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曲靖柴油機(jī)單軌吊維修

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-03-01

    750kg:主要用于單軌吊機(jī)車運(yùn)送8T以下的設(shè)備,物料,。如:溜槽,、乳化液泵、移變,、高低壓開關(guān),、風(fēng)水管、軌道等,。特點(diǎn):承載能力輕,,使用方便,、靈活、機(jī)動(dòng)性強(qiáng),。額定起吊重量8T起吊梁長度5860mm負(fù)載吊掛舉例2200-4600mm工作壓力12Mpa自重1110kgR起吊部主要用途:主要用于單軌吊機(jī)車運(yùn)送16T以下的設(shè)備,,物料。如綜采液壓支架,、溜槽,、乳化液泵、移變,、高低壓開關(guān),、風(fēng)水管、軌道等,。特點(diǎn):承載能力較大,,使用靈活方便。額定起吊重量16T起吊梁長度5860mm負(fù)載吊掛舉例2200-4600mm工作壓力12Mpa自重1490kg起吊部主要用途:主要用于單軌吊機(jī)車運(yùn)送20T以下的設(shè)備,,物料,。如綜采液壓支架、超前支架,、轉(zhuǎn)載機(jī),、破碎機(jī)、溜槽,、乳化液泵,、移變、高低壓開關(guān),、風(fēng)水管,、軌道等。 單軌吊質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,,質(zhì)量原來這么好,,還不點(diǎn)進(jìn)來看看!曲靖柴油機(jī)單軌吊維修

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    鋼絲繩潛在的老問題鋼絲繩管理難度大,,尤其是輔助運(yùn)輸鋼絲繩管理更大,,鋼絲繩潛在的老問題就是斷絲、銹蝕,、直徑磨損,,造成斷繩跑車,后果不堪設(shè)想,。二.新設(shè)備現(xiàn)在很多煤礦使用的先進(jìn)的輔助運(yùn)輸設(shè)備——單軌吊,。某煤礦輔助運(yùn)輸經(jīng)副立井提升機(jī)到井底車場電機(jī)車,經(jīng)過環(huán)形調(diào)車場單軌吊運(yùn)輸?shù)讲蓞^(qū)順槽至回采工作面、掘進(jìn)工作面,。適應(yīng)坡度范圍大,,蓄電池單軌吊運(yùn)行巷道坡度不大于15度,如果個(gè)別區(qū)域超過15度,,在安裝過程中調(diào)整,。根據(jù)起吊很大載荷設(shè)計(jì)起吊梁和起吊軌道,設(shè)計(jì)起吊錨索,,不允許借用原支護(hù)錨桿,、錨索固定,安裝和鋪設(shè)保證單軌吊安全運(yùn)行,。單軌吊運(yùn)行設(shè)置跟車工,,起吊或者下放設(shè)備、材料時(shí),,人員嚴(yán)禁在起吊兩側(cè),;通過風(fēng)門、道岔,、彎道時(shí),,確認(rèn)安全后緩慢通過,從井底車場到回采工作面,、掘進(jìn)工作面不倒鉤運(yùn)行,,保證安全運(yùn)行。三.新對(duì)策陳舊設(shè)備多年的老問題,,安全沒有保障,,近幾年研究的新工藝,改變輔助運(yùn)輸工藝,,利用單軌吊輔助運(yùn)輸,,解決了多年的斷繩、車場滑車,、絞車側(cè)翻,、防跑車裝置不起作用等老問題。使用先進(jìn)的單軌吊,,輔助運(yùn)輸安全系數(shù)得到提高,;杜絕了輔助運(yùn)輸?shù)睦蠁栴},,避免了小絞車安全系數(shù)低諸多的老問題,。紅河州單軌吊廠家找單軌吊?來看這家,再也不用為設(shè)備發(fā)愁了!

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    隨著地面集控員輕點(diǎn)鼠標(biāo),,山能新礦翟鎮(zhèn)煤礦井下的單軌吊機(jī)車緩緩啟動(dòng),,成功將物料送達(dá)指定地點(diǎn)。這意味著該礦縱貫千米巷道的13部傳統(tǒng)單軌吊機(jī)車將陸續(xù)退出歷史舞臺(tái),取而代之的將是更安全,、更先進(jìn)的智能無人駕駛鋰電池單軌吊,。單軌吊機(jī)車作為礦井生產(chǎn)服務(wù)必不可少的關(guān)鍵一環(huán),擔(dān)負(fù)著采掘生產(chǎn)物料的運(yùn)輸任務(wù),,可謂井下運(yùn)輸?shù)摹案咚俟贰?,然而,由于受巷道寬度,、高度,、坡度等影響,其特殊的設(shè)計(jì)構(gòu)造存在一定的安全隱患,。翟鎮(zhèn)煤礦攜手新沙單軌裝備公司自主編制完成一套完整的PLC控制程序,,具備準(zhǔn)確定位、道岔聯(lián)鎖,、風(fēng)門聯(lián)鎖,、移動(dòng)視頻監(jiān)測、安全探測,、數(shù)據(jù)監(jiān)測,、智能調(diào)度等功能,了實(shí)時(shí)定位,、信息實(shí)時(shí)傳輸,、控制實(shí)時(shí)響應(yīng)等難題,實(shí)現(xiàn)機(jī)車精細(xì)定位自動(dòng)運(yùn)行,。

