在一些閉式系統(tǒng)中,,機(jī)組排氣中所含的潤(rùn)滑油,,可以隨著被壓縮氣體再次回到壓縮機(jī)中。所以,,在很多閉式系統(tǒng)中,,通常只采用機(jī)械碰撞法進(jìn)行油氣分離。不過(guò),,當(dāng)過(guò)多的潤(rùn)滑油隨氣體進(jìn)入使用場(chǎng)所后,,可能會(huì)產(chǎn)生一定的危害,例如制冷機(jī)組中的潤(rùn)滑油進(jìn)入冷凝器和蒸發(fā)器后,,就會(huì)影響這些換熱器的傳熱特性,。因此,在閉式系統(tǒng)的油氣分離器中,,也越來(lái)越多地采用機(jī)械碰撞法和親和聚結(jié)法的組合形式,。在油氣分離器中,通常把利用機(jī)械碰撞法的分離器稱為一次分離器,,把利用親和聚結(jié)法的分離器稱為二次分離器,。它的性能穩(wěn)定可靠,能夠滿足工業(yè)生產(chǎn)的需求,。寧波英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)***選擇
余熱回收原理螺桿空氣壓縮機(jī)壓縮空氣的過(guò)程中,,產(chǎn)生了大量的壓縮熱,,它的運(yùn)行溫度通常在80℃(冬季)—100℃(夏秋季),由于機(jī)器運(yùn)行溫度的要求,,這部分熱量都被無(wú)端地廢棄排往大氣中或者被冷卻水帶走,,即空壓機(jī)的散熱系統(tǒng)來(lái)完成機(jī)器運(yùn)行的溫度要求。本公司開(kāi)發(fā)的余熱回收節(jié)能型噴油螺桿空壓機(jī),,通過(guò)對(duì)螺桿式空氣壓縮機(jī)的高溫高壓的潤(rùn)滑油與冷水進(jìn)行熱交換來(lái)吸收潤(rùn)滑油的熱量制取熱水,,可使企業(yè)獲得生產(chǎn)和生活所需的熱水。3.余熱回收節(jié)能型噴油螺桿空壓機(jī)特點(diǎn),、綠色環(huán)保:余熱回收節(jié)能型噴油螺桿空壓機(jī)通過(guò)吸收空壓機(jī)的熱量來(lái)制取熱水,,無(wú)廢氣污染,無(wú)煙塵排放,,無(wú)有害氣體排放,,保持清凈環(huán)境。,、有效節(jié)能:在壓縮機(jī)工作的同時(shí),,通過(guò)余熱回收的方式將高溫潤(rùn)滑油熱量吸收利用產(chǎn)出熱水(約占軸功率的75%),無(wú)須運(yùn)行費(fèi)用,,為企業(yè)節(jié)省大量的電費(fèi)開(kāi)支,。、熱能回收換熱器采用釬焊板式換熱器:使用316L不銹鋼材質(zhì)制作耐高溫,、壽命長(zhǎng),,且保證衛(wèi)生水質(zhì),傳熱效率高,,不易結(jié)垢,,不對(duì)熱水產(chǎn)生污染。,、穩(wěn)定可靠:余熱回收節(jié)能型噴油螺桿空壓機(jī)通過(guò)兩個(gè)溫控閥對(duì)潤(rùn)滑油的流向控制以及通過(guò)變頻器對(duì)水泵輸水量的控制,,使空壓機(jī)“恒溫工作”。揚(yáng)州**英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)調(diào)試它具有良好的適應(yīng)性,,可適用于不同的工業(yè)領(lǐng)域,。
油冷卻器的銅管外流動(dòng)的是油,由于空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn),,銅管外壁的油垢過(guò)多,,同樣會(huì)影響冷卻器的換熱效果,需要使用**的清洗劑清洗銅管外壁來(lái)排除這類故障,。如果積垢太厚,,需要多清洗幾次來(lái)達(dá)到需要的換熱效果。解決措施:(1)定期清潔冷卻器外表面,、風(fēng)扇葉片和機(jī)組灰塵,,可用壓縮空氣或蒸汽對(duì)風(fēng)冷器的翅片,、肋片吹掃,使其潔凈暢通,;(2)控制好冷卻水水質(zhì),,必須符合一般工業(yè)用水標(biāo)準(zhǔn)以上,防止冷卻器結(jié)垢,,以免影響冷卻器的效率及壽命,;(3)每半年對(duì)冷卻水管路、油冷卻器管,、殼程進(jìn)行清洗,,回裝要試壓合格才可投入使用。3,、油過(guò)濾器堵塞油過(guò)濾器安裝在溫控閥后面,作用是濾去潤(rùn)滑油中的雜質(zhì),,以保證潔凈的潤(rùn)滑油進(jìn)入主機(jī)工作腔和各潤(rùn)滑點(diǎn),,保證螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的可靠工作和防止冷卻器管道堵塞。當(dāng)油過(guò)濾器堵塞,,將導(dǎo)致潤(rùn)滑油流通不暢通,,進(jìn)入空壓機(jī)主機(jī)的流量減少,則潤(rùn)滑油從主機(jī)攜帶出的熱量就降低,,會(huì)造成機(jī)組排氣溫度升高,。解決措施:(1)油過(guò)濾器前后的壓差為,當(dāng)大于規(guī)定值時(shí)應(yīng)及時(shí)更換,。(2)定期做好機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng),,每運(yùn)行約2000~4000小時(shí)要定期更換油過(guò)濾器4、潤(rùn)滑油變質(zhì)在空壓機(jī)組中,,潤(rùn)滑油起到潤(rùn)滑,、冷卻和密封的作用,如果潤(rùn)滑油品質(zhì)變質(zhì),。
