其下落過(guò)程的時(shí)間就越長(zhǎng)。對(duì)于直徑很小的潤(rùn)滑油微粒,，卻可以長(zhǎng)時(shí)間懸浮在氣體中,，無(wú)法在自身重力的作用下，從氣體中被分離出來(lái),。它的油分離效果好,，保證了氣體的純凈度。舟山安全英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)歡迎來(lái)電

英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)具有高效的能源利用率,，可節(jié)省能源成本,。寧波英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)***選擇

有叫冷卻油、冷卻液...不管叫什么,，指的都是這個(gè)）,。由于需要在高溫高壓的環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間的使用（想想汽車潤(rùn)滑油，5千公里保養(yǎng)一次,，按50公里/小時(shí)算,，也就連續(xù)使用100小時(shí)，全合成油1萬(wàn)公里保養(yǎng)也就200小時(shí)而已,，空壓機(jī)油比較低標(biāo)準(zhǔn)是2000小時(shí)更換,，可想而知了）所以需要具備優(yōu)良的高溫氧化安定性,、低的積炭?jī)A向性、適宜的粘度和粘溫性能,、及良好的油水分離性,、防銹防腐性等?？梢哉f(shuō),，噴油螺桿機(jī)出廠后是否能夠穩(wěn)定的運(yùn)行，潤(rùn)滑油的品質(zhì)為關(guān)鍵,?？諌簷C(jī)油和汽車機(jī)油一樣也有三種：礦物油、半合成油和全合成油,。（至于說(shuō)空壓機(jī)市場(chǎng)上那些什么“食品級(jí)空壓機(jī)油”,、“不更換的空壓機(jī)油”，還有各種了不得的油等等,，微微一笑,，看看就好）。這里說(shuō)一樣說(shuō)的是也分三類,，并不是說(shuō)汽車機(jī)油和空壓機(jī)油可以替代,。特此說(shuō)明,，以免誤導(dǎo),。空壓機(jī)潤(rùn)滑油是由基礎(chǔ)油及添加劑（抗氧化劑,、抗乳化劑,、防銹劑、消泡劑,、黏度改進(jìn)劑,、分散劑、抗高溫酯等）調(diào)和而成,。礦物油：按工藝不同分I類,、II類、III類基礎(chǔ)油,；半合成油：III類基礎(chǔ)油添加20%以上的合成酯,；合成油：聚α-烯烴類，酯類合成油,，醚類合成油等,。空壓機(jī)潤(rùn)滑油的幾個(gè)重要指標(biāo)：傾點(diǎn)和黏度：前者是指潤(rùn)滑油能夠流動(dòng)的比較低溫度,。寧波英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)***選擇