    單軌吊配件軌道在鋪設(shè)中應(yīng)注意哪些問題:單軌吊配件軌道主要有直軌,、彎軌、道岔和過度軌四種,,單軌吊軌道在安裝過程中應(yīng)該注意一下問題,;1、單軌吊配件軌道鋪設(shè)要求目視直順,,軌道無明顯變形,,軌道接頭水平、垂直偏差均不得大于2mm,,下軌面接頭軌縫不得小于1mm,,不得大于4mm,曲線段不得大于3mm,。直線段用10m的弦量不超過20mm,。彎道接頭擺角水平方向不超過3o,垂直方向不超過7?°,。曲線過渡要圓順,,同路必須使用同型號(hào)單軌,。2、水平彎軌及軌道在于岔道連接時(shí)應(yīng)使用法蘭連接3,、軌道在坡上安裝時(shí),,每個(gè)軌道用一根斜拉鏈進(jìn)行斜拉4、單軌吊道岔布置在不大于3°的單軌線路段,,道岔活動(dòng)的擺角12°,,道岔框架設(shè)4個(gè)懸掛點(diǎn),每個(gè)懸掛點(diǎn)由錨桿鎖件懸掛,,道岔與外接軌道連接點(diǎn)用法蘭連接,。在選擇單軌配件的時(shí)候盡量使用同一型號(hào),可以拍下具體的照片,,在選擇單軌吊配件的時(shí)候可以參考一下,。 貴州用戶注意啦!徐工單軌吊,你的選擇,!

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    據(jù)了解,,這款單軌吊機(jī)車比較大功率為160kW,比較大牽引力280kN,,是目前通過國家安標(biāo)認(rèn)證的國產(chǎn)比較大牽引力單軌吊機(jī)車,,填補(bǔ)了國內(nèi)行業(yè)空白,技術(shù)性能媲美國外同類設(shè)備,,可完全替代進(jìn)口產(chǎn)品,,打破了此種設(shè)備長期依賴進(jìn)口的局面?!按鬆恳诬壍鯔C(jī)車懸掛于井下巷道頂板運(yùn)行,,用于綜采工作面設(shè)備和人員的運(yùn)輸,適應(yīng)多種復(fù)雜巷道條件,,具有機(jī)動(dòng)性強(qiáng),、運(yùn)行速度快、載重量大,、安全可靠的特點(diǎn),。”石煤機(jī)公司總經(jīng)理劉偉說,,在巷道傾角為25度的環(huán)境下,,比較大運(yùn)載重量可達(dá)50噸,解決了井下大噸位設(shè)備和多人員復(fù)雜條件下的運(yùn)輸難題,,但價(jià)格只有同類進(jìn)口產(chǎn)品的七成左右,。據(jù)介紹,該單軌吊機(jī)車動(dòng)力裝置排放較低,,驅(qū)動(dòng)力和運(yùn)載效率較高,,制動(dòng)安全可靠。不僅應(yīng)用了國際先進(jìn)的DA控制技術(shù),、智能化控制系統(tǒng),,還可根據(jù)坡度、負(fù)載要求靈活切換摩擦式,、齒軌式,、混合式三種驅(qū)動(dòng)方式,實(shí)現(xiàn)雙向行駛,,滿足視頻監(jiān)控,、無線遙控、開機(jī)自檢,、故障診斷等多種智能化功能,,契合了智慧綠色礦山建設(shè)發(fā)展方向。單軌吊廠家直銷價(jià)格低,質(zhì)量好!德宏防爆單軌吊是什么

〔礎(chǔ)潤機(jī)械〕,,安全便捷,,一站式服務(wù)。曲靖柴油機(jī)單軌吊維修

    單軌吊應(yīng)用自2004年以來,,柴油動(dòng)力單軌吊機(jī)車在國內(nèi)得到一定程度的推廣使用,。在煤炭企業(yè)內(nèi),柴油單軌吊主要用于回采過程中生產(chǎn)資料,、人員的運(yùn)輸和工作面搬家,,并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。單軌吊車作為礦井輔助運(yùn)輸設(shè)備,,在西方國家已經(jīng)有近幾十年的使用歷史,,較好地解決了煤礦輔助運(yùn)輸效率低的難題,對(duì)煤炭產(chǎn)量的提高起到了積極的作用,。單軌吊優(yōu)勢應(yīng)用范圍廣:單軌吊機(jī)車通過巷道的錨桿進(jìn)行固定安裝在巷道頂板上,,受巷道底鼓、片幫等動(dòng)壓影響較小,,有利于巷道維護(hù)并可兼顧各種其他作業(yè),。爬坡角度大:單軌吊機(jī)車以防爆柴油機(jī)做動(dòng)力,在適當(dāng)?shù)妮d重下比較大爬坡角度可達(dá)30°,。安全性能高:單軌吊是具備自助動(dòng)力和有人駕駛的設(shè)備,,與普通運(yùn)輸相比,單軌吊無掉道,、斷繩,、跑車的危險(xiǎn),更大減少了輔助運(yùn)輸安全事故發(fā)生的概率,,實(shí)現(xiàn)了好又快的安全生產(chǎn),。經(jīng)濟(jì)效益好:運(yùn)輸效率的提高,,運(yùn)輸人員的減少就意味著噸煤成本的降低,同時(shí)它還可以作為綜掘機(jī)掘進(jìn)的配套輔助運(yùn)輸系統(tǒng),,節(jié)省工作面安裝前的準(zhǔn)備時(shí)間,。曲靖柴油機(jī)單軌吊維修

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