按分離機(jī)理的不同,,噴油螺桿壓縮機(jī)機(jī)組中采用兩種不同的油氣分離方法: ①機(jī)械碰撞法,即依靠油滴自身重力的作用,,從氣體中分離直徑較大的油滴,。實(shí)際測(cè)試表明,對(duì)于直徑大于1μm的油滴,,都可采用機(jī)械碰撞法被有效地分離出來(lái),。 ②親和聚結(jié)法,既通過(guò)特殊材料制成的元件,,使直徑在1μm以下的油滴,,先聚結(jié)為直徑更大的油滴,,然后再分離出來(lái)。 采用機(jī)械碰撞法進(jìn)行油氣分離時(shí),,要在油氣混合物的流動(dòng)方向上設(shè)置某種障礙物,。當(dāng)油氣混合物與障礙物碰撞后,混合物中的油滴就會(huì)聚集在障礙物的表面,,并在重力的作用下,,落到分離器的底部。這款空壓機(jī)的啟動(dòng)時(shí)間短,,響應(yīng)速度快,。
處于液相的潤(rùn)滑油占到了所有被噴入油中的絕大部分。這種液相油滴的尺寸范圍分布很廣,,大部分油滴直徑在1~50μm的范圍內(nèi),,少部分的油滴可小至與氣體分子具有同樣的數(shù)量級(jí),*有0.01μm,。顯然,,大油滴和小油滴的性質(zhì)會(huì)有較大的差異。在重力作用下,,只要油氣混合物的流速不是太快,,大的油滴**終都會(huì)落到油氣分離器的底部。當(dāng)然,,油滴直徑越小,,其下落過(guò)程的時(shí)間就越長(zhǎng)。對(duì)于直徑很小的潤(rùn)滑油微粒,,卻可以長(zhǎng)時(shí)間懸浮在氣體中,,無(wú)法在自身重力的作用下,從氣體中被分離出來(lái),。它的油分離效果好,,保證了氣體的純凈度。舟山安全英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)歡迎來(lái)電
英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)具有高效的能源利用率,,可節(jié)省能源成本,。寧波英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)***選擇
有叫冷卻油、冷卻液...不管叫什么,,指的都是這個(gè)),。由于需要在高溫高壓的環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間的使用(想想汽車潤(rùn)滑油,5千公里保養(yǎng)一次,,按50公里/小時(shí)算,,也就連續(xù)使用100小時(shí),全合成油1萬(wàn)公里保養(yǎng)也就200小時(shí)而已,,空壓機(jī)油比較低標(biāo)準(zhǔn)是2000小時(shí)更換,,可想而知了)所以需要具備優(yōu)良的高溫氧化安定性,、低的積炭?jī)A向性、適宜的粘度和粘溫性能,、及良好的油水分離性,、防銹防腐性等??梢哉f(shuō),,噴油螺桿機(jī)出廠后是否能夠穩(wěn)定的運(yùn)行,潤(rùn)滑油的品質(zhì)為關(guān)鍵,??諌簷C(jī)油和汽車機(jī)油一樣也有三種:礦物油、半合成油和全合成油,。(至于說(shuō)空壓機(jī)市場(chǎng)上那些什么“食品級(jí)空壓機(jī)油”,、“不更換的空壓機(jī)油”,還有各種了不得的油等等,,微微一笑,,看看就好)。這里說(shuō)一樣說(shuō)的是也分三類,,并不是說(shuō)汽車機(jī)油和空壓機(jī)油可以替代,。特此說(shuō)明,,以免誤導(dǎo),。空壓機(jī)潤(rùn)滑油是由基礎(chǔ)油及添加劑(抗氧化劑,、抗乳化劑,、防銹劑、消泡劑,、黏度改進(jìn)劑,、分散劑、抗高溫酯等)調(diào)和而成,。礦物油:按工藝不同分I類,、II類、III類基礎(chǔ)油,;半合成油:III類基礎(chǔ)油添加20%以上的合成酯,;合成油:聚α-烯烴類,酯類合成油,,醚類合成油等,。空壓機(jī)潤(rùn)滑油的幾個(gè)重要指標(biāo):傾點(diǎn)和黏度:前者是指潤(rùn)滑油能夠流動(dòng)的比較低溫度,。寧波英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)***選擇