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長沙徐工掘進(jìn)機(jī)廠家

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-09-05

    礦井豎井掘進(jìn)機(jī)電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì):電氣控制系統(tǒng)是煤礦豎井掘進(jìn)機(jī)重要系統(tǒng),為了提高豎井掘進(jìn)機(jī)電控系統(tǒng)的穩(wěn)定性,以S7-300作為控制**,設(shè)計(jì)了豎井掘進(jìn)機(jī)的電氣控制系統(tǒng),重點(diǎn)介紹了系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì),、刀盤控制模塊設(shè)計(jì)、油壓控制策略的實(shí)現(xiàn),。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)液壓控制,、刀盤驅(qū)動(dòng)、遠(yuǎn)程控制等功能,控制器和外設(shè)之間采用總線通信,可提高系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性,。

掘進(jìn)機(jī)控制系統(tǒng)及相關(guān)技術(shù):本文闡述掘進(jìn)機(jī)工作重點(diǎn)和過程內(nèi)容進(jìn)行定向分析,通過定向,、定位、定崗,、定形等自動(dòng)化遠(yuǎn)程控制分析,提升高精度定向的掘進(jìn)效果,。 徐工集團(tuán)土壓平衡箱涵掘進(jìn)機(jī)的設(shè)計(jì)研究,。長沙徐工掘進(jìn)機(jī)廠家

長沙徐工掘進(jìn)機(jī)廠家,掘進(jìn)機(jī)

    徐工集團(tuán)成立于1989年3月,成立24年來始終保持中國工程機(jī)械行業(yè)排頭兵地位,,位居世界工程機(jī)械行業(yè)第5位,,中國500強(qiáng)企業(yè)第122位,中國制造業(yè)**第49位,,中國機(jī)械工業(yè)**第4位,是中國工程機(jī)械行業(yè)規(guī)模比較大,、產(chǎn)品品種與系列**齊全,、相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的大型企業(yè)集團(tuán)。貴陽屬喀斯特地貌,,既有高原山地和丘陵,,又有盆地和河谷、臺(tái)地,,地鐵通過地層多為白云巖,、灰?guī)r,巖石硬度在60MPa以上,,局部達(dá)到90MPa以上,。隧道穿越火車站站房及股道、小區(qū)居民樓,、地下停車場(chǎng),、河流等,隧道周邊環(huán)境復(fù)雜,,工程風(fēng)險(xiǎn)高,。原采用炮掘施工,施工對(duì)周圍建筑物影響大,,**反映強(qiáng)烈,。同時(shí)通過論證,盾構(gòu)機(jī)不適合喀斯特地貌,。之后采用徐工懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī),,具有圍巖擾動(dòng)小、施工效率高,、安全性好等特點(diǎn),,在設(shè)備截割能力、施工進(jìn)度,、尺寸超欠挖控制等方面原采用炮掘施工,,施工對(duì)周圍建筑物影響大,**反映強(qiáng)烈,。同時(shí)通過論證,,盾構(gòu)機(jī)不適合喀斯特地貌,。之后采用徐工懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī),具有圍巖擾動(dòng)小,、施工效率高,、安全性好等特點(diǎn),在設(shè)備截割能力,、施工進(jìn)度,、尺寸超欠挖控制等方面徐工集團(tuán)成立于1989年3月,成立24年來始終保持中國工程機(jī)械行業(yè)排頭兵地位,,位居世界工程機(jī)械行業(yè)第5位,。 廣東隧道掘進(jìn)機(jī)哪家好徐工集團(tuán)中俄兩國掘進(jìn)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比分析研究。

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    近年以來,,徐工XTR系列隧道掘進(jìn)機(jī)在貴陽地鐵二,、三、四號(hào)線及周邊其它隧道工程中大面積開始新的施工,。自2017年12月至今,,徐工XTR系列隧道掘進(jìn)機(jī)參與施工的貴陽地鐵一號(hào)線順利貫通,二號(hào)線施工,,三號(hào)線施工,,在整個(gè)西南乃至全國樹立了隧道地鐵施工的新**,此后,,徐工隧道掘進(jìn)機(jī)批量助力貴陽地鐵其他線路的建設(shè),,贏得施工方良好口碑。近兩年,,徐工基礎(chǔ)開展了隧道機(jī)械化施工成套設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)研究,,攻克了硬巖切割、施工除塵等關(guān)鍵技術(shù),,形成了復(fù)雜地層成套施工工藝,,為隧道施工提供了一種綠色、安全,、可靠的成套化解決方案,。目前徐工系列隧道掘進(jìn)機(jī)在貴州地區(qū)的地鐵、公路,、水利等各種隧道施工中實(shí)現(xiàn)多領(lǐng)域,、全型號(hào)應(yīng)用。

