ZLJ—20機載臨時支護裝置主要由頂梁架,、站套管,、油缸,、雙向鎖、高壓油管路,、分流集流閥,、溢流閥、高壓油路過濾器,、控制操作閥等組成,。工作時利用綜掘機的泵站供油、通過二位三通閥經(jīng)過高壓油路過濾器到溢流閥供操作閥,，經(jīng)分流集流閥,，進入雙向鎖，雙向鎖打開進入油缸,，站套管打開升起,、支護架打開升起、站管升高,，直到所需要的高度,、角度停止。該機安裝簡便,，卸下原掘進機截割部升降油缸的前軸兩個,，截割部與回轉(zhuǎn)臺的聯(lián)接銷軸兩個，換上加長軸,，就可以安裝前兩邊的油缸和站套管,、再聯(lián)接支護架。安裝過程中,，先把油管路裝上,，方便調(diào)整安裝。經(jīng)過維修人員的共同努力,，原計劃四個小時的安裝工程比計劃提前一個半小時完成安裝任務(wù),，為掘進進尺節(jié)約了生產(chǎn)時間。該前探梁的安裝,，解決了掘進迎頭臨時支護一直以來的安全問題,，替代了以往普遍使用的臨時支護方式——竄管前探梁和支柱加橫梁臨時支護方式,，該機載超前支護裝置操作簡便、選位合理,、對掘進機的改造量小,、不干擾掘進機的性能和截割作業(yè)功能，實現(xiàn)了機械化支護作業(yè),，降低了工人施工勞動強度,，提高了掘進效率，使迎頭工的安全得到了有效的保障,。切實降低職工勞動強度,，不斷提高掘進效率和安全系數(shù)。湖南機載輕型臨時支護裝置廠家電話

52.相鄰兩個劃線組件2的間距根據(jù)實際施工中錨桿的間距確定,，在此不再贅述,。53.本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處,，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可,。54.以上對本發(fā)明所提供的隧道掘進機臨時支護裝置進行了詳細介紹。本文中應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進行了闡述,，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其中心思想,。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,，在不脫離本發(fā)明原理的前提下,，還可以對本發(fā)明進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護范圍內(nèi),。廣東礦用機載臨時支護裝置設(shè)備該動力系統(tǒng)采用掘進機的液壓系統(tǒng)作為動力系統(tǒng)--貴州礎(chǔ)潤機械,。

“我們現(xiàn)在可以借助順梁和翻轉(zhuǎn)梁鋪設(shè)金屬網(wǎng)，在做支護時能省不少勁兒,，而且我們始終站在有支護的地方,，操作起來更加安全?！边@是該裝置在我礦掘進三隊“服役”后,，一位職工的切身感受,。據(jù)了解,，該隊組此前在掘進作業(yè)時采用的是掘錨護一體機，這種設(shè)備在臨時支護時存在支護范圍小,、定眼位耗時長等缺陷,，加上液壓管路眾多，容易被擠壞,、壓壞,，設(shè)備維修也會對安全生產(chǎn)造成一定的影響,。隨著滑移式臨時支護裝置投入使用，可以在很大程度上解決這種局限,。以往巷道掘進過程中,，掘進機截割后需要在兩幫打6根錨桿、頂板打5根錨桿進行及時支護,，而現(xiàn)在只需要在頂板打一根錨桿,、幫上打4根錨桿，其余的錨桿支護可以在掘進作業(yè)的同時,，跟在掘進機后方完成,，工作效率大為提高。據(jù)悉,，在理想狀態(tài)下,，通過該裝置可以讓掘進機不停機運行，實現(xiàn)平行作業(yè),，進一步提高掘進速度,。

