1、先放凈分動(dòng)器內(nèi)的潤(rùn)滑油,，擰緊放油螺塞,，拆下傳動(dòng)軸，里程表軟軸，手制動(dòng)器連接叉,。

2,、拆下駕駛室內(nèi)的分動(dòng)器蓋板。

3,、拆下分動(dòng)器固定螺栓,。

4、取下分動(dòng)器總成,。

分動(dòng)器的分解：

1,、拆下手制動(dòng)器。

2,、旋下操縱桿軸鎖止螺釘,，統(tǒng)出軸，取下操縱桿,。

3,、拆下分動(dòng)器蓋

4、拆下各連接凸緣和軸承蓋及調(diào)整墊片,。

5,、取出首軸及齒輪

6、拆下高,、低檔換檔叉,、叉軸、定位裝置及換鎖裝置

7,、拆下中間軸鎖片,、統(tǒng)出中間軸、取出齒輪,、前后止推墊圈,，再?gòu)凝X輪孔內(nèi)取出隔套及軸承

8、拆下前橋驅(qū)動(dòng)軸支承殼體,，取出前橋驅(qū)動(dòng)軸,，前橋離合套，換檔叉及叉軸,。

9,、統(tǒng)下后橋驅(qū)動(dòng)軸前軸承，抽出后橋驅(qū)動(dòng)軸,，取出止推墊圈及齒輪，從軸后端取下后支承套,，里程表驅(qū)動(dòng)齒輪,，前支承套及軸承。

10、取下各軸上的軸承及油封,。

晉江市連盛液壓機(jī)械有限公司專業(yè)提供齒輪油泵,轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋,傳動(dòng)箱 ,變速器,分動(dòng)箱相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù),。 主動(dòng)錐齒輪與差速器殼連接螺栓松動(dòng)。龍巖轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋

單向離合器損壞失效后,，液力變矩器就沒有了轉(zhuǎn)矩放大的功用,，將出現(xiàn)如下故障現(xiàn)象：車輛加速起步無力，不踩加速踏板車輛不走,，但車輛行駛起來之后換擋正常,，發(fā)動(dòng)機(jī)功率正常，如果作失速試驗(yàn)會(huì)發(fā)現(xiàn)失速轉(zhuǎn)速比正常值低400～800rpm,。

鎖止離合器的常見故障有不鎖止和常鎖止,。不鎖止的現(xiàn)象是車輛的油耗高、發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)而車速不夠快,。具體檢查時(shí)要相應(yīng)檢查電路部分,、閥體部分以及鎖止離合器本身常鎖止的現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速正常，但選檔桿置于動(dòng)力檔（R,、D,、2、L）后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,，鎖止離合器的檢查需要將液力變矩器切開后才能進(jìn)行,，但這只能由專業(yè)的自動(dòng)變速器維修站來完成 6T轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋銷售廠家并由主減速器降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩后,，經(jīng)差速器分配給左右半軸和驅(qū)動(dòng)輪,。

轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋功能

驅(qū)動(dòng)橋處于動(dòng)力傳動(dòng)系的末端，其基本功能是：①將萬向傳動(dòng)裝置傳來的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩通過主減速器,、差速器,、半軸等傳到驅(qū)動(dòng)車輪，實(shí)現(xiàn)降速增大轉(zhuǎn)矩,；②通過主減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向,；③通過差速器實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車輪差速作用，保證內(nèi),、外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向,；④通過橋殼體和車輪實(shí)現(xiàn)承載及傳力矩作用。

轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的組成

驅(qū)動(dòng)橋主要由主減速器,、差速器,、半軸和驅(qū)動(dòng)橋殼等組成。

主減速器

主減速器一般用來改變傳動(dòng)方向,，降低轉(zhuǎn)速,，增大扭矩，保證汽車有足夠的驅(qū)動(dòng)力和適當(dāng)?shù)乃俣取Ｖ鳒p速器類型較多,，有單級(jí),、雙級(jí)、雙速,、輪邊減速器等,。

但實(shí)際情況并不會(huì)這么簡(jiǎn)單，為了提高通過性能,，這類分動(dòng)箱還會(huì)有一個(gè)加力擋,，也就是擋把上的4L模式。在變速箱上,，有一個(gè)齒比更大的齒輪,，當(dāng)掛上這個(gè)齒輪時(shí)，能提供比日常駕駛高很多的主傳動(dòng)比,。我們發(fā)現(xiàn),，當(dāng)我們需要掛4L時(shí)，必須經(jīng)過一個(gè)N擋,，此時(shí)變速箱會(huì)將動(dòng)力與每個(gè)傳動(dòng)軸分開,，而掛上4L時(shí)，將接通這個(gè)齒比更大的齒輪,。這個(gè)切換的過程,，也是沒有同步器的。

知道了這個(gè)原理,，我們?cè)賮砜纯创祟惙謩?dòng)箱各個(gè)模式的操作特性,。熟悉傳統(tǒng)越野車的車友都知道，這種分動(dòng)箱,，在2H和4H之間切換時(shí),，不需要停車，一般可以在80公里/小時(shí)的時(shí)速下自由切換,。 轉(zhuǎn)向主銷(立人軸)與襯套過緊或咬住,，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷壓力軸承嚴(yán)重磨損或軋住。

