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廣東掘進(jìn)機(jī)多少錢

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-09-09

XTR4/180懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)由切割機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)、操縱臺(tái),、本體總成、行走機(jī)構(gòu),、液壓系統(tǒng),、除塵噴霧系統(tǒng)、電氣系統(tǒng),、潤(rùn)滑系統(tǒng),、冷卻系統(tǒng)、鏟板總成,、運(yùn)輸機(jī),、第二運(yùn)輸機(jī)等部件構(gòu)成。整機(jī)采用模塊化,、窄機(jī)身設(shè)計(jì),,可滿足窄巷道掘進(jìn)施工要求,主要液壓元器件采用國(guó)際**品牌產(chǎn)品,,整機(jī)配置高,,切割電機(jī)、泵站電機(jī),、控制系統(tǒng)等具有防爆功能,,安全可靠。電氣系統(tǒng)主要由開關(guān)箱,、操作面板、電鈴,、急停按鈕,、礦照明燈、掘進(jìn)機(jī)用隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī),、泵站用隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī),、隔爆型電滾筒(二運(yùn)電機(jī)),、低濃度甲烷傳感器等組成。所用開關(guān)箱和操作面板體積小,、重量輕,、操作靈活、安全可靠,,主要控制器安裝在一個(gè)封閉的殼體內(nèi),,有效屏蔽電磁干擾;液晶屏幕工況顯示,,操作界面菜單式,,參數(shù)設(shè)置靈活安全;具有過壓,、電機(jī)過載,、缺相、短路,、超溫,、漏電閉鎖等功能。徐工集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)電控系統(tǒng)監(jiān)控模塊的設(shè)計(jì),。廣東掘進(jìn)機(jī)多少錢

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掘進(jìn)機(jī)截割電機(jī)變頻技術(shù)研究:為減少掘進(jìn)機(jī)電能損耗,降低掘進(jìn)機(jī)截割電機(jī)啟動(dòng)時(shí)的瞬時(shí)電流沖擊,提高掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)效率,提出掘進(jìn)機(jī)截割電機(jī)變頻控制技術(shù),。以PLC控制器和變頻器為**,對(duì)截割電機(jī)進(jìn)行變頻控制。在分析變頻器工作原理以及調(diào)速原理的基礎(chǔ)上,給出截割電機(jī)變頻控制整體設(shè)計(jì)方案,詳細(xì)給出變頻通信設(shè)計(jì)方法,。該方案已經(jīng)應(yīng)用于BZ260型掘進(jìn)機(jī)電氣控制系統(tǒng),在進(jìn)行為期三個(gè)月的工業(yè)試驗(yàn)中已經(jīng)驗(yàn)證所設(shè)計(jì)的掘進(jìn)機(jī)截割電機(jī)變頻控制方案能在保證掘進(jìn)機(jī)安全,、工作的同時(shí),降低電能損耗、延長(zhǎng)截割電機(jī),、截割頭的使用壽命,。四川懸臂式掘進(jìn)機(jī)徐工集團(tuán)基于PLC的煤礦掘進(jìn)機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

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    近20臺(tái)徐工懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)挑戰(zhàn)山城超級(jí)工程,!重慶別稱山城,,地貌以丘陵、山地為主,,山地面積占76%,。近些年一直致力于解決城市交通擁堵問題。特別是軌道交通,、快速路的建設(shè)一直是現(xiàn)在進(jìn)行時(shí),,在這些工程當(dāng)中**重要的當(dāng)屬地下隧道的修筑。而在地面高密度建筑覆蓋的情況下修筑隧道,,給圍巖的擾動(dòng),、施工安全又提出了極高的要求。重慶市相關(guān)施工單位從施工效率、產(chǎn)品性能,、公司實(shí)力及產(chǎn)品性價(jià)比等幾個(gè)方面反復(fù)比較,、綜合評(píng)定后,**終選用徐工懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行地下工程的施工,。2017年,,徐工XTR6/260掘進(jìn)機(jī)在重慶軌道交通9號(hào)線8標(biāo)投入使用,對(duì)整體和局部圍巖擾動(dòng)極小,,且開挖不超方,、無噪音,對(duì)周圍的建筑和居民生活不產(chǎn)生干擾,,取得了非常好的口碑,。之后,施工單位又陸續(xù)引進(jìn)多臺(tái)徐工隧道掘進(jìn)機(jī),,截止到2019年6月,重慶軌道交通,、快速路等工程已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)駐了多臺(tái)徐工XTR6/260進(jìn)行施工,。