等待礦工全部完成巷道頂板的錨固作業(yè)后，下降左右橫架3,，折臂架5彎折,，翻轉(zhuǎn)架4反轉(zhuǎn)，掩護梁7回位,，支護裝置被完全收攏起來,。權(quán)利要求1、一種掘進機機載臨時支護裝置,，涉及掩護梁,，其特征在于有安裝在掘進機(1)左右兩側(cè)的底座(2)，每側(cè)底座(2)上依次設(shè)置橫架(3),、翻轉(zhuǎn)架(4),、折臂架(5)和支撐架(6)，兩側(cè)支撐架(6)之間設(shè)置掩護梁(7),，橫架(3)后部與底座(2)后部鉸接,，橫架(3)、翻轉(zhuǎn)架(4),、折臂架(5)和支撐架(6)依次鉸接,，相鄰的鉸接部件之間設(shè)置液壓油缸。護頂梁可以根據(jù)巷道條件和錨桿支護作業(yè)設(shè)計成單層或雙層,。

“自從使用了滑移式臨時支護裝置支護方式,，職工們普遍反映安全系數(shù)和掘進效率明顯提高了，勞動強度也減輕了,?！本o緊圍繞“安全,、環(huán)保、高效,、和諧”礦井建設(shè)目標,，聚焦發(fā)展瓶頸，突出創(chuàng)新帶領(lǐng),，深化支護改新,，引進掘進超前支護裝備ZLJ-20機載臨時支護裝置，有效解決了過去臨時支護只護頂不護幫,、頂板破碎時前探梁使用困難等不安全因素,，提高了掘進效率，強化了頂板管理,。該支護方式與以往支護方式相比,，不但能及時支護掘進暴露出的全斷面頂板，作業(yè)人員可完全處于有效支護下進行鉆裝錨桿及鋪聯(lián)網(wǎng)作業(yè),，比較大限度保證安全施工,，而且在掘進機進行割煤作業(yè)時，司機也同樣完全掩護在裝置下,。同時,，該裝置由液壓系統(tǒng)控制，能實現(xiàn)自移行走和各種動作,，并可根據(jù)巷道壓力情況設(shè)計支護強度,，確定合理的初撐力，滿足支護和移架要求,，避免初撐力過大重復(fù)支撐對頂板造成的弊端,，有效控制頂板冒落，實現(xiàn)了連續(xù)支護作業(yè),，解決了掘進工作面多年來空頂作業(yè)的技術(shù)難題,，為實現(xiàn)高效掘進創(chuàng)造了條件。采用掘進機液壓系統(tǒng)控制,，掘進機結(jié)束后即可對空頂區(qū)進行有效支護,，速度快，操作簡單,。湖南機載輕型臨時支護裝置廠家電話

掘進機司機截割完并根據(jù)巷道高度情況適當(dāng)出煤后,，將掘進機 停放在巷中位置并將截割頭落到迎頭浮煤上。湖南機載輕型臨時支護裝置廠家電話

針對國內(nèi)外綜掘臨時支護技術(shù)的現(xiàn)狀,研究了3種不同綜掘巷道條件下使用的機載臨時支護裝置,以解決長期困擾我國煤礦綜掘巷道的臨時支護問題.著重闡述了3種機載臨時支護裝置的結(jié)構(gòu)形式,、工作原理以及主要技術(shù)參數(shù),對3種不同結(jié)構(gòu)臨時支護裝置的巷道適應(yīng)性進行分析,結(jié)構(gòu)特點:1,、初撐力和工作阻力大;2,、可在低頂板(比較低2.2m)巷道的工況下,，順利展開和收攏;3,、油缸本身設(shè)置液壓鎖和溢流閥可有效防止系統(tǒng)過載，杜絕了架體開焊和塑性變形現(xiàn)象;4,、翻轉(zhuǎn)梁主體以厚壁方管構(gòu)成和升降缸一起構(gòu)成機器的翻轉(zhuǎn)升降機構(gòu)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和加工工藝明顯簡化,、架體強度明顯增強。湖南機載輕型臨時支護裝置廠家電話

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