徐工基于ANSYS的掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)故障機(jī)理研究:為探究縱軸式掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)故障機(jī)理,以EBZ-300型縱軸式掘進(jìn)機(jī)為研究對(duì)象,采用理論分析和計(jì)算研究方法,研究了掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)及故障因素,。運(yùn)用UG三維模擬軟件建立掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)三維模型,并采用ANSYS有限元分析軟件對(duì)回轉(zhuǎn)臺(tái)在不同截割狀態(tài)下的受力情況進(jìn)行研究,。研究結(jié)果表明,EBZ-300型縱軸式掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)故障產(chǎn)生的原因是回轉(zhuǎn)油缸和升降油缸分別與回轉(zhuǎn)臺(tái)的連接處均產(chǎn)生了應(yīng)力集中現(xiàn)象。

掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng)保護(hù)及故障診斷分析:

介紹了掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng)構(gòu)成,其包括電控箱,、顯示箱,、操作箱,、報(bào)警裝置、電機(jī),。分析了掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng)保護(hù)功能的實(shí)現(xiàn),。PLC會(huì)對(duì)故障信息進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè),并按照檢測(cè)信息控制掘進(jìn)機(jī)的相關(guān)部件,以達(dá)到暫停掘進(jìn)機(jī)部分部件工作,實(shí)現(xiàn)保護(hù)系統(tǒng)的目的。闡述了掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng)的實(shí)時(shí)故障診斷,。當(dāng)掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),電氣系統(tǒng)操作人員可通過查看人機(jī)界面中顯示的故障信息提示進(jìn)行深入分析,找出故障發(fā)生的原因,并采取有針對(duì)性的解決辦法,。還可以借助歷史故障查詢功能對(duì)新故障進(jìn)行預(yù)判,并依據(jù)故障發(fā)生的實(shí)際概率,檢驗(yàn)?zāi)硞€(gè)元部件的可靠性,判斷其制造工藝的合理性。 當(dāng)你打開雙手,,世界就在你手中,。

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XTR7/260懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)由切割機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu),、操縱臺(tái)、本體總成,、行走機(jī)構(gòu),、液壓系統(tǒng)、除塵噴霧系統(tǒng),、電氣系統(tǒng),、潤滑系統(tǒng)、護(hù)板總成,、標(biāo)識(shí)與涂裝,、冷卻系統(tǒng)、鏟板總成,、運(yùn)輸機(jī),、第二運(yùn)輸機(jī)組成。整機(jī)配置高,,安全可靠,。

優(yōu)化設(shè)計(jì)大跨距切割臂、小直徑單螺旋線硬巖切割頭, 切割高度可達(dá)7.2m,,收料效果好,,破巖能力強(qiáng)。配備自動(dòng)卷電纜控制,,避免電纜損壞,,提高工作效率。雙層可拆卸本體架和分體式回轉(zhuǎn)臺(tái),,安裝,、維修方便。采用風(fēng)冷散熱,,散熱效果好,,在無外接水源情況下,,主機(jī)可正常工作。具有遠(yuǎn)程遙控功能,,可實(shí)現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程操控,,同時(shí)對(duì)人身安全和機(jī)器設(shè)備都進(jìn)行有效保護(hù),提高了安全性和工作效率,。

主機(jī)參數(shù)

總體長度/含二運(yùn):                       14/19.7(m)

總體寬度:                              3.8(m)

總體高度(機(jī)身):                       4.12(m)

總重:                                  90(t)

切割頭深度:                        0.44(m)

爬坡能力:                              ±18°

切割電機(jī)

規(guī)格型號(hào):                              YUD-260/220-4/8A(1140)

額定功率:                              260/220(kW)

額定電壓:                              AC1140(V)

額定轉(zhuǎn)速:                              1485/737(r/min)


徐工集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)電控系統(tǒng)監(jiān)控模塊的設(shè)計(jì),。南寧礦山掘進(jìn)機(jī)設(shè)備

徐工集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)截割變頻調(diào)速技術(shù)研究。長沙徐工掘進(jìn)機(jī)廠家

    徐工掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)改造:針對(duì)掘進(jìn)機(jī)液壓元件老化,執(zhí)行元件動(dòng)作緩慢,液壓油回路分配不合理,整體性無法滿足大斷面巷道,、快速掘進(jìn)生產(chǎn)需求,通過對(duì)液壓系統(tǒng)的改造,確保了掘進(jìn)機(jī)在使用過程中快速的實(shí)現(xiàn)連續(xù)切割,、裝載、運(yùn)輸作業(yè),。為了消除柔輪裝配后”杯口張角”對(duì)諧波傳動(dòng)的不利影響,在分析了傳統(tǒng)的共軛齒廓設(shè)計(jì)方式的缺點(diǎn)之后,對(duì)傳統(tǒng)空間齒廓設(shè)計(jì)方式進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn),提出了柔輪齒圈壁厚內(nèi)傾式調(diào)整的設(shè)計(jì)方式;針對(duì)柔輪齒圈壁厚內(nèi)傾式調(diào)整的設(shè)計(jì)方式,提出了柔輪齒廓連續(xù)切割制造工藝方案并設(shè)計(jì)了**工裝夾具,并進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)試制.結(jié)果表明:相較常規(guī)柔輪齒廓設(shè)計(jì)模型,新型空間齒廓柔輪裝配后不與剛輪發(fā)生干涉,裝配應(yīng)力降低.,。 長沙徐工掘進(jìn)機(jī)廠家

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