橋殼

1） 整體式橋殼

整體式橋殼因強(qiáng)度和剛度性能好,，便于主減速器的安裝,、調(diào)整和維修，而得到廣泛應(yīng)用,。整體式橋殼因制造方法不同,，可分為整體鑄造式、中段鑄造壓入鋼管式和鋼板沖壓焊接式等,。

2） 分段式驅(qū)動(dòng)橋殼

分段式橋殼一般分為兩段,，由螺栓將兩段連成一體,。分段式橋殼比較易于鑄造和加工。

國(guó)產(chǎn)轎車及其它類汽車基本都采用了對(duì)稱式錐齒輪普通差速器,。對(duì)稱式錐齒輪差速器由行星齒輪、半軸齒輪,、行星齒輪軸（十字軸或一根直銷軸）和差速器殼等組成,。

大多數(shù)汽車采用行星齒輪式差速器，普通錐齒輪差速器由兩個(gè)或四個(gè)圓錐行星齒輪,、行星齒輪軸,、兩個(gè)圓錐半軸齒輪和左右差速器殼等組成。 ?車轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤過重的原因是什么?怎樣分辨?天津轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋銷售電話

車輪因磨損或不平衡而產(chǎn)生振動(dòng)致使轉(zhuǎn)向盤來回竄動(dòng),。龍巖轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋

轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋可分為分體式以及一體式兩種,，同等規(guī)格下兩者總的傳動(dòng)效率和爬坡能力是相同的，因?yàn)楸举|(zhì)上都屬于靜液壓傳動(dòng),，少一兩個(gè)零件不決定總體的傳動(dòng)效率,。所以如果要更高的行走速度或者爬坡度，需要更大功率的發(fā)動(dòng)機(jī),，消耗更多的燃油,。

分體式驅(qū)動(dòng)橋的優(yōu)點(diǎn)：

1. 成本低，因?yàn)榭梢园凑崭呖兆鳂I(yè)平臺(tái)的特點(diǎn)來設(shè)計(jì),，做到局部結(jié)構(gòu)件足夠強(qiáng),，而行走驅(qū)動(dòng)的液壓馬達(dá)（或者電機(jī)）和減速機(jī)滿足驅(qū)動(dòng)要求足夠即可。

2. 通用性好,，因?yàn)閺?5米到46米的臂式車只有2種馬達(dá)+減速機(jī)組合的**元器件,，只有這2個(gè)元器件是需要維護(hù)和更換，而結(jié)構(gòu)件幾乎從來不需要維護(hù)和更換的,。

3. 可維修性好,，因?yàn)橐簤厚R達(dá)和減速機(jī)都分別拆卸和安裝，液壓馬達(dá)和減速機(jī)的單體維修性好,。

4. 備件和維修成本低,，因?yàn)橐簤厚R達(dá)和減速機(jī)的互換性強(qiáng)，社會(huì)保有量大,，維修機(jī)構(gòu)和專業(yè)人員多,。

5. 可以用在15-57米不同米段的高度，可以 適應(yīng)伸縮腿和擺動(dòng)腿形式,。

6. 可以 滿足客戶特殊需求的車型,，如超窄超寬車型。

7. 分流集流閥的差速節(jié)流閥能滿足的打滑時(shí)通過性外,，自適應(yīng)差速,， 成本低可靠性高,。如果需要差速鎖定功能可以增加液壓差速閥。 龍巖轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋

福建省晉江市東石肖下連盛機(jī)械配件廠（普通合伙）發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大,，現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì),，各種專業(yè)設(shè)備齊全。連盛機(jī)械是福建省晉江市東石肖下連盛機(jī)械配件廠（普通合伙）的主營(yíng)品牌,，是專業(yè)的連盛轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋廠生產(chǎn)的“連盛”牌轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋,，獲得多項(xiàng)**，被列入‘福建省重大技術(shù)裝備引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新專項(xiàng)’的重點(diǎn)項(xiàng)目,。為北汽福田汽車股份有限公司,、越南公司等國(guó)內(nèi)外主機(jī)廠家配套生產(chǎn)。 連盛石材機(jī)械生產(chǎn)的連盛牌石材機(jī),，遠(yuǎn)銷印度,、亞美尼亞、意大利,、東南亞等,。 歡迎海內(nèi)外各界新老朋友與吾司真誠(chéng)合作，共享效益,。公司,，擁有自己**的技術(shù)體系。我公司擁有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力,，多年來一直專注于連盛轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋廠生產(chǎn)的“連盛”牌轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋,，獲得多項(xiàng)**，被列入‘福建省重大技術(shù)裝備引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新專項(xiàng)’的重點(diǎn)項(xiàng)目,。為北汽福田汽車股份有限公司,、越南公司等國(guó)內(nèi)外主機(jī)廠家配套生產(chǎn)。 連盛石材機(jī)械生產(chǎn)的連盛牌石材機(jī),，遠(yuǎn)銷印度,、亞美尼亞、意大利,、東南亞等,。 歡迎海內(nèi)外各界新老朋友與吾司真誠(chéng)合作，共享效益,。的發(fā)展和創(chuàng)新,，打造高指標(biāo)產(chǎn)品和服務(wù)。福建省晉江市東石肖下連盛機(jī)械配件廠（普通合伙）主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向橋,，分動(dòng)箱,，齒輪油泵，變速器,，堅(jiān)持“質(zhì)量保證,、良好服務(wù),、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴,。