EBZ160懸臂式掘進(jìn)機(jī)主要用于煤巷、半煤巖巷以及軟巖巷道,、隧道掘進(jìn),。整機(jī)配置高,安全可靠,。通過第二運(yùn)輸機(jī),,可與自卸車、梭車,、皮帶運(yùn)輸機(jī)等配套,,能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)切割、裝載,、運(yùn)輸作業(yè),。

優(yōu)勢(shì)介紹1. 整機(jī)配置高、技術(shù)先進(jìn),、可靠性好,、重心低、機(jī)器穩(wěn)定性好,;

2. 切割部可伸縮,,伸縮行程為550mm;

3. 合理設(shè)計(jì)的內(nèi),、外噴霧系統(tǒng),,抑塵效果好;

4. 鏟板底部大傾角,整機(jī)地隙大,,爬坡能力強(qiáng),;

5. 中間運(yùn)輸機(jī)為平直結(jié)構(gòu),與鏟板搭接順暢,,龍門高,、運(yùn)輸通暢;

6. 本體,、后支承箱體形式焊接結(jié)構(gòu),,剛性好,可靠性高,;

7. 液壓系統(tǒng)采用恒功率,、壓力切斷、負(fù)載敏感控制,;

8. 電氣系統(tǒng)采用新型綜合保護(hù),,具有液晶漢字動(dòng)態(tài)顯示功能。
EBZ160懸臂式掘進(jìn)機(jī)由切割機(jī)構(gòu),、鏟板總成,、運(yùn)輸機(jī)、本體總成,、行走機(jī)構(gòu),、后支承、操縱臺(tái),、液壓系統(tǒng),、除塵噴霧系統(tǒng)、電氣系統(tǒng),、潤(rùn)滑系統(tǒng),、護(hù)板、標(biāo)識(shí)與涂裝等部件構(gòu)成,。整機(jī)配置高,,安全可靠。 掘進(jìn)機(jī)--品質(zhì)您放心,。

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掘進(jìn)機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)探究以掘進(jìn)機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)為對(duì)象開展探究,。在分析變頻調(diào)速控制器結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和遺傳算法開展了優(yōu)化研究,設(shè)計(jì)了一種變頻調(diào)速系統(tǒng),希望能夠?yàn)槠渌V井相似工程的開展提供幫助與借鑒。

隧道掘進(jìn)機(jī)控制系統(tǒng)簡(jiǎn)析隧道掘進(jìn)機(jī)是集光,、機(jī),、電、液,、傳感器,、信息技術(shù)于一體的自動(dòng)化設(shè)備。每臺(tái)隧道掘進(jìn)機(jī)上涉及機(jī)械、液壓,、電氣的傳感器及執(zhí)行器數(shù)以百計(jì),如此龐大的數(shù)據(jù)**終都需要經(jīng)過主控PLC來進(jìn)行處理和運(yùn)算,。以這些數(shù)據(jù)傳輸給PLC的方式,掘進(jìn)機(jī)控制系統(tǒng)可分為集中控制和分布控制,每種控制都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)。本文主要對(duì)兩種控制系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了對(duì)比和分析,并提出一些建議,。 徐工集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與維護(hù),。廣州徐工掘進(jìn)機(jī)價(jià)格

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    徐工掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)改造:針對(duì)掘進(jìn)機(jī)液壓元件老化,執(zhí)行元件動(dòng)作緩慢,液壓油回路分配不合理,整體性無法滿足大斷面巷道,、快速掘進(jìn)生產(chǎn)需求,通過對(duì)液壓系統(tǒng)的改造,確保了掘進(jìn)機(jī)在使用過程中快速的實(shí)現(xiàn)連續(xù)切割、裝載,、運(yùn)輸作業(yè),。為了消除柔輪裝配后”杯口張角”對(duì)諧波傳動(dòng)的不利影響,在分析了傳統(tǒng)的共軛齒廓設(shè)計(jì)方式的缺點(diǎn)之后,對(duì)傳統(tǒng)空間齒廓設(shè)計(jì)方式進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn),提出了柔輪齒圈壁厚內(nèi)傾式調(diào)整的設(shè)計(jì)方式;針對(duì)柔輪齒圈壁厚內(nèi)傾式調(diào)整的設(shè)計(jì)方式,提出了柔輪齒廓連續(xù)切割制造工藝方案并設(shè)計(jì)了**工裝夾具,并進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)試制.結(jié)果表明:相較常規(guī)柔輪齒廓設(shè)計(jì)模型,新型空間齒廓柔輪裝配后不與剛輪發(fā)生干涉,裝配應(yīng)力降低.。 廣東掘進(jìn)機(jī)多少錢

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